ホットワイヤーorプラズマダイレクトって？

点火系チューンについて教えて頂けませんか？最近よく耳にするホットワイヤーやプラズマダ
イレクトの効果はそんなに素晴らしいものなのでしょうか？現物はまだ見た事がありません。
街中移動＆高速道路での使用が主なのですが、トルクＵＰと燃費向上に繋がるならば試してみ
ようかと思案中です。
ただし、いかにも「チューニング済！」って感じのエンジンルームにはしたくなく、ノーマル
の見栄えを維持したままで可能な良いアイデアがあればアドバイス願いたいのですが。

Re: ホットワイヤーやめたら？(1)

　ホットワイヤー/[Ｅ４６−１．８] : 2003/07/12(Sat) 22:01:26 :

プラズマはわかりませんが、ホットはマガイ物と思います。プラグもレジスター無しで使い、
ワイヤーもレジスター無しなのでレジスター無しの分のロスを減りますが、ＥＣＵへの電波障
害での誤作動の可能性を持ってます。誤作動をする事で、自分の意思に関係無く、アクセル全
開になるなどの危険性があります。メーカーがこの手のワイヤーを使いはないのには理由があ
ると思います。価格も数万円と高価ですが、部品単価は程度は知れたものらしく、自動車メー
カー以外の業界は安く作れるそうで良く使う素材、構成だそうです。それと、ノーマルのワイ
ヤーに等長のシールドワイヤーを被ば簡単に？自作可能な物で、それが数万もするのであれば
変ですね？　価格と高価を信じたい気持ちで「効果有り！」と信じ込んじゃうのですね、、。
まあ、電子制御の塊の御時世の車であるから、使うのはお勧めしません。事故っても、ブレー
キの踏み間違いとされるだけと思います。
でも、誤作動の話・書きこみが無いので問題は無いのでは？と考えますが？？？？？？？？
永井？でウルトラを一品物で作ってもらった方が安心かも？（勿論レジスター付きです。）

Re: ホットワイヤー(2)

　猫足/[Ｅ４６-318Ｃｉ] : 2003/07/12(Sat) 23:25:09 :

どうも、猫足と申します。

確かに○ットワイヤー、たかいですよね。
インターネットで検索すれば自作しているページもいっぱいあるようで、値段は１／４程度。
そういえばちょっと前に○ット○ナズマは中身がヤフオクで出てましたね。
コンデンサ１個であの値段だから、メーカーもよくやるよ・・・ってかんじですね。
私は、永井電子のウルトラのワンオフ＋ＮＧＫイリジウムで、いい感じです。
最近はやはりマフラーに行くべきか、それともアーシング(ＢＯＳＣＨで『ガウスバスター』
っていう、２日がかりでデーターから何から実測で各車ワンオフ作成取り付けもので、○ット
○ースよりも安い)に行くべきか、悩んでいます。
どっちがトルクやパワーに効くのかなぁ？

返答ありがとうございました。(3)

　素人/[E46 320i Msp(2002)] : 2003/07/13(Sun) 21:14:26 :

ホットワイヤー様＆猫足様　返答ありがとうございました。
>電子制御の塊の御時世の車であるから、使うのはお勧めしません。
BMWの電子制御＆セキュリティーは複雑と耳にしてます。まったく気にしてませんでした
が確かにありえそうな話ですね。各ＨＰでも問題有りとの報告はないものの用心はしてみま
す。
まあ社外品の場合大なり小なりのリスクはありえそうですけどね。
もう少しあれこれ考えてみます。アドバイス、ありがとうございました。

Re: ホットワイヤーorプラズマダイレクト(4)

　一生バイエルン/[E-46　M３＆E-39　５２８ｉ] : 2003/07/16(Wed) 23:37:11 :

この手の商品は正直怪しいと思います。よく「体感できたっ！」って話を聞きますが、信じた
いという気持ちがパワーアップしたという錯覚をおこしているのでは？
その他にも吸気系でも？な商品が多いですね。信頼できるショップを探しましょう！私も○ッ
ト○ース３兄弟なるモノをネットの書き込みなどで購入しそうになりましたが、あるショップ
と出会ってからほとんどのモノが怪しい商品であると教えられました。それを有名ショップが
売りまくってるという現実を見ると・・・？？ですね。
まあ、自分で検証した訳ではありませんので参考までに。