３１８と３２５のツーリングで迷ってます！
No.834 ひろ : 2004/09/03(Fri) 01:05:56 :
はじめまして。掲示板を利用するのが初めてですので失礼があったらお詫びします。
現在、購入を考えていて毎日仕事が手につきません！
ツーリングを希望しているのですが、予算的には318Ｍｓｐの新車か325Ｍｓｐの１年落ち
位を考えています。長く乗るつもりですので非常に迷ってます。単純にエンジン性能だけ
をみれば差がありますが、国産しか乗ったことがないので実際はどうなのか・・。
なにかアドバイスでもいただければと思い、投稿しました。
よろしくお願いいたします。
ちなみに北海道に住んでまして、比較的一般道は快適に飛ばすことができます！！
Re: ３１８と３２５のツーリング...(1)
れむらー/[E46-320i Mspo] : 2004/09/03(Fri) 02:06:38 :
私なら迷わず325の中古にいきますね。 ３シリーズは来年に
は世代交代だし、今から新車を買ってもあと１年ちょっとで旧
世代のクルマになってしまう訳で...
１年落ちの中古車ならせいぜい走行10,000km程度でしょうし、
その程度なら殆ど新車と変わらない状態のクルマが手に入ると
思います。 ボディ剛性、サスの状態が新車と比べて痛んでい
るなどという杞憂は全く不要ですね。 多分新車同然の感覚だ
と思います。
あと1年経っていれば、新車では気を使わないといけないエ
ンジンの慣らしも要らないので、最初から目いっぱい回せる
し、325と318のエンジンパワーの差は試乗すればすぐ分かると
思います。
それでもあえて318を選ぶ理由は２つぐらいでしょうか。
１．どうしても新車に乗りたい。
２．318の方が燃費がいい。 ガソリン食わずでランニングコ
ストが安い。
但し、ひろーさんは北海道在住であれば２番は殆ど関係ないで
しょうね。以前私も旅行で自分のを持っていきましたが、高速
道路と一般道の燃費が殆ど変わらなかったので。（ウラヤマシ
イ...）
Re: ３１８と３２５(2)
325/ : 2004/09/03(Fri) 22:01:01 :
今晩は、私は３２５ＩツーリングＭスポーツに現在乗っています。
購入時には、相当悩みました。３１８に比べ、３２５は９０万も高く、
その割に大きく異なるのはエンジンとパワーシートでしたから。
しかし、馬力、トルクともあり、現在は満足しています。
試乗して感じたことは、３１８はエンジンを回す楽しさがあり、
３２５は、優雅なクルージング（高速走行）や沢山人が乗った時
でもストレスを感じないで走れる楽しさがありました。
北海道での使用なら、町中の走行が多い場合は３１８、
信号がない道路を走るなら、３２５ですかね。
但し、中古で購入した３２５を下取りに出す時は、
価格が大幅に暴落しますので、考慮する必要があります。
３１８と３２５のツーリング(3)
ハム吉/[318ツ・>] : 2004/09/03(Fri) 23:17:16 :
私は３１８のツーリングＭスポに乗っています。３２５はうらやましいです。ただそ
の存在を知らなければ十分です。町乗りはハンドリングが軽くピックアップのいいエ
ンジンのおかげでとても運転しやすいです。しかしながらちょっと高速等は苦手なよ
うです。Ｍスポはどっしりした感じとかっこいいエアロでとても満足感が高いです
が、タイヤサイズ等を考えると３１８にはオーバースペックです。ノーマルとの差額
でエアロを組んでアルミを換えたほうがBMWらしい軽快感があるかもしれません。
結論からいきますと３１８で十分ですが、本音は３２５が隣に止まると悔しいです。
結構この意見で参考になるのでは！
Re: ３１８と３２５のツーリング(4)
ひろ/ : 2004/09/04(Sat) 01:23:15 :
みなさん早々のレスありがとうございました！！
大変参考になります。
さっそく明日近くのディーラーに行ってきます！
今日はもうワクワクして寝れそうにありません！！
Re: 318と325のツーリングで迷ってます！(5)
まつかず/[E46-318iMSP] : 2004/09/04(Sat) 11:09:23 :
私はセダンでした。あと選択肢は３１８のMSP中古とノーマル新車で迷いました。
中古の場合、気に入る現物があることが大前提です。色やオプション、そして
程度などは１台１台違います。
あと納車までの期間がどうしても新車は長くなってしまいます。
結局、私は気に入った中古にめぐり合い、10日後にオーナーになりました。
どっちを選ばれても対抗馬が気になり続けるものだと思います。
迷っているうちがBMWの最初の歓びだと思います。
十分、堪能して下さい。
そして2回目の歓びの、納車日が来ることを私も楽しみにしています。
大勢の人を乗せたり、沢山の荷物を運ぶ場合や、峠を越えることが多い
場合には、余裕のある325を選択される方が良いと思われます。また、318
の４気筒エンジンは優れているとはいえ、やはりエンジンの振動をそれな
りに感じます。逆に利点は、燃費が良いこと、頭が軽いので回頭性が良いこ
と、パワーがないので冬道では発進が楽だと思われます。いずれにしろ、
325と318をともに試乗されることをお勧めします。なお、ハム吉さんも
言っておられますが、Ｍスポは確かに見た目は良いものの、タイヤサイズ
がオーバースペックだと思います。また、ロードノイズも気になるし、足
回りが硬く、高架のつなぎめでのショックがそれなりにあります。
中古車を買われるのであれば、北海道在住ということなのでDSCが装備さ
れていた方が良いと思います。確か2003年モデルからDSCが標準装備に
なったと記憶しておりますが、このことも考慮する必要があります。その
他にもキーレスなどが変更になっています。
冬のことを考えれば、318の方が車重に対してエンジンがモアパワーにならなくて安全だと思
います。積雪路の坂道発進も結構大丈夫です。ちなみに私は、これで冬20日以上ボードをし
に通いますが全然問題ないです。ｚ４のほうもパワーウエイトレシオが３１８tourinngより
あるため若干お尻をふりますが問題のない範囲だと思います。（天気のいいときはオープンに
して滑りにいっています。）
本当にありがとうございます！皆様の的確なアドバイスに感激するばかりです！
先日ディーラーに行ってきました。あいにく来店時間が遅かったため、営業の方と
話しが盛り上がっている間に閉店になってしまいました・・・。
試乗はさせてもらう予定ですが心の中では３２５にほぼ決まりました！！
希望の中古がなかなか見つからないことと、生涯の友として付き合っていきたい
ので新しく購入することにします。（あとはＭＳＰにするかどうかです）
皆様のアドバイスが大変参考になったことは言うまでもありません！！
本当にありがとうございました。
また初歩的なことで質問させていただくことがあると思いますが、
よろしくお願いします。
ついに購入してしまいました！
予算的にはかなりきつかったですが、おこずかいを無駄遣いしないということで
何とか妻の了承を得て契約にこぎつけました。
オプションはキセノンライトくらいです。なにせもうすぐ冬が来るのでスタッドレスタイヤも
必要ですから。
みなさんのアドバイスがあったからこそ思い切れたのだと思います。
本当にありがとうございました。
