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先週、平塚から金沢、能登半島までドライブに行きました。 今回
で10回目ですが、今の車にしてからは初めてでした。 片道500km
のロングドライブです。 行きは周囲の車の流れに合わせて走り、
リッター15.1キロ！ 帰りはかなり飛ばして13.3キロでした。（
オンボードコンピューターによる） 思いの他燃費が良くてビック
リ！ 前のtiが同じ走り方で、それぞれ13キロ、11キロだったの
で（満タン方）、2キロも良かったです。 ただ、普段の市街地で
の渋滞など、アイドリング状態が多くなると、急激に燃費が悪くな
ります。 このあたりが、BMWの今後の課題でしょうか。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 ＡＭＣ＠Ｅ４６ [３２８ｉ] : 2001/04/23(Mon) 21:03:56 :
私の車は都内の走行でリッター５、５Ｋｍです。
渋滞メインとはいえかなりきついです。(＾＾；
ただし、高速での燃費はすごく良いですね。
話は変わりますが、知人の車マニアにガソリンについて聞いたんですが、
イデミツのガソリンが一番良いと話てました。
真相はわかりませんが。。。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/04/25(Wed) 16:35:22 :
AMC@E46さん、こんにちは。 私はずっと昭和シェルです。 以前
S13シルビアのノンターボに乗っていたのですが、10万キロを超え
たあたりからノッキングに悩まされていたのです。 ディーラーで
修理を依頼したのですが、あまり改善されず、「レギュラー使用の
エンジンですが、ハイオクを入れてみては」と言われ、試してみた
のです。 色々と入れてみたのですが、昭和シェルにしたところ、
全くノッキングしなくなりまして、それからよっぽどのことがない
限り、昭和シェルを入れています。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 ＡＭＣ＠Ｅ４６ [３２８ｉ] : 2001/04/25(Wed) 22:58:09 :
ラウダさん、こんばんわ。
私も以前Ｅ３６時代にノッキングしまして、出光に変えたら
ノッキングしなくなりました。
それから出光一筋というわけではありませんが、
なるべく出光にしています。
たまたま知り合いに車の仕事をしている人がいて聞いたところ
『俺も出光』
と聞いたためちょっと投稿してみました。(＾＾；
土地柄にもよると思いますが、出光のガスは他の所より
私の近場では１〜２円高くなってます。
ラウダさんの近くはどうですか？ 他と同じ価格？
昭和シェルは入れた事が数回しかありませんので、
一度試してみます。(^o^)/
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 DK [318CI MT] : 2001/04/26(Thu) 01:26:07 :
こんばんは、久し振りに投稿しますＤＫです。それにしてもラウダさんと私の
車歴って全く同じなんですね（Ｓ１３シルビアＱ’ｓ→３１８ｔｉ→３１８ｃ
ｉ）。ｔｉの事は前にお聞きしていましたが、シルビアまで同じだとは驚きま
した。ちなみにガソリンもラウダさんと同じ昭和シェルのハイオクを入れてい
ます。ｔｉの時も同じガソリンでしたが、ラウダさん同様、燃費は１割以上も
良くなっています（私の場合はＭＴの影響もあるかもしれませんが）。もちろ
ん、ノッキングは全くありません。ちなみに、インテリアトリムはラウダさん
がお好みのカーボンではなく、アルミ調のものを取り付けています（今のクー
ペのカタログに出ている車と同じモノ）。クーペの場合は、ドアアームレスト
の取り付け費用が高く、結構費用がかかってしまいましたが、イメチェンがで
きたので、満足しています。
それでは。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/04/26(Thu) 15:50:33 :
AMC@E46さん、レス有難うございます。 ガソリンの価格ですが、
平塚ですと、昭和シェルのハイオクが104円から107円くらいです
ね。 出光はよく調べていませんけど、会社の人達にきいたところ
、やはり1、2円高いようです。 高いとなんか、実はいいガソリン
なのでは？と思ってしまいます。 今度試してみようかな。
DKさん、お久し振りです。 車歴が同じって、すごい偶然ですね。
レスを読んでいてビックリしてしまいました。 おまけにガソリ
ンまで。 これも何かの縁でしょうか、これからもよろしくお願い
します。 ところで、アルミのトリム、工賃も含めて全部でいくら
くらいかかったのですか？ 参考までにお教え下さい。 先日ショ
ールームでアルミトリムの5シリーズを見たのですが、かなりカッ
コ良かったです。 妻は「そんなの（そんなのとは、なんじゃあ！
）替えるんだったら、カーステレオをもっと音のいいやつにして。
」とか言っています。 うちら夫婦は金もないのに、そんなことば
