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中古で走行距離９万ｋｍオーバーを買おうか迷っているのですが、どう思われます
か。
皆さんのご意見参考にしたいです。
NO.997へのレス Re: 中古車購入を考えております。 sou : 2005/04/23(Sat) 08:53:47 :
初めての外車なら没です。
外車数台目で故障しても乗り切ってきた自信があればOK（つまり、自力で緊急回避可
能とか経験済）。整備がしっかりされていれば9万ｋｍでも走行には問題無い。でも
色々な不具合が出てくる距離とも言えます。
全てお店任せにするならば、ディーラーかBMW専門（格安BMWのみのお店は除きます）
のお店からの購入でしょうか？ 他の種類の外車、国産車が混在するお店は避けたい
ですね？それと、整備工場が見当たらないお店も駄目でしょうかね？
E46-318iツーリング所有の者ですが、本日エンジンオイルの量を確認しようと
オイルレベルゲージを引き抜いて確認したところ、何とゲージのワイヤー上部に
サビがあるではありませんか。
冬の間に結露で錆びてしまったのか？
たまにはゲージ抜いてオイルの確認したほうがいいかもしれないですね。
とりあえず、ＣＲＣで錆落とししました。
また復活したらフリーウェイの期間内なので、今度ディーラーで交換して
もらおうかと考えてます。
NO.979へのレス Re: オイルレベルゲージの錆 がっち [E46-318] : 2005/04/13(Wed) 21:46:18 :
同じく錆びがいっぱい咲いてます。
オイル量も少なくなってませんか？
NO.979へのレス Re: オイルレベルゲージの錆 YOSSEY [E46-318i] : 2005/04/16(Sat) 12:20:16 :
レス有難うございます。気づくの遅くなりました。
オイル量は、ＦとＥの間にあるので大丈夫です。
今後、こまめに確認しようと思います。
現在、11，000キロ走行してますが、エンジンの調子は
トラブルもなく、快調です。
とりあえず、サービスインジケーター信じてオイル交換は
行わない予定（あと1万キロ位）でいます。
NO.979へのレス Re: オイルレベルゲージの錆 がっち [E46-318] : 2005/04/20(Wed) 21:18:03 :
私もまだ走行距離が１０，０００ｋｍくらいです。
２週間くらいしてゲージ見るとまたいっぱい錆びていると思いますよ。自分がそうで
したので。
冬の結露でオイル内の水分が多くなっているのと、去年からとにかく雨が多いのも原
因と思います。これからは温暖化で大雨が多くなると思います。
とにかく高速を走って水分を排出するしかありません。
NO.979へのレス Re: オイルレベルゲージの錆 YOSSEY [E46-318i] : 2005/04/22(Fri) 22:27:36 :
レスどうもです。
明日あたり確認してみます。
サビですが、試してないのですがホルツのサビチェンジャーのような
赤錆を黒錆に変えるものを試してみるといいかもしれませんね。
それでは。
うちのE46-328ですが、かみさんが「うちのナビ付いてなかったっけ！？」と
馬鹿なこと言うんですよ、「おまえナビ使わんから、どこか行ったんだろ」と
冗談言って、操作しようとしたら！？あららマジに、ディスプレイから
ナビの表示が消えてます。
その他は問題なく作動しますが、ナビの表示が無くてナビに出来ません
日曜日に私が乗ったときは、ナビは有りました！？どうしたんでしょうか？？
車はE46−３２８のH11年式、走行はまだ3万4千キロです
ナビは純正です。もちろん本体はトランクの中にCDと一緒におさまっています
CDは問題なく作動しますがナビだけはディスプレイ上も存在しないことに
なってしまってます？？
こんなのありですか？？初めて体験します。明日はディーラー休みだし
普通のショップじゃ純正はわからないと言われました。
どうもこの分野だけはさっぱりです
NO.995へのレス Re: ナビがどこかに・・・？？ sou : 2005/04/18(Mon) 23:12:08 :
これだけはディーラーでしょうかね。
自分で出来る範囲ですが、ナビだけの問題であれば、本体からCD?DVDを抜けるのであ
れば、何回かイジェクトと挿入を繰り返すとか？あとは、電源のオンオフの繰り返し
とかです。ディスクのみは表面をみて傷とか曇りが無ければ何もしなくて良いです。
傷は交換しかないし。汚れによる曇りはクリーナーで放射方向（内周から外周に向け
て）に拭き取ってください。円周状に拭き取るのは御法度です。
