E39オーナーズルームログ一覧(15/17)

いつも参考にさせていただいております。

以前は国産車に「Hi/Lo切替式」のHIDを付けていました。

E39 530iは標準でHIDなので、純正→PIAA 6000k→PIAA 6600k と交換しました。

他の方々はどの程度のケルビンのHIDバルブを使用しているのでしょうか？

参考までに教えていただけると幸いです。

Fogは全く使用しないので、いつもHIDのヘッドライトだけ使用しています。

Re: HIDバルブについて(1)

BELOFF　HIDバルブ　6700K
PHILIPSのHIDバルブ　5700K
といった感じでしょうか。

色温度はあまり高すぎると
明るさが落ちるとどこかで聞いたので6000kあたりが無難かと思います。

Re: HIDバルブについて(2)

BELOFF　HIDバルブ　6000K
ヤフオクで買った6500K

ほとんどフォグでしか走らないようになりました＾＾
一番見やすいのは4300Kらしいですけどね・・・・

こんばんわ、いつも拝見しています。01年525Ｉ乗りですが最近、『CHECK BRAKE LININGS』と表示されます。どなたか知っている方、ご教授ください。おおよその修理代が分かればうれしいです。宜しくお願い致します。

Re: チェックランプ表示(1)

ブレーキパッドの減りですね。
FRブレーキパッドとセンサーの交換で４、５万ぐらいと思います。

ローター交換も合わせて行うと二桁に乗ります。(;_;)

Re: チェックランプ表示(2)

ありがとうございました。

山口県でE39みてもらえるショツプおしえてください　
よろしくお願いします

Re: 山口県でE39みてもらえるショツプ(1)

ネットを検索してみましたが、
一般ショップは見つかりませんでしたね。

やはりディーラーが一番かもしれません。

Re: 山口県でE39みてもらえるショツプ(2)

ありがとうございます
やはり広島か福岡でないとないのかな

ブレーキを踏むと、「パキ」という音がします。
何の音でしょうか？
わずかですが、ペダルにも振動が伝わります。
ブレーキパッドは、社外品の低ダストタイプに交換してます。
同じような経験をされた方いますでしょうか？

Re: ブレーキング時異音(1)

おそらくは、ピストンの傾き量が限度を超え、かじりが発生してパキパキ音が出ているとものと思われます。

ですが、他の原因も考えられますので、分解して偏磨耗していないか確認してみた方が良いと思いますよ。

はじめまして
５年目の５２８乗りです
最近、左リアあたりから走行中にカシャカシャとこするような音がします。ディスクに何か干渉しているのでしょうか？
走行自体は問題ないのですが、今度Ｄに持っていこうと思っています。同じ症状を経験された方、情報をよろしくお願いします。

Re: ディスク干渉？(1)

走行距離は、何キロぐらいでしょうか。
ディスクの干渉であれば、違う音のような気がします。

ブッシュ系のヘタリかもしれませんが、
必ず音が出るのであれば、整備の方を乗せて確認させた方が
確実ですよ。(^^)

Re: ディスク干渉？(2)

回答ありがとうございます
私のＥ３９も９８年です　　まだまだ現役バリバリです
走行距離は９０，０００ｋｍです
先日、サスペンションの交換をしました（左リア）
その後発生した音なので、関係があるのかもしれません
音は常時発生せず、気が付くと音がしているといった状態です
窓を開けないと聞こえない程度の音です
ご指摘のとおり、Ｄで整備の方に確認していただきます

Re: ディスク干渉？(3)

本日、Ｄへ持ち込みました
フロント、ディスクブレーキに小石が挟まって音がしたそうです
サービスでやってもらいました
とりあえず、一安心です

E３９、５２５（前期）に乗っています。
いつも楽しく拝見させていただいております。

愛車もそろそろ１０万キロの大台に迫ってきてます。周りではタイミングベルトをボチボチ交換した方が良いと言われました。
ベルトの交換では国産でもそれなりに費用がかかるとの事なんですが、一体どの位かかるのか教えて下さい。
何分初めての事なのでよろしくお願い致します。

Re: タイミングベルトの交換について(1)

タイミングベルトではありませんよ、
チェーン駆動です。

それでも１０万キロですから、オイル交換など丁寧に
かわいがってあげてください。

Re: タイミングベルトの交換について(2)

早速、教えていただき有難うございました。

これからも大事にしていきたいと思います。
有難うございましたm(__)m

最近、純正ナビ運用中VICS情報がまったく地図に反映されなくなりました。以前は、文字情報や各種設定がナビ画面よりできておりましたが、その画面メニューすら表示されなくなりました。おそらくVICSレシーバーなどが接続されていないためかと思いますが・・・。
対処方法がつかめずどなたか、経験のある方対処方法を教えてください。

Re: VICSが機能しません(1)

私も純正ナビを使っていた時、おなじような事象になりました。
点検と合わせて、ディーラーに確認してもらったら直っていました。

対処方法になってませんが、追加工賃も取られなかったので、
案外簡単な理由なのかもしれません。(;_;)

リバースギアに入れてバックする時、左ドアミラーが自動で下方向に向きを変えてたんですが、時々変わらないことがあります。
何かスイッチとか設定、切り替えがあるのか、気まぐれなのか故障なのか判りません。
法則があるのでしょうか？

Re: リバースギア時の左ドアミラー(1)

仕様です。
ドアミラーのリモコンスイッチの左右切替により動作が変わります。

Re: リバースギア時の左ドアミラー(2)

我が家のは右ハンドルで、ドアミラーのリモコンスイッチが
左の時リバースギアに入れると下に向きます。
リモコンスイッチが右の時はリバースギアに入れても
動きません。
私も、機嫌によって変わるのか？？と疑ってましたが、
ディーラーに聞いて、つい２日前に知りました。

Re: リバースギア時の左ドアミラー(3)

そうだったんですね。試してみました。その通りでした。
でも、取説にはどこにも説明が見当たらないんですが・・・

ありがとうございました。

２００１年５２５ｉです。
トランクのスペースを増やすため、占領しているおバカなナビ本体を取り外したいのですが何か不具合が出るのでしょうか？
どなたか教えて下さい。

Re: ナビ本体の取り外しは？(1)

トランクのナビ本体だけでしょうか？
それだけであれば問題ありません。
モニターの表示が少し変わる程度で機能に差は出ないはずです。

Re: ナビ本体の取り外しは？(2)

モニターの表示が少し変わる程度ですか。
トランクの本体のみ取り外したいのですが、よく見るとナビ本体にトランク内を照らすライトが付いています。
ナビ本体取り外すとトランク内ライトが使えないことになるのでしょうか？
それとも他に何か良い方法でもありますか？

Re: ナビ本体の取り外しは？(3)

使えなくなると思います。
どこかに移設すればつかますが、ショートや発熱の危険があるので気をつけましょう。
ナビ無し車両用のランプを取り寄せて付けてみるのが良いと思います。

車庫いれなど切り返し時（ブレーキを踏んで止まった状態で）Ｄ→Ｒにした時、足まわり（たぶんリア）から　グッグッ　と異音がします(*_*m)　どのような原因が考えられるでしょうか？　ご教授お願いします。

Re: 足まわり？から異音(1)

ブレーキパッドですね。ただ鳴るのはけっこう私の中では当たり前として思ってます。以前低ダストとローターへの負担の少なさを売りにしているパッドを導入しました。仰る「グググッ」といった音はなくなりましたが、何分効きが悪かったです。

今では、パッドも交換して「グググッ」も当たり前になっています(笑)　

Re: 足まわり？から異音(2)

昇太郎さんレスありがとうございます。　ブレーキパッドですか・・では異音じゃないですね！最近音が大きくなったような気がして(^^;)　ちなみに純正を使用してます。

Re: 足まわり？から異音(3)

純正は確かになりますね。グググッと。

パッドがローターを抑えている動作音ですので、特に問題はないかと思います。気になられるようであればパッド交換で解消すると思いますよ。

Re: 足まわり？から異音(4)

昇太郎さん　アドバイスありがとうございます(^^)　音は気にせずこのまま純正でいきます。ブレーキダストは凄いけどー

　こんばんは！です。最近気づいたんですが、キドニーグリルのツメが折れたみたいでパカパカ状態になってしまいました。
ここで悩むのが、大人しく純正がよいか？安めの社外品がよいか？
M5タイプが良いか？悩んでますが楽しみが増えました！
　私のようにツメが折れて交換された方、又はドレスアップしている方アドバイス願います　　(*_*g)

