BMW E46オーナーズルーム過去記事42

• ■ BMW E46 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [265] まっすぐ走らない Res[3]
• [264] どなたか・・ Res[2]
• [260] センターフロアコンソール Res[3]
• [254] ドアから異音 Res[2]
• [259] タイア交換 Res[1]

まったくノーマルのRHDの325iに乗っています。2ヶ月前の納車で、やっと慣
らしが終わったところですが、まっすぐ走りません。

走行中ハンドルから手を放してみると、わずかですがハンドルが左に切れ、少
しづつ左へ左へと走ります。また、普通に運転している時も右手に少しですが
力を入れておかないとハンドルをまっすぐ構えることができません。
高速道路では特にそうですが、一般道でも時速50kmを超えたあたりから症状
が出ます。

納車直後にこの現象に気づいたので、ディーラーに持ち込みアラインメントの
調整も依頼しましたが、「大きなアラインメント・ミスはなかったです。誤差
の範囲で直しておきました」とのことで、少し改善されたものの、完治とはい
きませんでした。
高速道路では中央分離帯側が高くなっているので自然と左へ行くのはわからな
いでもないですが、それにしても、という感じです。以前乗っていたE46-
320iではこのようなことはまったく感じませんでした。320は15インチタイ
ヤ、325で16インチになったことでわだちにハンドルを取られやすいというこ
ともあるのでしょうが、これほどの違いがあるとも思えません。

BMWの「オニの直進性」はどうなっているのでしょうか。これ以外は今のとこ
ろまったく不満はないので、かえって「走る喜び」が殺がれてしまっていま
す。
皆さん同じように感じられていますか？
どなたか治す方法を教えていただけませんでしょうか？

NO.265へのレス　Re: まっすぐ走らない　まなびー [e46 320i M-Sport] : 2001/05/30(Wed) 18:30:08 :

　最近、BMWでこういった話をよく見聞きします。
　アドバイスになるかどうかはわかりませんが、書き込みさせていただきま
す。

　さて、私が考えるには一番怪しいのはやはりアライメントですね。
　ディーラーだといわゆるトータルアライメントテスターは持っていないので
はないでしょうか？（トータルアライメントテスターがある場合以下は該当し
ません）
　だとすると、トーインなどの簡単な調整しかできていないはずです。直進性
は、リアのアライメントでも変わりますし、BMWは車がしっかりしているから
でしょうか、ちょっとした狂いも比較的感じ取りやすいのでは？と思います。
　いちどショップなどでトータルアライメントテスターでの調整を行ってみて
はいかがでしょう？

　それから、もう一つはタイヤの空気圧ですね。結構抜ける場合もあるので、
左フロントだけ空気圧が低い場合も考えられます。
　チェックしてみてはいかがでしょう？

　本当に参考にならない書き込みかもしれません。ただ前車（国産）で苦労し
たので、この辺がくさいかな？と思います。

NO.265へのレス　Re: まっすぐ走らない　天然水 [３３０ｃｉ] : 2001/05/31(Thu) 00:22:43 :

今晩は。

大前提として個人的に感じていることなので　それをふまえて
聞いてください。
取り方によっては　難しい問題を含んでいると思いますので。

まず　道路は水はけを考えて多少なりとも左に傾いているので
手を離せば左に寄っていくと思います。
ただ　これには程度問題がありますので　どの程度が正常、異常は
難しいと思います。
鬼のような直進性　これもＦＲの車に望むのは無理な話です。
ＦＦの車の直進性にはかなわないと思います。
路面の凹凸を拾ってハンドルが左右に取られる
＝ハンドリングのシビアさ
直進性最高＝曲がらないで
直進性を追求すると　それは曲がりにくくなっていくことだと思いま
す。
例えば　ホットロッドはまっすぐ走るための車で　あれでコーナー
云々は言わないと思います。

ですから逆に　BMWでも　直進性は基本的には良くないと思います。
（曲がりやすさもかんがえるため）
そうは言っても　横風程度で一車線も流されるようでは
不良と思いますが。
何処かに　妥協点を見つけなくては　と思います。
また　実際にタイヤの内圧での調整はしたほうが良いと思いますが
私は０．１とか０．２の差はわかりません。
フォーミュラー日本のドライバーでも１．２位が適正でも
１．３でもわからないドライバーはざらにいます。
（ホイルバランスも同じですが）
あまり参考にならなくてすみません。

NO.265へのレス　Re: まっすぐ走らない　まっすぐ走りたい男 [E46-325i] : 2001/05/31(Thu) 08:43:41 :

さっそくのレス、ありがとうございます。
「ディーラーでアラインメントを調整してもらった」というのは、正しくは
「BMWジャパンの工場に送って見てもらった」ということで、その限りではや
れることはやってくれたはず、と信じているのですが・・・。
タイヤの空気圧も左右とも2.4にしてあります。

