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エア・エレメントの交換

過去記事No299

No.299 

エア・エレメントの交換

 あいざわ [E-CH19] : 2009/03/27(Fri) 15:39 :

お初です。
石川県から・・98年式1.9 MTです。

エア・エレメントを交換したいと思います。

そこで現状と同じノーマルにするか・・・
ノーマルエアクリーナーボックス使用のエレメントのみ交換の社外品にするか・・・
ボックスを外した「むき出しタイプ」にするか迷っています。

効果の程や、良い点悪い点など ご意見お願いします。

(1)Re: エア・エレメントの交換

 KING : 2009/03/27(Fri) 17:03 :

むき出しタイプ」は冬場は何とかなったとしてもエンジンルーム内の熱を吸い込むのでダレますョ!予算があればグループMのカーボンラムチャーじゃないですか?見た目もいいし!
中低速が犠牲になったり、排気量やギヤ比(車種)によって違うでしょうけど(詳しくないです)パワーある車ならかえって1・2速が伸びるので引っ張れて乗り易くなると思います。

4,000超えからの吹けは気持ち良く、一度換えた人なら迷わずいくんじゃないでしょうか?

純正交換品はあまり変わりませんが、少しは体感するかもしれません。低予算だし!でも、マフラー変えているのでしたら給排気同時施工が基本じゃないですか?音も変わるし楽しいと思います。

(2)Re:

 あいざわ [E-CH19] : 2009/03/28(Sat) 23:44 :

>カーボンラムチャー

やはり予算があればこれですね・・・

「むき出し」は夏場のエンジンルームの温度を考えると熱対策が必須なんですね。

ノーマル交換タイプ・・・ んー・・ この辺りに落ち着きそうな感じです。

KINGさん ありがとうございました。