Re: キドニーグリルのツメが折れた(1)

私は、オークションのメッキタイプで、確か5千円ぐらいだった
と思いますが、品質的に見た目も純正と変わらないです。

気分転換にはM5タイプも良いかもしれませんね。

Re: キドニーグリルのツメが折れた(2)

こんばんは！です。早速のアドバイスありがとうございます！
安いパーツと言ってましたがそんなに安いのがあるんですか。今からヤホーで探してみます！！

初めて投稿します。諸先輩方の知恵をご教授ください。
マシンは2000年モデルの528なのですが、先日メータの作動CKを行ったときに、写真のような警告灯？が点灯しました。
Ｄに持ち込んでも、何の警告灯か判らず、結局メータのデータを書き換えて消えました。
しかし、Ｄでも警告灯の意味がいまだにわかりません。
どなたかお知りの方がおられましたら、この警告灯の意味をご教授ください。
また、リセットの方法も判ればご教授願えないでしょうか？

Re: メータ内の警告灯におけるこの表示の意...(1)

　こんばんは！です。はっきり言ってわかりません。なんかもうすぐ偉い事が起こる前触れ予告みたいで怖いですね。もし癖になっていればまた点灯すると思いますし、治っていればもう出ないのですがね？気を付けてくださいね。

Re: メータ内警告灯の意味？(2)

やはりこのようなWARNINGは本国以外ではでないのですかね？
しかし、本国のMANUALにも添付の如く、同じようなWARNINGに記載は無いんですね。
記載されている内容は、OBCのTEST MODEの詳細のみ。
その中で、TEST No21はDISPLAYのRESETなのですが、どなたか試みた方はおられるのでしょうか？
ともあれ、今回はDRIVER INFORMATION SYSTEMのMANUALが入手できたからよかったかな。でもそのMANUALもIKEの記載があるので、2000年以降のタイプは参考にしかならないかも・・・・

2003年式E39 530iハイラインに乗っています。
2001年式以降の車はオイル交換後、オイルサービスインジケーターを簡単にリセットできると聞いています。
ご存知の方、具体的にどのような手順なのか教えて下さい。

Re: オイル交換後のリセット方法(1)

これでいけると思います。

1,Key OFF
2,メーター内の左ボタンを押しながらKeyをACCまたはON（エンジンをかけないように）
3,その状態（左ボタン押しっぱなし）で、ひたすら待ちます。
4,「tESt」が表示されたら、ボタンをはなす。
5.再度、ボタンを１回押しますと「rEsEt 」表示が点滅します。
6,ボタンを離し、更にもう１回、ボタンを押すと「25,000km」にリセットされます。

試してみてください。

Re: オイル交換後のリセット方法(2)

ありがとうございます、確かに簡単ですね、早速試してみます。

今月E39(2002y)に乗り換えました。
メーターパネル内のデータ表示の件ですが、ＢＣボタンを押すと表示されると取説にあり、やってみましたが何も表示されません。
また、ＢＣボタンを長押しすると設定できるとあり、オンボードコンピュータ画面で長押ししましたが、取説にあるリモートコントロール設定画面が出ません。
メーターパネルにあるチェックボタンを押すと、異常なしのメッセージは出ます、また、オーディオをハンドルボタンで操作したときは、ラジオの選局番号や、ＣＤ番号は表示されます。
リモートコントロール画面の表示方法をご教授下さい。
（もしかしてＢＣボタンの故障・・・？）
よろしくお願いいたします。

前車の車検時期が近くなり、今回E39(2002y)の中古車を購入しました。
納車時は気がつかなかったのですが、リアウィンドのアンテナ(ハンズフリーのアンテナ？)が、妙に上向きに取り付けてあるので、洗車の時に外せるのかなと、引っ張りましたがびくともしません。
本日、たまたま同型車が前を走行しているとき、ふと見たら前の車のアンテナは後方に傾斜していました。
自車をよく見たら、取付の向きが上下逆のように思います。
アンテナを取り外そうとしたのですが、接着が強くびくともしません。
どなたか、取り外し方をご教授願えませんか、よろしくお願いいたします。
それにしても、このアンテナはディーラーで付けたのでしょうか、向きを間違えることってあるのでしょうか、国産車にはないことですね。

Re: リアウィンドのアンテナ(1)

ネジ式ですよ。普通に回せば取り外しできるはずですが・・・
おいらんのも上向いてますよ。

Re: リアウィンドのアンテナ(2)

９様、早速のご返信ありがとうございます。
ネジになっているのですか、アンテナ部を回すことはできるのですが抜けないようですが、ある程度回して引っこ抜けばよいのでしょうか（力ずく？）

所有していた車が来年車検となり、インターネットで手頃な車両
を検索しておりましたところ、このたび念願のＥ３９(２００２ｙ)のオーナーになりました。
本日納車となり、取説片手に奮闘ております。
当ＨＰには色々参考になる記述があり、今後ともお世話になると思います。
早速ですがアドバイスいただきたいと思います。
ナビ画面表示中に、ラジオ・ＣＤの音声は入るのですが、ＴＶの音声はナビ表示中は入らないのでしょうか？
取説でも判明しません。
ナビ表示中のＴＶ音声の視聴方法をご教授ください。
よろしくお願いいたします。

Re: ナビ画面表示でテレビ音声は聞けないの...(1)

ＴＶ画面と音声はセットとなり、ＴＶ画面非表示の場合は、
音声が入らないです。

まあ、今はワンセグ携帯がありますんで・・・。

Re:早速のご返答ありがとうございました。(2)

オニオンリング様、早速のご返答ありがとうございました。
やはりナビ表示中のテレビ音声は無理なんですね。
前車はワンセグ＋外付けモニターでテレビを付けていましたので、
今回もモニターを付けようと思います。
アクセサリ電源取りやモニター取付位置に悩みそうですが、年末までに何とかしたいです。

以前から載ってみたいなと思っていたＥ３９（01年式）を7月に購入し走らせる事に喜びを感じていましたら、一昨日から突然運転席あたりの下まわりから、ブーンとかクククとかポンプが空気を吸う様なプクプクプクと言うかトコトコトコと言うか以上3種類の結構気になる程度の異音がする様になってしまいました。同じような経験をされた方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいのですが・・・宜しくお願いします。。

Re: 運転席の下あたりから・・・異音が・・...(1)

ドライブシャフトから異音が出ている・・・
に返信しましたが、同様の状況が先週から出ています。
知り合いの工場では、ミッションに問題があるんじゃないかと思い確認しましたが、はっきりとした状況が分かりませんでした。
・・・確かに運転席う勤からの音でした！
リアのハブベアリングが破損しているなんて言われました。
明日、ディーラー確認する予定です。

Re: 運転席の下あたりから・・・異音が・・...(2)

タッキー様ご返答ありがとうございました。どうやら運転席の下ではなく運転席後部座席したから聞こえます。走っていても止まっていても鳴りブーンとなる時は足の裏に結構な振動を感じます。お互い原因がわかり安く修理出来ると良いですね。。

サルーフをチルトアップした時に左右の高さが若干違うのですが、34では調整が可能とネットで見つけましたが、39でも同様に可能でしょうか?