いずれにせよBMW専門ショップにでも持ち込んでまた見てもらいます。

でも、BMW（というかFR車）は直進性はそもそもあまり良くない、というご意
見にはちょっと慰められました。

ディスチャージヘッドライト内のシルバーのふちがどうも気に入りません。
どなたかディスチャージヘッドライトの黒のタイプ（３２５等の黒ふち）
と交換しませんか？明日、納車予定ですのでまだ無傷のはずです(笑）。
出来れば極力新しいものと交換したいのですが、我はと思う方いらっしゃい
ましたら連絡いただけませんか。よろしくお願いします。

NO.264へのレス　Re: どなたか・・　まなびー [E46 320i M-Sport] : 2001/05/29(Tue) 14:03:40 :

　当方交換希望です。
　装着後約1ヶ月のライトですから、ほぼ新品です。
　ご希望の黒です。

　お返事お待ちしてます。

NO.264へのレス　Re: どなたか・・　まなびー [E46 320i M-Sport] : 2001/05/29(Tue) 14:08:13 :

　↑のカキコで交換希望したんですが、車はセダンですか？
　どちらにしろ、一度メールにて連絡いたします。

　（会社からなのでメールは使えないもので・・・）

すみません、どなたかお教え下さい。　センターフロアコンソール
（カップホルダーとかサイドブレーキがある所ですね。）の外し方
がよくわからないのです。　以前、何度か外し方の説明をこちらで
拝見したことがあるのですが、いざ、自分でやってみると全く分か
りませんでした。　ご存知の方、申し訳ありませんが、順を追って
教えて頂けないでしょうか？

NO.260へのレス　追伸　ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/05/22(Tue) 13:40:45 :

実はカーステをシステムアップしてみました。　以前からヘッドユ
ニットはケンウッドのRX-450（3年ほど前の機種）で、CDチェンジ
ャー、MDチェンジャーをコントロールしていましたが、どうしても
納得いく音ではなかったのです。　そこで、色々な店を見て周りま
した。　3年も前の機種をこれ以上システムアップすることは無理
だと思い、思いきってヘッドユニット、チェンジャー共に替えてし
まおうか、と思っていたところ、あるお店で「それだけの予算があ
るなら、今ついているシステムにデジタルオーディオプロセッサー
とサブウーファー、センタースピーカーを付ければ随分よくなると
思いますよ。　チェンジャーもムダにならないし。」とアドバイス
をもらいました。　そこで、アルパインのオーディオプロセッサー
PXA-H510、センタースピーカーSBS-0515、アンプMRV-F307、サブ
ウーファー（これだけカロッツェリア。　お店の人のオススメでし
たので。）TS-WX105Aを購入。　その他配線コード等、消費税込み
で13万円でした。　ただし、取付工賃が4万近くかかると言うので
、知人に手伝ってもらって取りつけてみました。　アンプは助手席
の下に納まったのですが、センタースピーカー用のアンプとプロセ
ッサーが納まらず、運転席下に取りつけたいのですが、センターフ
ロアコンソールの外し方が分からず、また、日も暮れてしまったの
で、とりあえず後部シート前のフロアに置いてあります。　では肝
心の音のほうですが、これはもう感動モノです。　DSPもついてい
ますので、ホールやスタジアムの迫力も体感できますし、サラウン
ドにすれば、5.1chの臨場感に圧倒されます。　DVDプレーヤーも
薦められたのですが、さすがにそこまで予算がなく、次回にしまし
たが、とにかくこのシステムで13万は安いと思えます。

あとはフロントスピーカーのアンプとプロセッサーを運転席下に移
動するだけなのですが、配線が見えるのが嫌なので、どうにかセン
ターフロアコンソールを外して、その中を通したいのです。
ご存知の方、どうかお教え下さい。

NO.260へのレス　Re: センターフロアコンソール　かぶりお [E46 323i] : 2001/05/26(Sat) 21:54:29 :

自分では途中までしかやったこと無いんですが、手元の資料によりますと、
先ず、後ろの灰皿を取り出します。（シャッターをぐっと下げると出てきま
す）で、ねじで止めてあるホルダーを外します。さらにねじを外すとコンソー
ルが動くようになります。あとは、サイドブレーキとシフトのベローズをはず
しシフト部のねじを外し、各種コネクターを外し、アームレストを上げ、コン
ソール部を外す。と、いうことです。
ガンバって下さい。(^^ゞ

NO.260へのレス　Re: センターフロアコンソール　ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/05/28(Mon) 17:08:45 :

