BMW E46オーナーズルーム過去記事189

• ■ BMW E46 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1080] オイル交換 Res[2]
• [1083] リアスピーカの交換について Res[1]
• [1082] マフラー Res[2]
• [1078] 純正のＣＤ　チェンジャー Res[3]
• [1070] ホーンについて Res[5]

初歩的な質問で済みませんが、４６のオイル交換はインジケーター（エンジンon時にメ
ーターパネル内に表示される残距離）の通りで良いのでしょうか？
３６に乗っていた時はかなり神経を使って、4〜5000キロごとに交換してました。
また、交換はカーショップ（オートバックスなど)でも問題ないでしょうか？

NO.1080へのレス　Re: オイル交換　おいるまん [E46 320] : 2005/08/20(Sat) 12:36:46 :

こんにちは。

オイル交換ですが、基本的にはインジケーターの通りで問題ありません。
あとは、オーナーさんの考え方次第ですね！
オイルやエンジンの調子に拘るのであれば4〜5000Km毎の交換が宜しいのではないでし
ょうか。
カーショップでの交換は、BMWの作業実績があるか確認した方が宜しいかと。
36の時と同じところが安心出来るのではないでしょうか。

NO.1080へのレス　Re: オイル交換　チー坊 [330i] : 2005/08/22(Mon) 14:47:31 :

おいるまんさん、ありがとうございます。
４６はやっぱりメンテが楽な車なんですね。
アドバイスありがとうございました。

E46-330iMspセダンに乗っています。このたびスピーカの交換を行おうかと思いまし
て、まず手始めに簡単そうなリア側から交換しようと考えました。ところが、国産の
オーディオメーカ各社が出している交換資料には軒並み「非対応」とあるではありま
せんか・・・。純正品は16cmらしいのですが、スピーカとバッフル?が一体化していて、
他社品が接続できないという記述もありました。
E46諸先輩方は、恐らく何人もの方がリアスピーカ交換を実施されておられると思いま
すので、交換の際のアドバイスをいただけたら幸いです。宜しくお願い致します。
特に、他社スピーカを取り付ける場合に、そのまま取り付けられないとしたら、どの
ような方法で取り付けたのか、取り付けキットやアダプターみたいなものが販売され
ているのかという点です。

NO.1083へのレス　Re: リアスピーカの交換について　ラウダ [E46-318Ci（MT）] : 2005/08/21(Sun) 19:07:15 :

こんばんは、ラウダと申します。
私もスピーカー交換を考えています。

http://www.a-tack.net/2003shouhin-shoukai-4.htm

こちらに「スピーカーアタッチメント」なる商品があります。
通販でも取り寄せ可能かと思います。

E46の328のノーマルマフラーなんですが、リアエンドの2本出口の
うち1本（右側）にバタフライが付いてあるのですが、あれは一体なんでしょうか？？
購入して半年ほどたって、始めてきずきました。

NO.1082へのレス　Re: マフラー　まふちゃん [E46 320] : 2005/08/19(Fri) 10:52:46 :

こんにちは。
あのバタフライは、排気効率とトルクを稼ぐために付いてます。
「低速時の排気圧の低い時はバタフライが閉じて、アクセル踏み込んだ時は開く」と
いった感じです。
同型車の後ろ走って見ていると、結構頻繁にパカパカしていて面白いです。

NO.1082へのレス　Re: マフラー　328 [E46-328i] : 2005/08/19(Fri) 12:41:36 :

そうなんですかー。ありがとうございます。
あのバタフライが有ると無いのでは、加速や伸びが変わるんでしょうかねー？
近久外マフラーに変える予定してるのですが、パカパカが見れないのは
寂しいですね。

ＰＣでコピーしたＣＤを純正のＣＤチェンジャーで再生しようとしてもなぜか出来ま
せん。ＣＤプレイヤーでは普通に再生出来るのですが。もちろんコピーしていない
ＣＤはちゃんと再生できます。ご教授下さいませ。よろしくお願いします。

NO.1078へのレス　Re: 純正のＣＤ　チェンジャー　GMS [Mク‐ : 2005/08/17(Wed) 18:15:56 :

