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320iの購入を考えているものです。現在、E４６はドイツ製と南アフリカ製があるよ
うですが、実施どちらの国の製造のものがいいのでしょうか？ディーラーではドイツ製は少
ないし、南アフリカ製のほうがばらつきが少ないといわれちょっと悩んでいます。車体番号
がＡＮ１６が南アフリカ製でAV１２がドイツ製だそうです。実際お乗りの方のお話をお伺い
したので何卒よろしくお願いします。
NO.344へのレス Re: ドイツ製？南アフリカ製？ 初心者 [320i] : 2002/01/17(Thu) 13:06:02 :
２００１年モデルに乗っています。
気になって、車検証で型式を調べたら、ＡＶ１２なのでドイツ製ということに
なりますね。まあ製造国の違いによって、性能が大きく違ってくるとは考えにくいですが。
私は左ハンドルなのですが、どういった理由で南アフリカ、ドイツ生産
の違いになってくるのでしょうかね。
NO.344へのレス Re: ドイツ製？南アフリカ製？ 5HP19 [525iM-Sport] : 2002/01/17(Thu) 13:41:37 :
私も2001yモデルのE46を検討しましたが、その時にディーラーから生産国の話
を聞きました。（正しいかどうかはわかりませんが・・・）
2001yモデルの場合、330iと325iは全量ドイツ生産で、318iは全量南ア生産との
ことでした。320iはドイツ、南アの両方がありますが、右左の違いによる理由
ではないという話でした。しかし、日本向け318iは全量右ハンドルという事情を
考えると、ハンドル位置の違いと全く無関係ではないような気もします・・・。
今は組み立て工程は高度に自動化されていますので、生産国による差異はあまり
ないようにも思えます。ディーラーで、ドイツ生産車と南ア生産車をそれぞれ、
しげしげと観察しましたが、見たところ私のレベルではわかりません。
ちなみに、私は結局E39を選びましたが、ドイツ製でも壊れるときは壊れます。
というか、壊れました（爆）。
NO.344へのレス Re: ドイツ製？南アフリカ製？ ＫＵＭＡ : 2002/01/17(Thu) 22:22:43 :
本題と関係ない質問で申し訳ないのですが、
私のは、車体番号の頭がＡＶ−１１なのですが、この、１１とか２２とかは何が違うのです
か？
ちなみに３２０Ｍスポなのですが
わかりましたらお教えください
NO.344へのレス Re: ドイツ製？南アフリカ製？ しゅんのパパ [E46-320i] : 2002/01/21(Mon) 23:07:21 :
私も、車体番号の頭がＡＶ−１１なのですが、この、１１とか２２とかは何が違うの
ですか？
わかりましたらお教えください
はじめまして
2001/12/22に初のBMWが納車になったばかりの者です。
掲示板発見して書き込みしています。
聞きたいことがあります。
皆さん慣らし運転はやられましたか？
私はやってません。
納車後すぐに高速に乗って160ｋｍ/ｈの加速を楽しんだり。
500ｋｍぐらいの時にレッドゾーンに入れたりしてしまいました。
今1600ｋｍほどですが、燃費も7〜8Km/Lぐらいです。
これって少し燃費悪いのでしょうか？
気をつけることありますでしょうか？
これから楽しいBMWライフを送っていきます。
掲示板にもちょくちょくお邪魔しますのでよろしくお願いします。
NO.343へのレス Re: はじめまして ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/01/15(Tue) 23:47:20 :
はじめまして。 ラウダといいます。 普段は「なんでも掲示板」か
「Ｅ３９ルーム」を荒らしておりますが、去年までE46-318Ciに乗っていたので、
時々、こちらものぞいています。 どうぞ今後ともよろしくお願いします。
さて、慣らしの件ですが、一応取説には「してください」と書いてありますね。
私は忠実にまもっています。 じゃあ、しなければ、今後重大なトラブルにあうか、
といえば、そうでもないとは思いますが。
過去、何台も車を買い替えましたが、輸入車、国産車にかかわらず、
念のため、慣らしはやっています。
また燃費ですが、走行距離が伸びてくると、若干よくなる傾向が
