BMW E46オーナーズルーム過去記事190 : BMW@FUN |
[←E46 記事189] [E46 記事190] [E46 記事191→]
超久しぶりの、更新です！なんだか、１週間前ぐらいからメーターのギア表示の、隣にエアバックの表示が出ていて今日ディーラーにいったら、従業員の数が少なく来週の土曜日に点検とのことだったのですが、事故も起こしたことも無くもちろんエアバックも出たことも無いので不思議なんです!(;_;)
別にエアバックが飛びだしたりはしないですよ！
うちもなりました！
エアバッグ警告灯の点灯は、以下のいずれかの故障が原因ではないかと…。
・着座センサーの故障
・シートベルトキャッチの故障
・コンタクトスリップリングの断線
・エアバッグ本体の故障
E46には、多い故障ですね。本サイトでも良く拝見します。原因の特定は、ディーラに持ち
込めば、すぐに判ると思いますよ。最も耳にする原因は、着座センサーの不良ですね。
着座センサー不良の修理費用は、5万円くらいです。コンタクトスリップリングの交換は、
2.8万円くらい、エアバッグ本体の交換は、7万円くらいだったかな。シートベルトのキャッチ
の交換費用は、判りません。
費用は、これより安い場合もあれば、高い場合もあるので、参考程度として下さい。
参考カキコでした。
こんにちは。Ｅ４６は多いんですか!かっこいいのに........
それに高いですね〜！参考に考えてみます!
こんにちは。
着座センサーの部品自体は、安いモノなのですが、シートを車から下ろし、さらに
シートを剥ぐ必要があるため、どうしても部品代金よりも工数(工賃)が多く掛かるそうです。
私は、E39乗りですが、E39では、着座センサー不良は、殆ど聞かないです。私もエアバッグ
警告灯が点灯したことがありますが、原因は、コンタクトスリップリングの断線でした。
以上です。
初めて投稿させて頂きます。
現在車高調を検討しているのですが、アラゴスタ、ビルＢＰＳ、ＱＵＡＮＴＵＭ、ＡＲＣあたりで悩んでいます。
機能・価格面を見るとＡＲＣはなかなか優れているようにも思えるのですが、どなたか装着している方がいれば感想などお知らせいただければ幸いです。
またその他車高調の方でも是非感想など教えてください。
当方の希望としてはノーマル程度の乗り心地をキープしつつ、今以上にロールを抑えられるような足です。。。
こんにちは。ＢＰＳ装着です。
なかなか乗り比べたることはできないし、買い替えもしにくい部分なので難しいですよね。
よくＢＰＳは「硬め」とか言われてますが、自分にとってはもっと硬くていい と思ってます
硬さは９段階設定で 現在一番硬くしています。
今のところ買い換えようと言うほどの不満はないです。
自分が車高調を検討した際のことですが、
仕事で某ドイツのバネメーカーさんの仕事をしていて、担当者さんが、Ｍ３だったら［Ｍｏｔｏｎ］というメーカーがものすごくいいですよＭ３ならぜひ付けてみてください もし良かったら取り寄せますと言われ興味がありましたが 当時は国内代理店がなくメンテの問題もあり断念しましたが 最近代理店さんが決まったようです。
調べてみたら 金額が８０〜１６０万円（笑）頼まなくてよかったｗ
もちろんレース志向ですが 一度乗ってみたいものですｗ
ＭＫさん こんにちは。
乗り心地に関しては、E90 で装着したYAMAHA&COXのパフォーマンスダンパーが素晴らしい効果を発揮したのでＭ３用が発売されるのが待ち遠しく思います。
きっとしなやかな足が実現されるものと期待しています。
mebiさん、メロンさんはじめまして。
返信ありがとうございます。
BPSについては以前、別の車に入れた際に柔らか過ぎて買い替えた事があったのですが、M3の場合は硬めなのですね。Motonは私も耳にしましたが、かなりプロスペックと聞いてましたが、まさかそこまで高いとは。。。（汗。
メロンさんのQUANTAMは大変気になります。何種類かあるようですが、一般的にはRS？とかいうのが良いのでしょうか？値段が気になるところでます。。。
私のはNeo Classicというグレードで、減衰力調整は前後可能なタイプです。
このほかにピロアッパーを組み合わせたことにより、無駄な動きが減った分多少しなやかさが加わりました。
ＱＵＡＮＴＵＭも装着直後は硬いかな？と思いますが、しばらくするとこなれてきます。
当初バネレート高すぎたかな？と思っていましたが、現在では丁度良かったとおもいます。
減衰力調整は、デフォルトではやわらかめに設定されています。
今後多少絞り込んでゆこうかと考えています。
現在、318iに乗っているのですが、適度なローダウンをしたく
Msp用サスペンションを入れようかと考えているのですが、
330i等の6気筒用でも問題ありませんか？（共通部品でしょうか）
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
