BMW E39オーナーズルーム過去記事99 : BMW@FUN |
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ルマンブルーは本当にいい色ですね。
台数が少ないのもあり、この色のＭ５にはいつも振り返らされます。
希少な色を時々入れてくれるのは有難いと思います。例え注文したとしても
もう少し納期が短くなれば色選びの幅が増えるのですが・・・。
１８インチのクロススポークコンポジットⅡもいいですね。
この仕様は強く惹かれますね。
個人的に、2500のM54の回転フィールはとても気に入っています。
絶対的な動力性能を求めるのでなければ、この回り方を買うという考え方が
あってもいいと思います。
限定モノに弱いんですよねえ・・・。 僕・・・。
初めまして、このサイトはよく見ている現在Ｅ４６-320Ｍスポ者です。今年の秋に
530Ｍスポを買おうと思っていたのですが。
色はトパーズブルーにしようと思っているのですが・・・・。このルマンブルーに非
常に引き寄せられました。どなたか、ルマンブルー、ピアリッツブルー、トパーズブ
ルー、ついでにもう一つ迷っているシルバーについて、色選択のためのご助言をいた
だけませんでしょうか？、、、もしかしたらこの限定車に決めてしますかもしれませ
んので。。。。宜しくお願いします。
ルマンブルーについてしか分かりませんが、光の当たり方によって随分違って見えま
す。明るいブルーに見えたり、紺に近い色に見えたりと。ここにドイツのディーラー
が用意したルマンブルーのＭ５の壁紙がありますのでご参考になさって下さい。
これも写真なのである程度の参考にしかなりませんが、雰囲気的にはこんな感じで
す。
http://www.bmw.de/de/produkte/automobiles/bmw_m/index.html
ここから、Ｍ５limousineに入ってダウンロードの中のはルマンブルーです。
しかし、詳しくは知りませんが、今回の限定車は５２５のみなのですか？文面を読め
ばそう思ってしまうのですが、５３０には無いのでは？？？そうなれば、パワーを選
ぶか色を選ぶか迷いますね。
今回の限定モデルは525だけというこてです。
530や、540にも設定があれば良いのにと思いますが。
どうも、BMWの特別装備車には、318.320.525.735という
ボトムモデルがおおいですよね。
上級モデルに同じ装備をオプションで付けると..とても
お高くなってしまい、無駄なような気がします..
買う前から、下取りの事を考えるのも、なにですが...
今回の限定モデルはかなり条件が良いのではと思います。
M54 の2500のパワ-ですが、セダンなら、充分だと思います。
日本の道路事情では、最も楽しめるエンジンでしょう。
重いツ－リングだと..ちょっとね～荷物が増えるときついか
な？
いいなあ。最近キセノン狙ってます。でも会計担当大臣が…。
僕はビアリッツブルーに乗ってます。でも確か00モデルだけでラインナップから消滅したと
記憶しています。首都圏では時々出会いますが、前に住んでいた地方都市（人口70万）では
僕を含めて2台という希少さでした。
BMWのブルー系の色は一貫していい色が多いですね。
ビアリッツブルーは私もとても好きな色です。'01モデルでは消滅していましたが、
非常に残念でした。'02からはオリエントも消滅したと聞きましたが・・・。
また、昔のアブスブルーというのが未だにいいと思います。
トパーズもルマンも、光によってがらりと印象が変わるのですね。
その２面性？がまたいいのです。
ＹＥＴＩさんお勧めの壁紙を拝見しましたが、“ルマンブルー”はジオンのモビルスーツ「グ
フ」のような色でしょうか？超カッコよさそうですね。
そうです、そうです、グフの色に似てますね！
そうなると、イモラレッドは、シャ－の赤いザクでしょうか？
バックミラ－の中で、グ－ン！と迫ってこられると、
ロックオンされたガンダムのパイロットのように、
血中アドレナリンの増加を実感します！
ダダ ダ－ン シュ－ト！！
私もピアニッツブルーに乗っています。太陽のあたり方で色のイメージが変わります。
まるでカメレオンみたいです。1年間くらいしかリリースされていないようで町中で過
去に2台しか見たことがありません。私は中古で実車をみて買いましたがカタログを見
ると実際とまったくかけ離れており俺ではなかなかみんな買わないのでは・・・と思い
ました。他のブルー系もそれぞれのこだわりがあるかと思いますが少なくともピアニッ
ツブルーはそんな一色だと思います。結構いい色だと思います。
私は〝モンテカルロブルー〟の５２８ｉに乗っています。
同様に太陽光や照明でイメージが変わって気にいってます。街中でも見かけないし。