Re: サンルーフの高さ調整(1)

E39も同様に調整が可能ですよ。
私の場合、途中で挫折したので、ディーラーにお願いして直して
もらいましたが・・・。

そういえば、最近は、ほとんどサンルーフって使ってないような。

Re: サンルーフの高さ調整(2)

ありがとうございます。インナーのカバーをずらしてみると、調整のボルトがありました。が、それでも変わらずDへ入庫したら、部品が一箇所折れてることが判明しました。交換には5諭吉ほどかかるそうなので・・・。とあえず困らないので放置としました(笑)

情報ありがとうございます。

初めて投稿します2000年前期525iハイライン所有者です。
本サイトは有益な情報が満載で、日頃のメンテナンスに参考にしています。
既知のことかもしれませんが、E39オーナーにご参考までに情報提供させていただきます。
中古で2007年に購入（走行約9万キロ）した525iですが、これまでのトラブルは、「Check Brake Lamp」だけです。
Dラーでバルブを購入（二個で600円位だったか？）し、DIYで交換しました。最近、何故かウインカーの点滅が早くなっので（昔の暴走族みたいに）、車外を確認したところ、リアウインカーバルブ切れが発見できました。バルブを交換したところ、正常になりました。バルブ切れでウインカーが早く点滅することを学習した次第です。バルブの交換については、バルブの色には気をつけて下さい。オレンジ、アンバーは色が違います。また、ポッチの角度が異なる150度のもの（E39は180度）もあります。ホワイトウインカー用のバルブもあったりします。できたら、左右一緒に交換をお勧めします。

Re: リヤウインカーのバルブ切れ状態(1)

私もウインカーの点滅が早くなった気がしたので、
mitさんの情報を参考に左右のバルブを交換してみました。

確かに点滅が正常になったようです。
また、有用な情報がありましたら、よろしくお願いしま〜す。

今はモチュールのエンジンオイルを入れているんですが、最近オメガのエンジンオイルが気になっています。オメガのオイル入れているかた感想を教えてください。(^o^)

夜、暗くなりライトを点灯したところ、ライトがハイビームでロービームになりません！突然の出来事で何度かつけたり、消したりを試みましたが変わりませんでした。
ライトはヘラー製イカリングだと思いますが、これも光軸調整ロッドが折れの症状なのでしょうか？できれば交換しないで直す方法があれば教えてください。

Re: ライトがハイビームのまま(1)

どなたからもコメントがないようなので。

ハイビームの意味合いが文章からわからないのですが、E39のヘッドライトは4灯式ですのでハイビームにすると4灯全てが点灯します。ロービームですと左右外側の2灯が点灯します。この切替ができないということでしょうか。それとも2灯点灯で光軸が高いままという意味でしょうか。

前者であれば電気系統の故障でしょうから、Dに相談された方が良いと思います。

後者であれば光軸調整ロッドが折れているとレベリング調整が利かなくなりますので、光軸が高いまま固定される可能性があります。
光軸調整ロッド折れであれば、車検にも通らなくなりますので修理されることをおすすめします。
Dですとライトユニットの交換になりますので、Yオクで「e39 光軸調整ロッド」で検索して修理依頼されてはいかがでしょうか。

96年式525iに乗っております。テールライトを後期LEDの物へ交換したのですが、ブレーキランプのバルブ切れ警告が出て困っています（ブレーキのみの警告でハイマウントを含めバルブ切れはありません）。もちろん、前期車へ後期テールを取り付ける際のユニットも接続しております。原因と対処方法をお分かりの方がおられましたらご教示願えないでしょうか。宜しくお願いします。

Re: テールライト　後期仕様への交換(1)

「球切れ警告灯　誤作動キャンセル　抵抗」
で検索してみてください。
これらの部品を追加すると解消できかもしれませんよ。

Re: テールライト　後期仕様への交換(2)

私も同様な経験があります、その時はソケット側とハウジング側の接点を磨いてみましたが一時的には良くなったのですがすぐ再発してしまいました。原因は接触抵抗が増加した為だろうと推測し、ソケットとハウジングの端子を直接配線したところ完治しました。

こんばんは。暖房について教えてください。

私の車、９７年式５２８（左ハンドル）の暖房なのですが朝などエンジン始動し走り始めてしばらくすると助手席側の暖房はガンガンでるのですが、なぜか運転席側だけは冷たい風がガンガン出てしまいます。

なので車内はうまく温まらず助手席の人は暖かいのですが、運転している私は寒くてたまらないのです。

どなたか知っている方いましたら教えてください。

お願いいたします。

Re: 暖房について。(1)

その症状なら、おそらくヒーターバルブ（ウォーターバルブ）の不良だと思います。
不良の原因は色々有りますが、冷却水の劣化により錆が発生し、バルブが固着しているか、又は異物が噛み込み、バルブの作動を阻害しているか。
軽微な固着であれば、バルブに軽く衝撃を与える事で、正常に戻る場合がありますが・・・。
ディーラーに持ち込めば、部品代＋工賃で30,000円程でしょう。

Re: 暖房について。(2)

ありがとうございます。

助かりました！

まずは衝撃を与えるところから始めてみます！！

こんにちは。
正月早々リアシートに灯油をこぼしてしまいました。

外してから家の中でいろいろと処理を行おうと思いますが、外し方はセダンと同様でしょうか？（セダンはE34に乗っていましたが同様の方法で外せるのでしょうか。）
ご存じの方がいましたらお教えください。

また、当方レザーシートなのですが、処理方法等ご存じでしたら御教示願います。

ツーリングなら後ろに積めよってお思いでしょう。。。リアには既に荷物が一杯で、ファンヒーター（灯油は空だと思っていました）をリヤシートに乗せて運搬後、、、発見時の落胆と言ったらありませんでした。。。

それにしても、毎回乗車のたびに香る灯油の香しい香りには、さすがに気分が萎えます。。。

Re: ツーリングのリアシート脱着(1)

座席部分の取り外しは、セダンと変わらないと思います。

とりあえず、陰干しで完全に揮発するのを待つしかないと
思います。
それでも解消しなければ、水をかけて中性洗剤で洗ってしまう
のが次でしょうか。

９８年５２８ツーリング、走行98,000ｋｍになりました
最近、後退時に前輪側からバキッという音がでるようになりました。リバースに入れてブレーキをかけながらゆっくり後退すると音は出ないのです。パワステ関係はオイル含めて正常な状態です。足回りでしょうか？同じような症状でメンテされた方がいらっしゃいましたら情報をよろしくお願いいたします。

こんばんは。
本日、ディーラーでオイル交換のついでに
以前から装着を考えていた次のパーツの
在庫状況を確認してきました。

・ガラスサンルーフコンバージョンキット（アンソラジット）
・ウッドハンドブレーキグリップ（ウォールナット）
・カセットボックス
・リアドリンクホルダー

調べてもらった結果、ガラスサンルーフのみ
ドイツに発注が必要、
他の四点は国内に在庫ありとのことでしたので、
ご参考までに・・・。

Re: パーツの在庫状況(1)

こんばんは

手元にカタログが無いので、もしよろしければ、
参考に、個々の価格と工賃を教えてください。

Re: パーツの在庫状況(2)

一先ずパーツ代（全て税込み）だけお知らせします。

・ガラスサンルーフコンバージョンキット（アンソラジット）
　 189,000円
・ウッドハンドブレーキグリップ（ウォールナット）
　　19,950円
・カセットボックス
　　 9,765円
・リアドリンクホルダー
　　 6,930円

工賃は、作業完了後に改めてお知らせします。

こんばんは。
ご相談がありまして投稿させていただきます。
525iハイライン2001年式を最近購入いたしました。
とっても気に入ってます！
しかしながら、まったくのノーマルですから、ホイールをＢＢＳのＲＸ１７インチへ変更しようと思っております。
そこで、タイヤのサイズなのですが、235/45はＯＫだと思いますが、235/50あるいは235/55ではいかがでしょうか？やはり干渉するでしょうか？
宜しく御願い致します。

Re: タイヤのサイズについて(1)

235/45R17は、Mスポーツの純正サイズですので、
問題なく履けると思います。

一方、235/50R17ですと、タイヤの外径が235/45R17に対して
24mmも大きくなってしまいます。
また、525iハイラインの純正サイズである、225/55R16に対しても
14mmも大きいです。（共にミシュランの場合。）
235/55R17ですと、尚更大きくなってしまいます。

車高を無闇に下げないのであれば、235/50R17でも大丈夫と思われますが、
外径の大きなタイヤを履くことにより、
燃費の悪化や加速の低下、距離計の誤差という
問題も発生しますので、要注意ですね。

皆さんこんばんは。
99y　525i　の　まぁぶる　と申します。

ここ数週間、「CHECK　BRAKE　LIGHTS」のメッセージが出て、
ハイマウントがついていないのですが、ヒューズもフィラメントも
切れておらず、原因が特定できないままイライラモヤモヤしていた
のですが、過去記事のおかげでソケットが熱により溶けて接触不良
を起こしていたことが判明しました。

対応はパテ埋めDIYで何とかなりました。

Dに行くしかないのかなぁ、とあきらめていたところでしたので
皆さんの過去投稿には本当に助けられました。
総当りで見ましたのでそれなりに時間はかかりましたが
当サイトは初心者には本当に助かるサイトです。

今後も一生懸命勉強させていただきますので、みなさん
今後とも何卒よろしくお願いいたします。

私見、長文で失礼いたしました。

Re: 過去記事って本当にためになります。(1)

はじめまして

私も見るのが主ですが、日々のトラブル、DIYに役立っています。
皆さんの投稿は本当に参考になりますね。

車も古くなって維持が大変ですが、
愛車を末永く可愛がっていきましょう。(^_^)

