BMW E46オーナーズルーム過去記事40 : BMW@FUN |
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TAKEさん、余り気にしない方が、いいですよ。私も20年BMに乗っていますが。過去に、ブレーキ鳴き
は、有りました。私もディーラーで、修理を依頼したら、ただ単にディーラーでディスクパッドをサンダー
で研磨して、鳴かないか調整するだけですよ。当り外れが有ると、思った方がいいですよ。幾ら
直しても、だめなものわ駄目です。後は本人の、気持ちしだいです。
雑誌でM3用ＳＭＧ IIステアリングを売っているお店があり、問い合わせたところステプトロ
ニクスの反応も良くなると言ってましたが、誰か付けてみた人がいましたら感想をきかせても
らえませんか？お願いします。
こんばんは。 私のE39にもつけましたが、よくなった感じがしますよ。
シフトレバーだと、レバーのストロークがあるから、その分、パドルの方が
よく感じるだけかもしれませんけど。
早速の返答ありがとうございます。ちなみに費用は如何ほどだったのでしょうか？よろしけれ
ば、教えてください。
ステアリング自体は今は、9万円だったと思います。（私が買ったときは7万円）
エアバッグが丸い型なら、エアバッグモジュールは必要ないのですが
違うと（私のは違いました）、モジュールが必要で、
私はトータル17万円でした。
ありがとうございました。参考にさせていただきます。今後取りつけましたら報告させてもら
います。
今日、コンビニに止めていたら、「ガッチャ～～ン～～」って
音がしたので、外を見れば、私の愛車にホンダシビックが、
激突してるではないですか・・・！？ちょ～ショックです。
(T.T) うぇ～ん
早速、入院することになりました。退院は何時になるやら・・・？
自分が注意して運転していても、これじゃ～最悪です～～！
この程Z3から318Ciに乗り換えました、これでやっとこちらに書き込みできて嬉しいで
す。納車された318Ciには多少カタログより良い部分がありました、まずはスカッフプ
レートが付いてた事とフロントグリル内部がカラードになっていた事です。装備品は
アルピナのリヤスポと泥よけ、平面ドアミラーだけです。納車と同時に超軽量アルミ
とマフラーを入れました、まだ走行200キロのド慣らしですがヨロシクお願いします。
Ｚ３と比べてどうですか？僕もE46のクーペに買い換えたいのですが、
新車の318ciと中古の328ciか330ci（かなりムリして）でまだまだ悩んでます。
今の320クーペより早いのに乗りたいんですよね。
また、感想とか聞かせて下さい。
そうですね...まだ慣らし状態なので偉そうな事は言えないのですが、Z３からの乗り
換えと言う事もあり何よりボディの剛性感には感動しました。細部の造りもZ３よりは
明らかにワンランク上だって思いました、320クーペの走りを知らないので相対的な事
はわかりませんが...318Ciが気持ちのイイ車だって事は確信して言えると思います。
僕はMT派なので選択肢はなかったのですが、以前Z３の時に友人の６気筒のZ３と乗り
比べたらやはり僕の４気筒の方がノーズの動きが軽快でしたし、エンジンのフィール
もシルキー６よりは４発の荒っぽいフィールが僕の好みでした。だから僕としては今
回の乗り換えは純粋なステップアップだった訳ですが、好みの問題だから318Ciがイイ
よっておすすめする事は控えるとして、E46クーペにと言う部分だけはおすすめしたい
です。もっとも僕はE36クーペに乗った事がないから...言いきる訳にいかないし...
