BMW E46オーナーズルーム過去記事10




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■ BMW E46 過去記事ファイル一覧

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NO.7 愛車レポート7 Shinobu [E46-323i] : :99/06/08(Tue) 13:13 :

初めての登場です。323iを購入して半年が経ちました。今のところ問題
なく順調に走っています。特に独特のエンジン音にはとても満足してい
ます。ただ、一つだけ気になるところがあります。それは運転席(右
側)の窓ガラスのキシミ音です。窓ガラスの開閉時はもとより、ドアの
開閉時にも「ギーギー」というような音が鳴ります。よくある問題だと
は聞きますが、ディーラーで直してもらえるのでしょうか?何かよいコ
メントがあったらお願いし

NO.6 愛車レポート6 michi [E46-328] : :99/06/07(Mon) 18:39 :

リコールの件で以下のようなメッセージがディーラーより届きました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
メールありがとうございます。
ご指摘のサイドエアバックとブレーキペダルクランプに関するリコールの
件ですが、ドイツのBMW本社広報から発表されたものです。
これにつきまして、BMWジャパンの方から我々正規ディーラーには

1)現在、日本市場における対象車種車について、ドイツ本社に確認中である。
2)確認の結果、関係省庁への対応を行なうとともに、お客様にも告知する。

という連絡が入っています。日本でのE46が今回のドイツ発表リコールで
対象となるお客様には、後日、BMWジャパンよりリコールの案内が届きま
す。その節は、ご迷惑お掛けしますが、整備の方をよろしくお願いいたしま
す。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

だそうです。

NO.5 愛車レポート5 sonoda [E46 318i] : :99/06/04(Fri) 21:16 :

はじめまして、sonodaと申します。
318のMTに乗っています。6000kmぐらい乗りましたが、エン
ジンのスムーズさや排気音がどんどん良くなっているのでうれし
いです。燃費は高速で13−14ぐらい街中で9−10ぐらいで
す。そこそこ回しているので良いほうだと思います。

最近ちょっと気になる点が2つあるのですが、1つは、時々20
00回転ぐらいでのアクセルのレスポンスが悪くなるのとアイド
リング時の振動が大きくなった点です。(アイドリング振動はエ
ンジンをかけた最初だけです。)

それと、一週間前に首都高速の7号下りにて小石等が散らばって
いたため飛び石で窓ガラスを含むフロント部分が傷だらけになっ
てしまいました。とても悲しかったです。みなさんも気をつけま
しょう。もし、工事が原因だったら請求できます。

では、また。

NO.4 愛車レポート4 you-kun [E46 318i] : :99/06/04(Fri) 18:40 :

エアバックのリコール情報についてですが
英文ですが、BMW本社のホームページによると

一定の条件下でサイドエアバックが衝突などの原因なしで
開く可能性があるためエアバックコントルールユニットの
ソフトウェアを更新する必要がある。

また、ごく少数の車でブレーキペダルとブレーキサーボの
接続のリテンションブラケットが適切に装着されていない
ものがあるため、チェックを受ける必要がある。

以上の2点のようです。

正規ディーラーに聞いたところ、リコールされたことは知っ
ているが、何の通達もないので詳しいことは判らない。と
言っていました。
しかし、これまでの流れから考えると今回のようなケースで
は、事が事だけに多分正規ディーラーからではなくジャパン
から直接通達が来るのではないか。とディーラーの方が言っ
ていました。
郵便受けが毎日気になる、今日このごろ。です。

NO.3 愛車レポート3 michi [E−46 328i] : :99/06/04(Fri) 15:28 :

E46オーナーズレポート開始おめでとうございます。
さて、海外のE46のBBSを見ていますと、330のニュースや
意見が多く見られますが、次期730iに搭載される3000ccの
6気筒は、220馬力程度で、E46にも来春から搭載されるの
ですね。エンジンは、アメリカ輸出用のM3−M52−3.2で
はなく、M52TU系の新開発だそうで、(M52TUはチュー
ニングができないほどブロックが弱い為、アルピナB3−3.3
も旧型のエンジンブロックですね)期待できそうですね。

ところで、エアバックのリコールはどうなっているのでしょう?


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