こんにちは・・・

ツーリングの左側のリアドア開閉が出来ない事が頻発するように
なってしまいました。
ロックの開閉は問題ないのですが、内側ドアノブを２回操作しても
スムーズに開きません。カチカチと引っ掛かりみたいな音がします。
何回か繰り返してやっと開くこともあります。
ちなみにチャイルドロックは掛っておりません。
原因、対処について御心当たりのある方おりましたらアドバイスお願い致します。

Re: リアドアの開閉について(1)

アクチュエーター不良です。
そのまま放置するとドアが開かなくなる、早めの処置を！！
簡単に言うと、ロック機構⇔アクチュエーター⇔ドアノブなので、中継のアクチュエーターが原因かな？？
部品代１万円、工賃１〜１．５万くらいかな？？

Re: リアドアの開閉について(2)

オレンヂウィンカー様

コメント有難うございます。

ディーラーにて見て貰ったところコメントと同様の事象にて
故障との事でした。

見積もりでは５諭吉位でした。

E39−525iの後期（2003年）ですが、最近オイル交換時のインスペクションリセットの機器をオークションで見つけましたが、その接続先のOBD2端子ってどこに有るんでしょうか、お聞かせ願えたらと思います。　

Re: OBD2端子ってどこ？(1)

OBD2端子は運転席の小物入れの天井にあります。
しかしオイルリセットなら後期のE39はツールは必要ありません。
こちらを参考にどうぞ！
http://minkara.carview.co.jp/userid/446751/car/364030/659190/note.aspx

Re: OBD2端子ってどこ？(2)

投稿した後、見てみたらありました。
キャップをあけたら端子が見えました。
ありがとうございました。

昨年末も話題になっていた3D DesignのRHD用台座とフットレストを取り付けてもらいました。

Studieにて、台座とフットレストの取付費込で31千円でした。
3D DesignのWebには掲載されていませんが、商品としては現在も存在するそうです。

実は、昨年の夏にStudieに行って聞いたときは「RHD用はありません」とつれない回答でした。
昨年末に、ここでRHD用フットレストが話題になったこともあり、先月、立ち寄ったときに聞いたら「3D Designのフットレストと台座ともに在庫ありますよ」だと。
昨年と同じ人でしたが、Studieはドレスアップと割り切っているので、まあいいかっ。

店頭在庫もあったので、即取り付けをお願いしますした。
長い間、不満だったフットレストが、つきました。

教えて下さい。
E39 530i ツーリング(01)に乗っております。
リアマットを外し掃除機をかけようとしたところ、雨漏りの影響か？マット下に、かなり水が溜まっておりました。（特に運転席後）
私と同じ症状になった事がある方、原因と修理費用を概算でも結構ですので教えて下さい。
宜しくお願い致します。

Re: リアマット下に水進入！(1)

私も同じ経験があります。
初めはウインドウのインシュレーターを疑い交換しましたが治らず、
シートを外しカーペットをめくると丸いメクラ蓋がありました。
水抜き用なのでしょうけど、これがガバガバの状態で、
恐らく雨の日のしぶきが逆流してたのかと思います(^^)
コーキング剤をしっかり塗って（内外から）からは再発しなくなりました(^^)

Re: リアマット下に水進入！(2)

はじめまして。

私も以前、同様な症状を経験しました。
その際のメンテレポートがあります。
下記にＵＲＬを添付しました。ご参考になれば幸いです。

http://dd.jpn.org/BMW_HP/20080513/index.shtml

Re: リアマット下に水進入！(3)

けんけんさん、タイベル親父さん、ありがとうございます。
この様な経験は、私だけでは無かったのですね。
参考にさせて頂きます。

ワイパーを使用して停止をさせたら、定位置ではなくフロントウィンドウの真中で停止する様になってしまいました。視界を妨げられ難儀しております。調整等が可能なのでしょうか？

こんばんわ。当方2.5リッターのE39乗りです。最近パワー不足を感じておりまして、次回車検前に3リッターのエンジンへ載せ換えを考えているのですが、費用や手続きなどかなりかかるのでしょうか？かなり手をかけているうえ希少色なもので愛着もあり買い替えは考えておりません。皆様分かる範囲でお教えください(;_;)よろしくお願いします。

Re: エンジン載せ換え(1)

エンジン単体で５０〜１００万、載せ換え工賃、諸費用５０万
ぐらいでしょうか。

もう一台、中古の５３０ｉが買えますので、ハッキリ言って無意味です。
ですので、中古購入＋パーツ載せ換えが現実的かと思います。

ワイパーの停止位置は、多少ボンネットに潜った状態が標準でしょうか？
過去２回のフロントガラス交換の際、２回ともボンネットに潜った状態で納車されました。
ワイパーが立てれないと文句を言って調整してもらったのですが、Ｄでの施工で２度もミスする事は考えにくく、自分が間違っている気もします。
そういえば、購入当時は動作中にキーＯＦＦしてワイパー立ててた気もして・・・

皆様のＥ３９はどうですか？

Re: ワイパーの位置(1)

私のは問題なく起こせますよ
つい先日ゴムの交換をしましたし

Re: ワイパーの位置(2)

'01 525　です。

私のもワイパーブレードは潜っていません。
通常位置から起こせます。　530だと異なる…というのは　！？

Re: ワイパーの位置(3)

南関東様、まさ様、ありがとう御座いました。

私の勘違いの様です。安心しました。

Ｄの作業もいい加減なんですね・・・

こんばんは、最近球切れで悩んでいます。　普段スモールにするとイカリングリングの所だけ点灯するんでしょうか？　ウインカーの所は点灯しないのでしょうか？　先日球切れの表示が点灯してスモール位置で確認すると左側が切れていました。右側は点灯していていました！！。E39のウインカーの所は車幅灯（スモール）と共通の球（W球）ですか？　なんか訳のわからない質問ですが、宜しく御願いします。

Re: 車幅灯　=　イカリング(1)

車幅灯＝イカリングの認識でOKです。
バルブ切れの場合、他の電球がバックアップとして点灯する機能があったはずです。
ブレーキランプも同様の機能があったはずです。

Re: 車幅灯　=　イカリング(2)

しらかば様、回答ありがとうございます。　それで他の電球が点灯してたんですね！！　

ありがとうございます。また何かありましたら宜しく
御願いします。

エンジンをかけようとしても、セルが回りません。
ヒューズボックスを見てみると、15番ヒューズ
エンジンコントロールとなっていました。

もともと7.5Ａのヒューズが入っていたのですが、１５Ａを入れてみても、ＡＣＣに入れたらパチンと切れてしまいました。

どこかの配線が接触してるんでしょうか？
皆様お助け下さい。

18インチ8.5Ｊのホイールにヨコハマアドバンスポーツ245/40R18をフロント・リアに装着しようと思っていますが、フロント側はステアリングをきったときに、タイヤが当たってしまうのではないかと心配です。同じタイヤサイズをはいているかた教えてください。宜しくお願いします。(^_^)

Re: 245/40R18サイズの装着(1)

知り合いがＭ５レプリカのホイールで
245/40R18サイズのフロントタイヤを履いていますが
問題ないようです。

ただ、かなりハンドリングが重くなり、
轍にハンドルを取られるそうですよ。ご参考まで。

Re: 245/40R18サイズの装着(2)

現在そのサイズを履いていますが、問題ありませんよ。
その前は２３５でしたが、ワンダリングはどちらも
同じ程度です。自分のオフセットがはっきり解りませんけど、
オフセットだけ気をつけてください。

Re: 245/40R18サイズの装着(3)

私は今現在RG-R　18インチ8.5J×オフセットは＋22で
フロント、リアに245/40R18を履いていますが問題ありませんよ。
フロントにスペ-サ-（Ｇ−ｔｒｉｃｋ　Ｆ８ｍｍ）
リアにスペーサー（Ｈ＆Ｒ　Ｒ１０ｍｍ）を入れてます。

最近、タイトルのメッセージが頻繁に出るようになってしまいました。
フロントのフォグはまったく問題なく点灯します。
たまに、エンジンをかけてもメッセージが出ないことはありますが、一度出始めるとエンジン on/offのタイミングで出続けます。
何が原因なんでしょうか。

教えてください。

Re: Check Front Fog Lamp(1)

