クーペ納車後の慣らし中！フロントグリル内部がカラードになっていた

この程Z3から318Ciに乗り換えました、これでやっとこちらに書き込みできて嬉しいで
す。納車された318Ciには多少カタログより良い部分がありました、まずはスカッフプ
レートが付いてた事とフロントグリル内部がカラードになっていた事です。装備品は
アルピナのリヤスポと泥よけ、平面ドアミラーだけです。納車と同時に超軽量アルミ
とマフラーを入れました、まだ走行200キロのド慣らしですがヨロシクお願いします。

Re: はじめてのE46(1)

　生茶/[Ｅ３６−３２０ク・>] : 2002/06/04(Tue) 20:59:35 :

Ｚ３と比べてどうですか？僕もE46のクーペに買い換えたいのですが、
新車の318ciと中古の328ciか330ci（かなりムリして）でまだまだ悩んでます。
今の320クーペより早いのに乗りたいんですよね。
また、感想とか聞かせて下さい。

Re: はじめてのE46(2)

　NdeF/[318Ci/MT] : 2002/06/05(Wed) 08:52:05 :

そうですね...まだ慣らし状態なので偉そうな事は言えないのですが、Z３からの乗り
換えと言う事もあり何よりボディの剛性感には感動しました。細部の造りもZ３よりは
明らかにワンランク上だって思いました、320クーペの走りを知らないので相対的な事
はわかりませんが...318Ciが気持ちのイイ車だって事は確信して言えると思います。
僕はMT派なので選択肢はなかったのですが、以前Z３の時に友人の６気筒のZ３と乗り
比べたらやはり僕の４気筒の方がノーズの動きが軽快でしたし、エンジンのフィール
もシルキー６よりは４発の荒っぽいフィールが僕の好みでした。だから僕としては今
回の乗り換えは純粋なステップアップだった訳ですが、好みの問題だから318Ciがイイ
よっておすすめする事は控えるとして、E46クーペにと言う部分だけはおすすめしたい
です。もっとも僕はE36クーペに乗った事がないから...言いきる訳にいかないし...
やっぱり試乗して自分をその気にさせてしまうと言うのはいかがでしょうか？