かぶりおさん、詳しく教えていただいたのに、返信が遅くなり申し
訳ありません。　助かりました。　有難うございます。
実はホントどうやっていいのか分からず、ディーラーに行って聞い
てみたのですが、「やめといた方がいいですよ」と言われてしまっ
たんです・・・。　それでもなんとかチャレンジしたんですけど、
挫折しております。　しかし灰皿を外すとは思ってもいませんでし
た。　さっそく再度チャレンジしてみます。

こんにちは、初めて参加します。　　よろしくね。。
ところで、E46-323を買って早２年経ちますが最近急に気になって
きたことがあります。
それは、ドアの開閉時に「ギィィィィ」とガラスのいやな音が耳につ
くようになってきました。
原因と対処方法など良いアドバイスお願いします。

NO.254へのレス　Re: ドアから異音　ともひろ [E46-328ci] : 2001/05/16(Wed) 02:41:59 :

こんばんわ。ともひろっていいます。こちらこそよろしく(^O^)。
で、ウインドウからの音ですか？走行中にもギシビシいうのなら、レ
ギュレーターまわりのパーツの故障だと思うのですが。。
音がするのがドアの開け閉めの時だけでしょうか。ちなみに僕のクルマ
はやはりレギュレーターが故障して、パーツ交換となりました。片側で
約6万円ぐらいです。原因が違っても、サービスフリーウェイに入って
いればディーラーに頼めば無料でやってくれると思いますよ。

NO.254へのレス　Re: ドアから異音　hiderin [E46-318i AT] : 2001/05/26(Sat) 14:53:16 :

こんにちわ。私は2000年6月に初めてBMWのオーナとなりましたおじさんで
す。
パワーウィンドウの異音との事ですが、私は、納車後、３ヶ月位で助手席のほうが
バキッ!!と言う音と共に、パワーウィンドゥが壊れ、ディラーに持っていった所、
レギュレーターのギアが破損との事で、サービスフリーウェイで無償交換して頂きました。
その後、交換した部位からの雨漏りに悩まされ、4度程、入院し、やっと雨漏
りは直りました。
が、昨日、会社に通勤した帰り高速の入り口でチケットを取る際、ウインドウを
下げた際、助手席の時と同様、バキ,バキッと言う音と共にウインドウが上がらな
くなり、また、レギュレータのギアが跳んじまった？なさけないけど窓を開けっ放
しで、高速をすごすごと帰宅しました。本日、即ディーラに持ち込み、修理依
頼して参りました。
サービスの方の話によると、E36の時は、ワイヤーの中間に樹脂製のスライドがあ
り、その部分が壊れることにより、高価な部品を交換せずとも、直せたとの事
ですが、E46になって、ユニット化され、直接レギュレータのギア？かプーリーが
壊れ、レギュレーターA’ssy交換になるみたいです。
運転席側、助手席側とも気温の高いときのため、シールしているゴム等が抵抗
となり、負荷が直接、レギュレーターの破損となって現れたのかな？と思いま
す。昨日も帰る間際、ウインドウを下げる際に、ガラスの異音がしたので、
私と同様、壊れる前兆かもしれませんので、サービスフリ−ウェイ加入して
いるのであれば、早急にディラーに見てもらった方が良いと思います。
尚、修理した際、雨漏りに注意してください。

はじめまして。昨年７月にランエボ�Uから３１８に乗り換えました。最初に試
乗したのはＥ４６が登場した直後でした。その時はなんて遅いんだろうと思い
購入を見送りました。それから２年後、代替車種をさがして迷走していた自分
が辿り着いたのがＥ４６でした。試乗した３１８Ｍは出足が良くなっており、
これで充分と思い決めました。そんな３１８ですが１年経過し、タイア交換を
しようと思います。通常なら１７で決まりなのでしょうが、３１８に太いのは
どうしても納得できません。２０５／６０Ｒ１５か２０５／５５ＨＲ１６あた
りがベストではと考えています。ホイールは鍛造で考えています。どなたか良
いアドバイスをお願い致します。

NO.259へのレス　Re: タイア交換　れむらー [E46-318i] : 2001/05/22(Tue) 00:31:15 :

納車時に205/55の16インチで始めた者です。日本で多分最初にE46の記事が出
た頃のCar＆Driver誌でE46に一目ぼれをしたその記事に、318iの標準の
196/65−15インチタイヤは納得できない、オプションで装着した205/55-16
インチがベストという記述を鵜呑みにしてそのとおりで始めましたが、結果に
は満足しています。　（納車時に運んでくれたディーラーのかたも「標準のタ
イヤより全然安定していていいっスよ」と言ってました。）
17インチを試したことがないので何ともいえませんが118psには16インチぐら
いが妥当なんじゃないかと自己暗示をかけて乗ってます。　実際箱根でも問題
になったことはありません。ちなみにタイヤブランドはピレリP7000、アルミ
はBMW純正です。（タイヤパターンはちょっとノイジーかも．．．）

れむらー