BMW E46オーナーズルーム過去記事206

年末に納車予定の2004年型330iですが、アルパインのHDDナビ(1DIN)を取り付ける予定
です。
納車前にE46取り付けキットとともに購入・支払いし、納車後に取り付ける予定でした
が、後で、330iはBMW　Hi-Fi　10スピーカシステムという事が分かりました。スタン
ダードの状態のナビで接続可能なものかどうか、どなたかご存知の方がいらっしゃい
ましたらご教授ください。宜しくお願いいたします。

NO.1174へのレス　Re: ナビとHi-Fiスピーカシステム　らむ [E46-330iMsp] : 2006/01/08(Sun) 23:36:43 :

問題ありません。ただし、純正オーディオをはずして組み込むわけですから、E46用フ
ィッティングキットを購入して取り付ける必要があります。フィッティング・キット
に同梱されているコネクタ変換ケーブルに、カーナビからのスピーカ出力（４ｃｈ）
を各々接続するだけです。330i標準装備のHiFiスピーカですが、トランクルーム左の
側面トリム内部に専用アンプ（チャネルデバイダ含）があり、マスターユニットとア
ンプまでは4chで接続され、アンプにてフロント3Way、リア2Wayのスピーカを駆動しま
す。BMWのHiFiスピーカシステムは、上手にエージングしてあげてマスターを交換する
だけでもがらりと音がよくなります。最近のカーナビの中にはちゃんとDSP内蔵になっ
ていてかなり細かくイコライザ調整できる機種もあります。ノートパソコンにイコラ
イザ調整用ピンクノイズ生成ソフトとFFTソフトをフリーウェアからダウンロードし、
ステレオマイクを接続し、パソコンのSP出力をナビのLINE INに接続して、実際にルー
プ測定をしてみますと結構素人でもある程度までは特性を追い込むことができます。

NO.1174へのレス　Re: ナビとHi-Fiスピーカシステム　yasu [E46 330i] : 2006/01/11(Wed) 00:23:26 :

らむさん、詳しいご説明ありがとうございます。その後あちらこちらで聞きな
がら、情報を集め、おそるおそる取り付けをいたしましたが、なんとか無事に
取り付けてもらうことができました。フィッティングキットはアルパインの
E46用の物があったので、この機種（INA-HD55 EU）に決めた次第です。音
質も（私は素人ですが）それほど悪くないと思います。イコライザの調整にも
今度チャレンジしてみようかと思います。

NO.1174へのレス　Re: ナビとHi-Fiスピーカシステム　tosho007 [E46-318i] : 2006/01/11(Wed) 23:05:16 :

質問させていただきます。私の車は、オプションのハーマン・カードンですが１DINナビを取
り付けられるのでしょうか？

NO.1174へのレス　Re: ナビとHi-Fiスピーカシステム　yasu [E46 330i] : 2006/01/13(Fri) 08:41:02 :

tosho007様、私もあまり詳しくないのですが、オート×ックスの方に聞いた事をお話
します。ハーマンカードンの場合はスピーカーのインピーダンス（交流抵抗）が2Ωで
あるためそのままつけられないそうです。（日本のカーオーディオは4Ωだそうです）
私の場合、もし納車後にハーマンカードンだったら、スピーカーの付け直しでプラス7
万円ほどかかると言われました。御参考までに。

こんにちは！いつも楽しく拝見しております。
アーキュレーにしようと思っておりましたが、ブルーウェーブの
ホームページを読むと、なるほどと思うことがあり、欲しくなりました。
どなたか経験談を聞かせていただけませんか？

NO.1184へのレス　Re: ブルーウェーブマフラーが欲しいです。　タケ [E46　325i Msp] : 2006/01/08(Sun) 03:52:48 :

こんばんは。
現在、ブルーウェーブマフラーを装着しています。
簡単な感想ですが、
�@音量はアイドリング時はノーマルマフラーと同等程度の音量です。
　踏み込んで3.500回転を超えたくらいから音の感じが変わります。
（高音というほどではないですが軽快な音です。）
�Aトルクに関しては、ノーマルマフラーと比較しても変化は感じられません。
（隔壁構造が良いのかもしれません。）

以前、某メーカーのマフラーを付けていたのですが、当初は静かで良かったのですが
一年半くらいから音が大きくなってしまい、ブルーウェーブマフラーに交換しまし
た。
今回は装着して約２年経ちますが、音量に変化はありません。
静かめのマフラーを希望しているのであればおすすめです。

NO.1184へのレス　Re: ブルーウェーブマフラーが欲しいです。　みっちー [E46 318i後期 M-スポ‐ : 2006/01/08(Sun) 20:44:30 :

タケさん：分かり易い文章での経験談・アドバイス本当にありがとう！！
ぼくもブルーウェーブでいってみます。買う勇気でました！もしもイメージとちがっ
てもこれで後悔しません。ありがとうございました！

NO.1184へのレス　Re: ブルーウェーブマフラーが欲しいです。　いしころりん [318iツ‐ : 2006/01/09(Mon) 06:00:28 :

便乗で申し訳ありません。
私もブルーウェーブに興味をもっております。
装着されたら、ぜひ感想などお聞かせいただければ嬉しいです。

ところで皆さん、マフラー交換後のノーマルはどうされるのでしょう？
家族に内緒で交換しようとしてるのでノーマルを持って帰るのは都合悪いのですが
持ってないと何か不都合出るのでしょうか？
ちなみに、あと4年以上は乗るつもりです。

よろしくお願いします。

NO.1184へのレス　Re: ブルーウェーブマフラーが欲しいです。　318Ci小僧 [E46 前期 318Ci] : 2006/01/09(Mon) 12:14:40 :