かり言っています・・・。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 DK [318CI MT] : 2001/04/28(Sat) 07:47:21 :
こんにちは、ＤＫです。
早速ですが、アルミトリムの金額をお答えします。アルミトリムは全体が３つ
のパートに分かれていまして、まずは基本ともいえるダッシュボードとシフト
ノブ回りのセットがあります。こいつは部品代16,000円、工賃が10,800円で
す。そして、ドアアームレスト部分の部品が16,900円×２（左右）で、
33,800円（高い！！）、工賃が18,000円です。そして、後部座席のアームレ
スト部分は発注はしているものの、まだ装着していません（発注してから大体
１ヶ月以上かかります）が、ドアアームレストと同じくらいの金額がかかるよ
うです。となると合計１３万円以上してしまいますから、結構いいカーステレ
オが変えてしまいしまいそうですね。ちなみに私はスピーカーをオプションカ
タログに載っている「ブラウプンクト」の物に変えていますが、こちらも
65,000円位なので、１３万あれば、ヘッドユニットから１式変えられそうで
すね。もし、アルミトリム実物をご覧になりたいのであれば、一度私の車をご
覧いただいてもいいですよ。ＧＷは大した予定もないし。ちなみに私は赤羽に
住んでいます。
それでは。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/04/30(Mon) 10:37:08 :
DKさん、アルミトリムの価格を教えていただき、有難うございます
。 やっぱり結構しますねえ。 妻は反対するんだろうなあ。
GW、お誘い有難うございます。 申し訳ありませんが、用事があり
まして・・・。 また次の機会にお願いいたします。 アルミトリ
ムの現物、見せていただきたいですし。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 DK [318Cｉ（MT）] : 2001/05/01(Tue) 01:28:48 :
ラウダさん、ご覧いただくのはまた今度にしましょう。ところで、アルミトリ
ムは一式だと結構値も張りますが、ダッシュボードとシフトノブ回りをやるだ
けでも結構印象は変わりますよ。費用も取り付け費用込みで３万弱ですし。私
も最初はここだけにしようかって思ってましたから。でも、ついついアームレ
ストの部分も後日発注してしまいました。しかも、全部一式で33,800円＋工
賃が18,000円かと、思いきや前席部分だけと知り、２度ビックリ。なかば、
やけになって、後席部分も注文してしまいました。確か、カーボンのものだと
もっと高かったような気がします。あと、ソニービルに展示してあったＭ３の
ような、ピアノブラック（適当につけた名前です）もカッコいいですよね。
それでは。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/05/01(Tue) 10:13:54 :
DKさん、アドバイス有難うございます。 そうですよね、全部替え
る必要ないんだった。 それと、妻が「そんなにイメチェンしたい
んだったら、カッティングシートでやったら？」と言っています。
もうちょっと手先が器用だったらやっちゃうんですけどね。
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 れむらー [E46-318i] : 2001/05/02(Wed) 19:06:44 :
ラウダさん（および燃費の話題で盛り上がっている皆様）、
今月のCG（6月号）に2リッター車8台の比較特集が載ってます
。Ｅ４６−318iは燃費で堂々の１位でした。今度出るＭ
３の燃費も（あのレベルの車にしては）かなり良いらしく、
高速で１０ｋｍ／ｌぐらい行きそうだと某誌のレポートに書
いてありました。（益々欲しくなった、貯金に励みます。い
つ買えることやら．．．＾＾；）
れむらー
NO.246へのレス Re: やっぱり気になる燃費 ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/05/07(Mon) 15:46:11 :
れむらーさん、情報有難うございます。 最近は色々とお金を貯め
たいため、車雑誌の購入も控えめにしていました。 しかし、その
ような特集が載っている雑誌は買わなければ！ 愛車が何かの比較
で1位になるのって、気持ちいいもんですから！
ヘッドユニットは見栄えの為に純正のままで、ＣＤチェンジャー
を付けようと思っています。
社外品のＣＤチェンジャーで多少の改造で使えるものはない
のでしょうか？（ＦＭとかでは無くて）
信号が異なるので無理なのでしょうか。
実はこのメーカのものと同じだよってものがあったりしてと・・
純正はとっても高く思えるので、何か良いアドバイスがあったら
宜しくお願い致します。
一年点検の通知書が届きました。
その中の点検箇所の説明にブッシュ類の交換みたいな事も書いてありました。
これには驚きましたが、軟化した状態だとＳＦＷにて交換してくれるんでしょうか？
まぁ、社外品のショックを使用してるんで縁がない話だとは思いますが。。。
はじめまして！九州福岡のブルーラグーンと言います。
３週間ほど前に納車になって、気持ちよくE４６生活を送っています。
