BMW E46オーナーズルーム過去記事91

こういう場で初心者の質問ですが、ご了承ください。
知人からホイールは軽い方が絶対にいいと聞きました。
軽いというのは一般に何kg以下を言うのですか？
デザイン的には、17インチですが、
�@BBS-RX　�ABBS-CH　�BAC Schnitzer Type�U-1P　�CAC Schnitzer Type�V-1P
が気に入ってます。それぞれの重さ(17インチで)をご存知の方は教えてください。
また上記４つのホイールを装着の際に気をつけることがありましたら、合わせて教えて
ください。よろしくお願いします。

NO.536へのレス　Re: ホイールは軽さかデザインか　独り言 [e46 325i Msports] : 2003/01/27(Mon) 15:59:39 :

軽さというのは比較論です。10kgより8kgのほうが軽いが6kgより重たい。12kgと較べた3つ
とも軽量です。
確かに今までより軽いホイールに交換するとハンドリングが軽快になったり乗り心地等良くな
りますが、すぐに感じなくなります。
レースでもやるなら別ですが、ホイール選びはデザインが最優先でしょう。世界一軽いホイー
ルでも気に入らないデザインでは交換したくありません。
自分が一番気に入ったホイールを装着するのが一番です。

NO.536へのレス　Re: ホイールは軽さかデザインか　I-ZUMI : 2003/01/27(Mon) 17:42:03 :

軽さ、デザイン、予算、掃除のしやすさなど、
選ぶ方によって重視するポイントも色々あると思います。
あれこれ悩んでいる時が一番楽しい時でもありますね。＾＾

NO.536へのレス　Re: ホイールは軽さかデザインか　ＦＷ１４Ｂ [３３０] : 2003/01/27(Mon) 21:37:45 :

重さだけで言えば、鋳造ＢＢＳ＞シュニッツアーです。また、BMWはご存知の通り、ブレー
キダストの掃除に手間が掛かりますが、シュニッツアーはパープルマジック等の強力なホイー
ル洗浄剤は使用不可です。

NO.536へのレス　Re: ホイールは軽さかデザインか　satoshi [323] : 2003/01/28(Tue) 00:15:55 :

ＢＢＳ−ＲＸが候補に入っているなら、よく似たＢＢＳ−ＲＧＲがよいですよ。とても軽いで
すから。しかし、お値段が倍以上しますが・・・・

NO.536へのレス　Re: ホイールは軽さかデザインか　NdeF [2002/318Ci/MT] : 2003/01/28(Tue) 16:23:29 :

僕は常にホイールは軽さで選んできました。もともと国産スポーツばかり乗って
いて、まわりはモータースポーツばかりと言う世界にいましたので、バネ下重量
の軽減以外をホイールに求めた事はありませんでした。ただしここで言う軽さと
は超軽量レベルです。TE37にはじまりモータースポーツ系のホイールは超軽いで
す、僕が今はいているのは16インチですが5.3キロと言う超軽量物です。そんな
もんですから軽いとなるとデザインも好きになってきてしまうんです。

もしも...動力性能に絞って考えたらホイールは軽い事が一番大事だと思います。
でも一般論として考えるなら、やはりデザインですよねー高い買い物だし。

洗いやすさも重要である事を体験しました、以前乗っていたZ3にはTE37の白をはい
ていたのですが、真っ黒になった白いホイールを洗う苦労を毎週味わいました...

NO.536へのレス　Re: ホイールは軽さかデザインか　satoshi [323] : 2003/01/30(Thu) 00:17:19 :

私は、ＢＢＳのデザインが好きでＲＸ−１８インチをはじめに装着していました。しかし、Ｒ
Ｘは非常に重いということで鍛造のＢＢＳ−ＤＴＭにかえました。約12kgから9.1kgへのダイ
エットです。ＤＴＭ装着後はかなり軽くなった気がしました。そういえば、重さを知りたいと
いうことでしたね。ＢＢＳ党なので他メーカーは分かりませんが。RG-R 17×8.0 7.8kg、
RG-R 18×8.5 8.4kg、RS-GT 17×8.0 8.5kg、RX 17×8.0 10.2kg、CHは不明です。その他
にBBS-RSM17×8.5（http://garagestash.net/prosit/）というのがありまして、とてもデ
ザインがかっこいいです。おそらく8.5kg程度と思われます。

