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低速時、特にパーキングスピードでハンドルが非常に重くなります。
「これは重ステか？」と思う程です。
ホイールはMスポの純正を履いています。
過去ログにありましたら申し訳ないのですが、「そういうもの」なのか、何か
トラブルなのでしょうか？お教え頂けないでしょうか？特にステアリングに異常な
感触はありませんが、ただ重くなる感じです。
NO.1124へのレス Re: ハンドルの重さについて チー坊 [E46 330i] : 2005/10/17(Mon) 10:13:04 :
重い、というのはなかなか表現の難しいことですが、どのように
重いのでしょうか？ もしかして国産車からの乗換えでしたら、
かなり重く感じるはずです。 とはいってもE46は36に比べると
ずいぶんと軽くセッティングしてありますが。それでも、国産車に
比べると相当重いはずです。 特に前車がトヨタであればなおさら。
完全ストップ状態でのすえ切りはやめた方が良いようです。
メカについては良く分かりませんが、そういうもの、だと思います。
それが良い点でもあると思います。
NO.1124へのレス Re: ハンドルの重さについて こてつ [320] : 2005/10/17(Mon) 12:05:00 :
チー坊さん、コメントありがとうございます。
前車はZ3に乗っていました。代車でE36、46にも乗った事があります。
自分はフィーリングが気に入っていましたのでBMWの操作系に違和感は無いつもりです
が、初めて17インチなのでタイヤサイズの差かとも思ったのですが、機械的に急に重
くなる感じです。ATなのですが、クリープ状態で動いている時に急に重くなる感じで
す。
NO.1124へのレス Re: ハンドルの重さについて GMS [Mク‐ : 2005/10/17(Mon) 19:00:59 :
もしかしたら、重くなった時エンジンストール気味ということは無いですか？
クリープ状態でハンドル勢い良く回すと、パワステの負荷がエンジンに
急激にかかってエンストしそうになると言うものです
それも違うとなると、パワステオイルの量が足りないとか
ポンプ本体が悪いと言うことになるのかな？？
NO.1124へのレス Re: ハンドルの重さについて こてつ [320Mスポ] : 2005/10/19(Wed) 00:11:31 :
GMSさん、コメントありがとうございます。
確かに、低速になると急にパワーを食われる感じがします。
最近ではカーブを曲がるときに20〜30キロ以下になると急に来ます・・・。
近日中にディーラーに相談してみます。
念願の320iを中古車で購入しました。
ホイールはＭスポーツ用の１７インチアルミが装着されていましたが，よく見ると
ホイールバランスの鉛が外径に貼ってあるではありませんか。販売店の営業マンに
聞いたところ，「こんなもんです」との返事でした。私が乗り継いできた車（国産車）
では，すべて内径に鉛を貼ってありましたが，BMWでは外径に鉛を貼るものなの
でしょうか。
外径の鉛は見栄えが悪いため内径に異動できるか，ご存知の方ご教示ください。
NO.1123へのレス Re: ホイールバランスの鉛について sasaかま [330] : 2005/10/14(Fri) 07:50:42 :
サルさんこんにちは。文面から「無理は承知。でも何とかならぬか。」と、お見受け
しました。330ｃｉ純正スタースポーク・４４や 同４３ ４２など内径貼り付けも在
りますが、Ｍスポ１７incや 鉄チンに似ているエリプソイド・４６などは 粗忽な外
張りですね。 で、異動させるのは、お勧めできませんね。やはり。タイヤの製造月
日チェックされ、旬がとうに過ぎているようでしたら、ホイールと一緒に交換が宜し
いかと。気分も一新 また保有する歓びが沸きあがりますよ＾＾。
NO.1123へのレス Re: ホイールバランスの鉛について こてつ [320] : 2005/10/14(Fri) 10:44:44 :
はじめまして。
私のＭスポも確認したら外側に貼ってありました。
でも、なんか無骨な感じもまた良いかなと、気に入ってはいますよ。
NO.1123へのレス Re: ホイールバランスの鉛について GMS [Mク‐ : 2005/10/14(Fri) 13:56:32 :
ホイルバランスの鉛は重さも種類も幾通りかあります
現在の最新式のホイルバランサーでチェックすれば、
アルミホイールがよほど変形していない限り、内張り
でバランスは取れるはずです