私のは再生出来ますよ？？

NO.1078へのレス　Re: 純正のＣＤ　チェンジャー　Yasu [E46 323] : 2005/08/17(Wed) 18:56:55 :

GMSさんレスありがとうございます。そうすると私のチェンジャーかもしくは
ＣＤのコピーの仕方が悪いかもしれませんね。あまりコンピューターには詳しく
ないのですが、いろいろトライしてみます。

NO.1078へのレス　Re: 純正のＣＤ　チェンジャー　こてつ [320] : 2005/08/18(Thu) 23:48:37 :

はじめまして。
自分のも普通に再生できますよ。
CDがCD-RWだったりすると対応してないかもしれませんが、試していないので何ともい
えません・・・。
ただ、著作権の問題もあるのであまり公にはコメントし難いですね。

こんにちは、ホーンについて教えてください。Ｅ４６のホーンのサウンドがイマイチ気に入ら
ないので付け替えたいのですが、ボンネット開けてみても、どこに付いているのかわかりませ
んが、素人が付け替えられる位置に付いているのでしょうか？またおすすめのホーンがあれ
ば、教えてください。よろしくお願いします。

NO.1070へのレス　Re: ホーンについて　Taka-C : 2005/08/05(Fri) 14:06:34 :

ホーンはバンパーのコア？（芯）に付いています。
外すにはバンパーの脱着が必要ですが、相当簡単なレベルですのでご自分でやってみ
るといいですよ。
私は純正の音色がBMWの音として聞き慣れているので他のはよくわかりません。
遥か昔ですが、フランス車に付いていた赤いラッパ型のホーンは良い音でしたけど
メーカーが判りません。
カーショップなどで視聴（爆音ですが）出来ますので、それで決めても良いのでは？

NO.1070へのレス　Re: ホーンについて　nbs [E46-320] : 2005/08/07(Sun) 22:27:23 :

Taka-Cさん、いつも丁寧なお答え、ありがとうございます。バンパーの脱着なんてやったこ
とないのですが、素人でも簡単にできるものですか？コツなどあれば、教えてください。よろ
しくお願いします。

NO.1070へのレス　Re: ホーンについて　Taka-C : 2005/08/07(Sun) 23:38:52 :

脱着自体はド素人でも出来ます。（私の初めてのDIYがバンパー脱着でしたので）

必要な工具は
●トルクスのE12ソケット
●トルクスソケットに接続して長さを出す延長ソケット
（トルクスソケットと延長ソケットの足した長さの全長が６センチがベスト）
●ソケットに付けるハンドル。（ラチェット式が楽です。）
●８ミリの六角レンチ（ハンドル部分から六角ヘッドへの繋がり形状が蛇口っぽく
なっているものL字と言えば良いのでしょうか？）
●高さが２０〜３０センチ位の箱かバケツ（バンパーを外す際に一時的に乗せておく
台として使います。スペアタイヤでも大丈夫かな？）
●外したバンパーをおいておく為の敷物