NO.536へのレス　Re: ホイールは軽さかデザインか　じー [00/E46-320] : 2003/01/30(Thu) 12:20:48 :

私はCH17-225/45、P6000をはいていますが、ノーマルホイール＆タイヤと比べて重くなりま
したが、ハンドリングはむしろ軽く感じましたよ。ちなみに特にフロント・リヤ共ツライチに
近い位張り出しています。なにせET35ですから。やっぱりデザインが気に入ったものを選ん
だほうが後悔しないと思います。私の選択肢は順に”低価格、掃除のしやすさ、ブランド、デ
ザイン”です。Spread　M7と最後まで悩みましたが、価格であきらめました。肝心なのは自
分の思い描いている理想に近ければよいのでは・・。参考までに　CH-18で10.8kgだと思いま
す。

ヘッドライトについて教えてください。
右と左で光軸が違います。左（道路左側）の方が高くて、左（道路中央）が低い。
これは、調整が必要ですか？それとも、BMWはわざと設定しているのですか？
教えていただけますか？よろしくお願いします。

NO.527へのレス　Re: ライトについて　独り言 [e46 325i Msports] : 2003/01/13(Mon) 08:02:36 :

ヘッドライトの光軸はどんな車でも右と左で違います。
左側通行の場合左上がりになっています。
＼＿＿　こんな感じです。
左側は歩行者や標識を見やすくするため、右側は対向車が眩しくないために
このような配光になっています。

NO.527へのレス　Re: ライトについて　としぴー [2002　320ｉ　Ｍ-ｓｐｏ] : 2003/01/15(Wed) 12:00:59 :

欧州車のライトはレンズカットがいいのでなおさらそう感じるのでは…　最近の国産車もよく
なったとは思いますが，一昔前まではかなり暗くぼんやりしてましたよね

NO.527へのレス　Re: ライトについて　ヨシボンバー ['02 318i M-Sport] : 2003/01/25(Sat) 22:24:22 :

私の場合購入当初から全体的に光軸が下向き加減になっており、すぐ手前しか照らせなかった
ため、夜間高速などを走るのがとても不安に感じ、直ぐにディーラー工場で上向き気味に調整
してもらいました。それでもやはり右側の方だけが下向きのままだったので、自分で何とか調
整できないか探ってみたところ、どうやら左右共光軸が「＼　＼」な感じに合わせてある様
で、これはバルブの取り付け角やライトのユニットの設置角の調整では、私が望む「−　−」
に限りなく近づけるのは無理と諦めました。ですが、エンジンルームを開けると左右のライト
の丁度真後ろの所に、縁がギザギザで黒く丸いノブが垂直に立っていて、それを回すことで左
右別々に光軸を上下に調整できることがわかりました。手やプラスドライバで回せます。左右
のバランスがどうも気に入らないと言う人は調整してみてください。さっき言ったように「＼
　＼」は直せそうにありません。これの直し方をご存知の方は是非教えてください。長くなっ
て済みません。

NO.527へのレス　Re: ライトについて　としぴー [2002　320i M-spo] : 2003/01/26(Sun) 10:18:11 :

独り言さんもおっしゃっているように　これは光軸の問題ではなく
レンズカットあるいは反射鏡のカットの問題です
いいレンズカットはくっきりした左上がりではないでしょうか
国産メーカーのライトの認識は？な面もあると思います。
左上がりのほうが左側通行の日本ではより安全なライトだと
思います。
昔　Ｎ社の空線（最近はＶ６になっちゃった）に乗っていて
その車は丸目４灯でした。
純正のライトは国産者装着率の高いＫ社のものでした。
それを　Ｂ社（BMWも純正？）の物に交換したところ
くっきりした左上がりのレンズカットと同じワット数にもかかわらず
とても白い光のものでした。
今でこそキセノン装着の国産車も多いですがそれは光源
そのものの明るさでレンズカットの良し悪しではないと思います。
私の考えでは，はっきりした左上がりがいいレンズカットだと
思います。