みなさんこんにちは。
2000年式の３18Ciオーナーの小僧と申します。
私もブルーウェーブマフラーを装着しているので書き込みをさ
せていただきます。
まずパワー感やトルク感と言った感想ですが、
「中低域のパワーアップを重視」とのメーカー側のコメントと
は裏腹に
常用域である中低域でのトルクアップやパワーアップは
あまり感じられませんでした。
逆にトルクダウンを感じるようなこともなく、
大口径のマフラーの割に抜けをあまり感じないのは
隔壁構造が故なのではないかと感じています。
ただ、私の車はM43エンジンでカタログ上では3900回転あたり
で最高トルクが出ますが、
マフラーを交換後から4000回転以上でほんの少しレスポンスが
向上したような気がします。

もう一つの重要なファクターである音の方ですが、
他の方のコメントにもあるとおりアイドリングは静か、
中低域では純正よりも若干低音で若干大きめのエグゾースト
ノートが楽しめますが、
これが高回転域まで来ると一変しとてもレーシーな音に変わり
ます。

ちなみに私はシュタットテールでチタンの焼き色無しでオー
ダーしましたが、
ブルーウェーブのマフラーはテールエンドが他社製品と比べて
も長いので、フィッティングには結構苦労した記憶があります。
私の車はもう乗り潰すつもりでいるので、純正のマフラーは処
分してしまいました。
恐らく装着することもないでしょうし・・・。

私のホームページに簡単なインプレッションが掲載されてます
ので、
よろしければご覧になってみて下さい。
以上ご参考まで。

NO.1184へのレス　Re: ブルーウェーブマフラーが欲しいです。　いしころりん [318iツ‐ : 2006/01/09(Mon) 22:36:22 :

小僧さま

詳細なレポート、とても参考になりました。
私も、元々NAのマフラーのみ取り替えることで性能向上は期待しておりません。
恥ずかしながら、音と見た目です。

音についても、閑静な住宅街なので
うるさくなくジェントルな音のものを探しておりました。

私の理想に近いものがあると思われますので
貯金に励んで装着したいと思います。

ありがとうございました！！

プラズマダイレクトの装着を検討しています。
装着済みの方の感想をお聞かせください。
はっきりと体感できますか？個人差もあるかと思いますが・・・。

お世話になっています。２００３年式ですが、インスペクションのリセットする機械
は持っているのですが、場所が分かりません。どこへ差し込めば良いのでしょうか？
ご教授お願いします。

NO.1168へのレス　Re: インスペクション　リセットの位置　GMS [Mク‐ : 2005/12/14(Wed) 15:31:36 :

その機械は、新しいやつに対応してるんでしょうか？
前期までは、エンジンルームにある丸いやつに差し込むように
なっていましたが、後期からは室内（ダッシュボードの下の方）
につなぐようになっています。長方形のカプラーだったと思います
前期型のツールでは対応できないと思います
後期型用のツールはもう売ってるんでしょうか？？

NO.1168へのレス　Re: インスペクション　リセットの位置　ヒロ [３１８iツ‐ : 2005/12/15(Thu) 22:50:20 :

ありがとうございました。私のは前期用でした。間違って購入してしまいました。助
手席の方にカプラーがあるのでしょうか？すみません。

NO.1168へのレス　Re: インスペクション　リセットの位置　GMS [Mク‐ : 2005/12/16(Fri) 10:38:38 :

後期以降のインスペクションの消し方は、確かこのＢＢＳで
機械を使わずやる方法が出ていましたよ
私のは前期なので試していませんが、どなたかおぼえている方
いらっしゃるんではないでしょうか？？

過去レスで出てるかもと思いますが？？

NO.1168へのレス　Re: インスペクション　リセットの位置　３９乗り : 2005/12/16(Fri) 10:40:43 :

オイルリセットならこれをお試しを！
１．イグニッション・キーをＯＦＦにする
２．メーターの左ボタン押したままイグニッションを一段（アクセサリまで）
まわす。（ボタンは押したまま離さない）
３．ボタン押したまま５秒待つ。
４．メーター内のインジケータに「ＲＥＳＥＴ」と表示されたらボタンを離
す。
５．「ＲＥＳＥＴ」表示が点滅するのでもう一度左ボタンを押す。
６．「ＥＮＤ ＳＩＡ」と表示されればリセット終了。

NO.1168へのレス　Re: インスペクション　リセットの位置　GMS [Mク‐ : 2005/12/17(Sat) 11:07:56 :

39乗りさん
　ありがとうございます
　今度は忘れないように、コピーしておきますm(__)m

NO.1168へのレス　Re: インスペクション　リセットの位置　3003 [E46] : 2005/12/29(Thu) 10:14:10 :

直接このレス記事についてではないのですが・・・

３９乗りさんに質問です。
このほかにもインパネの操作で出来る技がありましたら
どうかご教授ください。m(_ _)m

NO.1168へのレス　Re: インスペクション　リセットの位置　３９乗り : 2006/01/07(Sat) 12:41:51 :

E46で使えるかどうか不明ですが

BMW○○○ーずのメンテ16(E39)の
第50話　「テストモードの入りかた」を
ご参照ください。
（オイルリセットのような有効な技ではないですが.....)

CCFLのイカリングを装着したのですが、玉切れランプがついてしまいます。（ライト
をつけると消えるのですが）何か対応かあったら教えてください。また修理してくれ
る店などもご存知でしたら教えてください。

NO.1180へのレス　Re: イカリング　裕之 : 2006/01/04(Wed) 16:37:08 :

恐らく黒い箱の内部が駄目になっていると思われます。その為、黒い箱を交換すれば直ります
よ。私の場合は購入後１ヶ月で同じ症状が出たので無償で交換してもらいました。一度購入店
に問い合わせしてみてはいかがでしょうか？