BMW E46オーナーズルーム過去記事188 : BMW@FUN |
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いつも参考にさせていただいてます。 このたびRフェンダーのツメ折りに挑戦したいと思っているのですが、手でRフェンダーツメ裏を調べたところやけにシール剤？ というかコーキング剤みたいなものがびっしり詰まっているではないですか。 アレ剥がすの大変そうなんですが剥がさないとツメ折りができそうにありません・・・ ショップに出した方も含め、工賃などチャージアップになったか等 ツメ折り加工をした経験者の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
私は、シール剤除去、つめ折、15000円でした。 只、ワイドタイヤを履かせる為ですか？ ですと、ボディーのバンパーの止め具を処理しないとフェンダーよりもむしろこちらの方が干渉してしまいますよ
お世話になります、ワイドタイヤではなく9J-235/40-18を履かせたいのですがあと少しの所で干渉してしまうんです・・・ u99様はバンパー止め具も処理されたのですか？
私は処理していません。少しバンプするだけで当たっています。 只、235でしたら当たらない様な気がします。 オフセットにもよりますが？ 止め具はある程度、潰す事はできますが 私の場合それでも当たります。 ちなみにタイヤは255です。
情報ありがとうございます、オフセットは+26です。本日改めてホイールを外してフェンダー内部を覗きましたがため息が出るくらいのシーリング剤の量でした・・・
u99様は￥15000は安いですね！ 片側×2の￥30000だったのでしょうか？？
こんにちは。
気になったので投稿してみました。
Ｅ４６でＲが９Ｊのオフセット＋２６とのことですが
これってＥ４６用のホイルではないですよね？
車両個体差もありますが爪折なしで安心して履けるのは
９Ｊのホイルだと＋４０程度が限界だと思われます（タイヤは２５５−３５−１８にて）
したがって爪折だけでは別のところで干渉してしまうのでは・・・・。
横から失礼しました。
TAMA様ありがとうございます、その通りですね。リアバンパーの内側も擦っちゃいます、よってインナーカバーを切り取ってバンパー内部を少し削らないとダメですね。
それはわりと安易にできそうなのですがそれにしてもあのシール剤の量・・・ため息がでます。（＝＝；）
皆様教えてください。
本日キセノンのオートレベラーザー機能が働かなくなり
一番手前を照らした状態のままになっています。
この機能用モーターのヒューズ（そもそも有るのか）でも
切れたのでしょうか。警告灯は何も点いていません。
もしくは本日ロアコンブッシュ交換のためリフトアップ
しましたがセンサーでも故障したのでしょうか。
ロアアームに付いているべきレベリング用のセンサーリンクが外れたままになっているのでは
ないでしょうか?
jinさん
お教えありがとうございました。
後ほど確認してみたいと思いますが、直に判る位置に在るのでしょうか？
正面から見てどちら側のロアアームにあるのでしょうか？
宜しくお願いいたします。
記憶が定かではないのですが、右フロントロアアーム側に非常にわかりやすく付いて
いたと思います。
jinさん
ありがとうございます、早速見てみました。
なんだかホルダー？が破損（たぶん穴を通して固定だと思うのですが
輪っかが半分に割れていました）でダラ〜っとぶら下がり状態でした。
元のホルダーにタイラップ等で固定では車の動きに併せて可動しないので
まずいでしょうか？
くだらない質問ですが教えていただければ幸いです。
ナンバーを照らす小さなライトを白いライトに交換したいんですけど、
可能ですか？そして可能だったら値段はどのくらいでしょうか！？
はじめまして、330Ciに18インチのM3純正ホイールの装着を試みているのですがフェンダーのツメ折り加工は必須のようですね、それ以外になにか必要な加工もあるのでしょうか？
