BMW E46オーナーズルーム過去記事200

• ■ BMW E46 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1149] センターキャップについて教えて下さい Res[3]
• [1146] 暖気運転について。 Res[5]
• [1151] サスペンション Res[3]
• [1148] エンジンスターター Res[0]
• [1145] ＨＩＤへの交換 Res[2]

ネットや過去記事を探してみても良く分からないのですが、
ＢＢＳのホイールにBMW純正センターキャップは付くんでしょうか。
合うタイプと合わないタイプがあるというのが事実かと思いますが
ＲＧ−ＲやＲＳ−ＧＴという国産品には合わないのでしょうか。
具体的にはＲＳ−ＧＴにBMW純正キャップを付けたいのです。
貼り付けステッカーもあるようですがしっくりこないですしね。。

NO.1149へのレス　Re: センターキャップについて教えて下さい　GMS [Mク‐ : 2005/11/25(Fri) 11:08:39 :

これについては、業界の取り決めがあるようですよ
沢山出回ったコピーホイル一掃のため、純正のセンターキャップを
そのまま使用するのを最近出来なくしたそうです

と言う話を聞きましたが・・・まだ一部では純正と同じサイズの
センター使ってるとこもあるようです

NO.1149へのレス　Re: センターキャップについて教えて下さい　ビーマーベイビー [E46] : 2005/11/25(Fri) 18:01:08 :

ＧＭＳさんありがとうございます。
また新たな情報があれば教えて下さい。

NO.1149へのレス　Re: センターキャップについて教えて下さい　ビーマーベイビー [E46] : 2005/11/29(Tue) 08:35:51 :

この問題はかなり難しいようですね。
シール系で甘んじようかと思います。

最近、朝が寒いせいか、走り始めの加速がスムーズにいきません。
後ろからいつも煽られている状態です。

暖気運転を５分程すると、なんとか回転数もあがり、
やっと加速するかなー、と言う感じです。
それでも暫くは、3000回転を超えません。

BMWは暖気運転は必要ない、というような事を聴いた事があるのですが、
皆さんは暖気運転をしていらっしゃいますか？

それとも、季節には関係なく、どこか悪いのでしょうか？

暖まった後でも、吹け上がりが悪く、
以前ほどの加速をしていない気がします。

何か原因があるのでしょうか？

NO.1146へのレス　Re: 暖気運転について。　GMS [Mク‐ : 2005/11/23(Wed) 10:37:16 :

4気筒は良く知りませんが、多分昔で言うチョークの役目をする
センサー（スロットルセンサー？？）が悪いのではと思いますが？
一度ディーラーのコンピューターに掛ければすぐわかると思いますが
普通はBMWはエンジン掛けたらすぐ走行するように指示してありま
すので、暖気は必要ないです
もちろん各部位が充分暖まるまでは、おとなしく運転するように書いて
あると思います。エンジンだけ暖まってもデフ、ミッションが冷えたまま
全開走行なんてしたら、オイルまわらない場合がありますから・・・
それとどこからかエア吸いなんかが起きてる場合もあるかもです

NO.1146へのレス　Re: 暖気運転について。　ぺんぎん。 [Ｅ46-318ｉ　ノ‐ : 2005/11/24(Thu) 00:46:24 :

GMS 様、ありがとうございます。

やはり、暖気運転は必要ないのですか・・・。　(^_^;)

走り始めはスロットルも抑え気味にして、
最初から全開にはしていないんですが、
スムーズに変速・加速しないので、少し心配です。
（安いオイル使ってるのも、いけないんでしょうか。ハハハ・・・。）

エア吸いですか。。。　どちらにしろ自分の力じゃ無理です・・・（泣）

まずは、ディーラーで検査してもらってみます。
本当にありがとうございました。

NO.1146へのレス　Re: 暖気運転について。　おさる [E46-320Msp(2.2)/E46-318Tour(2.0)] : 2005/11/25(Fri) 21:32:43 :

こんにちは．

私も走り始めはかったるい印象を持っています．（一般論として）金属でできている
限り温度によって状況が変わるのが当たり前ですから，これもまた自然なことと特に
気にはしていませんでした．逆に最初がよくて高負荷・高温になって感触が悪くなる
方がイヤですし．朝は寝起きの子をいきなり鞭打つみたいであまりアクセル踏めない
のも，かったるさの一員ですね．あとアイドリングによる暖機運転ですが，

・長時間のアイドリングはかえってエンジンに悪い
・5分10分なら機械的に何も問題なくとも，このご時世メーカーは暖気のためにアイド
リングしろとは言えない．
・エンジンだけ暖まってもダメ，全身暖気が必要．

以上を総合すると，やはりある程度オイルのまわる30秒程度を過ぎれば，穏やかに走
り始めるのがよいのではないでしょうか．

NO.1146へのレス　Re: 暖気運転について。　ぺんぎん。 [Ｅ46-318ｉ　ノ‐ : 2005/11/28(Mon) 22:41:25 :

おさる様、ありがとうございました。

やはり、5分もいらないですよね。(^_^;)
本当に勉強になりました。
今後の参考にさせて頂きます。

NO.1146へのレス　Re: 暖気運転について。　ぺんぎん。 [Ｅ46-318ｉ　ノ‐ : 2005/11/28(Mon) 22:54:05 :


