BMW E46オーナーズルーム過去記事167

• ■ BMW E46 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [969] シートカバー Res[6]
• [965] ピラーのキズ Res[3]
• [963] ブレーキダスト＆ローターについて Res[2]
• [964] ドアミラーの交換DIY Res[0]
• [962] クランキング Res[7]

まもなく初オーナーになる、BM超初心者デス！！
今は標準のシートなんですが、いろいろ調べて合皮のカバーを付けようか迷ってま
す。犬を飼ってるので毛抜けが心配で。
みなさんはどうしてますでしょうか？？

NO.969へのレス　Re: シートカバー　Ritzy [E46 323I] : 2005/03/16(Wed) 03:25:43 :

　どんしゃん殿、こんばんは。

純正オプションカタログに、確かペットを載せる時に使用する
リアシート用のカバーがあったと思います。前席ヘッドレストと
後席のヘッドレストに引っ掛けて装着するような、風呂敷状の
合皮のカバーだったように覚えてます。一度ディーラーで
オプションカタログを入手されては如何でしょうか？

NO.969へのレス　Re: シートカバー　動物愛護 : 2005/03/17(Thu) 12:33:26 :

合皮製のカバー類ですが、室内の熱い所では表皮が熱く、熱も抜け難いのでワンチャ
ンには可哀想だと思いませんか？　毛が嫌であれば、病院に行く意外は乗せない事で
す。
ちなみに、犬は強そう（良く、旅行先で見ている感じです）ですが、猫は３時間も我
慢できない環境ですが？

NO.969へのレス　Re: シートカバー　金さん [323i] : 2005/03/17(Thu) 13:33:18 :

飼い主は、好き好んで愛犬を生命の危機には晒さないと思います。
しかも、旅行の時など他人に預けることが、必ずしも愛犬にとっても
良いことだとも思えません。それは、飼い主と愛犬との関係の中で、
思いやりを持って判断されることだと思いますので、敢えてBMWの
HPの中で、ご丁寧に指摘戴く必要もないのではないでしょうか？
兎に角切り込み口を見つけては、この手の活動をされている訳では
ありませんよね？

NO.969へのレス　Re: シートカバー　ＮＯＡ [Ｅ４６　３３０iＳＭＧ] : 2005/03/17(Thu) 19:57:55 :

どんしゃんさん、今晩は。

動物愛護さんの言われている事は一つの意見として聞いておきましょう。

毛抜けについてですが、出かける時にはブラッシングをしてワンコ用の
洋服（Ｔシャツなど）を着せれば少しはマシになりますが、お出かけしたら
車内の掃除しか手は無いと思います。
旅行など行かれる時にはケージにいれる事をお勧めします。
＞http://www.dog-bag.jp/main.html
これなんかはお勧めです。

ツーリングにお乗りなので後ろに固定すればよいと思います。
ゲージを購入する時には小さめのの方がワンコには好いそうです。
助手席などに乗せる時はシートベルトで固定した方が急ブレーキの時には
安心です。
最後にですが可愛いワンコの為ですから毛抜けなどは気にしないことです。
私は気にしません。
ワンコと共に楽しいドライブをBMWで楽しみましょう。
出かける時にはワンコの体調を一番にね。

NO.969へのレス　Re: シートカバー　たかし [３２０Ｍスポ] : 2005/03/17(Thu) 22:18:19 :

こんばんわ　私は乗せるときだけ　タオルケットをシートに
かけています　後席に人と一緒に乗せています
シートベルトが使えなくなっているのが難点ですが
できれば対策を考えたいと思っています
頻度は　病院への往復と年１回程度の旅行です
タオルケットをはずして　掃除機をかければ
なんら　問題ありません
私もツーリングなら　ケージが一番だと思います
犬もそのほうがおちつくのでは…

NO.969へのレス　Re: シートカバー　ゴマ [Ｍ３] : 2005/03/18(Fri) 00:13:16 :

犬が大好きで、愛犬のゴマ（雑種犬）をよく乗せます。足裏からの脂汗でレザーシー
トに足跡がイッパイついたり抜け毛でそれはもう大変ですよ。それも愛嬌だと思って
掃除をこまめにしています。たかが車、されどBMWですから可及的に対策は必要で
しょうね。リアシートに掛けるカバーは３シリーズの場合、おおよそ２万１千円ほど
ですよ。最近、BMWから世界初のワンちゃん用のシートベルトも発売されました
ね。犬や猫ちゃんの保護と共に必要以上に汚されないと言う意味で私も検討中です。
ペット（犬が主です）のプロカメラマンを副業でしている関係で、数多くの愛犬家の
カーライフも見てきましたが、大半の方は車内の汚れに対しては無頓着ですね。それ
でも掃除はマメのようです。参考までに。