（現行のカタログには無いから人気がなかった？）
ただ、国産車とは塗料が違うからか水垢が付きやすい気が。。。
毎週のように洗車しているからいいですけど。
ただ、『これだ』というのが決まっていないのなら、カタログ・写真と実車では
イメージが違うから、無理をしてでも実車を見てから決めたほうがいいと思いますよ。
遅れ馳せながら、00modelにしか設定されなかったビアリッツブルーに乗っています。
ビアリッツブルーはM-Sportのみで1年だけしか設定されなかった(あと、コンフォー
ト仕様の528iでの限定車もありましたが....)ので、数は少ないでしょうね。
E34の方は、アーブスブルーです。個人的には、BMW＝アーブスブルーと思っています。
何てったってM専用カラーですから(だった？今は、E39-M5にも設定が無くなってしまっ
て悲しいです)。E34買うときは、限定車なので実車は無くって、カタログだけで注文
したのですが、届いてびっくり、ど派手な青でした(笑)。アーブスブルーも98だった
かな、一度525iで限定車でが出たんですけどね。
E39を買うときも、セールスさんにはアーブスブルーなら買うよって言ったんですけど
ね～。インディビデュアルで＋40万円のチャージと納期半年のおまけつきじゃあね、泣
く泣く色の似ているビアリッツブルーで手を打ちました。
どちらの色も光が当たっている時とそうでない時とで、だいぶ色の感じが変わります。
ビアリッツブルーは、暗いときはどちらかと言うと紺に近いのですが、光が当たると
やはり青、見ようによっては若干グリーンがかっている。アーブスは、ビアリッツよ
りも明るい青、光が当たると光り輝く青となります(M3などのエストリルブルーの水
色っぽいものよりしっかり青してます)。
まあ、BMWの青にはあまりはずれは無いと自分では思ってます。でも印刷と実車はだ
いぶイメージが異なります。ディーラにこの色が見たいといって実車を用意しても
らった方がよいでしょうね(無理な場合もありますが)。あと、カタログに設定され
てなくても、実際はチャージ無しでオーダーできる色もあります。営業さんに聞い
てみると良いですよ(発注が面倒なので、あまり良い顔をしないかもしれませんが)。
でも、MTを選べない以上、色ぐらいは自由に選びたいですよね。あまり参考になら
なくてすみません。
私も99年M-spoのビアリッツブルーです。M5にサーキット試乗し、ディーラーにアブスブルーでM仕様
車を企画したら購入すると持ちかけたところ、しばらくして企画しましたとの旨。
考えることは誰しも同じであちらこちらから希望があったのでしょう・・・M-spo。
発表会前に指定オプションでディーラー車庫に到着した現車は、しーさまの仰るよう
に納期の関係でアブスブルーでなくビアリッツブルー。佐藤秀雄さんの仰るようにカタログとは全く
異なるしっかりと落ち着いた青でした。因みに98年アブスブルーは横浜のディーラーが企画し
たとも当時聞きました。ルマンブルー、買いではないでしょうか。
しーさま、ご無沙汰しております。
いつぞやは大変御世話になりました。今後とも宜しくお願い申し上げます。
ここは結構ビアリッツブルーな方が多くて嬉しいです。そうです、光線によって結構印象が変
わるのですよ。BMWの色ってそんな感じが多いですよね。父の所有するE36クーペのボストン
グリーンも、光線によって印象がかなり変化します。
しーさま、がたやんさま
ピアリッツブルー盛り上がっていますね。
本当にいい色だと思います。買ってよかったと思っています。昼間と夕方、晴れと曇
り。いろんな天候の組み合わせで様変わりする不思議な色です。私はお勧めします。
他の青系はそれはそれで利点があると思いますが所有していないため、今ひとつわかり
ませんが。
他県からの持込で、SFWの継続をするためにニコル港北へ行ってき
ました。
基本的には親切で、制動灯のバルブとカップホルダーの交換を行っ
ていただき30分で終了。土曜日で結構混雑していましたが、スムー
ズな対応が好印象でした。
新しい7erが展示してありましたが、なかなか素敵でした。もちろ
ん買い換える予定はありません（爆）。
ＳＦＷは引越しなどで他県に変わる場合は自分でその移動先のディーラーにいって手続
きをとったりするものなのですか？
はじめまして＞佐藤秀雄さま
「手続き」というより様子見ついでに対策をお願いした、という感じですかね。
異動元のディーラーの担当営業マンは、某B東系の支店へ連絡しときますと言ってましたが、
実際に行ってみたら連絡が入っている感じではなかったです。住みはじめて地理に明るくなる
と、ニコルの方が便利であることが判明したため、そちらへ行ってみたまでです。
実際の正式な手続きについては知りません。