やっぱり試乗して自分をその気にさせてしまうと言うのはいかがでしょうか？
はじめまして。９９年式318iに乗っておりますＴＶＤＸと申します。
ついに、というかとうとう、ＡＴのＰレンジにすると１，２レンジが光る（今夜発症
してしまいました）という症状になってしまいました。以前からＡＴレバーチェンジの際
ギコギコと異音を発することがあったのですが、表示（オレンジ色）は正常だったので、
あまり気にはしていなかったのですが。
また、右ハンドル車ですが、運転席足元（ブレーキ、アクセルペダルの後方あたり）が
結構熱気というか、熱くなるのですが、これは排気管の影響？でしょうか。
こんばんは。以前、３３０Ciを購入に際し、いろいろと質問させて頂いた者です。
自分の望み通りの車にしましたら・・・乗り出しが￥７００万をオーバーしてしまいまして。
以下のオプションがそれなんです。
①チタンシルバー ７００００
②レザーシート ２５００００
③サンルーフ １３００００
④CDチェンジャー ５６０００
⑤ナビ ３０００００
そこでナビについて再度皆様にお尋ねします。
勿論、純正の方が収まりが良いのは当然だと思いますが
市販品を設置した場合のマッチング、使い勝手など
問題点も含めアドバイスお願い致します。
と、言いますのも私の音楽ソフトが全てCDである事から
純正ナビを付けますと、チェンジャーを付けざろうえないんです。
ナビを付けなければMDをCDに替えられる（無料）そうなんです。
最近、ポータブルナビもあるのに気付きまして・・・
宜しくお願い致します。
ちなみに先日やっと試乗したんですが、やっぱエンジン音は
たまらないですね！高速コーナリングもしたんですが
本当に感動しました。言葉では説明できませんよね。
長々としてしまいましたが安い買い物じゃないだけに
１２０％納得した形の車にしたいんです。
重ねてお願い致します。
ナビについては、Ｅ４６アンケートにある集計結果では、
未装備 235 53%
純正ナビ 26 5%
社外品ナビ 179 40%
となっていまして、社外品派が圧倒的です。
取り付け例、参考ＨＰ
http://www.hosokawa.co.jp/
http://www.feedback.co.jp/
３０万あれば、社外品ではＨＤＤナビやＤＶＤナビ＋ＤＶＤビデオ再生＋ＭＤ＋ＣＤなど、
機能も圧倒的です。
「サンルーフ要らない派」のケイオスでございます(笑)
と、言いつつ、私の車輌にはサンルーフ付いてますが。。。
在庫車を叩き買った為、しょうがないんです(涙)
メリットがあるとすれば、
・タバコの煙が上から抜ける(馬○と煙は高いところが好き？なので)
・オープンエアーの開放感
・ルックス(好きな人は好き。私的にはどうでもよい)
デメリット
・重い
・故障の可能性
・背の高い人は、辛い(私は人並みなので、ＮＯ問題ですが。。)
屋根の数センチのクリアランスですが、意外と車内が狭く感じられます
といったところでしょうか？
これで、イニシャルコスト１３万円削減可能です(笑)
それと、ナビ。
純正の収まり具合は捨てがたいかもしれませんが、いまいち不評のようです。
私の車輌にはナビ未装着なので、細かい事は、このあと詳しい方、お願い致します(笑)
これで、３０万削減(笑)
純正ＣＤチェンジャーは、多分、ＦＭ電波で飛ばすやつだと思うのですが、あんまり音が
よくない気が…(チェンジャーは、私の車にも付いてます！)
これで、５万。。
あら不思議(笑)５０万以上安くなっちゃいましたねえ。。
ネガティヴな意見で恐縮ですが、ご参考まで。
ＰＳ.当方、オーデオ関係の知識はからっきしなので、どなたかフォローお願いします(笑)
I-ZUMIさん社外品でも全く問題ないんですね！大変参考になりました。
そーなんです、ケイオスさん。私はタバコを吸うんですよ。
それとMスポーツは内装がブラックですよね。
サンルーフで多少の光の開放感を得られるかなぁと思いもあり・・・
身長１８１ｃｍの私です！
一番、気になるのは故障なんですが、実際どうなんでしょう？
こんにちは。Ｊ・○○○Ｙさん。
３３０ＣＩを昨年に購入致しましたＨＩＲＯと申します。
私の場合、以下の仕様となっています。
・ブラック・サファイア
・サンルーフ
・レザーシート（後付け・３０万）
・ナビ（社外品・インダッシュモニター＋オーディオコントロール（ヘッドユニット）
・ＣＤ（社外品・１２連装）
です。
価格については、アドバイスになりませんが、
ナビを含めてオーディオ類は、社外品でまとめた方が、機能的・音質的に満足感が
得られると勝手に思い込んでいる者です。
とはいえスピーカーは純正品を使用していますが。(=:=)
でも、格段の違いと思っております。
ということで、欲しいものはつけちゃいましょうということなんです。すんません。
ただ、購入の際に一括で購入されるか、分割で購入されるかで考え方も変わると
思います。
一括であれば、やはり金額を見て一番いらないものから削除していくことになると
思いますが、分割であれば、全て装着する方がよいと思います。
私も後者です。購入直前の時は金額が気になりますが、いざ支払になれば、そんなに
気になる事はありません。返って、なぜ、装着しなかったのかと後悔することに
なります。私は今度の車で、BMW３台目となりますが、前回の２台とも分割なのに
ちょっと遠慮（←誰に？）してしまい、後悔したことがありましたので。