バッテリーが弱っている時に同様の現象になりました。

フォグの点灯に影響がないことから、放置していましたが、
（ほとんど使っていないのですが）
バッテリー交換と共に直っていました。

あまり参考になりませんが・・・。

Re: Check Front Fog Lamp(2)

クロスさん、情報ありがとうございます。

実は私もバッテリーの弱りかな？と思い、リサイクルバッテリー(90Ah)を購入して自分で交換しました。
すっごく重くて腰がいっちゃうかと思いました。（笑）
バッテリーを交換してもだめでしたね。
ちなみに古いバッテリーは2002年7月製で8年も使っていたのに、インジケーターはブルーで12V以上あり、まだまだ使えそうでした。
BMWの純正バッテリーってタフですね。

はじめまして。ちょっと自分では分からない事が起きたので質問させていただきます。
先日、エンジンをつけた際にタイトルの文字がでてきてびっくりしました。これは冷却系のなにかでしょうか？？また、エンジンオイルが汚れてきているのですが、なにか関係あるのでしょうか？よろしくお願いします。

Re: CHECK CCOLANT LEVELってなんでしょう・..(1)

「CHECK COOLANT LEVEL」ですね。
文字通り、クーラント液の量を確認しましょう。
クーラントのキャップはエンジンが完全に冷え切っているときに開けましょう。エンジンが熱い状態で開けると気化したクーラントが出て行きさらに量が減りますし、最悪はクーラント液が噴き出します。
液が減っていれば、適正な量のクーラント液（または水道水）を入れれば警告は消えると思います。

Re: CHECK CCOLANT LEVELってなんでしょう(2)

どうもありがとうございました。原因がわかって良かったです。ありがとうございました(^^)

ラジエタ-の漏れに続き、今度は排気ガス警告灯が点灯・・・
少し前にも出たのですがすぐに消えていたので安心したのですが、今度は点きっ放しです。
ラジエタ-の漏れの影響もありますでしょうか・・

Re: 排気ガス警告(1)

排ガス警告灯は、ラジエターの影響は無いように思います。

センサーの異常レベルなら問題ないのですが、
早めにディーラーでの点検をお勧めします。

Re: 排気ガス警告(2)

エアフロかO2センサーあたりがあやしいですね。

Re: 排気ガス警告(3)

以前、同じく排ガス警告等が点き、エンジンの吹けあがりが悪くなりました。
診断結果、プラグかイグニッションコイルに異常があるとのことでプラグは６本全て、コイルは１つのみ取り替えたら直りました。
プラグ、コイル類はそんなに費用もかかりませんし、DISつないでみてもらって下さい。

Re: 排気ガス警告(4)

ちなみに、警告等は点いたり消えたりを繰り返しついに点いたままになりましたよ。

Re: 排気ガス警告(5)

ご返信有難うございます。
先日、ラジエタ-の交換とともに、O２センサ-も交換しました。
しばらく様子見の上、次は足回り全体とともに点火系の交換を考えて見ます。

E39型の最終モデル用にオプション設定されていた
ETC一体型ルームミラーを
初年度登録2002年5月のMスポに装着してみたところ、
次のようになりました。

・ETC自体はポン付けで正常動作
・ワイヤレスドアロックは機能停止
・自動防眩は動作しているか不明
・付け根のカバーは要調達（元のはサイズが合いません）

ETCが配線加工不要で動作したのは嬉しかったです。
電源等の配線を何処からか引っ張ってこないとあかんと
思い込んでいたもんで・・・。

Re: ETC一体型ルームミラー装着しました(1)

私も気になっていたのですが、ポン付け可能なんですね。

ワイヤレスドアロックは必須なので、
諦めて後付けのETCを付けることにします。

Re: ETC一体型ルームミラー装着しました(2)

このミラーのETC部は
社外品と比べると高価なうえに機能も少ないですから、
ワイヤレスドアロックを殺してまで付ける価値があるかとなると、
疑問符は付いてしまいますね。（付けてみて言うのもアレですが・・・。）

この間、12ヶ月点検の代車として借りた
E90系のMスポとハイラインにも
このミラーの後継機が付いていましたが、
ナビが認識する以外に全く進歩していないのには
ちょっと驚きました。

ディーラにて、フロントガラス交換を行いましたが、何回やっても満足の行く作業をしてくれません。
一つ直せば次の不具合が出るという感じです。
（雨漏り、風切音、モール取付不完全、ルーフ部品浮き・・・）

現状、走行に支障はありませんが、上部のモールがきちんと入っていないのと、ルーフのサイドの部品が浮いています。素人考えで接着剤の盛り過ぎと思います。

ディーラーにクレーム言うのも疲れたし、言ったとしても下請けのガラス業者は変わらないらしく、下手に車が痛むだけ・・・
大事な子供をやぶ医者にボロボロにされてる気分です。

どなたか、ガラス交換で同じ様な経験された方はおられませんか？
また、関西で丁寧な施工をしていただける店を教えて頂けないでしょうか？（当方、兵庫県南部です）

よろしくお願いします。

Re: フロントガラス交換・・・上手くいきま...(1)

下請けの修理工場もガラス交換は慣れていないケースもあるんですね。

私の場合、軽症だったので、ガラスリペアで済ませました。

http://www.autoglass-takatsuki.com/
こんなサイトがありましたが、どうなんでしょうか。

お久しぶりです＾＾
いつもお世話になっています！

最近愛車のルームランプを変えようと思うのですが、サイズ等が分かりません。また、ＬＥＤに執着はしていないので、豆電球で青とかにしたいなとも思っています＾＾
どなたか実証済みの方コメントお願いします＾＾
サイズが特に知りたいです＞＜

Re: ルームランプ交換(1)

http://www.fame-web.com/shopping/39/in/INL1LEDRM39.html

ずばり、LEDの商品が売られているようですが、
これはどうなんでしょうか。

現状のままであれば、カバーを外して電球を取り出して確認してみてはいかがでしょうか。

03y　E39　525iを購入しました
純正ワイドナビが付いていますがあまり評判が良くないようで
社外ナビを付けようと思います
そこで車速信号の取り出し場所と線色を教えていただけないでしょうか
某車種別取り付け情報のHPも見ましたがカセットデッキ装着車の情報しかありませんでした
トランクにぶら下がっている純正ナビユニットから取れると良いのですがどうでしょうか

Re: E39　車速信号(1)

Ｂｏｎｚｏです。
私も昨年純正ワイドナビ（ＦⅡ）を外して社外ＨＤＤポ−タブルナビを移植しました。
車速信号はトランクの純正ナビに来ています。
色は白／黒のツイストなのですぐに分かりました。
車内への引き込みは後部座席背部中央の肘掛け？収納部分に丸い穴が開いており、メクラ蓋で塞がれています。それを外すと配線可能でしたのでダッシュボ−ドまで引き回しました。
画像があればいいのですが、愛車は現在ドック入りしておりますので後日撮影可能です。
近所であれば作業手伝いも可能ですが。

Re: E39　車速信号(2)

ありがとうございます
やはり黒／白ラインというのは共通なのですね
配線の取り回しの情報まで頂いて感謝です
純正はそのままにしてオンダッシュナビを取り付ける予定です
ナビの取り付けは前車E46を含め何回か経験があるので大丈夫だと思います。

はじめまして、ジョンといいます
今回初めての投稿となります。
先日念願のＢＭＷを購入しました（２００２年式)
そこで先輩方にこれから色々お世話になりますが、どうぞ宜しくお願い致します。
本題に入りますが、カタログで盗難防止装置の欄に○がありましたけど、純正で付いているのでしょうか？また盗難防止装置の詳細が分かる方いらっしゃいませんか？教えて下さい

もうひとつ質問ですが、当掲示板でキーレス機能で色々な設定があるみたいですけど、どんな設定が出来るのでしょうか？（ディーラーにて設定）みたいですけど・・自分でも出来る（例えば、開錠のあと開錠長押しでウィンドウ開など・・・）機能を教えて頂ければと思います。せっかくの機能を知らずにというのは残念な気がして・・・他機能何かあれば些細な事でもいいので是非教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします(^^)

Re: 盗難防止装置について(1)

車両に取り扱い説明書は付属してきましたか？
全て説明書に記載されているので、読んでみましょう。車両の維持管理や安全運転のためにもぜひ。。
盗難防止装置とはイモビライザーの事かもしれませんね。当時は様々なオプションがあったので、非常にレアな装備が付いている事もあるかもしれません。