車の魅力に魅せられて、通勤に、出張に、プライベートにと調子こいて乗っていたら、3年目
の車検も過ぎて半年、、8万キロを超えてしまいました（汗）。高速利用が多く、走行距離の
7割以上は高速道路を走っています。
こういう状況の場合、皆さんはこの先どうされますか？
ちなみに3年目車検の時に、足まわりからの異音の解決のために足まわりの部品がＳＦＷで新
品にごっそり変わっています。

E46-328iの純正16インチからインチアップを検討しています。17インチと18インチはど
ちらがいいのでしょう？お店に聞いたら、高い方を薦められるのは目に見えているの
で、ユーザーの素直な意見を参考にしたいです。見た目だけでなく、実際の乗り心地と
かハンドリングを教えてください。ちなみにサスなどはいじらずに純粋にタイヤとホイ
ールのみの交換を考えています。

NO.533へのレス　Re: E46-328iのインチアップ　もほほん [M3] : 2003/01/20(Mon) 20:35:09 :

走りなら１７。
１７で前後２２５あたりがベストでは？

NO.533へのレス　Re: E46-328iのインチアップ　一休さん [330ciMスポ‐ : 2003/01/22(Wed) 21:16:16 :

私は１８インチ、Ｆ２２５−４０・Ｒ２５５−３５に履き替えました。コンプリート
セットと呼ばれるものをディーラーで装着したので、何の疑問も無く履き替えまた。
サスペンションとのバランスなど、難しいことは良く分かりませんが、サイズ的には
全く問題ないです。乗り心地も１７インチの時と変わらず快適（少し硬過ぎるけど）
に乗れますよ。高価になるけど頑張って稼ぎましょ！。

NO.533へのレス　Re: E46-328iのインチアップ　インチアップ [E46-328i] : 2003/01/23(Thu) 09:13:29 :

みなさんありがとうございます。う〜ん、悩みどころですね。
一休さんは330ciですよね？　330は標準が17インチなので18インチも大丈夫かと思いま
すが、328iは標準が16インチなので、18インチはちょっとつらいのではないかとも思っ
てます。ノーマルでは２インチアップはやはり乗り心地的には×でしょうか？

NO.533へのレス　Re: E46-328iのインチアップ　一休さん [330ciMスポ‐ : 2003/01/25(Sat) 01:04:42 :

今から20年程前は、16インチF205/55 R225/50が
超扁平とされてました。現在ではクラウンでも、
16インチ215/55の時代です。もちろんサスなど
改良されているとは思いますが…。328iとてク
ラウンのサスとは全く違います。運転したこと
があるから少し分かります。18インチにするこ
との弊害は言われてる程のことはないのでは…。
17インチにしても先入観からいろいろ気になっ
てしまうのではないですかね。だったら18イン
チにした方が後悔しないんじゃないですか？。
いろいろな面で諦めも付くし…。チョット無責
任かな？。

昨年暮れに、ボンネットにイタズラされ、‘バカ’と傷付けられてしまいました。
何か良い方法があったら教えてください。

NO.532へのレス　Re: セキュリティー何かやってます？　ZEEK [E46-318i] : 2003/01/20(Mon) 08:06:26 :

市販のセキュリティをつけましょう。私は十円玉パンチの
金属音に反応するセンサー付きのセキュリティをつけています。
その他近づいただけで威嚇する機能とかもついています。
ないよりだいぶましです。

NO.532へのレス　Re: セキュリティー何かやってます？　おばかさん [330ciMスポ‐ : 2003/01/21(Tue) 02:19:00 :

ZEEKさんありがとうございます。
金属音に反応するものまであるんですね。
お勧めの機種があれば教えていただけませんか。

NO.532へのレス　Re: セキュリティー何かやってます？　ZEEK [E46-318i] : 2003/01/21(Tue) 17:19:48 :

国産では”ホーネット”が一番人気みたいですよ。種類はピンキリで
車の周りに磁場を張って人が近ずくと人の声で英語で警告するモデルがあります。
これがおすすめですね。外国製ではバイパーやクリフォード等が有名です。
こちらはさらに高性能ですが値段がだいぶ高くなります。
お金があればバイパーをつけたかったです。ホーネットは威嚇用の
ＬＥＤがおもちゃっぽいんですよ。バイパーのはEL蛍光管で
"VIPER" "SECRITY" と表示するんですよ。あまり着けている車
がないので、普及しているホーネットよりいいかも。

"
SECYRTY"