E46オーナー同士の話題全般、FAQなど
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どうも、ビーマーベイビーです。
E46-320iを購入して１０ヶ月、14,000kmに近づいてますがこれまで
トラブルは全然なかったのに、２つおかしなことが起きました。
１つは、先週信号待ちでアイドリングがバタバタして回転が落ち、
エンジンが止まりそうになりました。その後は大丈夫でした。
２つ目は、今日の朝エンジンをかけようとしたらかかりませんでした。
推測ですが、前日車庫から数ｍだけ動かしてエンジン停止した事が
起因して燃料供給系かプラグに異常をきたしたのかなと思います。
過去記事で「かぶり」って書いてあるものがありましたがそういう
ようなことなんでしょうか。（でも確か夏の話題だったような・・・。）
セルを長く回してたらかかりましたし、帰宅時には全然問題なく
かかりました。
歴代乗り継いできた日本車ではあり得なかった現象なのでちょっとショック
です。
防止方法やメカニズムについてご存知の方ご教授下さい。
NO.1226へのレス わたしもありました！ ミズ [E46-320i] : 2006/02/03(Fri) 10:19:41 :
はじめまして！私もついこの前、同じように車庫から数メート
ル動かしてすぐエンジンを切り、数時間後にエンジンをかけよ
うとするとセルは元気よく回るのにかかりません。そのうちこ
げた異臭が車内に入ってきたので怖くてセルを回すのをやめて
ディーラーに連絡し、対応をお願いしました。結局「かぶっ
て」いたのですが、最初のエンジン始動時の燃料比率が高い状
態ですぐエンジンをきったのが原因だとのことです。（タイミ
ングもあるようですが）対応としては、かなりかぶってたので
燃料ポンプ系統のヒューズをはずして（さらにかぶらないよう
に燃料の供給を止めて）セルを回し（結構回してました）、
真っ黒の廃ガスを吐き出し、めでたくエンジンがかかりまし
た。５年間この車に乗っていますが初めてです。また最初のエ
ンジン始動時に数メートルだけ動かしてすぐエンジンを切ると
いうのも今回初めてでした。
防止法としてはその日最初の（特に寒い日）にエンジンを始動
した場合はしばらくエンジンをかけたままにしてから切ったら
防止できると思います。なにぶん素人ですので、あくまでも参
考ということでおねがいします。
NO.1226へのレス Re: エンジン関係トラブル ビーマーベイビー [E46] : 2006/02/03(Fri) 23:28:01 :
ミズさんありがとうございます。
まったく同じような状況でした。
寒い日の朝に数ｍだけ動かしてそのままエンジンを切ったので
「かぶった」のだと思います。
エンジンが暖まらないうちに切るのはもうやめようと思います。
ずっと前に愛車家の所ジョージがアメ車だったと思いますがエンジ
ンをかけてすぐ切るのは良くないと取材の際に答えていたのを思い
出します。
古いアメ車（キャブ車？）だったのでそういうものかなと流してま
したが最近のドイツ車でもそういうことが起こるんですね。まあ日
本車でも傾向は同じなのでしょうけど。。
因みに夏場は問題なかったので気温の問題も大きいと思います。
NO.1226へのレス Re: エンジン関係トラブル べんべー : 2006/02/08(Wed) 13:31:46 :
以前ビーマーさんと同様な症状がでましたが、イグニッションコイル
のサービスキャンペーンで交換してからは出てません。
コイルのキャンペーンは受けましたか？
NO.1226へのレス Re: エンジン関係トラブル ビーマーベイビー [E46] : 2006/02/08(Wed) 23:28:13 :
イグニッションコイルのサービスキャンペーンですか。。。ちょっと
調べてみます。また教えてくださいね。
NO.1226へのレス Re: エンジン関係トラブル ビーマーベイビー [E46] : 2006/02/08(Wed) 23:37:51 :
過去記事見ました。べんべーさんも苦労されたようですね。
そこにBMWリコールＵＲＬがあったので調べてみましたが、
車台番号がキーに書いてある番号であれば該当はしていません
でした。
NO.1226へのレス Re: エンジン関係トラブル トーマスクラウン [Ｅ46-325ＭＳＰ] : 2006/02/09(Thu) 23:56:26 :
はじめまして、僕も先日同じトラブルがありました（関東で雪が降った日）。
やはり２日前にチョットだけ動かしてエンジン停止していました。
Ｅ３６に乗ってた頃も毎冬同じ事があったので、「こういう車なんだろうな」ってあきらめて
いました。今後は気を付けます。
だけどゴルフⅢに比べたら（比べ物にならいけど）優秀ですよ。アレは走行中に２気筒死んじ
ゃったりしましたから。
NO.1226へのレス Re: エンジン関係トラブル ビーマーベイビー [E46] : 2006/02/11(Sat) 00:04:49 :
トーマスクラウンさん、そういうものなんだなと更に安心しました。
困るのが洗車のときですね。
ではまた教えてください。
ウッドトリム（パネル）を貰ったので交換したいのですが、ドアトリムは簡単に外せたのです
