BMW E46オーナーズルーム過去記事183

ELメーターの取り付け方を教えてください。

皆さんお忙しいところすみません。
ご存知であれば教えて下さい。
オークションでＬＥＤのイカリングを購入しました。
この製品は、スモールライトのプラスとマイナスに繋げるだけと言う製品です。
しかし、電気に弱い私は、カーバーをはずし、スモールライトの配線が見えたとして
も、どっちがプラスかマイナスか判りません。
テスターを使わずに、色等で判断する方法はございませんでしょうか？
よろしくお願い致します。

NO.1054へのレス　Re: イカリング装着　くろ [HP] : 2005/07/07(Thu) 03:02:01 :

気にすることなく、挿し込んでいいかと。
で、点灯しなければ、逆に挿せばよろしいかと。

※間違っていたら、フォローお願いします(^-^;

NO.1054へのレス　Re: イカリング装着　BMW E46 [E46 318i ツ‐ : 2005/07/07(Thu) 05:21:31 :

くろさん、ありがとうございます。
商品が到着したら思い切ってやってみます。(^^♪

NO.1054へのレス　Re: イカリング装着　取り付け済み [３３０] : 2005/07/07(Thu) 07:37:38 :

詳しくは知らないですが、キャンセラーをかませないと
警告灯がつきっぱなしになるのではないですか？
僕はよく知らないままにキャンセラー付のものを購入、取り付けて
もらいましたが…

NO.1054へのレス　Re: イカリング装着　BMW E46 [E46 318i ツ‐ : 2005/07/07(Thu) 10:21:07 :

取り付け済みさん、ありがとうございます。
私の購入したものは、プラスとマイナスが判れば付けれると聞いているもので、ＬＥ
Ｄのリングの配線しか無い物です。
出品者にも確認したのですが、キャンセラー、インジケータはＬＥＤなので必要は無
いとの事でした。
でも、BMW等外車は電気系統が複雑と聞くので、取り付けが心配です。

NO.1054へのレス　Re: イカリング装着　J&K [330] : 2005/07/07(Thu) 23:49:56 :

こんばんは。BMW E46さん
LEDタイプは、すべてキャンセラーがないと
球切れセンサー点きっ放しですよ。
その出展者も分って無いのかな？
ある一定の電圧が掛からないとコックピット内の
警告灯が点きっ放しになり、煩わしいですよ。
LEDのスモールタイプも同じで、キャンセラー噛ませないと
警告灯が点いちゃいます。

NO.1054へのレス　Re: イカリング装着　BMW E46 [E46 318i ツ‐ : 2005/07/09(Sat) 16:28:30 :

Ｊ＆Ｋさん、こんにちは。
ご教授ありがとうございます。
本日ものが届き、検電器も購入し、装着しました。
スモールランプと共存して付けたからか、警告灯は点きませんでした。
ただし、スモールランプを抜くと警告灯が点き、スモールランプの代わりにウインカ
ーが点灯しましたが．．．
因みに私と同様にプラスとマイナスが判らない方の為に結果を入れておきます。
私の車で言いますと、茶と黒の線がスモールライトから出ていましたが、茶がプラス
で、黒がマイナスでした。
本当に皆様ありがとうござました。

わたしが愛する318i。E90が発売されてみると「デザインも古めかしいかなぁ」「まだ
まだいけてる」と愛車をながめています。
ところで、最近、エンジン始動時のかかりが極めて不良です。バッテリーは交換した
てです。改善するには何を治すべきなのでしょう？教えていただけませんでしょう
か？お願いします

NO.1055へのレス　Re: エンジンのかかりが悪いっ！！！　ランディー [Ｍ３] : 2005/07/08(Fri) 00:20:31 :

カムシャフトセンサー不良の際に同じ症状が出ますよ。シフトダウンがしにくいと
か、エンジン始動直後に排気ガスが異常に臭くないですか？センサー不良の場合、最
終的にエンジン始動が出来なくなります。コンピューター診断で簡単にチェックでき
ますから早いうちにディーラーへ行かれてはどうですか。イン、アウトのセンサー交
換で２〜３万だったと思います。

