BMW E46オーナーズルーム過去記事151

私の318iはN42です。エンジン始動直後にグゥアッ！と凄まじい音が出る時があります。
しかし、毎回ではなく、気温や何かに影響されるのか、ディーラーに一週間預けた時は
音が出ませんでした。
ですから何も打つ手がなく、現在もこの音に悩まされています。
どなたか、同じ様な経験ありませんか？
そして、どうされました？

はじめまして。E46-330Ci M-sportに乗っています。スタッドレスを購入予定ですが、
タイヤサイズはいくつがよいのでしょうか？ちなみに現在の購入時装着タイヤはF
225/45R17、R 245/40R17です。ドアの裏には17インチしか記載してないのでホイール
は17インチで決定なのでしょうが...。現在と同サイズの方がよいのでしょうか？

NO.913へのレス　Re: スタッドレス　アレキサンダー : 2005/01/11(Tue) 04:16:26 :

私もE46 330Ci Mスポに乗ってます。
最近スタッドレスに換えたのですが全輪とも215/45/17のX-ICEにしました（ホイルは
M3レプリカの１７インチです）
330は１７インチ以上じゃないと入りませんし
E36用の１７インチホイルだと、たまに干渉するものもあるみたいです。
雪道では細いタイヤの方がいいですからサイズは２１５程度が良いと思います。

99年モデル（E46）の純正カーナビですが、数ヶ月前からモニターに「ディスクが読め
ません」と表示され、カーナビが起動しません。この症状が出る場合ですが、乗り込
む際、モニターが白くなり、ノイズの様に揺れています。後に、上記表示されま
す。）しばらく走っていると正常に戻る事もあります。ナビ以外の表示は正常に映し
出されます。マニュアルには、気温が低いと起動しない様な事が書いてありますが、
比較的暖かい日中でも起こります。無関係かも知れませんが、インパネの外気温表示
のイニシャライズが頻繁に起こる現象もあります。この様なご経験をされた方いらっ
しゃいますか？

NO.910へのレス　Re: 純正カーナビの不具合　金さん [E46 323I] : 2005/01/06(Thu) 01:45:50 :

　iｍａさんへ
私のは00年モデルですが、これは純正品（AIPINE）の宿命かも
知れません。色々なパターンで不具合が起こりますが、経験上
次のようなものです。
�@エンジンを停止してから比較的に短時間（５分以内）で再始動
させた場合など上手く起動しません。症状としては、ブルーの
英語画面で起動したり、暗い表示のままナビが起動しなかったり
します。
�Aトランクの開閉後、トランク内部の本体に振動の影響があるのか、
起動しないことがあります。こう言った場合、一度ディスクを
入れ直すと直ります。
�B本体の防塵性が悪く、本体内部に埃が多く付着し、読み込みを
困難にしている場合もあります。
　私の場合、クレーム扱いで一度メーカーでの清掃を行って貰い
ましたが、構造上の問題であれば、いずれは再発すると思います。
また、ディーラーのサービスとは仲良くするように心掛けており、
症状は都度訴えるようにして、点検時などにソフトのVer. up等、
無償で行って貰っています。私は、モビリティーサポートを利用
しているので純正に拘って使用しています。
　残念ながら、外気温表示のイニシャライジングは経験がありません。

NO.910へのレス　Re: 純正カーナビの不具合　GMS [Ｍク‐ : 2005/01/06(Thu) 12:39:57 :

純正じゃないんですが、うちのカーナビもたまに真っ白になります
その時は、ディスクを取り出してリセットすればよくなります
メーカーに聞いたら、汚れや結露などでそうなる場合があるので
ディスク表面をめがね用の柔らかい布などでクリーニングして
くださいと言うことでした。

ただディスクを読めませんとは出てきません機種はカロッツェリアＤＶＤ
ナビです。もしかしたら違う故障かもですが？？

NO.910へのレス　Re: 純正カーナビの不具合　ima [E46-323i] : 2005/01/06(Thu) 15:57:26 :

金さん、GMSさん、ありがとうございました。先ほどディーラーに電話をし、調べても
らう事にしました。まずはクリーニングで様子を見る事になりそうです。修理となれ
ば・・・金額にもよりますが、あきらめようと思います。最近は社外品の物でも取り
付けている方がいるようですし。純正品の一体感にはとても満足しているんですけど
ね。m(__)m

NO.910へのレス　Re: 純正カーナビの不具合　金さん [E46 323I] : 2005/01/07(Fri) 00:02:59 :

クリーニングして貰うと暫くは調子が良いと思いますよ。
それ程拘らないのであれば、上手く付き合う方法（コツ）を
見つけるのも一つの手段だと思います。なんだかんだ言っても
私は未だに純正を使用していますから。
　ただ、今時は純正品のように社外品をはめ込み加工してくれる
業者さんもありますから、ネットで調べてみるのも良いと思います。
もし必要があれば私信下さい。情報提供致します。
注！私は業者ではありませんので、ご心配なく。

NO.910へのレス　Re: 純正カーナビの不具合　次元 [330] : 2005/01/10(Mon) 13:39:14 :