ホイルバランスは走行距離やタイヤの減り方で移動します
中古で購入してタイヤも中古なら、一度新しい機械がある
タイヤショップでバランス取り直してもらえば、内側に
バランス貼りなおしてちゃんとできると思います。
NO.1123へのレス Re: ホイールバランスの鉛について sasaかま [330] : 2005/10/14(Fri) 17:35:33 :
ホイールに設置部に傷が残る可能性大です。
NO.1123へのレス Re: ホイールバランスの鉛について 318i/Mspo [318i Msport] : 2005/10/14(Fri) 19:41:19 :
少し気になったのですが・・・。
私がインチアップ（純正Mスポ17→社外18inch）の
際にプロショップに相談したところ、サービスの方が
「ホイールバランスは外側の方が正確に取れます！」
と言われていたので、私も外側に「リベット打ち？」
してもらいました。（タイヤはBSレグノGR-8000です）
といっても純正品に比べ完成度が高いメーカーのホイールを
選択した為か、補正が必要なのは4輪のうち1つだけでした。
確かにタイヤを履き替えた時にリベットの跡が残ると
言われましたが、「バランスがいい」方を優先しました。
まぁサーキットは知るわけではないので、内貼りで
十分なのでしょうが・・・。
ちなみにサービスの方はF3000などの
ピットクルーも経験されている
信頼の置ける方のアドバイスでした。
NO.1123へのレス Re: ホイールバランスの鉛について サル [E46-320i] : 2005/10/14(Fri) 22:29:34 :
皆さんの貴重なご意見，非常に参考になりました。どうも現状の鉛位置がバランス的
にベストのようですネ。
タイヤ(MICHELIN Pilot Sport)の山も７〜８部あり，当面，無骨な感じを味わいたい
と思います。次期タイヤ交換するときに内貼りできるか，バランスを考えながら検討
したいと思います。その時は，リベット跡の心配をするかも・・・。
２週間ぐらいBMW純正カバーをして屋根無し
ガレージにしまって・・・今朝エンジンを
始動したら車が激しく動（振動しているのが
目で確認できるくらい）し、マフラーからは
くさい排ガスがズボズボ出て、エンジン警告
が点灯しました・・笑
説明書には排ガス値が異常になると点灯する。
としか書いてなく・・
NO.1077へのレス 上記質問の追加 ベンベー [E46 ３２０] : 2005/08/10(Wed) 09:45:04 :
どんな故障が考えられますか？
修理に出す前に考えられる故障を
知っておきたいと思います。
１回くらいの点灯では異常なしで
返される可能性があるので・・笑
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 GMS [Mク‐ : 2005/08/10(Wed) 10:35:19 :
それは簡単に言うと、火が入らない点火不良ですね
プラグの掃除で大丈夫と思うんですが、もしかしたら
ダイレクトイグナイターが1〜2本悪いのかもです
それだけ症状がでたら、ディーラーのコンピューター診断でも
メモリーが残ってるはずですから・・・
原因はすぐわかると思います
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 べんべー [E46 ３２０] : 2005/09/01(Thu) 10:16:08 :
ディーラーでDMEのリセット、再学習をしてもらいました。
失火していたみたいです。
DMEが不具合になった原因は、解りませんが、レーダー探知機
でコンピューターを狂わすことはありますか？
右ハンドルの右エアコン噴出し口の上のダッシュボードに
置いてあります。
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 はしぼう [３２０iＭスポ] : 2005/09/01(Thu) 19:19:13 :
こんばんわベンベーさん 私もベンベーさんと同じ位置にレーダーを設置してますが
コンピューターを狂わせると言う事はないと思いますよ・・・設置して２年間経過し
ますが異常は出てません。参考までに
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 べんべー [E46 ３２０] : 2005/09/02(Fri) 12:59:17 :
ありがとうございます。
今、レーダーの電源はOFFにしてありますが
ONにしてみます。