　GMS　様。

昨日、早速コンピューターで検査して頂いた所、
燃料系にバグの記録が出てしまいました。

アイドリング時のエンジン音も少し安定せず、
マイスターに、
すぐに『おかしい』と言われてしまいました。
自分では全く気が付かなかったのですが、お恥ずかしい話です。

やはり、エア吸いも考えられるそうで、
結局、車を預けて、経年劣化部も含めて、
徹底的に調べる事になりました。

ATFも交換するかもしれませんが、信頼できる方なので、
全てお任せする事にしました。

GMS様の、

＞コンピューターに掛ければすぐわかる

という言葉が背中を押してくれました。
（でなければ、暖機運転だけの問題でスルーしてしまう所でした。）

感謝致します。　ありがとうございました。　m(__)m

以前はＥ４６さん、ゆうさんご教示ありがとうございました。
いよいよ足回りを交換しようかと思っていますが、サス（バネ）
だけ替えた方おられましたら状況を教えて下さい。
ショックの方に負担がくるもんでしょうか。。やばいですかね。
Ｍスポのサス（サスだけ売ってるのかな？）あたりをつけて
Ｆ３０ｍｍ、Ｒ２０ｍｍ程度下げたいと思います。
教えて下さい。

NO.1151へのレス　Re: サスペンション　ラウダ [E46-318Ci（MT）] : 2005/11/25(Fri) 20:12:37 :

ラウダと申します。
私はショックは純正のまま、スプリングのみ
アイバッハのプロキットに交換しました。
高速道路で跳ねるようなことはありませんが、
市街地での乗り心地はかなり硬くなりました。
車高は前30mm弱、リア20mm、落ちました。

NO.1151へのレス　Re: サスペンション　ゆう [E46・320Msp] : 2005/11/26(Sat) 00:18:43 :

こんにちは。
ゆうです。
私は、まさしく、Mspサス＋ノーマルショックを以前やってました。
ちなみに、車高は、Mspと同等になるということなので、
そんなには下がりません。
前後、1.5センチダウンとなりますが、感覚的には、前後２センチダウン
くらいの気がします。
Msp純正のルックスを見て満足できるのなら、ＯＫでしょう。
さて、この組み合わせですが、確かにショックに負担はくるのでしょうが、
走りにこだわりがなければ、そんなに大きな問題ではないと思いますよ。
実際、走りに関しての感想は、「ノーマルよりやや安定感が上」程度の
ものでした。
横浜の某有名ショップでも、車高が下がれば安定感が増すのは当然です、
とのこと。
さて、乗り心地ですが、ノーマルと比べるとどうかわかりませんが、
Mspに比べると劇的によくなります。
しかし、低速の大きめの段差などでは、ドスンということもありました。
しっとりしなやかですが、ノーマルのような絶妙な気持ちよいフィーリング
ではないでしょう（たぶん）。
あと、サスが勝つので、多少のふあふあ感は出ます。
少なくとも、すごく変なことになることはないので、ご安心ください。
というか、この組み合わせにされている方も結構多いみたいですね。
ただ、ノーマルの組み合わせ（含むタイヤ・ホイール）は、メーカー
が威信をかけたベストバランスですから、ノーマルに明確な不満が
ないまま手をつけると後悔するかもしれませんよ。
どうしても車高が我慢できないとか明確な不満があり、それが解消
されるのなら、多少の他の悪化は我慢できるという明確な決意を
もって交換された方が宜しいかと思います。
ご参考になれば幸いです。

NO.1151へのレス　Re: サスペンション　ビーマーベイビー [E46] : 2005/11/28(Mon) 17:49:16 :

ラウダさん、ゆうさんありがとうございます。
Ｍスポのサスかアイバッハのサスか非常に迷うところです。
オークション、ショップ系であたってみてどちらかを購入
しようと思います。
工賃は３万円くらいするんでしょうね。。。

初めまして。Ｅ４６にエンジンスターターをつけているかた、いらっしゃいますか？
純正でイモビライザーがついていて、それを５５６Ｕにて解除したいのですが、配線
の仕方が英語の説明書でいまいち良く分かりません。どなたか分かる方、教えてくだ
さい！

こんばんわ、お聞きしたいことがあります。社外品のＨＩＤキットを装着したいと思
っていますが、BMWとの相性はどうなんでしょうか？光が散っていまいちとか、
純正に比べたら安いからいいとか、いろいろな話を聞いて迷ってます。
メーカーはＰＩＡＡあたりを考えています。社外品はどうなのか？また、社外で着け
るとしたらどこのメーカーがお薦めか？宜しくお願いします。

NO.1145へのレス　Re: ＨＩＤへの交換　RYU [E46-320i] : 2005/11/23(Wed) 00:49:19 :

LOUDのHIDキットがお勧めです。金額的にもリーズナブルですし、相性も問題ないと思
います。
8000Ｋを入れましたがとても満足しています。
参考までにhttp://www.88house.com/

NO.1145へのレス　Re: ＨＩＤへの交換　はしぼう [Ｅ46-320i] : 2005/11/23(Wed) 12:12:20 :

RYUさん有り難うございます。参考にさせて頂きます