燃料ポンプ故障でエンジン始動不能

２０００年式Ｅ４６　３２０　AV22です。走行９５０００キロ。
近くのホームセンターに買い物に行き、帰りにエンジンを
始動して普段どおりアイドリングしたとおもったら５秒位
でストンとエンスト。再度セル回しても初爆もせず掛からず。
１０分後位に再始動したら、数秒アイドリングしてエンスト。
近くのＢＭＷディラーを調べてＴＥＬするも対処できず。
保険会社に電話してレッカー手配で電話したディラーに
入庫しました。サービス混んでいるようで１週間位待ち
とのことです。レッカーの人が観た感じで燃料ポンプは
動いている感じなのでセンサーか何かかな？と言って
ました。同じような経験ある方いますか？修理完了
したら原因報告します。

Re: エンジン始動不能(1)

　GMS/[E63M6&320d] : 2016/02/28(Sun) 11:24 :

燃料が来てると言う前提なら、クラン角センサーか
カムセンサーのどちらかですが、多分ディーラーは両方
交換と言ってくると思います、診断機でも点火不良としか
出ないらしく、両方交換したほうが間違いないと言う話で
したが、症状がはっきりしているなら片一方交換してみて
それで動かなければもう一方が悪いと言う判断も出来るの
ですが、新品つけてそれを外すと新品として次売れなくなる
ので、ダメだと言われました

そういうことで両方の交換が必要と言うことらしいのです、でも
方一方が悪くなればいずれもう一方も悪くなると言うのは間違い
ないので、両方交換になるかと思います
AY20で経験しましたが、ディーラーでの修理金額は知りません
私はOEMのセンサーで行きつけのショップで交換してもらいましたので・・・

多分ですがそれが原因なら今まで、タコメーターの針がピクンと
動く瞬間があったと思うんですが、まず気にしませんからね
私も、走行中に針がピクンと動く症状を見つけて、それから3カ月くらいで
交差点で信号待ちの時に、エンストしてかからなくなりました
結構焦りましたけどね(^^;)

Re: エンジン始動不能(2)

　E46 AV22/ : 2016/03/05(Sat) 09:23 :

故障原因判明。ディラーから連絡がありました。
燃料ポンプの故障とのことでした。新車以来無交換、
フィルターもラインも無交換で１５年間なので寿命でした。
費用詳細は後ほどアップします。

Re: エンジン始動不能(3)

　E46 AV22/ : 2016/03/06(Sun) 22:46 :

修理費用総額１３万円。
部品代　燃料ポンプ６４０００円
　　　　　　フィルター１８０００円
　　　　　　ホース　６６００円
　　　　　　クランプ４５００円
　　　　　　リレー　２４００円
工賃　　テスト　　５０００円
　　　　フィルター交換５０００円
　　　　ポンプ交換２００００円
　　　　その他　　　残金

修理完了後の感想　　走行時は変わらない
　　　　　　　　　　　　　　始動時のラフアイドルが解消