初めまして。
私は、02年式の純正カーナビですから少し
違いがあるかも知れませんが、やはり先月
何度もリセット状態になり、ひどい時は
しばらく真っ暗になる事も。
そこで、一度ディスク取り出し表面見たら、
少し汚れてました。
GMSさん同様にメガネ用汚れ取りで拭いたら
今は頻発しません。試す価値はあると思います。
それとは別に、去年まで、ある場所を通過する場合必ず
画面が真っ暗になる事がありましたが、それはメーカー
の方でも分ってたようで、定期点検の際にプログラムの
アップデートする事で、今ではその場所を通ってもリセ
ット状態にはならなくなりました。
確か、年式的にナビの仕様がimaさんのとは違うと思いますが、
エラーが頻発するようでしたら、ディーラーで確認して
みたら良いと思いますよ。
アップデートプログラムは数バージョンが存在するようですから。

いつも楽しく拝見させて頂いております。
'03年式E46-318i/Mに乗っています。
B○Sホイール、ベ○フのHID、ホ○ネットのセキュリティー
アル○インのサブウーファー以外はノーマルです。

昔の悪い癖が出てきて、最近どうにも
物足りなくなってきました。（常にいじりたい）
そこで吸気系のチューニングについて経験者の方が
いらっしゃいましたら、ご伝授いただけないでしょうか？
ちなみに以前はE30でK○N（いわゆるキノコ？）
を装着していました。

NO.907へのレス　Re: 吸気系のチューニング　キノコ : 2004/12/31(Fri) 13:32:04 :

吸気系で本当にパワーアップをしたいのならダイレクトタイプは止めた方が無難です。エンジ
ンルーム内の熱い空気を吸うだけで特に夏場のパワーダウンは免れません。あの独特な吸気音
を望んでおられるなら話は別ですが。
良くテスト風景でボンネット開けて巨大な扇風機を当ててる風景がありますが、あんなもん実
際の走行とは全く違う環境でのテスト内容です。本来の吸気でのパワーアップを望むならエン
ジンルーム内ではなく外気から空気を直接吸えるタイプは望ましいです。それも最短距離のダ
クトで。案外、有名ショップで売られてる商品って誇大広告で実際は・・・ってなモノが多い
ですよ。

NO.907へのレス　Re: 吸気系のチューニング　toshi [E46 318i(5AT)] : 2004/12/31(Fri) 14:01:43 :

toshiです。同じくE46318ｉ（2004ｙ）です。吸気フィルターK&Nの純正交換タイプ（約
￥25000）に交換しました。「若干，中間加速が力強く，エンジンが軽く回る」ように感じら
れます。￥25000出すなら，もう1万円プラスして、SEVのSTAGE-1（税込み￥35700）をお勧
めします。「明らかに，トルクアップし、出足から違います」。￥25000程度なら、トルクア
ップでSEVラジエター，エンジンを気持ちよく回すのに「ニューテックNC40で1L\3500＋アタ
ックX1]（￥12600）」が超気持ちよく，鏡のごとくエンジンが回ります（別世界ですよ）。

NO.907へのレス　Re: 吸気系のチューニング　souan : 2005/01/01(Sat) 00:21:33 :

キノコさんの言われるとおりです。
レースカーでも、エンジンの熱気、レジエターからの熱気を吸い込み難いように細工してます（ハ
ズ？）。
もし、写真で、細工無しの物があるとすれば何も考えていないです。E30のM3でも、ドラ
イ・カーボンのチャンバーで、フレッシュエアーを吸い込ませていたはずです・・・。

キノコ程度の交換で出力が上がるのであれば、元のフィルターが詰まっていたか？音のみの気分
的な物と思います。
音のみであれば、付けるのは自由だし、それに合わせてDME含めていじるのも自由で
す。個人的には、ベースのフィルターを通気性の良い物に変更する程度が良いのでは？？

NO.907へのレス　Re: 吸気系のチューニング　とくこ [E46-318i/M] : 2005/01/03(Mon) 15:01:13 :

新年明けましておめでとうございます。
みなさん貴重なご意見を有り難うございます。
所謂キノコは気分的な要素が大きいようですね。
予算的なものも含め、もう少し考えてみる事にします。
ありがとうございました。

NO.907へのレス　Re: 吸気系のチューニング　kim [318Ci] : 2005/01/05(Wed) 23:23:45 :

私のサイト，よろしければご覧ください。夏場でも走行していればグリルその他から
エアは入りますので，さほどデメリットは感じられないかと思います。もちろんメリ
ットもさほどありませんが・・・・。マフラーも交換してありますので，吸排気音は
相当気持ちのよいものになりましたが。ご参考までに。

エンジンが始動する時「ギャ！」って音がしてエンジンが
かかるときと。
「ガリガリ」って音がするときがあります。
キーを回しているときなんです。キーは長く回して
いませんが・・長くまわすと「ガリガリ」はつづきます。

みなさんのBMWは一発でしかも長めにキーをまわしても
異音は出ませんか。？

NO.909へのレス　Re: BMWエンジン始動時　GMS [Mク‐ : 2004/12/31(Fri) 15:54:04 :

それは、セルモーターが上手くかみ合っていないと思います
歯車が欠けているか、かみ合いが悪いのです
そのうち空回りしてエンジン始動できなくなる可能性もあります
早めに修理した方がいいでしょう

NO.909へのレス　Re: BMWエンジン始動時　ベンベー [E46−３２０] : 2005/01/01(Sat) 14:28:56 :

ありがとうございます。
修理に持っていく時、メカニックになんて言ったらいいか
困ってました・・エンジン始動時「セルモータ」からの異音と伝えてみます。