オンボードコンピュータの燃費計って皆さんどのくらい信用されていますか？
我が家の318iMスポーツは5.7km/Lからほとんど変わらないのです。
というより変わらなくなってしまいました。

一度DMEの異常動作か何かで、Dレンジにしているのに発進時に１速から
シフトアップしなくなると言うトラブルに見舞われ、その際に１速6,800回転で時速
80km/hで
2km程走行してしまうと言う事態になってしまったことがあります。
その際はステップトロニックモードで無理矢理シフトアップしたら何とか元に戻りまし
た。
それ以来、燃費計が5km/L台を推移するようになってしまいました。
一度ディーラーでDMEをリセットしてもらったりしてもらった方がよいのでしょうか？

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　Taka-C [E38-740i] : 2005/06/18(Sat) 15:39:20 :

総合走行の平均燃費ですので、タコメーター下の瞬間燃費計と違って、距離が伸びれ
ば伸びる程変化率は無くなってきます。
毎日リセットして計っていれば絶えず変化しますよ。
で、リセットの方法ですがナビなしですよね？
その場合はウインカーレバーの横にあるBCのスイッチをポチポチ押していって、平均
燃費の表示に行ったら、そのまま離さず長押しするとリセットされます。
平均速度もこの方法でリセット出来ます。

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　ブラックカード [E46 318iMスポ‐ : 2005/06/18(Sat) 19:26:05 :

>Taka-Cさん

ありがとうございました。
ご指摘の方法でリセットできました。

最初、トリップメーターをリセットするボタン（スピードメーター左側のボタン）を長
押ししていたら変な表示（メンテ表示？）になってしまい焦りました。
ボタンを押す度に表示が変わっていきました。
ちょっと別の質問になってしまいましたが、これは何なのでしょう？

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　Taka-C [E38-740i] : 2005/06/18(Sat) 22:55:00 :

私もそれは判らないんですよ。
私もトリップメーターのボタンを長押しして同じ様に変な表示になった事があるんで
すが、怖くていじれませんでした。
英語と数字の組み合わせで何かの設定であろうとは思うのですが、下手にいじって壊
れてもマズいので。

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　55じら [E46　３３０] : 2005/06/19(Sun) 11:54:26 :

OILインジケーターリセット（ディラー通さず　OIL交換した際の）の　オーナーが自
身で行なう裏技です。　イグニッション回さなければ　大丈夫ですよ。　

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　ブラックカード [E46 318iMスポ‐ : 2005/06/19(Sun) 18:28:53 :

>55じらさん

　そういう意味の表示だったんですか。ありがとうございました。
　オイルは一応ディーラーの言うことを信じてOILインジケータが点灯するまで待つつ
もりですので、
　この裏技を使うことはないですね。

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　E46大好き [E46-330iMsp] : 2005/06/19(Sun) 20:01:25 :

>55じらさん、

そんな裏技があったんですか？知りませんでした。もう少し教えていただけません
か？どのような操作をすると、リセットができるんですか？
あと、ほかにも裏技ってあるんですか？

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　3乗り [330i Mスポ] : 2005/06/20(Mon) 09:15:57 :

手短にて失礼。
以下の要領で私はいつもやっています。

１．イグニッション・キーをＯＦＦにする
２．メーターの左ボタン押したままイグニッションを一段（アクセサリまで）
まわす。（ボタンは押したまま離さない）
３．ボタン押したまま５秒待つ。
４．メーター内のインジケータに「ＲＥＳＥＴ」と表示されたらボタンを離
す。
５．「ＲＥＳＥＴ」表示が点滅するのでもう一度左ボタンを押す。
６．「ＥＮＤ ＳＩＡ」と表示されればリセット終了。

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　えい [318i] : 2005/07/03(Sun) 00:16:59 :