１：ステアリングを切った状態で、まずホイールハウス内のカバーを止めているバン　
　　パー寄りにある手前側にある２つの８ミリ六角ネジを２つ外す。（左右共にやっ　　　
　　てください）
２：バンパー下側の手前にあるバンパーとアンダーカバーをつないである８ミリ六角　
　　ネジ（皿？付き）を４つ外す。
３-1：バンパーグリルの穴の上側（ハイビームに沿って行ったあたり）に、上に向
かって３センチ程の穴が開いていて、その中にメインボルトがあります。
　　この穴の中に工具を入れるにはバンパーグリル内の黒いフィンの左右両端の分割　　
　　されているパーツを外す必要があります。
　　私の車は３２８でしたので形状が違いますが、そのフィン自体の固定方法は同じ　　
　　だと思いますので、お伝えしますがフィン自体は立体感を出す為に横から見た時　
　　の断面がコの字になっています。
　　コの字の下側に５ミリ程の穴が開いていてそこに別の爪がかんで止めてありま　
　　す。
　　下側から見れば見えますので、形状を見ながらコの字の下側を広げる様にして爪　
　　とのかませを緩めて引っ張ればバンパーよりは抜けます。
　　恐らく一番面倒くさい作業がこのフィンの脱着です。
　　判らなければディーラーに聞いてください。
　　実演で教えてくれれば工賃無しで外してもらえますよ。（体験談です）
３-2フィンが外せたら穴の中にE12トルクス+延長ソケットを入れてグルグル回しま　
　　す。（ボルトまで距離が長いので延長ソケットが必要なのです）
　　かなり回しますが、回りきってもボルトは落ちてきません。
　　なので指を突っ込んでボルトをボコッと引っこ抜いてください。
４そこまでいけばバンパーを止めているネジ類はありません。
　なので抜くだけですが、問題なのはバンパーにはフォグとホーンが付いているので　
　その配線があると言う事です。
　その為、バンパーを一気に抜く事は出来ず、３０センチ程引き出したら、バンパー　　
　を、用意していた台に乗せて、配線を抜きます。
　配線自体はカプラーですのでロックのボタンを押しながら簡単に抜けます。
　バンパーを手前にひく際、ホイールハウスカバーがバンパーに引っかかっています　
　ので、そいつをあらかじめ引っ張り出してずらしておいても良いですし、ちょっと　　
　力を入れて引っ張ればボンと抜けます。　
５そうしたらバンパーを全部引き出せば、その中にアルミ製のコアが付いてきますの　
　でホーン交換が出来ます。

元に戻すのはこの逆の手順ですが、バンパーが結構重いので最初は家族か友人に手
伝ってもらえると楽です。（フェンダー横にある白いバンパーステーに引っ掛けるコ
ツが掴めれば簡単ですが）
慣れれば外すのに１０分もかかりません。
無理はせずにわからなければディーラーに電話しながらやると良いですよ。

一応ボルトの規格は前期セダンでの事ですので、後期モデルやMスポ（Mスポはボルト
の規格が違います）はトルクスのサイズをディーラーで聞いてください。

一応、外すネジは８ミリ六角が計８個とE12トルクスメインボルトが２本だけです。
作業中は怪我に気をつけて自己責任でお願いします。
判らなければ覚えている範囲でお返事します。（多分、フィンの脱着以外の手順は簡
単に判ると思います）

NO.1070へのレス　Re: ホーンについて　nbs [E46-320] : 2005/08/12(Fri) 07:54:26 :

Taka-Cさん、大変ご丁寧は御教示ありがとうございます。工具が足りないので、すぐにはト
ライできそうにないですが、そのうち挑戦してみようと思います。しかし、あのホーンの音と
いうのはTaka-Cさんの言われる通り、BMW特有の音ということになるのでしょうか？運転
している車内から聞くと、少々曇ったような音ですよね。市販の抜けの良い音とはかなり違い
ますよね。好みもあるとは思いますが、あれがBMWの特有の音ということであれば、替えな
くても良いのかなと思い始めています。

NO.1070へのレス　Re: ホーンについて　Taka-C : 2005/08/15(Mon) 02:03:47 :

ホーンの音は車内と車外ではかなり違います。
また、ドアを開けて聞くのとちょっと離れて聞くのも違います。
ですので、誰かにホーンを押してもらって一度離れて聞いてみてください。
微妙な違いなのかも知れませんが、ホーンの音と言うのはそれぞれメーカーの音って
あるんですよ。
以前、私が出張帰りの時に家族に駅に迎えにきてもらった際、霧で数メートル先が見
えない状態になったのですが、ホーンを鳴らしてもらったら直ぐにBMWだと判りまし
た。(BMW＝自分のお迎えと言うのも単純ですが・・）
海外のメーカーは十数年前の車もホーンの音は変わっていませんね。
今でもBMWとボルボのホーンの音は直ぐに判ります。
ホーンは車内だと確かに曇った音に聞こえますが、車外だとかなり鋭い音がします
よ。
ちなみに、BMWのホーンはフェラーリのホーンと同じメーカーの物だと聞いた事があり
ます。

参考までに、バンパーを外す工具は高級品で揃えなければ全て足しても３０００円も
掛かりません。
入手が面倒なのはトルクスのソケットだけで、それ以外はホームセンターで簡単に買
えます。（トルクスソケットは東急ハンズで買いましたが、ネットで探せばその方が
楽かも知れませんね。）