Ｅ４６−318i（９８年）のＢピラーのキズが最近とても目立ってきて、大変気に
なります。つや消し黒っぽい素材ですが、キズを消す（目立たなくする）方法を教え
てください。購入から７年目ですが、このクルマとこれからも長く付き合って行きた
いと思っています。よろしくお願いします。

NO.965へのレス　Re: ピラーのキズ　Taka-C [E38-740i] : 2005/03/13(Sun) 21:12:37 :

ざっくりと深い傷ではなく、小擦り傷のような白っぽい傷ですよね？
コンパウンドでも消えなかった傷でしたが、市販品のペースト状ポリマーを塗ると傷
がすっきりとなくなりますよ。（目立たないとかではなく、なくなっちゃいました）
私はウィルソンのナノポリマーとか言う２０００円くらいの物を使っていますが、か
なりおすすめです。
ディーラーには交換しかないと言われていたのですが、あまりにもあっさり消えたの
で拍子抜けしちゃいました。

NO.965へのレス　Re: ピラーのキズ　kazu2771jump [E46-318i] : 2005/03/14(Mon) 19:24:21 :

Taka-Cさん、ありがとうございます。早速ナノポリマー！を試してみたいと思いま
す。でも、ほんとうにBMWっていいくるまですよね。飽きが来ないというかなんと
いうか（今までの車は３年くらいで刺激が無くなってました）ますます愛着がわいて
きている今日この頃です。出来る限りＤＩＹでお金をかけずにこれからも付き合って
いこうと思ってます。

NO.965へのレス　Re: ピラーのキズ　Taka-C [E38-740i] : 2005/03/14(Mon) 23:42:46 :

ナノポリマーですが、ピラーの傷消し以外にコーティング能力もなかなかですのでガ
ラス以外全部塗っちゃってください（笑）
ピラーに塗るときは、スリスリと塗るのではなくゴシゴシとしみ込ませる様に塗って
から乾拭きしてください。（若干艶っぽくなって黒くなります）
ドアミラーの三角の部分の黒さ復活にも有効です。
ピラーの傷消し以外にも、このポリマーに限ったことではないですが、なぜかポリ
マーをドア枠のモールに塗っているうちにいつの間にか白っぽいムラ状のクスミがな
くなります。

洗車をする時に、ホイールの汚れは外車の（特権）？みたいなもので大変面倒だといつも
困っています。調べると結構汚れの少ないパッドが出ているではありませんか。DIXEL,ロッ
キード製、ボッシュ製など多少タッチ感と効き具合はやはり低下しますか？？またローターに
ついても、スリット入ドリルド入りがありますが変化はあるのでしょうか？何でも純正パッド
は円盤への攻撃性が高いので減りが早いと聞きましたが、ある意味宿命ってことですかね
また、ブレンボ製ブレーキは有名ですが耐久性とかどの位　製動力があるのでしょうか？

NO.963へのレス　Re: ブレーキダスト＆ローターについて　ベンベ : 2005/03/12(Sat) 21:57:26 :

私はブレーキフィーリングと制動力を優先し、ブレーキをアップグレードしました。
ブレンボも使用していましたがノイズが気になり、ローターにもクラックが入り満足
できませんでした。

現在はMOV'ITを装着！　ブレンボの不満が全て解消されました（価格はブレンボより
も高額ですが…）　ローターホールは鋳造で耐久性もいいです

ブレーキはその方がどういった走りをしたいかによると思います。私もブレーキダス
トはいやですが、制動力が最優先のためぜんぜんきにしません。

NO.963へのレス　Re: ブレーキダスト＆ローターについて　GMS [Mク‐ : 2005/03/14(Mon) 10:51:52 :

328には行きつけのショップのオリジナルで粉の出ないタイプを
付けています。ダストはほとんど気になりません
性能、寿命も純正と変わらないと思います。待ち乗りには十分です
鳴きやホイルの汚れを気にしなくていいのは凄くいいですよ