>3乗りさん　　指示どおりやっても、書いてあるようにならないんですが・・・
。詳しく教えていただけませんでしょうか。

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　GMS [Mク‐ : 2005/07/03(Sun) 13:33:33 :

これ、うちの328もMクーペも駄目みたいです。えいさんのは何年式ですか？
どうも、後期型のE46(コンピューター診断のカプラーが室内にあるやつ）
しか出来ない技じゃないんでしょうか？？
うちのやつはボンネットの中にあるカプラーに器械をつなぐやつで
E30からBMWで使ってるやつです。新しいタイプはカプラーの場所も
室内のダッシュボードの下に変わってます

この前この技をここで見たので行きつけのショップのE46M3で試して
みたら、ちゃんと出来ました。
これ非常に助かると大変感謝されましたよ（^^）

NO.1049へのレス　Re: オンボード燃費計　えい [318i] : 2005/07/04(Mon) 23:46:57 :

GMSさん。うちのは９９年式なので前期タイプになりますね。やはりだめですか・・・残
念！！

いつも皆様にはアドバイスありがとうございます。

以前別の方の投稿で音質に付いての物がありましたが、性能はどうなのでしょうか？
確かに音も大切な部分ですが、以前乗っていたAUDIや家内のGOLFを含め欧州車は
国産に比べてノーマルでも結構良い音してると思うので、このままでも良いか・・・
と思ったりもしています。しかし、やはり最近もっとパワーが欲しくなったので
マフラーでもと思うのですが、ターボ車は確実にパワーが上がりますがＮＡでしかも
BMW用はサイレンサー部分の交換が多いようですが、はたして体感できるほどの
違いが出るのでしょうか？逆に抜けすぎてトルクが細くなるような気がするのです
が。

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　たかし [320　2002] : 2005/06/13(Mon) 15:38:47 :

こんにちは
同じ３２０　マフラーをアーキュレーのステンレスに交換しています
主観ですが　正直体感できることはありません
純正ととっかえひっかえできればわかるかもしれませんが
通常の街中では　よくも悪くも体感できないと思います
むしろ見た目や音質の好みだと思います
私はやや高音ぎみで　上まで回せばエンジン音が
勝つアーキュレーの音は好みです

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　初心者2 [E46-318i/Mスポ] : 2005/06/20(Mon) 22:51:09 :

サイレンサー部分の交換では正直に申し上げて
外観（見た目）と音だけですよ。
（あくまで経験上の、主観ですが）
性能を求められるのなら、専門業者による給排気の
チューニングをお勧めします。

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　くろ [HP] : 2005/06/20(Mon) 23:18:34 :

はい。どー考えても見てくれと音以外の効果は期待できません（きっぱり）

でも、それでも満足してますが(^。^;)

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　ようすけ [320（2004年式）RHD] : 2005/06/21(Tue) 00:10:55 :

横スレで申し訳ありません。
たかしさん、アーキュレーはオールステンでしょうか？
また、ＲＨＤでしょうか？
上まで回せばエンジン音が勝つとは、どういう意味になりますでしょうか？
音が静かなので、高回転域ではエンジン音にかきけされて排気音は聞こえないという
意味ですか？
最後に、窓を閉めている状態で、いい排気音は聞こえてきますか？
色々すいませんが、非常に興味がありますので。

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　たかし [320　2002] : 2005/06/21(Tue) 09:47:57 :

ようすけさん　ばしめまして
オールステン　ＲＨＤです
上まで回せはエンジンが勝つとは
まさに排気音が聞こえなくなるということです
以前スパスプの３２０にも乗ったことがありますが
そちらは高回転でも　後方から排気音が
耳に届きました　スパスプのほうが
相対的に音量が大きいと思います
アーキュレーですが
アイドリングからやや高めの音質です
窓全閉ではほとんど聞こえないと思っていただいて
いいと思います
いわゆる「こもり」ですが
装着当初　2000〜2500回転で顕著でした
この回転域は常用域ですので　どうしようかと
思いましたが　なじんできてからは　
いやなこもりは　ほぼありません　自分が慣れたのかも・・・
個人的にはBMWの直６の高回転域のエンジン音が好きなので
排気音が耳に届かないことに不満はありません
装着から２年半が経過していますが　特に不具合はありません
もちろん車検もＯＫでした
見た目ですが外国製は　〇〇がややくっつきぎみですので
（見えるだけかも・・・）アーキュレーの間隔は好みなんです