こんにちは、私はE39 00年の528Mスポーツに乗っております。アンダーカバーはMスポーツと通常のタイプの528と違うのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え下さい。

Re: E39アンダーカバー(1)

ここで調べてください。
http://www.realoem.com/bmw/select.do

０１年製　５３０ｉ　ハイラインに乗っていますが地デジになったら、現在映っているテレビはどうなるのでしょうね？あと３-４年は乗りたいのに・・・・・。

Re: アナログテレビってどうなるの？(1)

2011年になっても一般家庭のアナログテレビが、かなり残るので
延長措置が取られるのでは・・・。
その後は、ＴＶが映らなくなります。

３・４年は持たないかもしれませんが、
とりあえず、視聴だけなら携帯のワンセグで十分では。

Re: アナログテレビってどうなるの？(2)

こんにちは。かぶさん同様、延長されると思っています。

私のE39は、当初テレビは走行時も視聴できるよう、OBD2を操作してキャンセルしました。
が、映像があまりに酷いので走行時のキャンセルは意味なしと判断し、地デジチューナを業者に依頼して取り付けました。

チューナはパナのTU-DTX400、ワイドナビの画面に表示させたかったので、デジタルワークスのDB-IF2で映像を割り込ませています。
長距離ドライブでは、チューニングなど操作性はとても良い反面、初期費用が財布にはとても厳しかったです。

板違いですが、X5のバックカメラ連動が先程完成しました。
バイキンマンさん、アンパE39さんのアドバイスがなければ
絶対に完成しなかったです。
本当にありがとうございました。(^^)/

CHECK COOLANT LEVEL
の警告が気になって　レベルセンサーを交換
その際流れ出たＬＬＣは　ほぼ２リットル
アンダーカバーのせいで
洗面器に回収できたのは　およそ１リットル

センサーを交換した後
タンクにＬＬＣを戻すと
１リッターも入らない
（２カ所のネジを外さなかったことが原因か？）

走ればエアも抜けるかと思ったら
２ｋｍほどで　オーバーヒートの警告

帰宅して　調べた手順通りに作業を進め
暖機して冷やして　水補給
これを何度か繰り返しました

ヒーターはものすごい熱風
冷房もよく効きました

これで一段落と考えていいでしょうか？
しつこいようですみません

どなたかアドバイスをお願いします
一人では不安なので　(;_;)

Re: ＬＬＣ(1)

LLCが減っていないことと、水温に問題がなければ、
とりあえず大丈夫かと思います。

ただ、真夏の今の時期は、再発すると手に負えないので、
予備でLLCを積んでおくとか、プロに診てもらうなど、
何らかの対応を行った方が安心ですね。

Re: ＬＬＣ(2)

クロスさん

ありがとうございました
ちょっと安心できました

しばらくの間は水を積んで走ります

今後ともよろしくお願いします

クーラント交換前に
レベルセンサーを交換しました
センサーを外すとタンクからドボドボ
洗面器で受けましたが全量確保は不可能

取り敢えず部品を交換して
洗面器のクーラントを上から注ぐ
１リッター位不足しているはずが
もうタンクは一杯

少し走れば不足するだろうと
水を用意して２ｋｍほど走ると
クーラントレベルではなく
テンパラチャーの警告でした
メーターの赤いところに針がギリギリ

クーラント量は減っていません
走ったからタンクは一杯

取り敢えず冷めるまで放置してみますが
圧抜きはどうすればよいのでしょうか？

よろしくお願いします

Re: 水温警告(1)

エア抜きしないと、ちゃんと入らないしヒートします。

Re: 水温警告(2)

aさん　お返事ありがとうございます

エア抜きはどうすればいいのでしょうか？
お教え頂けませんか？

Re: 水温警告(3)

お騒がせしました
過去ログや他のページで調べました
タンクの横と
アッパーホースの横のプラスティックネジを外したら
タンクの水位が下がり　補給できました

後は手順通りエンジンをかけて水温を上げ
冷めたら水量のチェックですね

ありがとうございました

私の３９　９６年式　５２８も
レベルセンサーのチェックが頻繁に発生するようになり
センサーを交換することにしました
タンクの下の交換部品は手に入れましたが
クーラントの量がわからず
濃度５０％のために
何リッターのクーラントを買えばいいのか
わかりません

どなたか交換時の容量をご存じの方
いらっしゃいませんか？

よろしくお願いします

Re: クーラントの量(1)

車種違いですが、E/Gが同系列なので、参考まで。
ラジエタードレンのみから排出すると、4リットル抜けましたので、LLCは2リットルで足ります。
E/Gブロックドレンからも抜くと8リットル程でてきました。マニュアルでは総量9.5リットルですが。
LLCは後で補充にも必要なので、足りないと困るので4リットル購入するのもいいのではないでしょうか？

Re: クーラントの量(2)

ボクさん　お返事ありがとうございました
仕事の関係で遅くなってしまいました

それほど高い物ではないので
４リッター用意します

またよろしくお願いします

いつも参考にさせて頂き有難うございます。
車は０２式525です。今日走っててエアコンの利きが悪く等々壊れたかなと思いきや、エアコンのスイッチを一度切って入れなおしたら冷たい風が出るようになりました。
　これって壊れる前ブレですかね？
経験のある方よろしくお願いします

Re: エアコンが壊れる前兆ですか？(1)

エアコンの場合、色々なパターンが考えられますが、
現状、冷たい風が出て直ったということですから、
前ぶれではないと思いますよ。
スイッチのオンオフでも変わらなければ問題ないと思います。

これからの季節は、壊れるとキツイですから、
念のため、点検してもらうことをお勧めします。

Re: エアコンが壊れる前兆ですか？(2)

エアコンフィルタは定期的に交換されていますか？
詰まったまま使用しているとファイナルステージに負荷が掛かり壊れます。

内気と外気を切替えて風量差が多ければフィルタ要交換です。

Re: エアコンが壊れる前兆ですか？(3)

しらかばさん、クロスさん　有難うございます
二年前に交換して現在に至ってます。フィルターに虫とか入ってて掃除は以前やりましたが、そろそろ交換時期ですかね？
ファイナルステージは交換済みですが、また壊れても困るから
確認してもらいます
　アドバイス有難うございました

'97式E39 528iを、13年乗っています。先日、ウィンカー＆バックライト不良の為、デーラで修理したところ「ライトチェックモジュール」が故障していると言われ交換しました。
交換後、ヘットライトのスイッチを入れるとヘットライトが点かなかったり、片方だけ点いたりするようになりました。何回かスイッチのON/OFFを繰り返すと両方点灯します。
私のヘットライトは、HELLAのHIDイカリングに交換しているので、ディラーでは、社外品の原因を調べられないと言われました。
HIDに変更後、ライトチェックモジュール交換して、同様の現象が出た人のブログを見ましたが、対策が分かりませんでした。
同様の故障で、修理できた人はいますか。

　こんにちは！です。いやぁ暑いですね！みなさんおげんきですか？
　以前タペットカバーパッキンを交換してしばらく経ちましたが一向に漏れてきていて、オカシイナ？と思いショッのメカの方に聞いたらもしかしたら液体ガスケット忘れたかも？なんて言われました。若い方なのでしょうがないと言いますか、呆れてしまいました。文句も言わずそのままＤへ行きまして修理の予約してきました。なんとビックリ！！工費込みでＤの方が¥2000程安かった事！！なんだか工費の見直ししたらしいです。Ｄに行く回数が増えそうです！！！はっきりいってボッタクリ商売にやられました。
　みなさんお気を付けてください。

皆様、こんばんは。楽しく、拝見させてもらってます。
当方、９８年式Ｅ３９−５２８ｉなんですが、ホイールボルトの
形状、サイズは以下でいいのでしょうか？
サイズ：17HEX M12-P1.5　形状：60°テーパー
長さはスペーサ等使用していれば変わってくると思いますが、
基本的な形状について教えてください。

Re: ホイールボルト(1)