Ｍクーペには、E４６M3用純正の325mmドリルドローターにブレンボウの
4ポットを付けています。
サーキットでもフェードした事もなく良い感じです
パットはいろいろ試して、今はやっぱりショップの80℃〜800℃まで
対応の耐久レース用をつけています。大体1年（サーキット3〜5回含んで）
に1回の交換です。リヤは2年もてます。ローターもクラックもなく
焼き入れ研磨してパット2回分は使えそうです。リヤはパットのみ
交換しています。
こちらは街乗りではそうなくても、サーキットだとやっぱり
ホイル汚れてますね

E46の328ci(2000年式)に乗っており、今度理由がありE39に乗り換えます。そこで
328ciのシュニッツアーT2ミラーをはずし、ベース交換でE39へ移植する予定です。き
つい予算の中で、328ciのドアミラーの純正への交換をDIYで出来ないかと考えており
ます。ドア内装をはずす必要があると聞いていますが、はたして出来るものでしょう
か？どなたかご経験のある方ご指導お願いいたします。

クランキングの回数について・・
普通は３〜４回くらい？でエンジン始動になるとおもいますが・・・
うちのはクランキングがなくエンジンがかかります・・
クランキングってなにか意味がありますか・・・？
クランキングが無い場合なにか問題がありますか？

NO.962へのレス　Re: クランキング　ＧＭＳ [Ｍク‐ : 2005/03/08(Tue) 19:06:53 :

良いんじゃないですか？
かかりがいいことだし・・・

NO.962へのレス　Re: クランキング　そじうむ [E46 320i] : 2005/03/10(Thu) 01:19:18 :

クランキング無しでかかるなんてレシプロエンジンではあり得ないと思います
が...　
クランキングの意味を誤解されているのでは？キーをONの位置にしただけで
エンジンがかかるんですか? セルモータは一切回転していないんですか？セル
が回ればそれがクランキングですよ？

NO.962へのレス　 クランキング　べんべー [E46-３２０] : 2005/03/10(Thu) 11:18:34 :

キュルキュルキュルがなくエンジンがかかります。
出る時もあるのですが・・セルは回ってると思います。

NO.962へのレス　Re: クランキング　GMS [Mク‐ : 2005/03/10(Thu) 19:28:26 :

クランキングなしで、エンジンが始動するというのは
構造上はないですよね、セルモーターでクランクを回して
シリンダー内にガソリンと空気の混合気を注入して、それに
点火プラグで火をつけて、爆発が起こって、エンジンが始動
するわけですから…

だからクランキングを感じないと言うことであれば、１回目の
動作でエンジンに火が入ると言うことです。ものすごく
着火状態が良い！！と言うことですから、問題ないでしょう

NO.962へのレス　Re: クランキング　べんべー [E46-３２０] : 2005/03/11(Fri) 10:06:23 :

なるほど、よくわかりました。
１月に１年点検でエンジン始動時にセルモーター
からの異音でお願いしたところ異音は確認できない
とのことでした・・そのクランク？ってのは故障とか
はしますか？異音とか・・ノッキングと関係があったり
しますか？

NO.962へのレス　Re: クランキング　A : 2005/03/11(Fri) 20:55:28 :

自動車工学とかじゃなくてもっと画像、イラストを基本にしたものでエンジンの構
造、機能を勉強されたほうが良いような？

クランクがどのような部品なのか御存じないようですが、メタル（軸受け）部分が焼
き付かない限りは通常の扱いでは壊れません。クランキングはクランクを回した状況
で使う言葉です。ノッキングはクランクには関係しません。4つの行程の中の圧縮〜爆
発のタイミングが早い事で、起きるものです。オクタン価が低かったり、燃焼室内の
カーボンが着火点になって早期の着火によるものが多いと思います。難しいですが、
エンジンからチリチリした音でます。酷いのはカリカリです。
異音で疑問があるのであれば、このような所で質問するのではなく、サービスに車を
丸投げするのでなく、サービスの方を横に乗せて御自分の運転で聞かせて上げるのが
一番の早道です。

NO.962へのレス　Re: クランキング　ベンベー : 2005/03/12(Sat) 16:04:43 :

いろいろありがとうございます・・（＾＾；
サービスの方に乗って走ったのですが・・肝心な音がでません・・（笑）

出る時と出ない時があるのは・・何か違う原因なのかと・・
異音関係の投稿を調べてます。なにか情報があったらよろしくです。