どちらにせよ、今が一番の至福の時かもしれません。
楽しんでご購入プランをおたてください。
え～、身長１７０ｃｍジャストの私ですが、シートを最もローポジにした時の
頭上のクリアランスは、だいたい１５ｃｍくらいですかねえ。
もし、Ｊ・○○○Ｙさんが、ヘヴィなヘアスタイルであれば、かなりの確率で
髪の毛は天井に突き刺さるでしょう。(座高が高い低いもありますが)
一度、３１８Ｃｉでも良いのでサンルーフ付きの車輌に試乗する事をお勧め致します。
HIROさん、具体的なアドバイス有難うございます。
純正にこだわる事もないんですね！
そーなんですかケイオスさん！
確か・・・私を担当してる営業マンも同じ位の背丈だったんですが
問題なしとの話だったんです。
アドバイス通り実物で確認したいと思います。
お二方有難うございます。
私が短足なだけかも…(涙)
こんにちは、今が一番楽しいときですよね。結論から先に言うと、欲しいオプションは、少し
無理をしてでもつけておいたほうがあとで後悔しなくてよいとおもいます。まず、レザーシー
トですが、高級感が全然違いますし、手入れも簡単でよいです。サンルーフは、やっぱり爽快
感があって是非欲しいアイテムの一つではないでしょうか。ナビについては悩むところですよ
ね。僕も車両購入の際は、滅茶苦茶悩みました。でも最終的に見栄えをとって純正にしたんで
すが、さてその感想はと言うと、まあ、割と使えるかな、と言う感じですね。ナビをばしばし
使う人には、とっても使い勝手が悪いと想いますが、自分の位置と渋滞情報、たまに使う検索
程度で有れば、けっこうせいかくですし、十分だと思います。勿論、社外品の方が性能も良く
やすいですが。その辺は、見栄えをどう考えるかによって違ってきますね。あともう一つ、ハ
ーマンカードンは、是非漬けておいた方がよいです。音が随分良くなりますし、あとでいじっ
たりする手間が省けますよ。
まーくんサン、有難うございます。
ところで、ハーマンカードンって何ですか？
スピーカーのようですが・・・オプションにあるんですか？
ホント、ド素人なもので・・・
教えて下さい。
ちなみに昨日、千葉に幕張って所があるんですが通りかかったら大試乗会をやってまして
クーペは無かったんですが３３０ｉＭスポに乗ってしまいました（笑）
あのサウンドは・・・やっぱタマリマセンね！
宜しくお願い致します。
ハーマンカードンって言うのは、スピーカーシステムの事です。デッキそのものは同じです
が、アンプと、サブウーハー、とスピーカーが変わります、スピーカーには、ハーマンカード
ンのロゴが入ります。３３０は、ハイファイのシステムだったと思うのでそんなに追加を払わ
なくても変更できたと思います。間違ってたらごめんなさい。ともかく、ノーマルとは、かな
り違う音を聞かせてくれます。勿論、ショップで高いお金払ったシステムにはかないません
が、僕的には、今までの中で一番良いです。あんまりついている車が多くないので試聴できな
いですが、絶対おすすめですよ。
ハーマンカードンは、４万円ですね。（ハイファイ込みで１２万）
CDチェンジャーは、５６，０００？私は７０，０００？
NAVIは、３０万ですか、私はナビパッケージハンズフリーで４０万（高い）
ハーマンカードンはいいですよE46TRにもつけました（もちろん今度の車も）
まーくんさんの言葉どうりです。
まーくんさん、NOAさん、ハーマンカードン了解しました！
絶対に付けます～（笑）
ご親切なアドバイス有難うございました。
前に、Ｅ４６のぬいぐるみ商品化への人気車種投票のご協力のお願いを書き込んだＫＵＭＡで
す
皆さんのご協力・ご投票のかいあって、とうとうＥ４６のぬいぐるま（車のぬいぐるみ）が製
品化候補車種になりました！
http://www.nuiguruma.com/
ここの、『開発室』に仮注文をして、注文数が一定の数に達すると製品化に入ると、表紙に書
いてあります
早速私は仮注文してしまいましたが、皆さんいかがでしょう？！
（人気投票は、『ランキング』というところでできます）
もう少しで製品化なのですが、みなさんいかがでしょうか！
http://www.nuiguruma.com/
ここの、『開発室』で仮注文できます！！
みなさんこん○○は
前にも書き込みさせて頂いた、Ｅ４６のぬいぐるみを作ってもらおう計画ですが、皆さんのご
協力を頂き、あと６人注文すれば作成決定まで行きました。
まだご覧になっていない方、よろしくお願いします
カラーバリエーションは、いくつか作ってもらえるようです
よろしくお願いします
http://www.nuiguruma.com/
の『開発室』で仮注文をして、６０個になると商品化決定です
こんにちは
皆さんにご協力いただいたＥ４６のぬいぐるみですが、発売が決定したようです！
私はセダンなのでセダンを購入なのですが、ツーリングやクーペ、ガブリオレなど、他の車と
違ってＥ４６はボディ形状が多いですから、どうやって対応してくれるかが問題ですね
たのしみ たのしみ！
はじめまして。2001年モデル325iツーリングに乗っています。2001年11月に購入しました。
納車時にフェイスリフトの事を知ってショックだったのですが(←アホ)、60万円値引きして
もらったのでいいかな？と自分に言い聞かせています。325だからデザインだけだし。(厳密
に言うと違いがあるけど。)
で、皆様に質問です。フェイスリフト後のデザインについて、どう思われますか?
