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０３年Ｅ４６−320i
先日、2回目の車検を受け、フューエルホースは5年定期交換部品であると言われました
が、予算の都合上今回は交換しませんでした。フューエルホースはやはり早めに交換した
方が良いのでしょうか？
NO.954へのレス Re: フューエルホースについて GMS [Mク‐ : 2005/02/26(Sat) 13:14:02 :
換えたほうが無難です
経年変化で、ゴムが劣化して、年圧の高い始動時などに
ガソリンくさくなることがあります
ひび割れから、ガソリンが噴出すのです
ただ、エンジンが温まって年圧が正常に下がるとひび割れが
ふさがって、もれなくなるというのがあり、原因が
なかなかわからなかった。というのをＭ3Ｂで経験しています
相手がガソリンなので、もし何かの拍子に火でもついたら
大変なので、早めに交換したほうが無難でしょう
そんなに高くは無いと思いましたが
NO.954へのレス Re: フューエルホースについて ゲッツさん [E46-320i] : 2005/02/26(Sat) 14:29:14 :
ご返信ありがとうございます。値段は31500円だったと思います。早めに交換したいと
思います。
夜ライトを点けた時に友人が、オイお前のライトへんじゃないか！と言われ僕も前に出てみて
みたら、確かにレンズカバーに白い５〜８ｃｍ程度のまあるい焼け痕みたいなものがありまし
た。昼間見てもなんとなく痕があるような、ないような？よく分かりません。しかし中のプロ
ロジェクター拡散レンズに丸い白ボケたような痕が確認できます。（左右）買った店に聞いた
ところ、キセノン車はみんなそういう痕がありますね。 原因はちょっと？？といわれました
友人の話では日本仕様はバルブのワット？仕様が違うとのことですが、皆さんどうなんでしょ
うね。。また、この痕は異常なのか、それと消えるのでしょうか ご存知の方いらしゃいませ
んか。
NO.952へのレス Re: キセノンライトの点灯痕？ GMS [Mク‐ : 2005/02/25(Fri) 15:30:20 :
そのキセノンは社外ですか？
純正なら、そういうのは無いように思います
初期の後付けキセノンではレンズ内側にカスのようなものが
よく付着していました
最近はあまり無いように思うのですが・・・
たぶん消えることは無いでしょう
NO.952へのレス Re: キセノンライトの点灯痕？ sou : 2005/02/25(Fri) 19:07:24 :
色調ムラかな？
すでにキセノンランプの自作していた方のH／Pが見つからないので確証ないのです
が、ランプに対して先端に向かって細い端子と言うか金属製？の細い線が出ているは
ずですが、この範囲からの色調が悪いとかで、耐熱のマーカー（記憶での色は空
色？）で塗って色ムラが出ないように細工してましたね？
NO.952へのレス Re: キセノンライトの点灯痕？ おじゃる [320Mｓｐ] : 2005/02/26(Sat) 10:53:32 :
そうですか。社外品ではないと思います。だとすると、GMSさんの言うレンズ内に汚れが付着
しているのかも知れないですね。それが光線で外のカバーに写っている可能性が十分にあると
いえますね！。でも消えないとは、、、残念です。何か解決できればよいけれどなと思いま
す。 やっぱディーラーで交換が妥当なのかな（TT)
http://response.jp/issue/2005/0225/article68418_1.html
Ｅ４６写真蔵。やっぱりカッコええっす。Ｅ９０には負けませんよ！
先日、４６００ｋｍ記念にオイルを変えました。
巷では、２Ｌ使用するとのことでしたが、実際に
オイルを抜くとミッションが1.3Lでデフが1.1Lで
合計2.4L位でした。抜いた量がこれですので入れ
た量も当然おんなじでした。ということで、実際
４Ｌ必要でないので安くすんで助かりました。シ
フトも若干入り易くなりました。
みなさん、３１８は上記オイル量で問題ないので
しょうかね。抜いた分いれたのだから問題ないの
でしょうけど。随分少ないイメージが・・・。
NO.951へのレス Re: 亊汐櫃筑無荷交換 GMS [Mク‐ : 2005/02/25(Fri) 15:25:19 :
お車はＡＴですか？それともＭＴですか？
オイル量それでは確かに少ないです
デフは容量の大きさがあり、318はよくわからないのですが
1.8リッターぐらいだと思いますので、それで良いかもですね
ミッションは、ＡＴなら本当は変える必要は無いと思います
それにＡＴは強制循環で入れ替えますので、新しいオイルを
入れながら古いオイルを送り出すようにして入れ替えます
本体は2リッター無くても通常2〜3倍のオイルを使うと思います
マニュアルならやはり2リッター以下です。
あとはどの品番、どのオイルを入れたかが問題です
ちゃんと純正で同じものなら問題ありませんが
まずミッションは、BMWはマニュアルでもＡＴＦ指定です
デフはギヤオイルです
特にミッションで違うオイルが混ざるとよくないと思いますが
その辺はどうでしょう？？
オイル量で言えば、抜けた分を補充しているわけですから、
量的には問題ないと思います
NO.951へのレス Re: 亊汐櫃筑無荷交換 sou : 2005/02/25(Fri) 19:15:13 :
デフもミッションもドレインプラグから抜いて、注入口からあふれるまで入れます。
排出された量と同じ量を入れるのではおかしいです。通常であれば、規定量近く抜け
るはずです。
適正の量はわかりませんが、両方とも、２L弱位が適正なのでは？説明書に規定量あり
ませんでしたか？
それよりも、ディーラーで作業したんですか？ 弱走行距離で良く？交換作業を引き
受けましたね？ 単なるカーショップだと適正オイルが何ぞや？含めて危険な香り
が？