参考になりましたでしょうか・・・
フルチタンやチタンテールはまた違った音質のようですね

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　ｙｙｙ : 2005/06/21(Tue) 19:34:48 :

トータルな性能では純正に勝るマフラーはありません。もともとオールステンレスです。だだ
ポリッシュしていないだけです。排気マニホールドから後は触媒からリアサイレンサーまで一
体モノです。一度リフトアップしてご自身の目で見てください。その造りの良さがわかるはず
です。それを切断してまでアフターパーツのマフラーをつける気にはなれないと思いますよ。

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　ようすけ [320（2004年式）RHD] : 2005/06/21(Tue) 22:14:39 :

たかしさん、
レスありがとうございます。
大変参考になります。
窓を閉め切っていて排気音が聞こえてこないのは、
私的には少し残念です。
ちなみに、感性の部分で、より気持ちいい感じに
なりましたでしょうか？
これは個人の感じ方の部分になるかとは思いますが、
６気筒のシルキーなエンジンフィールが
より官能的な感じになりますか？
あと、エンジンの吹け上がりはするどくなりましたか？

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　たかし [320　2002] : 2005/06/22(Wed) 12:59:44 :

ようすけさん　こんにちは
感性の部分ですかぁ・・・
もともと吹けはいいほうだと思っていましたので・・・
見た目は満足してます　たとえ純正をカットしても

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　なおじ [323i] : 2005/06/22(Wed) 22:37:35 :

'99 323i LHD アーキュレーフルチタンに交換して1年数ヶ月経つものです。
交換当初、あまり爆音系が好きでなく、メーカー問い合わせにて「ジェントルな音で
すよ」の一言で決心しました。装着時、某店長から「ブルーのテールは少し“ワル”
に見えますね」に、なるほどそういう表現もあるなと妙に感心したのを思いだしま
す。実際、トルクが落ちる感覚は自分には判りませんでした。それに官能的かどうか
は個人差があると思いすが、窓を全閉にしていても確実に音の変化は実感できまし
た。また、私もたかしさんがおっしゃるとおり、２５００回転前後のこもり音を当初
感じていましたが、今ではそれも感化が鈍麻したのか気になりません。それよりも３
０００回転からの気持ちよいエンジンフィールとマフラー音がマッチしていて？非常
に気持ちよいです（表現が難しいのですが・・・）。それだけで私には満足感があり
ました。現時点で思うのは、私にとってはこのマフラー交換は正解でした。

NO.1045へのレス　Re: マフラーの交換で　排気フェチ : 2005/07/02(Sat) 17:18:36 :

まず皆様ご指摘のようにリアマフラーの交換では体感できるパワーアップは
ないはずです。その車の馬力の１〜２％程度のパワーアップが限界です。
パワーアップを求めるならフロントからの交換（もちろんメタル触媒付）が必要
でしょう。しっかり吸気もチューンして（キノコタイプはダメ）５％程度は
出力アップするはずです。これに腕のある現車合わせのロムチューンがプラス
されれば＋５％、トータル１０％は馬力アップします。掛け値なしの１０％アップ
はめちゃくちゃ体感できますよ。
でも費用的に結構かかりますし、車検や故障などのリスクをお考えならリアマフラー
だけの交換がベストでしょう。音量／音質の変化で速くなった気？がしますし、
見た目もかっこよくなりますしね！リアマフラーだけでも高回転は多少のびる
のを感じれるかも？