2000モデルの318に乗っています。写真で見たとき、うわーなんだこれ！
かっちょわりー、と思ったのですが最近実物を見かけるようになって
好きになりました。フェイスリフト前より高級感があるというか幅が広く見える
様な気がします。でも何でマイチェン程度で顔つきをあんなに変えたんでしょうかね
マイチェンで顔つきをがらりと変えてくる手法は売れないころの日産の専売特許だと
思っていたんですが、３シリーズは世界的にもよく売れていたはず、、、、
＞まろさんはじめまして。自分はマイチェンのフェイスリフト（リアコンビも）を
知っていましたが、２００１年７月登録のデモカーをやっぱり約６０万引きで２００
２年３月に購入しました。ルボランの２月号で確かフェイスリフトデザインについて
酷評されていた記憶があります。
直線的に構成されたボディラインにあのオーガニック（有機的）なフェイスラインは
失敗だと書いてました。自分も前の顔のほうが全体のバランスが取れていて好きです
よ。ミニカーとか集めるのも前期モデルのほうが圧倒的に多いし。
っていうか、マイチェン後のミニカーを見たことがないです。当然０２モデルだと値
引きだってほとんど無かったわけだし。全然気にならないですよ。
唯一悔しいのは、ステップトロニックのシフトパターンの＋－が、逆なのが直ってい
たことですかね。
マニュアル感覚だと上がシフトアップってのは違和感があります。
ご意見ありがとうございます。
賛否両論聞きますが、
「最初はおかしく見えて、あとから馴染んで良く見えてくる。」
という意見が多いみたいですね。
大幅にマイチェンした理由は、ちょうど7シリーズがモデルチェンジになって、そのフェイス
にイメージを合わせた結果だったのでしょうね。
自分の事は気にしない事にします。2001年モデル バンザイ!
ここでも他でも、あまりそのデザインについて大きな議論になっていない所を見ると、大きく
気にしている人は少なそう・・・
はじめまして。最近E46の318iを購入しましたBMW初心者の者です。年式は2001年式な
んですが、みなさまに質問がございます。結構エンジン音てするものですか？。凄く
気になる訳ではありませんが・・・。今まで国産車に乗っておりましたせいか、少し
だけ気になっています。ド素人な質問で大変恐縮ですが、教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。（ディーラーに問い合わせるのも恥ずかしくて・・・笑）
こんばんは、ラウダといいます。
私も以前318に乗っていましたが、結構うるさかったですよ。
決して耳障りな音ではなかったですけど。
ある自動車雑誌には「ディーゼル並み」と書いてありました・・・。
今晩は、Tyouです。私もE36の318iに乗ってましたが、結構エンジン音は聞こえてました。
今の車は02モデルの318iなので、TAKEさんのとはエンジンが違うのですが、ほとんど聞こ
ずとっても静かです。01モデルの318iのエンジンは、どちらかというとE36に近いと思うの
で、ある程度の音は聞こえてくると思います。でも、決してノイズではなく、機械が動いて
いる鼓動が伝わって来ている感じで、私はあの音好きでしたよ。
こんちわ 私もこれ気になってます。2000年モデルです、以前はE36 325iでした。初めて聞いたときに随分安っぽいな～と
思いました。02モデルは随分静かなようですね、パワーも違うでしょうね～、いいな～、ずるいな～、くやしいな～
ヽ(`Д´)ノ ウァァァン