BMW E46オーナーズルーム過去記事76

• ■ BMW E46 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [470] 318ツーリングMスポ　教えてください。 Res[3]
• [452] 色の組合せ Res[11]
• [466] ルーフレールを外したいのですが・・・ Res[3]
• [465] 教えてください Res[1]
• [463] フューエルカットについて Res[2]

３１８ツーリングMスポの購入を予定していますが、東海地区での新車の値引き情報やサービ
ス情報、その他参考になることがあったら教えて下さい。

NO.470へのレス　Re: 318ツーリングMスポ　教えてください。　koji [320i-Mspo] : 2002/09/04(Wed) 20:01:53 :

値引き情報は各ディーラーごといろいろだと思いますが、
サービス情報として0.9％ローンをやっていると思います。
ヂィーラーに確認してみてください。
私は静岡県在住です。

NO.470へのレス　Re: 318ツーリングMスポ　教えてください。　ひであき [320iＭ−ＳＰＯ] : 2002/09/04(Wed) 22:05:47 :

３２０Ｍ−ＳＰＯで東海、福井地区で３０台の限定車が出るようですね。今日家に案内がきま
した。標準で純正１８インチ、バイキセノン、ＣＤプレーヤーがついて４５８万円でした。色
も確か４色の設定でした。トピがずれてしましましたが、限定車の場合は値引きを多く望むの
は難しいでしょうね。私の場合は３月中旬に商談を始めて、同月内の登録条件で定価の１割程
度でした。好みのオプション、色の車がたまたま他県のディーラー分で船に乗ってることが分
かり、そっちから引っぱってもらいました。

NO.470へのレス　Re: 318ツーリングMスポ　教えてください。　ハム吉 [Ｅ４６−318iツ‐ : 2002/09/04(Wed) 23:35:46 :

東海地区ならいくつかのディーラーがあると思いますが、各店によって本当に差があります。
愛知県在住の私は6月に某Ｙオートで318ツーリングＭスポを購入しましたが、某Ｍオートと
競合させて最終的には下取車と値引きを足して支払額で30万以上の差が出ました。在庫車が
あるのとないのでは大きく条件が変わると思いますが、ツーリングのＭスポは在庫が少ない為
自分の希望オプションの車を見つけるのは難しいそうです。また本国オーダーにするとそれ以
上条件的には厳しくなると思います。なによりいいセールスさんを見つけてください。

みなさん、こんにちは。もう少し教えてください。
ボディとシートの色は、カタログにある組合わせ以外は不可能なのでしょうか？
もともとＥ４６はボディ色に明るい色が少ないうえに、白やトパーズブルーでは
ベージュのレザーシートが選べないんですね。
ディーラーに訊くと、歯切れの悪い感じで「できない」とのこと。
カタログにある組合せ以外を注文する方法をご存知の方いらっしゃましたら、
教えてください。
私は「絶対右ハンドル」なので、正規デーィラーからの購入を考えています。
よろしくお願いします。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　WINDS [E46-330ci] : 2002/07/30(Tue) 20:29:19 :

ボンドさん、こんにちわ

カラーコーディネートはインディビジュアル？と言うサービスがあるはずです。
オプション扱いで、対応が可能なはずですが、本国オーダーになるので
4ヶ月待ちは覚悟しておいた方がいいと思います。

私の場合は使いませんでしたが、
黒皮シート/サンルーフ/ホワイトウィンカー/DSCのオプションを選びましたが
330ciは基本的に在庫が少ない為
本国オーダーとなり2月下旬注文、6月下旬納車となりました。

待っている時間も楽しいかもしれません。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　michi [330Msp] : 2002/07/30(Tue) 23:38:15 :

どもです。michiです。
私は、チタンシルバーにライトベージュの内装
シルバートリムで、Ｍスポなのにメッキモールが
入ってます。インディビデュアルでなくても、
カタログに載っている組み合わせはすべてＯＫです。
追金なしで・・・。
ただし、営業マンが出来ればですが・・・。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　さわ^^だ [325i TR '02] : 2002/07/31(Wed) 22:41:17 :

こんにちは＞ボンドさん
標準色でコーディネートしましたので基本は、追加金無
しでした。

只、時期的に注文のタイミングが悪く。
当初、３月中期に発注で、５月下旬に納車予定でした。
けど、１ヶ月弱遅れて７月初めとなりましたが、待って
良かったと思っています。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　NdeF [318Ci/MT] : 2002/08/01(Thu) 08:13:59 :

こんにちは、僕は標準の組み合わせだったのにジャパンレッドのMTと言う事で在庫が
なく本国オーダーでやはり４ヶ月待たされました。長いですよ...待つ４ヶ月は。でも
高い買い物だから納得できる仕様に決めた方がいいと思いますが...