確かM3純正はF：8J×18インチOFF+47 リア：9J×18インチOFF+26 だったです。最適なタイヤサイズはどれくらいが適応なんでしょうか・・・？ よろしくお願いします。
リアは爪折りどころか、フェンダー自体を叩き出ししないと装着出来ませんが、その辺りの認識は如何でしょうか。
M3ホイールよりも3シリーズ用ホイールを考慮された方が良いと思われます。
返信ありがとうございます、フェンダー叩き出しですか・・・実際それでも是非装着を考えております。 知っている限りの情報で結構ですのでよろしくお願いします。m(_ _)m
４枚ともＭ３のフロント用８Ｊ通しにすれば、大手術は不要ですが。
こんにちは。ガソリンをセルフで入れているんですがノズルを差し、給油しているとすぐにノズルの先のセンサーがガソリンが満タンになったと勘違いしとまってしまいます。
ノズルを引き自分の目で確かめながら入れてみると、ガソリン量をマックスで入れるとあふれてくる感じで止まってしまいます。今までこんなことは無かったのですが、みなさん同じような経験はありますか？またそれは解決しましたか？お願いします。
ノズルを手前に引いての給油は危険です。
オーバーフローして、噴出して来ます。
私はノズルグリップを車両後方へ斜めにして入れていますよ。
金ちゃん1919さんありがとうございます。
ノズルグリップを車両後方へ斜めにすると改善されるのですね？
さっそくためしてみます。
BMWの給油口、給油中エアが抜き抜けにくい様です。
近所のGSのスタッフはそのことをよく知っていて、ノズルの角度を少し変えて給油してくれます。
ギリギリまで入れると違う問題も発生するということを以前どこかの掲示板で見たような気もします。
ＢＭＷは給油口が国産と比べて細いので
1.給油ノズルは目一杯握らず、少しずつ給油する
こうすれば、こぼれることもありません。
時間がかかるのは車の構造上仕方のないこととあきらめて気長に
給油してください。(*_*o)
3T乗りさんtoshiさんありがとうございます。今度、車検なんですが基本的に直らないんですか？
320iさん、こんばんは
＞今度、車検なんですが基本的に直らないんですか？
残念ですが、古間の基本的構造なので直りません
（別注で給油パイプを変更して、構造認定、改造車検を取る
そこまでするなら別でしょうが？）
車の基本的構造が国産車と違うので、車に慣れてください
直さなければならないほど、不便があるとも思えませんけどね〜
(*_*g)
なんか、構造がどうのとかいわれてるようですが、ノズルを横に傾けてみてください。
国産同様に給油できるようになります。
ノズルを横に90度くらい傾けるのみで本当に簡単に解決されますよ。
構造だの認定だの考える前に、先人の意見を見てからレス付けるべきです
ノズル傾けるのすら面倒だって言う方なら別ですけど・・・。
最近は、有用な情報よりも知識のみの「頭でっかち」な意見が本当に多いですね。
残念です。
いろいろなご意見ありがとうございます。
ノズルを傾てみたのですがやっぱりだめでした。やり方が悪かったのか自分の解釈が間違っていたのか。
傾けるというのは取っ手の部分トランク側に傾けるということですか？それとも９０度回転させるということですか？よろしくお願いします。
いつも色々と参考にさせて頂いております。
早速ですが、ノーマルのシートからMspシートへ変更したいと思っているのですが、
ポン付け可能なのでしょうか？また、変更によるメリット・デメリットがありましたら、
併せて教えて頂きたく思います。宜しくお願い致します。
ポン付け可能です。メリットは、座面のエクステンション機能で、長距離走行がラクに
なります。デメリットは、かなり恰幅が良くないと効かないサイドサポートです。
スポーツシートを安価に入手出来るなら、ノーマル→スポーツシート換装はアリかと
思いますが、高い出費を伴う新品スポーツシート入手をお考えならば、一部の高価な
レザー仕様を除きレカロなどの社外品の方が機能的でコストパフォーマンスに優れると
思います。この場合、シートセンターが微妙にドア寄りになるので、オフセット
シートレールが必要です。
＞jinさん
ご回答、ご意見ありがとうございます。
社外品も含め、再検討してみます。