こんにちは こちらには初めて書き込ませて頂きますkentaroです。
中古の540i納車直前です。が、意外なところで納車が遅れています。
前車から持ち越しであるナビのオンダッシュモニタを取り付けようとしているの
ですが、両面テープがどうしてもダッシュボードにくっつかないらしいのです。
ダッシュボードを触ってみると、たしかになんとなく付きにくそうな感触です。
実際に私も何種類かのテープを貼って試してみましたが、どれもほとんど接着力
を発揮できません。それが表面形状のためなのか、オイリーなのかは私にはわか
りません。もちろんお店の人は脱脂したとはおっしゃっていたのですが。
ところが、某ＨＰを見ると、ラウダさんはちゃんと取り付けられていらっしゃい
ますよね。 どうやって接着されたのでしょうか？
加えて540iの配線もソニーのフィッティングＨＰでダウンロードしたPDFファイルと
はコネクタ形状からして異なっていたそうで、ずいぶん頑張った末、そのお店では
対処できないという事で明日専門の業者に出すことになりました。
配線はともかく、モニタ取り付けができないのでは意味がありません（涙）。
単に脱脂が足りないだけなのであれば問題ないのですが、もしそうでない場合でも
ダッシュボードに穴をあけることは絶対に避けたいです。。
良い方法をご存じでしたらぜひ教えてください。
初書き込みでいきなりの質問を申し訳ありません。
kentaroさん、はじめまして、ラウダです。
レスが遅くなって申し訳ありませんでした。
今日はちょっと気合を入れて仕事をしていたもので・・・。
さて、ナビのモニターの件ですが、
私はディーラーまかせでしたので、申し訳ありませんが、
なんともお答えできません。
ただ、モニターはE36-ti、E46-Ci、そして今回の車、と
何度も乗せ替えをしていますが、「くっつかない」ということは
一度もありませんでしたが・・・。
モニタースタンドも使いまわしです。
全てディーラー任せでしたが、ディーラーは業者さんに頼んだそう
です。
また、E46の時は日産のディーラーで取りつけてもらいましたが、
なんら問題はなかったのですが・・・。
解決策にならず、申し訳ございません。
ラウダさん お返事ありがとうございます。
どの車でも大丈夫だったんですね。ということは、私の前オーナーがケミカル類
でも塗布していたのかもしれないですね。それなら念入りに脱脂くれば何とか
なる・・・・かな（笑）
それにしてもラウダさんのE39、すごいです！
まわりの環境がゆるしてくれませんが、ちょっと憧れます。
ところで、パドルのシフトいいですね！ 97年式には付かないんだろうなぁ（涙）。
お話の途中でスミマセン。
ラウダさんの映像、どちらのＨＰで拝見できるのでしょうか？
また、本論ですが、複数の業者にお問い合わせになっては
いかがでしょう。全く付着しないなど通常あまり考えられませんが・・・。
ケミカル剤でしょうね、多分。
大丈夫！ 「絶対に付かない！」ということはありませんよ。
私のはセンタースピーカーも「乗せ替え」で、簡単に付きましたから。
す～ちんさん、こんばんは。
私の愛車の写真ですか？
う～ん、恥ずかしいので、ちょいとハデになる前の物を・・・。
http://isweb40.infoseek.co.jp/photo/e39mspor/temp/newpage1.htm
これでも充分ハデですが・・・。
一言のおっしゃるとおりです。 赤いイカリングは道交法違反なので、
普段ははずしてあります。 写真撮影で付けただけです。
＞いまさらチックチューンも時代錯誤のような気がしますが・・・。
うーん・・・。 上記に関しましては、お答えするのが難しいです・・・。
私の知人達の間でも賛否両論でして・・・。
すみません、上記のレスに「一言さん」の「さん」をつけるのを忘れてしまいました。
決して悪意はありませんんおで、お許しください。
一言さんもう削除されてしまったのですね。
けれど、このスレッドの元を書いてしまった者として少しだけレスつけさせて
頂きたいと思います。
一言さんと同じお考えになる方も多くいらっしゃるでしょう。むしろ多数派だと
思います。しかしながらドレスアップは個人の自由ですから、それについて
とやかく言われるのはどうかという気が私はしました。
チューニングというのはそもそも自己満足ですよね（笑）。法に触れる事はいけ
ないにしても（赤いイカリングについては他の掲示板でラウダさんが「写真撮影用」
と書かれていたのを読んでいたので私は知っていましたが）、そういう意味では
「チックチューン」も立派なチューニングのひとつではないでしょうか。
他人に迷惑をかけない範囲で、楽しくやりましょうよ！（笑）
もっともこう書くことも「他人の事をとやかく言う」ことになるのかも