レンズクリーナーありますが、単にレンズ表面のみだし、肝心のレンズ内側とレーザ
ー？の発光体表面の汚れは落とせません。物によっては異物として扱いで吐き出され
てしまいます。レンズクリーナーの役目をはたせない物もあるので購入はお奨めしま
せん。・・・ディーラーではあるはずですよ。
NO.995へのレス Re: ナビがどこかに・・・？？ jig33 [330] : 2005/04/20(Wed) 00:45:10 :
こんばんは。私もありますよ。消えて出てこない事。
私は、２００２年の３３０です。
その場合、ディスクを抜き出して、表面をふき取り
再度インストールしてみてください。
多分出ます。
私は半年に１回くらい起こります。
傾向的に、その前から辺りからエンジン掛けても画面が出るのが遅く
なります。
そうすると、１週間以内に真っ暗のままになっちゃいます。
画面OFFにしたかな？と思い、電源入れなおしたりしましたが、ダメでしたね。
ディスク入れ直しでダメなら、ディーラーに行ってください。
ナビシステムのバージョンUPもあるようですから。
最初に起きた時には、ディーラーに行きました。
去年定期点検出した時に、ナビのバージョンUPしておきました！と言われました。
ソフトでは無いです。ハードだそうです。
NO.995へのレス Re: ナビがどこかに・・・？？ GMS [Mク‐ : 2005/04/20(Wed) 15:37:04 :
なんと、今日かみさんから、ナビが帰ってきた！！と連絡ありました
皆さんがおしゃるように、私も何度かディスクの出し入れやって
エンジン切ったり、モニターの画面切り替えやったりと、もがきました
でもその時は効果なく、今度の休みに、滅多に行かないディーラーに
行くしかないか！？と思ってたんですが…
まったく何も無かったように、ナビは作動してるらしいです？？
SOUさん、jig33さん
そのナビのバージョンアップと言うのをやってもらいたいですね
今度出かけて見ます。確かにかみさんが普段使うので、あまり手入れも
していません。レンズの掃除も含めて、ちゃんとやってみます。
ありがとうございました。
こんばん。318ツーリングでほぼノーマルです。そろそろタイヤを交換したいと思い、
オークション等でタイヤ&ホイールセットを見ていました。現在はタイヤ幅195なので
すが、205や225にしたいと思うのですが、そうすると燃費はわるくなるのでしょう
か？またそれ以外にも不都合はありますか？？はじめてタイヤを替えるので、よろし
くお願い致します。
NO.993へのレス Re: タイヤ交換 sou : 2005/04/18(Mon) 00:00:43 :
通常はハンドル取られ、乗り心地の悪化、ロードノイズの悪化、走行抵抗の大きくな
り燃費は悪くなります。また、扁平率変えて低くするのも悪化方向です。アルミもま
がいものであれば重量も増えるので乗り心地は悪化します。良くなるのはグリップで
すが、タイヤの性格、グレードによっては変化無しもあります。
まあ、選ぶタイヤによっては、全てではないですがタイヤの作りで回避可能な物もあ
ります。
タイヤのカタログでも見て、グリップ、静かさ、燃費、スタンダード（性能はどれも
それなり）に大きく4つ程度にはわかれますよ、、。それと、カタログ落ちした銘柄は
製造年が古くて格安用の物とも言えます。
NO.993へのレス Re: タイヤ交換 たかし [2002 320ｉ Ｍ-spo] : 2005/04/20(Wed) 13:15:49 :
こんにちは
１９５を装着されているとのこと
そうすると １９５／６５−１５ですね
一口に２０５ ２２５といっても タイヤの外径との関係もあります
そのサイズですと外径約６３５ミリですから
２０５だと ２０５／５５−１６
２２５たと ２２５／５０−１６ ２２５／４５−１７ ２２５／４０−１８
といったところでしょうか
りょうりょうさんがどんな条件をタイヤに求めていらっしゃるかわかりませんが
燃費ということについては たとえばいままで 10km/Ｌが ５km/L になることは
ないと思いますよ 静粛性はブロックが小さく間隔が狭いほうが静かだと思います
オークションなどをごらんになっていらっしゃるとのことですが
タイヤの条件のいい出物はなかなかないのではないでしょうか
ホイールが気に入ったら タイヤはおまけ程度と考えたほうが
いいかもしれませんねぇ よく８部山云々という商品説明が
ありますが 山があっても製造年週が古いこともありますので
出品者の方に質問されたほうがいいかもしれませんね
ノーマルとのお話ですが
見た目に限っていえば 17インチは車高の関係から