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　キハ85 [318iM-sport] : 2002/08/02(Fri) 01:38:25 :

私の車はトパーズブルーのM-sportですが、シートはナチュラルブラウンのモンタナレザーで
す。はじめはそういう組み合わせできるか不明とのことでしたが、BMWジャパンのＨＰのバ
ーチャルセンターで選択可能であったことを伝えたところ受け付けてくれました。現在バーチ
ャルセンターが調整中のため確認はできないのですがライトベージュでの選択もできたと記憶
しています。
　なお納車についてはＭＴだったこともあり３か月半かかりましたが、後々長く後悔するなら
ば、多少時間がかかっても納得のいくオーダーをした方が良いと思います。
（と偉そうなことを言いつつ、サンルーフをつけなかったことを深く後悔している日々です
が。（笑））

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　コッコ [３３０ｉ] : 2002/08/26(Mon) 08:21:14 :

はじめまして。
私は今、ドイツに住んでいます。
２００１年に新車で購入しましたが本国でも３ヶ月弱待ちましたよ。
注文のタイミング等で１が月前後違ってくるようです。

ちなみに我家はアルピンホワイトで、シートは赤にしています。
ドイツでは白色の車は人気が無く、契約の再、何度も色の確認をさせられました。
（本当に白でいいんだなと）
ドイツでも３３０ｉは比較的少なくてチョッピリ、エバリー度が高いです。
しかし、３３０ｃｉは多いですよ。
ヨーロッパの人はカブリオレが好きなようです。

来年から次々と新型が投入されるようなので今から楽しみにしています。
ここはドイツでも高級車が多く走っている街なので。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　三太郎 [330Mspo(商談中)] : 2002/08/29(Thu) 22:47:42 :

はじめまして。
michiさん、「Ｍスポなのにライトベージュの内装、シルバートリム、メッキモール」
てのは本当に可能なんですか？ディーラーでもらったモデル別のオプション表だと
出来ないみたいなんですけど。メーカーではなくディーラーで変更してしまうことで
可能になるということなんでしょうか？
ちなみに希望はＭスポ、ウッドパネル、白の天井、メッキモールです。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　michi [330Msp] : 2002/08/31(Sat) 00:53:45 :

三太郎さん。２００１年３月のBMW連絡表に、
Mスポは内装色の組み合わせが自由になりましたという
通達が出てます。カタログには出てません・・。
シルバートリムとメッキモールは、昔からディーラー
オプションで自由にできました。

Ｍスポ
ウッドパネル、メッキモールは、ディーラーオプションで可能です。
後付けってやつで・・・。
白の天井はそもそも設定がないのでは・・・。インディビデュアル
にもなかったような・・・。
私のは、天井が黒で、内装がすべてライトベージュです。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　三太郎 [330Mspo(商談中)] : 2002/09/01(Sun) 23:17:01 :

michiさん、いろいろ教えていただいてありがとうございます。
やっぱり後付けですか。天井は白というより標準のものに戻したいというだけです。
あと、プロテクションモールにもメッキのラインを入れられたらかっこいいかもと
思ってます。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　michi [330Msp] : 2002/09/02(Mon) 00:21:07 :

三太郎さん。天井を標準にするとインディビデュアルになりますので
もったいないです。
プロテクションモールもシルバーでしたら、クロームラインオプションが
あります。わたしも当初そのオプションを選択していたんですが、
みんなクロムになっちゃうんで、窓周りだけ別注しました。

NO.452へのレス　Re: 色の組合せ　三太郎 [330Mspo(商談中)] : 2002/09/02(Mon) 23:25:55 :

michiさん、またまたどうも。
>プロテクションモールもシルバーでしたら、クロームラインオプションが
>あります。
これはいいことお聞きしました。ディーラーで確かめてみます。

他のHPでも質問させてもらってますが…。ツーリングのルーフレールをはずそうと思ってま
す。近くのSHOPに問い合わせても、したことないです・・・との事ですが、どなたかされて
る方いらっしゃいますか？もしいらっしゃれば、それはご自分でされたのかSHOPでされたの
かも教えてください。取り外しは自分でもできるらしいのですが、問題は穴の処理だとか。