ただ、どうしても気になる事が有りまして、、、。
318の4気筒は、大変良く出来ているとは思うんですが、どうしてもノイ
ズが気になります。
友人達は、「ディーゼル？」と、楽しい（笑）冗談をかましてくれま
す。
室内にいても、停止中はフロントよりカラカラ音が聞こえます。
試乗した時は、気にならなかったんですが、、、。
先日、ディーラーに行って伝えた所、もうしばらく様子を見て下さい。
との事。
現在走行1.3千キロですが、まだまだちっとも減りません。
318オーナーの方は、こんな事有りましたか？
個体差だったら、ちょっと悔しいんですが。
ちなみに前車はZ3 1.9だったので、決して静かでは有りませんでした。
それでも、これだけ気になるって、どうなんでしょうか？
長文で、申し訳有りませんが、宜しくお願い致します。
NO.241へのレス Re: 教えて下さい！ ラウダ [E46-318Ci(AT)] : 2001/04/17(Tue) 14:47:07 :
はじめまして。 ラウダです。 私のCiは静かですけど・・・。
カラカラ音もありませんし、友人からは6気筒みたいだ、と言われ
鼻高々です。 前のtiよりずっと静かですね。 走行距離はまだ
3500kmほどですから、これから多少変わってくるかもしれません
が。 ただやっぱり国産車に比べると、振動は少ないものの、エン
ジン音は大きいと思います。
NO.241へのレス Re: 教えて下さい！ モーリン [E46-330i] : 2001/04/24(Tue) 00:30:51 :
私は，E36 318tiから，E36320i，E46330iと乗り継いで来ました．まだ，
330iは1200Kmです．しかし，318tiも，320iも，走行距離が伸びるに従っ
て，静かになめらかに回るようになったように思います．実際320iでは，
10000km越えてはじめて，気持ちよく走れるようになった感じでした．ディー
ラが異常と判断していないのなら，走行距離をもっと伸ばしてみて，判断して
もいいのではないでしょうか．
NO.241へのレス Re: 教えて下さい！ ブルーラグーン [E46-318iM] : 2001/04/24(Tue) 10:35:15 :
ラウダさんモーリンさん、レスありがとうございます。
実は、昨日の夜、『カラカラ』から『ガラガラ』に
変わってしまいました。
今日の朝は、また『カラカラ』に戻っていましたが、、。
と言う訳で、本日より入院する事になってしまいました（涙）。
どうも、エンジンの下の方から聞こえているんですが、、、。
又、状況報告致します。
アドバイス、ありがとうございました。
NO.241へのレス Re: 教えて下さい！ ＭＣＲ [Ｅ４６] : 2001/04/25(Wed) 04:44:01 :
カラカラ音については室内まで聞こえてくるレベルであるなら
正常ではないと思います。
音質についてですが、どの４気筒車にも言えることですが、
６気筒車のように音がつながることはないと思います。
NO.241へのレス Re: 教えて下さい！ れむらー [E46-318i] : 2001/05/02(Wed) 19:21:26 :
ブルーラグーンさん、こんばんは。
私の318iも同じ様に友人から”これディーゼル？”と買
った当初言われました。 今走行３０，０００ｋｍ直前です
が、ディーゼル感は殆どなくなりました。確か最初の２，０
００ｋｍまでは４０００回転以上回さないで下さい、という
メーカーの推奨があったかと思いますが、走行５，０００ｋ
ｍを超えた辺りから気にならなくなると思います。（それで
も私は前に乗っていたホンダ車よりも遥かに静かな室内で衝
動買いしてしまったんですが... 前に乗っていた車の印象で
人それぞれですかねェ。）
れむらー
はじめまして。僕はもう少しで318iのオーナーになるnaoyukiといいます。
BMWをはじめて買うのでハイオクかレギュラーどちらのガソリンにすればいい
か分かりません？あとハイオクとレギュラーを混ぜてもいいのでしょうか？ど
なたか教えてください。
NO.247へのレス Re: ガソリンはハイオクかレギュラーか？ まるＡ [３２５Ｍｓｐｏｒｔ] : 2001/04/29(Sun) 21:33:40 :
まるＡともうします。確か各エンジンの推奨燃料がオーナーズガイドに記載
されていたと思います。最近のエンジンは国産でも輸入車でもほとんどハイ
オク仕様だと思いますが、レギュラーを使っても壊れるとはおもえないです
が。
NO.247へのレス Re: ガソリンはハイオクかレギュラーか？ れむらー [E46-318i] : 2001/05/02(Wed) 18:59:43 :
私は購入以来、レギュラーを殆ど使っています。理由はただ
一つ、ハイオクは ”高い”からです。 最近の状況は分か
りませんが、７年前に米国に住んでいた時はオクタン価１０
０のガソリンは売っていませんでした。 最高のガソリンで
も９４か９７ぐらいだったと記憶しています。 米国でも同
じBMWを売っているのですから日本でハイオクを入れないと走
らない、というのはおかしいと思います。 実際、レギュラ
ーで走りに異常が出たことはありません。（ノッキングも一
切ありません） 但し、オクタン価が下がる分、アクセルを
踏んだときのレスポンス（加速）は悪くなります。
れむらー