が、センターコンソールの外し方が分かりません。どなたかご存知の方、ご教示ください。
NO.1219へのレス Re: センターコンソールの外し方 とも [Ｅ４６] : 2006/02/03(Fri) 13:25:37 :
こんにちは。まず、シフトレバーを上方に抜きます。ＡＴならニュートラル位置にして真上に
引き抜きます。
抜けましたら、ダストブーツを外します。グリップ下の革のやつです。
ブーツが外れましたら、シフト表示パネルを外します。以上３点は、はめ込みで固定されてま
すので、どれも簡単に外すことができます
シフトパネルが外れますとセンターコンソール部のパネル固定ビスが現れます。
NO.1219へのレス Re: センターコンソールの外し方 Suzie [E46] : 2006/02/08(Wed) 22:16:53 :
シフトレバーがしっかりしており、抜くのが大変でした。あとは簡単に外すことができまし
た。有難うございます。
はじめまして、いつも拝見さしてもらってます。初めての投稿になります。私は、００年式３
２０Mspです!中古で購入したんですが、そのときにnexの車高調を装着したんですが、どうも
走行中に足回り付近からコトコト音がします.... ここにお邪魔さしてもらっていろいろ調べ
て皆さんのトラブルを参考にした結果、ロアアームのブッシュではないか？と思い、知り合い
の整備士さんにみてもらいました。しかし、「確かにブッシュはいたんでいるが、音が出るま
でではないよ。」とのことでした。そこできょうたまたま車を見てもらえる機会があったので
別の人に見てもらったところテンショナーロッド？スタビリンク？（前輪サスとスタビをつな
いでるやつ）がだめだとこの音が出るとといわれました。国産でもよくあるみたいで
す....。実際に乗ってもらい確認してもらいました。皆さんの中でこのトラブル経験のある
方は見えますか？ちなみに足は、nexの車高調をいれました。その部品もそれに付属してきた
部品です。長々とすみません、どなたか教えていただけたらうれしいです。
NO.1222へのレス Re: コトコト音 vista : 2006/02/06(Mon) 23:41:34 :
ショック交換の際、ガイドサポート（アッパーマウント）は交換しましたか？
微低速域で小さな段差を通過する時にコトコトなる音であればガイドサポート
だと思います。
NO.1222へのレス Re: コトコト音 たけ [E46-320i Msp] : 2006/02/07(Tue) 23:42:35 :
vistaさんありがとうございます。 結局ショックのセンターボルトの締め付け不良のようで
した。今のところ音の問題は解消されました。 問題なくてよかったです・・・。 ガイドサ
ポートを交換しないと音も出るようですね、これでまたひとつ勉強になりました。vistaさん
ご返信ありがとうございました。
こんばんわ。
最近、低速でわずかなギャップを通過するとリアからコトコトという嫌な異音がしま
す。中高速でも異音がするときはあるのですが、低速で特に多く発生します。平成14
年、12800Km走行、ビル足なのですが、典型的な原因などご存知でしたら教えてくださ
い。
NO.1227へのレス Re: リアからの異音 GMS [Mク‐ : 2006/02/04(Sat) 10:16:48 :
その年式、走行キロからは考えにくいですね
一番考えられるのは、リヤのアッパーマウントです
ドア周辺の音のように聞こえたら可能性ありです
それと古い車では、リヤロワアームのブッシュとか
デフマウントとかいろいろありますが…
まだそこまではヘタってないと思います。
後はマフラーのつりゴムが切れてマフラーが車体に
接触しているとかが考えられますね
一度工場で下回り点検すればわかると思います
それで異常無しなら、やっぱりアッパーマウントかも？？
NO.1227へのレス Re: リアからの異音 MAT [E46M3] : 2006/02/05(Sun) 00:59:26 :
私もリアからのコトコト音が過去3回ほど発生しました。まず修理箇所として一番多い
のはガイドサポートもしくはアッパーサポートという部品でこれはアッパーマウント
とボディーを接続している部分だそうです。ちなみに今日もこれを交換し見事に音は
しなくなりました。でも購入して2年、距離は20,000kmで3回も交換というのは・・。
今はまだSFW期間なので良いのですがSFWが切れた後を考えると頭イタイですね。
NO.1227へのレス Re: リアからの異音 hisa98 [E46-330i] : 2006/02/05(Sun) 02:37:48 :
GMSさん、MATさん、アドバイスありがとうございます。
BMWに惚れ込んではおりますが、まだまだ初心者なので勉強になります。
質問させていただいたものの、自分でもいろんなHPをみて
同じような症状に悩まされていらっしゃる方を参考にして
アッパーマウントが原因ではなかろうかと思っていました。
そしてアッパーマウントは交換わずか10000Kmで本来の性能を
発揮しなくなるとも書いてありました。
そこで深澤自動車 (Fukazawa Modify)からでているこの商品なのですが