しれません。そういうつもりではありませんが、これを読んでもしも不快な
思いをされてしまった方がおられたら申し訳ありません。。
上の写真は、イカリングの色を変えて実験中の撮影でした(ーー;)
PS。※これは撮影用です を追加しました。ご了承ください
配線は問題なくなりましたが、モニタはまだ付いてません。
前オーナーの使ったケミカルがよほど強力なものだったのか、内装に
使われる脱脂用の薬品を何種類か使ってみても、やっぱり両面テープを
しっかり接着する事はできないようです（涙）。
穴は開けたくないんですよね・・どうしましょう。。
ダッシュボード全体を交換する・・・くらいなら穴あけたほうがマシかな（笑）。
しかし脱脂できない、とは、すごいケミカル使っていたんですね。
少なくとも私はそんなケミカル、聞いたこともありません。
ダッシュのツヤとかも、他の車と違うのですか？
穴はあけたくないですよね。
モニター取りつけはディーラーさんにやってもらっているんですか
？
なにか方法があるはずだとは、思うのですが・・・。
ダッシュは特にテカテカしてるわけじゃなくて、見た目はごく普通のBMWの
ダッシュボードの表面とかわらないと思います。
けれど、どういうわけか全然テープが付かないんです。使用したどんなテープ
を使っても、またいくら押しつけても簡単に剥がれてしまいます。停車時に
モニタの自重を支えるのも無理なくらいです。一度剥がれるとテープには粘着力
はほとんどなくなっているので、やはりケミカル類が原因のようです。
いくらなんでも「脱脂できない」のではなく、おそらく「すごく脱脂しにくい」
のだと思いたいですが、今のところまったく改善されてないようです（涙）。
内側からわき出してきてるのかもしれません（笑）。
超強力脱脂剤みたいなのがあればいいのかもしれませんけど、するとダッシュ
ボードそのものも浸食しそうで（笑）。
中古外車店で車を買ったのではじめは自社で取り付けようとしてたのですが、この
モニタ取り付けと配線の理由であきらめて、電装系の専門店に依頼したようです。
その合間に私自身も少し試してみたのですが、まったくだめでした。
純正モニタがついているために、インダッシュモニタに買い替えることさえでき
ません。
kentaroさん、くっつきましたか？
連絡が入り、塗装屋さんが持ってた両面テープ（どんなのか知りませんが）で
くっついたようです！
いろいろお世話をおかけしました。
しかし、今度は登録のために陸運局まで店の人が自走してたら、パワステの不具合
が見つかったらしくて、ベルトの入荷待ちです（苦笑）。私が乗ったときは全然
気付きませんでしたが（笑）。
さて、いつになったら乗れるんでしょう（笑）。納車されたらこちらに写真でも
送らせて頂きましょうか（笑）。あ、、もしかして中古はダメかな・・。
kentaroさん、良かったですね、くっついて。
しかし、パワステ不具合ですか？
逆に考えて、納車前で良かった、と思いましょう！
写真、メールでもこちらのHPでもかまいませんから
送ってくださいよ！ 中古、新車は関係ないですよ！
はじめまして。keiと言います。
現在、私はノッキングに悩まされています。坂道を低速で走ると
カラカラと音がするのです。ディーラーで点検、部品交換等
いろいろ見てもらっていますが、一向に直る気配がありません。
私は、これまでE36-318i、E46-328iと乗り継いで来ましたが、
ノッキングは初めてです。
皆さんのお車はノッキングするでしょうか。
ノッキングに関してご意見をお聞かせ願います。
はいはい..そうですね～カリカリとかメリメリとか...
とくに｀01モデルのＭ54の3.0に多い現象のようですね。
対策としては、ハイオクガソリンの中でもオクタン価の
高い物を選ぶとか、相性の良いガソリンを選ぶのも一つの
方法のようです。
本題とはかけ離れてしまいましたので、新たに書き込ませてください。
kentaroさん、TKCOMさん、有難うございます。
一言さんのおっしゃっていることも、もとおもなことだと思います。
現に妻は「恥ずかしい」と言っておりますし。
私もBMWを含めて今まで、何台かの車に乗ってきましたが、
あんなハデにしたのは、初めてです。
キッカケ、と言っては語弊がありますが、何度かオフミに参加した際、
自分の車が一目で分からず、なにか特徴をつけたいな、と思い、
かと言って、先立つ物もあまりなく、手軽に、と、それこそ
あまり、深く考えずに、ステッカーを貼っていったのです。
それでも「反対の方」がいらっしゃることも、わきまえております。
40歳近い大人がやることではないかもしれません。
今後はそのようなことも考えて、ドレスアップしていきたいと思います。
ご迷惑をおかけしました。