NO.466へのレス　Re: ルーフレールを外したいのですが・・・　WINDS [E46 330ci] : 2002/08/31(Sat) 16:45:17 :

さとしさん、初めまして。

個人的にはやったことが無いので何とも言えませんが、
某横浜のS店ではデモカーでやっているようですよ。

どちらにお住まいか分かりませんが、そんなに難しいことは無いようです。
一度ご相談されてみては如何でしょうか？

NO.466へのレス　Re: ルーフレールを外したいのですが・・・　NOA [E46-330iSMG] : 2002/08/31(Sat) 19:21:02 :

さとしさん、今晩は。

E46TRは、前に乗ってました。私は外しませんでしたがルーフレールのふた？を
取り外しトルクスで外せますが、そのあとの処理ですがアルピナの部品を
使用すると思います（Dラーで）
某横浜Sでは７万ぐらいだと思いました。
部品があればスグですよ（多分）
テープでもいいのでは、デモカーはテープでした。

NO.466へのレス　Re: ルーフレールを外したいのですが・・・　さとし [E46ツ‐ : 2002/09/02(Mon) 17:50:28 :

ＮＯＡさん、ＷＩＮＤＳさん、ありがとうございます。
ところで・・・テープって、どんなの貼ってありました？？
因みに京都在住です。

３２５ｉに乗っていますが、３３０ｉのクロームリングのメーターパネルに変えたいと思いま
す。ご存じの方教えてください。

NO.465へのレス　Re: 教えてください　Blue Eyed Soul [E46 325i M-SPORT SEDAN] : 2002/08/27(Tue) 21:10:28 :

私も交換を考えましたが、下記の某ショップＨＰのＱ＆Ａによると
５万円以上かかると出ていたので、あきらめました...。 (;へ;)

http://www.studie.jp/cgi-bin/qa/qa.cgi?no=291&reno=new&mode=view&style=E46

> 330,M3に装備されているメーターのクローム縁取りを付けたいのですが、
> パーツとして装着できますか？可能でしたら、取り付け工賃込みでお値段は
> おいくらでしょうか？
>
> お問い合わせのメーター内のクロームの縁取りですが￥４９，３００（税別）
> にてお取り付けさせていただきます。
> クローム単体でのデリバリーは無く、３３０用のメーター本体を
> お取り寄せいたしまして移植いたしますかたちとなります。

2002年モデルのバルブトロニックエンジンについて教えてください。
走行中にアクセルオフにしたとき、燃費計が左いっぱい（無限大？）になるんですが
フューエルカットになってるってことでしょうか？
エアコンのスイッチがオフになってると、５速位置で1000回転あたりに下がるまで
左いっぱいになり、４速にダウンした後少々上がります。
エアコンがオンのときは、レバーをスポーツ側に倒し４速に落ちた後の回転数が、
2000回転（以上？）の時にそうなります。（その他は試してません）
燃費に効果があるんでしょうか？
トヨタ車では、○○回転以上でフューエルカットになるようですが（どんな時でも）
エアコンには関係ないと思うんですが・・・？
ということは、燃費を稼ぐにはエアコンをオフにした方がいいんでしょうか？
よろしくお願いします。

NO.463へのレス　Re: フューエルカットについて　nobu [e46 325i Msports] : 2002/08/25(Sun) 16:35:26 :

バルブトロニックエンジンに限らずフュエールインジェクション車は走行中スロットルを閉じ
ると燃料カットになります。（あまり低回転だとならないかと思いますが）
エアコンのON,OFFとはあまり関係がないと思いますが、エアコンONのときはアイドリングア
ップの設定になっていますのでもしかしたら燃料カットを止める回転数がエアコンのON,OFF
で違うのかも知れませんね。
エアコンと燃費の関係は燃料カットよりもエンジンへの負荷の影響が大きいのではないでしょ
うか。当然エアコンOFFのほうが燃費は良くなるのでは。

NO.463へのレス　Re: フューエルカットについて　ダイスケ [E46-318i] : 2002/08/26(Mon) 00:05:08 :

nobuさんレスありがとうございます。
やっぱり燃費計が左いっぱいだとフューエルカットと言うことですよね！
エアコンONだと常時アイドルアップ？になってるため、”クリープ”も強めで
ちょっとした上り坂も上ってしまいます。（800から900回転くらい）
フューエルカットにならないと、ブレーキの負担も大きくなると思うんです。
勿論、エンジンブレーキ時のフューエルカットは燃費にも有効ですよね。
もう少しエアコンON時のアイドリングが低ければ効果あり・・・？