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 シルキー [Ｅ４６ ３２０Ｍ] : 2005/09/04(Sun) 15:36:06 :
はじめまして。
全く同じ症状が過去ニ度(新車で購入し、一度目は６０００キロ、二度目は１１０００キロ）
マイカーに発生しました。
主に週末しか乗りませんが、エンジンをかけるとこの世の乗り物か？と思わせるような上下振
動があり、エンジン警告等がつきました。
二度ともイグニッションコイルの交換で正常回復しましたが、この手のトラブルは結構あるみ
たいです。
かなり強くディーラーとお客様相談室に食って掛かりましたが、もう正常に動くとの一点張り
でした。所詮機械に１００％は無いんですって。。。
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 べんべー [E46 ３２０] : 2005/09/05(Mon) 10:04:41 :
うちの症状とまったく同じですね・・でも
シルキーさんは、イグニッションコイルの交換で、
うちはDMEの初期化・・DMEを初期化してもイグニッションコイル
が本当の原因ならまた出るような・・その点も見てくれたか心配です。
毎日乗らないと調子が悪くなるのかな・・
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 ac [E46] : 2005/09/11(Sun) 12:55:06 :
E46の一部イグニッションコイルに、リコールじゃないですがサービスキャンペーンの
話が出ているようですよ。まだ具体的な用意は整っていないようですが、該当車両なら
そのうち案内が来ると思います。
Bosch以外のメーカーのものをBosch製に交換するとか・・
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 ベンベー [Ｅ４６ ３２０] : 2005/09/11(Sun) 15:37:19 :
サービスキャンペーンですか・・どうせなら
該当していてほしいですね・・笑
Bosch以外のメーカーのものをBosch製に交換するというと
いろいろなメーカーの製品のＥ４６が走ってるんですね。
NO.1077へのレス サービスキャンペーン べんべー [Ｅ４６ ３２０] : 2005/09/27(Tue) 14:21:34 :
ＡＣさんの書き込みどおりサービスキャンペーン
（イグニッションコイル）が始まったらしいです。
ちなみにうちの車は当選しました・・笑
ネットで該当車か検索でいるみたいなので
みなさんもどうぞ・・
http://www.bmw.co.jp/Services/Recall/
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 バティストゥータ [E46 ３２５Ｉ] : 2005/09/28(Wed) 10:08:17 :
イグニッションコイルのキャンペーンが全国的に行われ、
イグニッションコイルのメーカー（ＢＵＲＥＭＩ？）社が経営破たんに陥っている
そうです。
もっとよいイグニッションコイルをつくらんかい！！！
これからのイグニッションコイルがいいものでありますように！
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 ビーサン [Ｅ４６ ３１８Ｍスポ] : 2005/10/02(Sun) 08:53:09 :
ディーラーで点検してもらった結果、イグニッションコイルをＢＯＳＣＨに交換しま
した。やはり、駄目なコイルが付いていたそうです。
ちなみに交換前は冬にアイドリングがボッボッボッと２度なったことがありました。
そのときは壊れるような振動でした。
NO.1077へのレス Re: エンジン 警告点灯 ポポロ [E４６−３２０i] : 2005/10/14(Fri) 20:38:38 :
サービスキャンペーンとやらを受けました。違いがあるかな？
と思ってましたら、低速トルクが厚くなったのが分かりました。
今まで出だしがかったるいと感じていて、３２０だと仕方ないのかな
とか（回せば気持ちいいんだけど）、ウエイトが重いからこんなもんかな
と思ってたんですけどコイルのせいだったのでしょうか？出だしが
グイと出るようになっていい感じです。気になってた点が改善されて
良かったです。燃費にも影響あるかも知れません。
先日アプルーブドカーでついにBMWのオーナーになりました。
それで分からないことがあって、先輩の方々にお聞きしたい事があります。