いかがなものでしょうか？
http://www.fukazawa.co.jp/index.html
実際に装着した、装着した方のインプレッションをご存知の方、
いらっしゃいませんか？
度重なる質問で恐縮ですが、ご存知であれば教えてください。
NO.1227へのレス Re: リアからの異音 hisa98 [E46-330i] : 2006/02/05(Sun) 02:44:13 :
すみません。リンクが深澤自動車のトップページになってます。
なぜか目的のアドレスが貼れないので
トップ→MODIFY（左列）→オリジナルパーツ→リアウレタンアッパーマウント
この方のHPも参考になるのですが
http://www.geocities.jp/z3cruise/rearap.htm
NO.1227へのレス Re: リアからの異音 GMS [Mク‐ : 2006/02/05(Sun) 10:36:58 :
結構Ｅ４６でもそういうのあるんですね
36ではよく聞きましたが・・・
そういえばＳＦで1回目の車検で、アッパーマウント変えてもらった
と言うのはよくあるみたいですね
うちのかみさん号は、サス交換した時、Ｍ3用のアッパーマウントに
変えました、乗り方にもよるんでしょうが、うちのはもう
68000ｋｍ、サス変えて4年以上経過していますが、そういう音は
まだ確認していません
NO.1227へのレス Re: リアからの異音 hisa98 [E46-330i] : 2006/02/07(Tue) 22:54:48 :
本日、神戸のショップSさんにて修理していただきました。
ロッドのボルトが緩んでおり、それを増し締めしてもらったら
うそのように直りました。
しかも修理代を無料にしていただきました。
MATさん、GMSさん、いろいろアドバイスありがとうございました。
またコトコト音が鳴ったときは、アドバイスを思い出し
参考にさせていただきたいと思います。
318ciMspに乗っておりますが、シートのへたりを感じ、レカロ（SR-Ⅲ)に交換しようとした
ところ、以下により、一旦見送りました。
①運転席のみしか交換できない。
②ドアアームレストと干渉する。
考えたあげく、やはりレカロに交換しようと決めました。
しかし、②の干渉度合がやはり心配です。
どなたか、ご存知の方、どんな感じになるか、教えてください。
また、レカロのこのタイプなら、JUSTFITする等、情報お願いします。
NO.1224へのレス Re: レカロ MAT [E46M3] : 2006/02/03(Fri) 00:42:17 :
ひろしさん、こんばんわ。
同じクーペボディーですがSR-Ⅲ TOPGUN2を運転席、助手席に装着しています。
①に関してですが助手席はエアーバッグセンサーを埋め込むことにより問題なく装着
できます。(エアーバッグセンサーは18,000円前後です）
②ですが私のは干渉していません。ちなみにシートレールはRECARO純正です。
エアーバッグセンサーの取り付けに関してはRECARO専門店やBMW専門店であれば対応
してくれると思いますし、干渉に関しても気になるようであれば調整してくれると
思います。
NO.1224へのレス Re: レカロ GMS [Mク‐ : 2006/02/03(Fri) 10:37:36 :
運転席のみしか交換できないと言うのは、レカロの代理店の
言い草ですね、MATさんが言われるとおり、Ｅ46の助手席には
シートの中に重量センサーがついていて、人が乗ってるかどうかを
チェックする機能がついています
それに対応してないので、後で事故などでのトラブルを防ぐ為に
着かないといってるだけです
構造的には、ベースフレームは右用、左用ありますので取り付け可能です
ただし、注文する時には、運転席用と言わないと律儀に先方は「助手席は
設定ありません」と言う返事をします
それと車種により、ドアの内側に余裕がない場合があります
SRIIは着けた事無いのでわかりませんが、私はベースフレームを
14ｍｍ内側にずらして取り付けています
BMWはハンドルに対してシートがアウトにオフセットしています
なるべくギリギリ内側に入れてハンドルとまっすぐなるように取り付けました
これと同じように少し内側にずらせば干渉はしないと思います
近くの鉄工所で簡単にやってくれました
私はハンドルも替わっててエアバック要らないのでそのまま気にせず
取り付けていますのでエアバック故障のマークは点灯したままです、
Ｍクーペには助手席にそんな装置があるかも知りませんが・・・
エアバックセンサーはＭＡＴさんの言う方法で解決できるみたいですね
NO.1224へのレス Re: レカロ ひろし [318ci] : 2006/02/03(Fri) 21:28:18 :
MATさん、GMSさん、アドバイス有り難うございます。
本日、AUTOBACS ASM YOKOHAMA（http://autobacs-asm.com/index.html）にて運転席の
みですが、SR-4 ASM LIMITEDに交換しました。
ドアに干渉することもなく、FIT感も抜群です。
皆さんのアドバイスが、予備知識となり、SHOPのレベルを見極めるのに、大変参考になりま
した。
有り難うございました。