M12x1.5は、ボルト径12mm、ねじピッチ1.5mmという意味です。

ボルトの頭の部分が丸みを帯びているのが球面タイプ、60度の角度で直線になっているのが60°テーパーです。

ボルトの頭より下の部分が首下で、スペーサーの厚みによって首下長さが合うものをお選びください。

純正装着されているボルトの長さは首下が約28ミリだったと思います。通販でなくショップで直接確認して購入することをお勧めします。

こんにちは
久しぶりに書き込みます。さて、小生のE39は中古で購入後、11年、現在137000Kmを超えております。
さて、前回のオイル交換を始めて自分で行いました。
オイルサービスのリセットは、DD様のHPで学習し、ピンセットで行いました。
なんと最初の緑色ランプが消えて、通常は一個ずつ減っていきますが、気がつくと緑色ランプが一個になっていました。
3000Kmほどしか走っていません。
いままでは、Dやカーショップでの交換でしたが、8000-10000Kmほど走行し、最後のオレンジ色ランプ一個になったものですから・・
この夏の暑さのせいでしょうか？
ご経験のあるオーナー様ありましたら、お教えくださいませ。(^^;)

Re: オイルサービス(1)

ショップ交換で同じような事象になったことがありますが、
気にせず乗ってました。
次回交換では、直ったようです。

ランプは目安みたいなものですから、
交換後の距離を把握しているのであれば、問題ないと思います。

Re: オイルサービス(2)

クロスさんこんばんは
返信ありがとうございます

最近は、2個減った日と，4個減った日が日によってまちまちです
気にしないことにしたとはいえ、気になります。

次期交換はまだですが、次回リセット後を楽しみにしています。
ありがとうございました。

はじめまして。最近、平成10年式のE39 528 を購入したのですが、メーター内に「Kernzeich n:. =rufen」とメッセージ（ドット欠けしているので、これで正しいかわかりませんが・・・）がでて消えません。どなたかわかる方はいらしやいませんか？よろしくお願いします。

Re: 警告メッセージが・・・(1)

こんにちは。

OBCで英語表示に変更したらどうでしょう？
とりあえず購入したお店に相談されるのが一番だと思います。

警告メッセージが・・・(2)

YASU様
早速の返信ありがとうございます。
教えていただいた表示方法の変更を試してみようと思います。
購入は個人売買なので、取り扱いディーラに持っていってみようと思います。
結果がわかり次第、またご報告したいと思います。

Re: 警告メッセージが・・・(3)

E39イカリング好きさん、こんにちは。

あくまで想像ですが、もしかしたらKennzeichnung Abrufenかもしれません。
ドイツ語の意味から推測するに、ナンバープレートのランプ切れの可能性があるので一度ご確認されては。

警告メッセージが・・・(4)

D80336様
早速の返信ありがとうございます。
ご指摘して頂いた様に、ナンバープレートのランプ切れでした（笑）表示も消えて一安心です（汗）
E39の型が好きなので、これからも修理しながら大事に乗って行こうと思います。
これからも、色々とご教授よろしくお願いします。

本日の台風により僕のＥ３９は水没して廃車することになりました・・・。
乗ってから半年少しですが、いい車だったと自負してます＾＾
皆さんも水没には気をつけてください！
では、また会う日まで・・・。

Re: おしゃかになりました・・・↓(1)

ケン様

ご愁傷様です・・・心中お察し申し上げます。
台風９号...関東・東海に記録的な大雨をもたらしました。
その被害・水害で、大切なＥ３９が水没ですかぁ・・・
何ともコメントのしようがありません・・・残念です。

では又、ＢＭＷで復活される事をお待ちしております。

by アル君

本日、突如ウィンカーがハイフラ状態となってしまいました。
モニターには異常らしきものが出たりしていたようですが、近いうちにDへメーター交換する予定ですのでそれまでは判らない状態です。ちなみに症状の状態は・・・ヘッドライト点灯＆右ウィンカー作動で発生しました。車屋さんの話では、よくある現象らしく原因はランプの接触不良（ランプは悪い？？？）らしく球を何度か挿し直して下さいとのことですが、どれを差し替えるのか判らない状態です・・・どなたか経験された方お助け願います。(;_;)(;_;)

Re: ウィンカー異常について(1)

ウィンカーの電球が切れるとそうなります。
ハザードにして車外を１周してみると、どの電球が切れているのかわかると思います。

接触不良なら、とりあえず右側だけ抜き差ししてみてはどうでしょう？

Re: ウィンカー異常について(2)

しらかば様　
ありがとうございます。
ハザードですか・・・・知りませんでした。
ウィンカーなので、ウィンカーのみ点滅すればわかると思い確認しましたが発見できませんでしたので早速試してみます。(^_^)

97年式のE39（528i）に乗っております。
最近メーターの警告メッセージに「VERIF.LAMPES CODES」と
出てきます。
こちらはいったい何者なんでしょうか？
情報ある方教えて頂けると助かります。
宜しくお願いします。

Re: 警告ランプ「VERIF.LAMPES CODES」(1)

海外のサイトでは、ライト関連の警告のようですが、
（へんな日本語訳だったのでまちがってたらすいません）
ヘッドライトに異常は見られますでしょうか。

やはり、Dに聞くのが手っ取り早いかもしれません。

Re: 警告ランプ「VERIF.LAMPES CODES」(2)

YOSAKU様
ご返信ありがとうございます。
>ヘッドライトに異常は見られますでしょうか。
確かに後期用のヘッドライトなので
そこに問題が発生しているのかもしれません。
参考になりましたありがとうございます。

Re: 警告ランプ「VERIF.LAMPES CODES」(3)

おそらく「CHECK LOWBEAM LIGHTS」のことだと思いますが、正常に点灯していますか？HIDであればキャンセラーの確認も必要かもしれませんね。あくまで推測ですが・・・。

このたびマフラーを変えようと思っております。色々と調べてみたのですがそれぞれのマフラーの感想を見る限り純正とあまり変わらないものもあると聞いたので、どれを買おうか迷い投稿させていただきました。
スパスプよりレムスがの方が音が大きいと聞いたのですが、それより音が大きいマフラーってありますか？

Re: マフラーについて(1)

音量重視でしたら下記はどうでしょうか。
http://www.everyn.com/

個人的にはレムスをお勧めします。

Re: マフラーについて(2)

わざわざURLまでありがとうございます＞＜
この2つで考えてみたいと思います。

Re: マフラーについて(3)

エナジーのマフラーについてですが、以前は6万円くらいでヤフオクで売られていたそうなんですが最近出てみたいなんです。
どこか購入できる場所はないでしょうか？

はじめまして、'02年式525iツーリング・ハイラインを購入したばかりの者です。
ゴルフバッグを４つ積もうとしたのですが、３つ目がやっとの状態でした。
過去ログや検索で調べたところ４つ積んでいる方のコメントもありましたが、具体的な方法はわからずに困っております(積めると思って購入してしまいました…)。
画像やコツをご教授頂けると幸いです。

初心者のサイト汚しになっていましたら本当に申し訳ありません。
アドバイスよろしくお願い致します。

Re: ゴルフバッグを４つ積む方法(1)

友人の車で積んでいたのを見たことがありますが、
３つをクロスさせながら積む。

ハッチを閉めた状態で、リアウインドーを開けて
残りの１つを詰め込んでいました。
特にギュウギュウでは無い感じがしましたよ。
ツーリングは高さがありますので。

Re: ゴルフバッグを４つ積む方法(2)

ググル様、コメントありがとうございます。
ウィンドーを開けて残り一つというのは気付きませんでした。

非常に参考になりました。
時間のある時に友人を誘って練習しておきます。

ありがとうございました。

Re: ゴルフバッグを４つ積む方法(3)

ドライバーなど長いクラブを抜けば、きれいに詰めますよ。
クラブハウス前で、クラブを入れなおす手間がありますけどね。

みなさまご教授下さい。
車両はツーリングで、純正オプションの8JX17のアルミに前後235/45のタイヤを履かせてます。
何ミリのスペーサーまで装着出来ますでしょうか？
そしてロングボルトを装着しないといけないのでしょうか？
ヨロシクお願いします。

Re: ツライチにしてみたいのですが(1)

http://bmwfun.x0.com/owner/e39/2572-log.html
タイヤの種類によってもツライチが微妙に変わってくると思います。

スペーサーとロングボルトはセットになると思います。

初めてまして。
当方、１９９７年式の528ハイラインナビ付きですが、
社外ナビをスピーカーから聴きたく、外部AUXを考えています。
ヤフオクなどで2種類くらい出ていますが、値段がまちまちで迷っています。オススメがあれば、アドバイスください。
よろしくお願いいたします。

Re: 外部AUX入力について(1)

はじめまして
純正のCDチェンジャーのコネクターを利用し、
純正オーディオの外部入力（RCA）を2つ増設する製品を
利用しています。

USASPEC　BMW用としての製品なので安心感はありますね。

Re: 外部AUX入力について(2)