あるみたいですよ。 ただ、7〜8km/lはいい方ではないでしょうか？
NO.343へのレス Re: はじめまして PAPABOY [E46-328Ci] : 2002/01/16(Wed) 10:39:38 :
初めまして。
私がクルマを買ったディーラーの担当セールスさん（所長さん）は、今のクルマは
慣らしは必要ありません、と言っていました。
また、試乗車のエンジンも妙によく回りますがそれらは慣らしはしていないそうです。
私も真似事程度しかしませんでした。問題ないように思いますが・・・
はじめまして。4月に納車で現在慣らし運転も終わり、快調と思いきや、エンジンを切
ると数十秒オイルランプの警告灯が点滅。0120に電話。オイルを点検して足りなかっ
たら、補充して下さいとのこと。SFWで何とかと思いきや正月休みでどこも、BMWの
サービス工場はどこもやっていない。近くのホームセンターでカストロールの100％化
学合成オイルが偶然安価で売っていたので、まず1リットル購入。それでも、足りな
い。オイルゲージのMINの一歩手前。ここでランプは点灯しなくなったが、不安なので
もう1リットル購入。オイルゲージのMAXの一歩手前までになった。工場がやりだした
ので、SFW対象で持っていくと、別にオイル漏れもないとのこと。こんなにもオイルっ
て減るものなのでしょうか。教えて下さい。また、ディーラーではオイル交換はサー
ビスインターバルのインジケータの指示どおりでいいとのことですが、なんか変な気
がしています。
NO.342へのレス Re: オイルの減りについて。 まなびー [E46-320i M-Sport] : 2002/01/08(Tue) 00:22:12 :
しゅんのパパさん、こん○○は！
同じグレード、納車時期が近い（3月納車）なので、カキコしました。
幸いにも（？）私の車はほとんどオイルの減りはありません。
現在走行は9,000km位です。2,500kmの慣らし中に一度純正オイルにてオイル交換してます
が、以後はそのままです。
さて、オイルの減りはBMWでは結構あることのようで、ClubE46の掲示板などでも時々話題
になります。しかもインパネの警告灯はMINを切った位にならないと点灯しないようです。
走行距離がわかりませんが、それほど心配しなくてもいいと思います。
ただ、今回の減った量と今後同じ距離を走って減る量が同じ若しくは増える様であれば・・
チェックは必要かもしれませんね。
私も、オイルの減りの件は聞いていたので、月に1度程度（1,000km走行ごと）にオイルゲ
ージをチェックしています。
それから、チェックするオイルの量はエンジンを止めてすぐの量ではまずいですよ。
オイルパンの中のオイルがエンジンの各部にまわっていますので、オイルパンの量は必然的
に少なくなっています。
この時点でMAXまで補充すると入れすぎになります。少な目より入れすぎの方が悪影響は大
きいのでご注意を！
NO.342へのレス Re: オイルの減りについて。 DFB : 2002/01/08(Tue) 02:04:06 :
BMWの場合オイルの減りは10.000ｋｍぐらいまでは比較的多いようです。私の場合も3.000km
で1Lぐらい減りました。この書き込みの中で気になるのは、むしろ同じカストロールでも違
うモノを入れてしまったのではないかということです。現在のオイルはイロイロと添加剤等が
入っていますので、混ぜるのは良くないのです。出来ればフィルターも含めて思い切って交換
してしまうのが得策だと思います。
こんにちは。
本日、駐車場でドアを空けた所、
むっ、嫌な衝撃音が・・・
やってしまいました、モールの端を壁に
ぶつけてしまい、先端を破損してしまいました。
ドアモールの交換をすればよいのですが、
ディラーでやってもうらうのは、費用がかかり
すぎるし、安く修理する方法はないものでしょうか。
正月からブルーな私に、何か良い知恵を！！
お願いします。
はじめまして、警報装置の配線の取り方で悩んでおります
購入したものの、外車は取り付けしませんと言われ、
少ない知識でがんばっていますが私も外車は初めて。
ドアスイッチ（ドアカーテシスイッチ）はいったいどこにあるんでしょう？
ルームランプは残照なのでスイッチからとらねばなりません。
お詳しい方教えてください。
あと、スモールランプはマイナスコントロールなんでしょうか？
その他配線の良い取り場所もお願いします