また、Mspのサスペンション一式は、
スプリングだけがノーマルと違い、ショック自体は共通と聞いたこともあるのですが、
事実でしょうか？事実であればダウンサス等で落としたほうが良いのかと考えていますが
どうなのでしょうか。
当方純正カセット付デッキから社外品のコンポに交換したのですが、電源ケーブルとアンテナケーブルを繋いで問題なく使用できておりますが、もう一本同軸ケーブルのようなものが純正デッキについておりましたが、このケーブルは一体なんでしょうか？ご存知の方どなたか教えてください。また純正には必要？で社外品には不要？でＯＫでしょうか。
私の３２３（10万キロ）をレクサス級に防音効果を高めたく、先日車用の防音材を入手しました。ところが床周りのフレーム（床のじゅうたんとシャーシの境目/プラスチックのパーツ）分解をどのようにしたら良いのか解りません。どなた様か御教授頂けませんでしょうか。よろしくお願いいたします。
はじめまして。誰かご存知の方がおられれば教えてください。エアバックの警告灯が点灯したので着座センサーの不良と思い ディーラー で点検してもらったのですが、シートベルトのセンサー不良と判定されました。何か、キャンセルする方法をご存知の方教えていただけませんでしょうか？ネットで調べると着座センサーのカットの仕方は紹介されてますがシートベルトの解除が全然見つかりません、新品交換しかないのでしょうか・・・宜しくお願いします。(;_;)
今、318乗っているのですが、非力に悩んでいます、なにかお手ごろでパワーアップ出来るないでしょうか？コンピゥーターを書き換えた方とかいらっしゃいますか？
いつも楽しく拝読しております、大阪北西部在住のやまけん＠北摂と申します。
Ｅ４６のフロントウィンドウのワイパーの間の樹脂製のパッキン（？）が徐々に
ひび割れてきました。
Ｅ３６時代もボロボロになって剥がれてしまったりと、欧州車のゴムや樹脂部品の
脆さは知っています。その時にディーラーに相談したところ、「アッセンブリ交換
なのでフロントウィンドウごと交換にするしかありませんねえ」と言われました。
これって本当なのでしょうか？
当方、家のガレージに屋根が無く南向きで日当たりが良いので劣化が進むようです。
Ｅ４６を中古で購入してからは月２回の洗車の度にポリメイトでメンテしてますが、
ウィンドウのゴムパッキンや車体のモールのように劣化の進展が止められません。
皆様はどうされていますでしょうか？
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/qa/e46/cbbs.cgi?mode=all&namber=2283&type=0&space=0
劣化はしますので、ボロボロになったら交換の方程式で良いと思います。
SK-Garageさん、どうもありがとうございます。
年明けに車検なので、その時にでも交換を検討してみます。
遅いレスでスミマセン。 偶然？見つけましたもので・・・。
さて、フロントウィンドウのワイパーの間の樹脂製のパッキン（？）
というのは窓枠全周ではなく、ウィンドウ下部のワイパーの付け根？
がある部分ですよネ？
もし、そうなら「アッセンブリ交換なのでフロントウィンドウごと
交換にするしかありませんねえ」と言われましたとのことですが、
ウィンドウ下部の部品だけ交換できますヨ。
実は、私のクルマもひび割れが進み１ｃｍぐらい欠けてしまったので
その部分のみを交換してもらいました。
私も3日前にウィンドウ下部の部品のみ交換しました。
前々からひび割れが気になっており、
たまたま別件でDラーに行った際についでにお願いしたところ、
工賃込みで\15,000ぐらいで交換してもらいました。
トパーズＢさん、クマさん、情報ありがとうございます！！
Ｅ３６は９４年式で、４年落ちで購入したのですが３年ほどで
全て剥離しちゃいましたね(^^;
まあ水漏れとかしてませんでしたが貧乏臭かったですね(泣）
現在のＥ４６はまだヒビぐらいなのでいいですが、現在チマチマと
モデファイ中なので不具合は極力直そうと考えております。
まずは見栄えの面からも正常な個体あってのモデファイですからね(^0^)
本日初めてこのサイトを拝見致しました。
Ｅ４６ ３２０ｉセダンに乗っています。
距離数は５００００ｋｍを超えたところです。
最近、以下の様な不具合が発生しており、皆様のご意見を
賜りたく、投稿致しました。
原因、対処方法、同じような経験などあれば教えて下さい。
１、ハンドブレーキの警告灯
３速から４速に切り替わる時や、登り坂の時、回転数が３０００を
超えた時などに、エンジンの音が大きくなると同時にハンドブレーキ
の警告灯が点灯するのです。回転数が下がると警告灯は自然に消えます。
昔は点灯しなかった様な気がするのですが、最近よく目に付きます。
２、ミスファイヤー