ググルさん

アドバイスありがとうございます。
使われていらっしゃる方の実際の声が聞けて嬉しいです。
USASPECですね。
調べてみたら、あまり売っていないようですね。
頑張って探してみます。

みなさん、こんにちは。いつも楽しく拝見しています。
つい最近ですが、スペアキーを紛失してしまいました。ディーラー
へ行けばスペアキーの作成は可能と思いますが、おいくら位する
ものなのでしょうか？どなたかご存知でしたら、ご教授ください。

Re: スペアキー(1)

　りょうさん　こんばんわ。
　当方のE39　2003年車です。２年前作ったのですが、33,915円　パーツナンバー6612 1423 500 年式にもよるかと思います。高いですよ。

Re: スペアキー(2)

りょうさん、こんにちは。

小生は、98年式528i(赤外線式)でスペアキーを作成したことがあります。
パーツナンバー5121 8366 437で、25,305円でした。

少しでも参考になれば幸いです。3年前に作成しました。

Re: スペアキー(3)

NOTAさん、Verdandiさん、レスありがとうございました。
オーナーズハンドブックをみると、ドア／イグニッション専用キー
とゆうのもあるようですが、どなたか、作られた方おりましたら、
いくら位するのか教えていただければと思います。
宜しくお願い致します。

先日、8年半使用の純正バッテリーを交換したのですが、バッテリーの+側の横に付いている配管は、何なのでしょうか?
ちなみに、8年半使用してまだまだOKだったのてすが、
これからの冬に備えて交換しました。＊国産車は、もって5年。

Re: バッテリー交換(1)

発生する水素ガスを車外に放出するパイプですね。トランクに溜まると危険です。(^_^)

Re: バッテリー交換(2)

安全面も万全ですばらしいですねぇ。さすがBMW。(^o^)

ＢＭＷファンのみならず、巷では「リジカラ」なるものが話題となっているようですね。自分も興味があり、ショップに問い合わせたところ、Ｅ３９用は設定なし。今後の展開もなし。そして汎用出来るタイプもなしとの返答。少し寂しいですよね。３シリーズならば、３６にも４６にもあるのに・・・。

Re: リジカラ(1)

リジカラってアルミパーツなんですね。
町工場にいけば、特注で作ってくれそうな形です。

鉄のサブフレームの３シリーズ。
アルミのサブフレームのE39。
強度的な問題もありそうですが、アルミのE60用があるんですね。

この手のアフターパーツ。
効果はどうなんでしょうか。添加剤のたぐいと同じような気もしますが。

こんにちは。

カー用品店とかホームセンタで売っているタッチペンで、
2000年前期M-SPの『シルバー』に一番近い商品の番号等
分かりましたら、ご教示いただけると幸いです。

宜しくお願いします。

Re: タッチペン(1)

ディーラーで純正品をお求めになることをお奨めします。
私のはチタンシルバーですが、確か¥1,200ぐらいだったと思います。

Re: タッチペン(2)

確かボンネットを開けるとストラット付近に、カラーナンバー
が記されているはずです

それを言えば、オート〇クスとかならすぐ調合して作ってくれますよ、価格は？？忘れました、近くに無いなら確かにディーラーに行けばすぐにわかるはずですが、在庫してない場合（お取り寄せ）も多いみたいです

Re: タッチペン(3)

MSさん，GMSさん、返信ありがとうございます。

ディーラで\1,200程度で購入できることと、
カー用品点ですぐ調合してくれるとは知りませんでした。

検討させていただきます。

Re: タッチペン(4)

あらためて現物確認しました。
純正はタッチペンとクリアラッカーがセットになっていて¥1,000でした。
その人の価値観によりますが、この程度の費用なら純正を、と私は思います。

Re: タッチペン(5)

MSさん
セットで\1,000とは、カー用品店でのタッチペン価格と同じですね。
この価格であれば、純正を選択です。
ありがとうございました。

みなさま、こんばんわ。
突然なのですが、ナビゲーションがGPSで自車位置を測位しません。
偶然にも、レーダーのGPSも未測位になっています。
ナビの不具合なのでしょうか？
GPSが一時的におかしいのでしょうか？
経験された方がいらっしゃれば教えて下さい。

Re: GPS測位不能(1)

97年528　2度トラブリました。GPSセンサーが壊れました。
　ナビユニットは国産のメーカーでサービスへ直接修理依頼しました。1万円位でした。私のは現在GPS部品の在庫修了で中古しかありません。デーラー経由より直接修理依頼をしてみては。
97と01ではユニットが異なると思います。参考まで。(^_^)

Re: GPS測位不能(2)

528おじさん様、はじめまして
アドバイス有難うございます。
当方は現在、宮崎に居るのですが
先日、福岡に行った時は正常になってました。
しかし、戻って来るとまたダメです。
期間を置いてから、Dに行ってみます。

いつも参考にしております。　最近エアコン臭が気になり投稿します。　内気循環にして使用してますが車外の臭いがエアコンの風にのって車内に頻繁に入ってきます。マイクロフィルターは年に１度は交換しています。　原因・対処法など、ありましたら、教えていただけると助かります。

Ｅ39　528ですが、ガソリンタンクの容量は何リッターでしょうか？
取説等で70リッターと思っていたのですが、今日スタンドでガソリンを入れてもらったら（いつもはセルフですが）71.67 リッター入りました。空っからでも無かったのですが・・・。「えー」と思いましたが・・・。
諸先輩方　こんな経験はありませんか？正確には何リッター入るのでしょうか？

Re: 今更ながら　ガソリンタンク(1)

公表値としては、７０Ｌです。

警告灯が点いた段階で、説明書上、残８Ｌということで、
７５Ｌ入るのでは、という情報もあるようです。

ご参考まで。

Re: 今更ながら　ガソリンタンク(2)

ググルさん　ありがとうございます。
以前　ＯＢＣの走行可能距離がほぼ０Ｋｍにまでなった時も70L超えなかったので、質問してみました。ガソリンの入れ方にもよるのでしょうかね？E39はガソリン入れる時ノズルがすぐに止まりコツがいります。私はノズルを反対にして（取っ手の方を上にして）入れています。

ネット上でＥ３９用のスノーブレードが高いとか適応ブレードが少ない話が多いですが、フラットブレードに交換したいため参考までに情報を集めてみました。


下記は、英語ですがその方法
http://e39mod.blogspot.com/2010/11/e60-wiper-arm-on-e39-retrofit-diy.html

それと交換した人のYOUTUBE動画
http://www.youtube.com/watch?v=em5wTlSK_Co

先日、ヤフオクで画像のＥ６０中古のワイパーアーム（ブレード付き）6500円を購入しました。解体屋も調べましたが、20000円と言われました。（う〜ん）

とりあえず、助手席はあっさり交換出来ましたが、運転席側はナットを外しても取れません。（堅すぎる）それで、ワイパーアームリムーバーと言う物を買いました。ねじでジャッキアップするようなタイプです。

交換できたらまたお知らせしますね。

では、お楽しみに！！

ＰＳ　長さ的に、溶接仕事はいらないと思いますが。どうなるかな？

Re: E39 ワイパーアームE60用に交換(1)

結果は、どうなりましたでしょうか。
興味があります。

いつも拝見させていただいています。
先日、メータの総走行距離、外気温計といったいわゆる真ん中のメーター情報が一切表示されなくなりました。Dにもっていき、バックライトを交換しましたが変化はありませんでした。ちなみに太陽の光がメータにあたるとかすかに表示され、読み取ることができます。こういう場合はメータまるごと交換するしかないとDマンにいわれました。（部品代：6万円）
これしか手がないのでしょうか？
何か方法をご存じの方がいらっしゃったら教えてください。

Re: 走行メータが消えてしまった。(1)

「E39 ドット欠け」ってキーワードで検索してみましょう。
修正を行うサービスを利用してはどうでしょうか。

この年式のBMWにはよく発生する事象ですね。

Re: 走行メータが消えてしまった。(2)

はじめまして。まったく同じことになったことがあります。メーターの基盤の抵抗の半田つけがはずれることからそうなるようです。関東方面でしたら、デジテックプロサービスというところで直してもらいました。一万くらいでした。自分の場合は、外側のプラスティックが反ってきて、抵抗に接触していたそうです。参考になれば幸いです。

Re: 走行メータが消えてしまった。(3)

ググル様、hline様＞＞ありがとうございました。さっそくそのお店に問い合わせしてみます。それで治ることを祈ります。