車が浮いたように見えてしまうかもしれません
ご質問の趣旨とは若干ズレてしまったかもしれませんが
参考にしていただければ幸いです
タイヤ購入を検討したことを機会に
せっかくですから タイヤメーカー各社などのサイトを
いろいろご覧になるといいと思いますよ
はじめまして。昨年春に念願だった３１８Ｍスポーツセダンを購入。早速、Ｒバンパ
ーを外して、牽引ヒッチを付けてトレーラー（バイクレース用）を引っ張る日々。と
ても充実です。しかし、やってしまいました。前方駐車の車止めでガリ…。慌ててバ
ックしたらバキ・・・。嗚呼、ロードクリアランスの小さい我が愛しのＭ子ちゃんの左バ
ンパーがちょっとグラってなってて、チリも合ってない。こりゃバンパー外して割れ
てる部分を修理（PP製だから接着は無理）したいと思い、ディーラーに行き外し方を
簡単に教わったのです。でもって実践したのですが、バンパーは前方に３センチくら
い動いて外れる気配はあるけどそれ以上が外れない。因みに外したボルト＆ネジは両
タイヤハウス前方のビス各２本、バンパー下側ビス４本、メインボルト（６ミリ頭）
２本。でもこのメインボルトが緩むけど抜けない。これが原因？どなたかＭスポーツ
のＦバンパーを外した経験のある方、方法やコツを教えてください。
NO.994へのレス Re: Mスポのバンパーの外し方教えて！ Taka-C [E38 740] : 2005/04/18(Mon) 23:49:03 :
Mスポではないですが、ノーマルのE46のバンパーを外した時の経験から。
抜けそうで抜けない上に向かって刺さっているメインボルトを抜きましょう！
何となくカタカタして抜けそうで抜けませんが、指でつまんでグイッと引っ張ると抜
けます。
そうするとフェンダー内のタイヤハウスカバーにバンパーが引っかかりますが、強引
に抜けます。
この時、一気に抜かずに、３０センチほど手前に出したらホーンとフォグの配線カプ
ラーを抜きます。（この時、何かバンパーを乗せておく台（高さ２〜３０センチ位）
が無いと辛いです）
NO.994へのレス Re: Mスポのバンパーの外し方教えて！ T [E46-330iMsp] : 2005/04/19(Tue) 02:11:08 :
手元にある、自研センター発行の構造調査書(E46-318i AY20 Msp)によりますと、フロ
ントバンパ脱着に際しては、まずヘッドライト下のガーニッシュを取り外してから行
うとあります。そうでないとフロントバンパトリムパネルに付いているシールがガー
ニッシュに干渉するらしいです。おそらくそれが原因ではないでしょうか？あとは左
右にある、フロント衝撃吸収ダンパとバンパを接続している貫通ボルトを取り外し、
最後にフロントバンパ全体を前方にスライドさせて取り外すと書いてありました。な
お、フロント衝撃吸収ダンパにはフロントバンパの高さを調節できる機能があるよう
です。
NO.994へのレス Re: Mスポのバンパーの外し方教えて！ Taka-C [E38 740] : 2005/04/19(Tue) 02:42:07 :
一応シールは付いているんですが、ほとんど厚みが無いためあれ自体は全く問題なし
です。
ヘッドライトのロアカバーの下にも十便クリアランスはありますし。
正直、バンパーを外してからシールの存在に気付いたほどです。
ちなみに私の予想では、バンパーのダンパー部分の問題ではなく、フェンダー付近に
ある白いステーに引っ掛けるバンパー側の爪が折れたかステーから外れたのではと？
と想像してます。
NO.994へのレス Re: Mスポのバンパーの外し方教えて！ 牽引君 [E46Mspo-318i] : 2005/04/19(Tue) 10:54:24 :
早速の情報ありがとうございました。さすがBMWオーナーは見栄で外車をチャラチ
ャラ乗り回すのではなく、メカや走りに精通したナイスな兄貴が多いってことです
ね。私もそうありたいものです。
さて、
Ｔａｋａ−Ｃ様、ありがとうございます。やはりあのボルトは抜けるのですね。配線
の事や傷つき防止手順まで教えてくださり本当に感謝です。
Ｔ様、ありがとうございます。ガーニッシュとはライト下の海の波みたいな形をした
車体色のプラ部品ですね。確かに緩衝してそうですね。ただこれを外そうと観察して
みたのですが強引に引っ張ったらバキとかボキとかいきそうで心臓に悪そうですね
（笑）。構造調査書まで調べてくださり、こちらも本当に感謝です。
折角の皆様の情報を無駄にせぬよう、週末に太陽の下で色々観察＆チャレンジしてみ
ます。感謝の替わりとして原因・症状・処置について上手くいったら御報告致しま
す。