BMW E46オーナーズルーム過去記事181

• ■ BMW E46 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1015] ひろしです・・・ Res[3]
• [1060] フロントバンパーの移植について Res[2]
• [1062] Ｍスポの足に交換 Res[3]
• [1061] ホイールの傷修理 Res[2]
• [1059] たてつけが悪かとです。ガタガタします。 Res[5]

ひろしです・・・
ドライバーパワーシートが動かなくなったとです。
奥さんの位置なので乗ることも出来ません！！

NO.1015へのレス　Re: ひろしです・・・　Taka-C [E38-740i] : 2005/05/06(Fri) 23:04:16 :

たかしです・・・
フューズが切れていないでしょうか。
多分フューズだと思うので、応急で同アンペアのヒューズ突っ込んで動かしてみては
どうでしょうか？
それでもダメな場合パワーシートが故障した際クランク棒でパワーシートを動かせる
穴が無いか探してみてはどうでしょう？（ボルボでの話ですがそういった物がありま
した）

NO.1015へのレス　Re: ひろしです・・・　ひろしです・・・ : 2005/05/07(Sat) 11:55:09 :

ひろしです・・・
ディーラーからの回答はコネクターの接触不良とのことです。
納車されてから一ヶ月たっていないのにディーラーのサービスマンのほうが
ドライヴしてるとです！

NO.1015へのレス　Re: ひろしです・・・　sou : 2005/05/07(Sat) 15:25:13 :

E46でも持病ありますか、、、。
BMWの接触不良とかコネクターの抜き差しで直る場合が多いし、基盤の半田クラックも
有名かも？　こんな物で新品部品交換費用＋高額な部品請求くるのも困ります。

セダンにクーペ用のバンパーを取り付けている方がいらっしゃいますが９９年式３２
０Ｉに３２８ＣＩのバンパーは多少の加工で付くのでしょうか？ご存知の方、やった
事のある方是非教えてください。宜しくお願いいたします。

NO.1060へのレス　Re: フロントバンパーの移植について 　ＪＤｋ３３ [３３０] : 2005/07/20(Wed) 13:25:04 :

初めまして。小耳情報ですが。
確か、フェンダー位置が合わないとか聞きました。
セダンの方が狭いとか？？？
だから、叩き出さして広げないとダメだという話しです。

NO.1060へのレス　Re: フロントバンパーの移植について 　とも [318ｉ　Ｍスポ] : 2005/07/26(Tue) 23:39:58 :

強引ですが可能です。その場合、ドアモール等ボディ同色にしないとかっこ悪いですが。

Ｅ４６（９８年）318iに乗っています。先日、友人が乗っているＥ４６（０３
年）320i，Ｍスポの足回りを交換すると言うのでショックとサスを譲ってもらい
ました。しかし、これって問題なく付け替えてよい物なのでしょうか？また、注意点
などあれば教えてください。

NO.1062へのレス　Re: Ｍスポの足に交換　まさ [E46 318i M-SPO 後期] : 2005/07/23(Sat) 12:32:54 :

こんにちは。確か３１８と３２０はサス自体違うものかと思います。車重が違うのでバネのレ
ートとかも違うと思いましたが。自分は純正M-SPOからSACHSパフォーマンスキットにサスを
交換してます。純正もSACHS製ですのでまず間違いないかと。もし装着すると３１８では車高
が高くなってしまうのでは？

NO.1062へのレス　Re: Ｍスポの足に交換　ＫＡＺＵ [Ｅ４６-318i] : 2005/07/24(Sun) 01:12:20 :

まささん、情報ありがとうございます。今、私の318iにはショックは純正でサス
だけザックスに変えています。320i（Ｍスポ）のショックに今つけているザック
スのサスではどうでしょうか？

NO.1062へのレス　Re: Ｍスポの足に交換　ゆう [320（2004年式）RHD] : 2005/07/24(Sun) 22:45:11 :

サスとショック、セットで譲ってもらえるんだったら、
セットで交換したほうがいいと言いたい所ですが、
フロントの車高が上がってしまうのが嫌なんでしょうかね？
といっても５ミリ程度のもんだと思いますが。。
ザックスサス＋Ｍスポショックでも特に問題はないと思いますよ。
皆さん、サスだけ社外品にしたり、逆にショックだけ社外品にしたり
色々されるので。
ただ、微妙なバランスがどうだとか、細かいことを気にされるのなら、
もちろんセットの方がいいに決まってますが。
ちなみに、Ｍスポの「ショック」の突き上げはかなりのもんですので、
交換前に一度知り合いの方にでも試乗させてもらうことをお勧めします。
Ｍスポは、サスはそれほどでもないらしいのですが、ショックの硬さは
有名です。（特にリアの縮み側）
今後も長く乗られるつもりなら、ザックスパフォーマンスセット等を
入れるのがいいと思います。（10万円くらい？）

楽しく読ませていただいております。
実は今日、縁石にホイールをぶつけてしまい修理をしたいのですが、
東京もしくは神奈川で、きっちり直していただけるところを誰か知りませんか？
よろしくお願いします。

NO.1061へのレス　Re: ホイールの傷修理　ま [325i M-Sport] : 2005/07/22(Fri) 15:17:59 :

私はホイールの傷を「シンボリ」さんで直してもらいました。
仕上がりは非常にきれいで、修理跡は全くわかりません。
以前はホイールを名古屋の本社に送らなければならなかったのですが、今は東京にも営業所
(?)があるようです。
下記のHPをご参照下さい。
http://www.wheel-doctor.net/SHINBORI/