冬ですが、エンジンを始動させると、ミスファイヤーが起きエンジン警告灯が
点灯します。冬以外は起きません。起きるのは２０回に１回程度です。
エンジンを切って再び始動すると直りますが、警告灯は点灯したままで、
２〜３日すると消えます。コンピュータ診断の結果は異常無しとの事でした。
皆さんも冬はよく起きますか？
３、モールの剥離？
ボディの中央にある黒いライン状のもの、モールと呼ぶのでしょうか？
の端の方が剥がれかかってきています。下手にいじると段々剥がれてきそう
なので、触らない様にしていますが、寿命ということなのでしょうか？
４、バキッという音
窓を開ける時に、窓の周りのゴム？状のものとガラスが離れる時に、
バキッというすさまじい音が発生します。よほど両者が密着しあっているのだと
思うのですが、直した方がいいのでしょうか？
５、スタートが遅い
信号待ちから発進する際に、一般の１．３Ｌや１．５Ｌクラスの国産車よりも
スタートダッシュが明らかに遅い様な気がします。
そういうものなのでしょうか？
６、燃費計
燃費計が付いていますが、最初のうちは目まぐるしく数字が変化するのですが、
暫くすると、数字は変化しなくなり、同じ数字のままになってしまいます。
それでいいのか？壊れているのか？意味がよく分かりません…
頭のモヤモヤを少しでも解消出来たらと思います。
ご回答ヨロシクお願い致します
(^_^)
私も以前E46318に乗っていましたが、３と４は経験しました。特に４はそのままほっておくと間違いなく窓が閉められなくなるか、最悪の場合、落ちてしまいます。どうしても部品を交換したくないなら開閉をしないようにするしかないと思います。それから５についてはもともと２速発信なので仕方ない面もあるかと。ただ、もし低回転がとくにもたつくようであればもしかしたらカムシャフトセンサーの不具合とかがあるのかもしれません。一度コンピュータ診断をなさってみるといいかもしれません。記録がのこっているかもしれませんから。
お名前からすると、色はトパーズブルーでしょうか？
私もトパーズブルーで、結構、気に入っています。
さて、６の燃費計ですが、リセット直後は、全体の走行距離に対する瞬間瞬間の燃料消費量変化が大きいので、目まぐるしく動きますが、距離が進むにつれ、全体の距離に対する燃料消費量変化が薄まってきますので、値が落ち着いてきます。
１の件はブレーキフルードの液面警告の可能性があるので（パッド磨耗が進むと液面が下がります）
加減速Ｇで液面が傾いてセンサーが点灯することがあります。
一度フルード量を確認してみてはいかがでしょうか？
１．chopin1さんの言われる通りだと思います。今までの車で何度か経験しています。
２．私の知識では回答不能です。笑
３．E46お決まりの持病です。ディーラーで何度付けてもらっても剥がれた方もいますから、強力な接着剤で付けるしか無いかと．．．
４．私はテフロンテープを窓枠の内側に貼っています。窓の「ギシギシ」音もなくなりますし快適です。（たまたま仕事で何十種類ものテープを持っていましたので．．．）
５．320は6気筒ですから、重い分仕方が無いのでは。それを補って余りある高回転の気持ちよさがあるはず。（325以上でしたら不満は少ないようですね）
６．針の燃費計でしたら瞬間燃費の筈ですから、どこかおかしいですね。BCの燃費計はリセットしてからの平均値ですから、乗れば乗るほど値は変わらなくなります。
トパブルさん
私も同程度のE46 320iMスポに乗っておりますので、こうかな？と思う点を回答させて頂きます。
１、ハンドブレーキの警告灯は経験したことがありません
２、ミスファイヤーについてもありません。
３、モールの剥離？は裏側のつめ折れではありませんか？
４、バキッという音は故障の前触れのようですね。
テフロンシールを貼ることやゴムのグリスアップ（ゴム可のもの）で対応される方が多いようです。
５、スタートが遅いのはカムシャフトセンサーの異常がないですか？
私の場合、この症状の後にエンストが発生し、カムシャフトセンサー交換となりました。
６、燃費計についてはリセット後、しばらくはめまぐるしく変化しますが、ある程度の期間、リセットしない状態では平均ですので、あまり値が変化しなくなります。
皆様、沢山のご意見ありがとうございました。
近々一年点検がありますので、その時にディーラーの方に
伝えてみたいと思います。
今後とも宜しくお願い致します。
現在、スパークのイカリング付きヘッドライトをつけていて、これにＨＩＤを入れたいのですが汎用のキットで大丈夫なのでしょうか？
現在のハロゲンのバルブはＨ７です。
もしご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
それとフォグもＨＩＤにかえたいと思っています。
あわせてご意見いただけるとうれしいです。
よろしくお願いいたします。