個人で部品を交換したり純正以外の部品（カーナビ等）をつけたりすると、
ディーラの保障は効かなくなるんでしょうか？
ショップでの修理や交換を頼んだり、するとお金がかかってしまいます。
あと、定期的なメンテナンス(オイル交換等)や車検もやはりディーラーでちゃんとや
らないと駄目ですか？
初心者なため初歩的質問ですみませんが、よろしくお願いします。
NO.1122へのレス Re: 保障の効力 ニャンオヤジ [E46 318i] : 2005/10/10(Mon) 21:56:20 :
初心者さん、はじめまして。私も先月、認定中古車でBMWを購入しました。
質問の回答になっていないかもしれませんが、まずは営業担当者さんに確認してみるのが間違
いないか、と思います。保証内容については購入時に添付された保証書に詳しく記述されてい
ますが、運用については店舗により多少の裁量の余地はあるように感じました。少なくとも保
証期間内は正規ディーラーで定期点検を受けた方がいいですよ。問題が見つかれば無償修理・
交換の交渉できますから。サスペンションなどの主要部品を交換して問題が発生した場合、保
証は受けられないかと思いますが、ナビやETC程度ならまったく問題ないと思います。これも
担当者に確認してみた方がいいとは思います。正規ディーラーの担当者と付き合いが出来るの
も認定中古車のメリットですから有効活用してください。私の担当者はサバけた方で「ディー
ラーの工賃は高いので、ディーラーとショップと上手く使い分けてください。」と言われまし
たよ。
私も初心者でいろいろと勉強中の身ですが今後ともよろしくお願いします。
NO.1122へのレス Re: 保障の効力 ラウダ [E46-318Ci（MT）] : 2005/10/10(Mon) 22:20:03 :
はじめまして、ラウダと申します。
私はナビ、カーステの取り付けはディーラーでやってもらいましたが
（前車からの載せ換え）
「基本的にサービス対象外」という話しをされました。
（当然だと思いますが）
その他、ホイールやサスを換えましたが、
これも基本的には対象外でしょう。
ただ、セールスさんと仲良くしておくと、
融通が利くことも多々あります。
また、車検はまだ受けていませんが、1年点検は
ディーラーで受けています。
NO.1122へのレス Re: 保障の効力 初心者 [E46 318i Touring] : 2005/10/10(Mon) 23:18:09 :
ニャンオヤジさん、ラウダさん、回答ありがとうございます。
＞ニャンオヤジさん
取りあえず担当の方と仲良くなって、色々深い話をしたほうがいいようですね。
（ただ、私の担当者は生真面目というか、なかなか腹を割った話ができてないのが現
状で．．．）
時間をかけて仲良くなるよう、頑張ってみます。；
＞ラウダさん
やっぱさすがに社外の部品は対象外ですよね。；
でもたとえば、オークション等ででBMWの部品を落として付け替えてもらっても対象外
なのかな．．．。
ま、その辺も担当者に聞いてみることにします。
皆さんアドバイスありがとうございました。
またよろしくです。
NO.1122へのレス Re: 保障の効力 ラウダ [E46-318Ci（MT）] : 2005/10/10(Mon) 23:31:38 :
私もヤフオクでBMW純正部品を落札し、
ディーラーにて取り付けてもらいましたが、
対象になるかどうか、聞いていませんでした・・・。（汗）
ただ、セールスさんと仲良くしてもらっていますので、
今まで、大体のことは上手く処理してくれています。（苦笑）
この掲示板にいる方々は、ひょっとして当たり前のように
やってらっしゃるかもしれませんが、
地味なメンテナンスで気分が良くなったので投稿します。
アプルーブドカーとして３２０を乗り始めて１年経ち、
先日、室内の掃除ついでにエアクリーナーを取り外して清掃し
ました。
すると、車が軽くなったかの様にわずかながら加速が
良くなった感じがして、車が若返った気分です。
エアクリーナーは結構深いヒダヒダになっているので、
先細りノズルを付けた掃除機で奥までしっかり掃除します。
私の場合は、ヒダの奥が黒ずんでいたり、
綿埃が入り込んでました。
黒ずみは完全に綺麗にする事は出来ませんでしたが、
それでもちょっぴり効果有り！です。
ただし、エアクリーナーは外すのも付けるのも
少しやりづらいので、注意してください。
特に、フタの締め付け金具は、場所によって
手が入りづらいので、怪我に注意してください。
また、取り付ける時には、フタに隙間が出来ないように
注意する必要がありそうですね。