NO.1061へのレス　Re: ホイールの傷修理　グッさん [E46−330] : 2005/07/22(Fri) 23:47:17 :

「ま」さん、ありがとうございます。
早速電話してみます。

３３０Ｃｉ（Ｅ４６後期）に載っているのですが、
ドアの閉まり方に抵抗が少なく、すぐにガシャンと閉まります。
私としては「パフッ」とまではいかないにしろ、ドイツ車らしく
「バフッ」とドアを閉めたいものです。
ディーラーに言って、ドアのブレーキを変えてもらったのですが
直りません。
しかもサスが硬いせいもあってか、車内はマンホール踏むだけで
ギシギシ音がします。クーペのほうがボディ剛性も高いと思った
のに、若干ショックです。
納車時はちゃんと抵抗もありしっかりと閉まっていたのですが、
先日ディーラーで３２８Ｃｉを見たら、３．５万ほど走っている
にもかかわらずちゃんと抵抗も有り、「バフッ」と閉まっている
では有りませんか！
この点は長く不満をもっており、ディーラーの反応はイマイチです。
どなたか解決策をご存じないですか？

NO.1059へのレス　たてつけが悪かとです。ガタガタします。　Taka-C [E38-740i] : 2005/07/14(Thu) 17:55:24 :

今まで何台かクーペを見てきましたが程度に違いはあれど、どれもガシャンという音
でしたよ。
特にクーペはドアを閉める際、空気を逃がすためにドアが閉まるまでウインドウが下
がっていますのでバフッとはなりにくいはずです。
ドアの音はブレーキではなく、車体側とドアに付いているパッキンの問題ですのでそ
ちらの交換もしてみては？
以前ドアパッキンを新品交換した際、閉める時の音が『ドン』から多少『ボフン』に
変わりました。
あと考えられるのはドアキャッチとストライカーの位置関係ですね。
ちなみに、ドアの閉める時の音ですが、BMWに限らずメルセデスも先代はバフッとはな
らないですね。
『バフッ』という音になったのは最近のモデルです。
ただし窓が少しでも開いていると直ぐに『バンッ』という音になりますが。

なお、クーペのボディー剛性はドアが長い関係でセダンに比べ劣ります。

NO.1059へのレス　たてつけが悪かとです。ガタガタします。　ピギーくん [E46-330CI　Mｓｐ] : 2005/07/14(Thu) 18:40:33 :

Taka-Cさん、本当にありがとうございます！！
嬉しい限りです。
よろしければさらに教えていただきたいのですが、
実はドアパッキンも替えたのですが、変化はなかったんです。
また、少し傾いた状態で駐車しドアを開けても、ドアが止まらないのです。
どうしてもドアの閉める際の抵抗（重さというのでしょうか？）が少なく
ゆるーいドアになっているのです。
購入当初はシッカリ抵抗もあり、ドアもピタッと止まっていたのですが。
何故なのでしょうか？
おっしゃられているドアキャッチとストライカーの位置というのも
併せて教えてくださればありがたいのですが。
しかし、セダンのほうが剛性がいいとは・・・。
知識のなさを痛感しました。未熟者ですみません。お恥ずかしい。

NO.1059へのレス　 たてつけが悪かとです。ガタガタします。　Taka-C [E38-740i] : 2005/07/14(Thu) 19:05:37 :

ドアパッキンも交換してもダメでしたか。車体側のもやりましたか？
ドアのブレーキ（ストッパー？）の件ですが、確か３２８の頃と３３０の頃とでは別
物になったと聞いた事があります。
違いは、開ける際の停止位置。
もしかしたら前期のブレーキの方が硬いと言う可能性はありますね。
キャッチとストライカーというのは、ドア側の爪と言うか、ドアノブをひくと解放さ
れるドア側面にある奴と車体側にある爪を噛ませるコの字型の受けです。
これの位置がずれると半ドアになりやすかったり、閉める時にガチャンとか金属音が
大きくなります。
結構微調整が必要な部分らしいので、自分でやらない方が良いと思います。
クーペやドアの重い７シリーズなどは勢い良くドアを閉めたりするとずれる事がある
と言っていました。
私の車も一度、開ける際にコキーンと言う異音がする様になってしまったので微調整
しました。
ボディー剛性ですが、微妙な差と思っていいと思いますよ。
それなりに専用設計している訳ですから。

NO.1059へのレス　 たてつけが悪かとです。ガタガタします。　ピギーくん [E46-330CI　Mｓｐ] : 2005/07/16(Sat) 18:03:54 :

Taka-Cさん、ご丁寧に本当にありがとうございます。
結局ディーラーに言って、とりあずはドアストッパーを
前期ＣＩのものに替えてもらうことになりました。
違いは３段階に分けてオープンするのが後期タイプのストッパー、
前期は２段階だそうです。
キャッチとストライカーは問題ないようですので、この処置で
私が望んでいたフィーリングが手に入ればと願っています。
車が戻るのは来週の水曜ごろなのでその結果は改めて報告いたします。
しかし後期に前期のパーツをつけるなんて、私ぐらいでしょうか。
結果が楽しみです。

NO.1059へのレス　たてつけが悪かとです。ガタガタします。　ピギーくん [E46-330CI　Mｓｐ] : 2005/07/22(Fri) 09:54:48 :

昨日クルマが帰ってきました！
効果は・・・理想とまではいきませんが、結構イイ感じになりました。
しばらくは様子を見なくては何ともいえませんが、
いろいろやってもらい、そしてTaka-cさんのアドバイスのおかげで
納得できた結果です。
またすぐにとはいきませんが、サス・ホイールも変えていく予定ですので
またいろいろお伺いさせてください。ありがとうございました。