BMW E46オーナーズルーム過去記事7

初めまして！
Ｅ３６ ３２５i ９１ｙからＥ４６ ３２３ｉに乗り換えて約半年、６０００
ｋｍ程走行しました。
Ｅ３６は７年半 ７３０００ｋｍ走りました。
最初アルテッツアを試乗に行き、下取査定してもらった処、４０万円との返事
ふざけんな〜と思い、正規ディーラーに持ち込んだ処、今月登録なら９０万円
との返事。車検は１年半残ってたので迷った挙げ句、下取１００万円で買い替
えてしまいました。

装備はウッドパネル（サービス） 高級感が出てこれから購入される方はつけ
る事をお勧めします。

ＭＤとＣＤチェンジャーの付け替えにアッタチメント２８０００円（高い！）
が必要でした。Ｅ３６は１ＤＩＮなのに・・・

ＢＢＳの１７インチ ＢＳのレグノ２２５／４５に納車即交換しました。
レグノはいいですよ！国産で一番高いだけのことはあると思います。
ピレリは硬くて、ひびわれしてくるし、Ｅ３６の時に履き替えてからファンに
なりました。静かだし、 ホイールのリムを保護している サイドのデザイン
がかっこいい グリップも公道を走るのには充分です。

ノーマルのサスペンションとのマッチングはいまいちです。
低速時のハンドルは重いし、ブレーキング時にハンドルが取られるし、車線変
更の追随も遅れるし・・・

アイバッハ＆ビルシュタインにして全て解消しました。
ロードホールディングが高まったのがよく分かります。
乗り心地は、低速の荒れた路面のゴツゴツが伝わって来ますが、納得できる範
囲に収まっています。

後はエアロをつけるかどうか迷っています。
ＡＣシュニッツアーかブレイトンかＭＶＲか・・・
どなたか良きアドバイスをお願いします。

323i(E46)について、一言。
先日ガソリンを給油し３０�qほど走った後、妙にガソリンの臭いがしたので
車を見回したところ、な・なんと燃料タンク付近よりガソリンが漏れていまし
た。かなり特殊な例だとは思いますが、ディーラーによると給油後エアー抜き
が上手くいかないと、オーバーフローする事があるとのこと。
何方かこのような現象が起きた方いらっしゃいますか？
もしいらっしゃいましたら、その時の状況をおしえてください。

それとプレーキング時のジャダーと、走行時のハンドルのブレに関しましては
私も非常に気になっています。タイヤの組付けが真円じゃないような気がしま
す。近々タイヤを組み換えようと思っていますのでその結果どうなるか？・・
タイヤのサイズついて良いレポートを、お持ちの方色々教えていただければ幸
いです。それでは・・・・

納車から1ヶ月が過ぎましたので。簡単ですが、インプレッションをアップさ
せていただきたいと思います。インプレははじめて書くので、長文でつまらな
いものになったかもしれません。

クルマは
E46-323I、チタンシルバー、サンループ、革シート、ウッドトリム、スター
スポーク４３、225/16Wサマータイア、ホワイトウインカーレンズ、カロナビ
（インダッシュモニタ）、です。
ナンバープレートは「未来へ」というテーマで333の2001にしました　　
（2002年になったら未来じゃないぞ、どうする(^_^メ)）。

■　最近の感じ
納車から1ヶ月が経ちました。運悪く、仕事が納車を待っていたように超多忙
になり、やっと1000キロを超えたところです。しかし、1000キロちょっと前
から、スムーズさが格段によくなったような気がします。うまく言えません
が、ゴワゴワ感がなくなったというか、自分になじんできたとかという感じで
す。まあ、自分がクルマになれたせいかもしれません。それまでは、「おじゃ
まします」っていう感じでシートにすわっていましたので(^_^;)。

■　最初のインプレ
BMWは初めてなので、もっと軽いスポーツ車だと思って、最初にアクセルを
踏んだところ、「ボボーッ」って感じで、「なんだー、こんなものだったの
か」と思いました。案外おとなしいものだと思いました。しかし、高速に入っ
て感じは一変、何キロになってもまったくかわらずに坦々と走ってくれます。
ＸＸＸキロでもまったく同じ、どころかますます安定してきて、手を離しても
いいと思うほどになります。ひととおりフィールを楽しんでちょっとスピード
メータをみると…「おっと、アブナイ、アブナイ」。この安定性のおかげで、
高速走行の緊張感が薄くなってしまいますね。これまでのクルマは、1００キ
ロを超えると、音、振動、ハンドリンングなど、緊張感を高めるものがありま
した.BMWはそれがなく、ただ気持ちよさだけをもたらしてくれるという感
じです。今まで、長距離の高速走行がドライバーを疲れさせる原因が、この無
駄な緊張感だったのかと感じさせられました。

■　ワインディング
少しですが、富士五湖周辺のワインディングをはしりました。このフィールは
絶賛です。クルマが思ったとおりに操れるってこんなに楽しいことだったの
か、と思いました。つい、コーナーに高速でつっこんでしまうので、シートの
上に載せてあったものが、どこかにいってしまい。横のカミさんもフラフラ状
態です。スポーツシートにしておけばよかったと後悔しました。

■ クレーム
インパネの透明カバーの内側が汚れていて、夜間になるとメーターがぼやける
ような感じ、ルームランプの透明カバーのにスリガラスのようなキズがあった
のが、唯一のクレームです（本ＨＰの掲示板で相談させていただき、ありがと
うございました）。ディーラーのセールス担当に大変丁寧に対応してもらい、
感動しました。

■ 感動
夜、車のエンジンを切るとき、または外から鍵をあけるとき、全てのルームラ
ンプが点灯しますよね。それもフヮーッと。あれ、超気持ちいいですよね。な
んて優雅な、そして上品な思いやりなんだろう、とこれを設計したBMWのエ
ンジニアの感性にただ感動したものです。
スタイリング、音、インテリア、風の音までが、「さあ、私のオーナー。ドラ
イブを楽しんでください。」ってクルマが語りかけているような、本当にすば
らしクルマです。細かいことを言えばいろいろありますが、とても満足してい
ます。これからも末永くBMWと共にカーラライフを楽しんでいけることを確
信しました。

1999年7月29日

みなさん、e46はデフを気をつけましょう。以外と弱いそうです
↑(修理工場の方の意見)
新車の時はいいですが、後々の事を考えデフのoil交換は早めに
した方が・・・
もしかして、みなさん知ってました??

6月27日に納車して まだ650Kmしか乗ってません。
週末にNAVIを取りつけたりしてたので距離を伸ばせずにいました
。
箱根を登って感じたこと、5000rpmは回さないと上りはきつい
馴らし中のため3000rpmで押さえるとストレスがたまってしまう
。気がつくと4000rpmを超えている。これからPowerUPの為にマフ
ラーとハイテンションコード＆エアクリーナーを換えてみようと
思ってます。