アンダーステア解消のためにLSDの効果と後付けは可能でしょうか
No.917 まこと : 2005/01/15(Sat) 最終更新日2023/5/16 :
E４６のツーリングを購入したいのですが，これってLSD付きますか？LSD無しの車では，FF
でもFRでもアンダーステアが出やすいので，絶対装着しようと思っていますが，BMWは
対応部品は出ているのでしょうか？
Re: LSD(1)
GMS/[Ｍク・>] : 2005/01/19(Wed) 14:01:29 :
つけることは可能です
でも、あまり意味ないとおもいますが・・・
通常の走行ではＬＳＤが介入するほど、ＡＴでもあるし
後輪にパワーは伝わらないと思います
雪や雨ならパワースライドできるでしょうが？
ましてＦＦ車にＬＳＤつけたらトルクステアが大きくなって
街中では乗りにくいと思います。
BMWは凄くいい足しています、基本的に弱アンダーです
ＬＳＤなしでもパワーのオン、オフやブレーキの使い方で
ニュートラルに近い操縦性が保てると思います
パワードリフトする気がなければ、ＬＳＤは不要でしょう。
ＡＴでは緊急脱出時以外ＬＳＤの恩恵はないと思います
Re: LSD(2)
３２５/ : 2005/01/19(Wed) 22:25:10 :
ＦＲなので、装備する価値はありますが、３２５、３３０
クラスのエンジン以外ならば止めた方が良いと思います。
サーキット、ドリフト、峠等で運転を楽しむならば、
装着すべきです。車の乗り方（使い方）によるかと思います。
私個人の意見ですが、BMWにＬＳＤは不要のように思います。
Re: LSD(3)
まこと/ : 2005/01/20(Thu) 00:09:08 :
ご意見いただき，ありがとうございます。BMWにＬＳＤは不要とのこと，何となく
わかるような気がしました。そう言えば最近はＬＳＤ装着車やＬＳＤがオプションの
車が少なくなりましたね。確かにサーキット以外ではＬＳＤは不要ですから当然と言
えば当然です。私個人の意見としては，ＬＳＤは全車に標準装備をするべきと思って
います。10年前の日産はその考えだったようですが，今は考えが変わって来たようで
す。いづれはＬＳＤは死語になるのでしょうか。。。
Re: LSD(4)
GMS/[Ｍク・>] : 2005/01/20(Thu) 11:17:32 :
私はホントはＬＳＤ大好きなんです
でも昔ソアラのＡＴでＬＳＤつけたら何の役にも立ちませんでした
サーキットでもドライならドリフト気味にもなりませんでした。
BMWのＬＳＤはロック率25％で、イニシャルトルクも低そうです
そのため一度Ｅ30Ｍ3で片輪浮いた状態で、空回りして何もならなかった
思い出があります。それにサーキットでもヘヤピンなどで急激に
ロックするようで、突然お尻が出るというのを経験しています
そのため今Ｍクーペには、強化したオリジナルを入れています。
一般車のＬＳＤは私的には、ビスカスなどでやんわり効くタイプが
いいと思っています。
Re: LSD(5)
まこと/ : 2005/01/22(Sat) 00:03:03 :
GMSさんはＬＳＤが好きなんですね。私もそうです。主な目的はパワードリフト（レベ
ルが低い）なので，パワーウエイトレシオ８以下の車が良いですね。ブレーキでもリ
アは流れますが，そこから先が前に進みませんからね。ＬＳＤが付いていないと。と
ころで５シリーズには付かないのでしょうかねぇ？
5シリーズならＭ5用でなんとかんるのかもですね
Ｍスポーツとかでは付いていないでしょうから
でも目の玉飛び出るほど高いと思いますよ
私は、Ｍクーペ純正のＬＳＤを改造していますが
3シリーズなら社外も出ています。カーツとかなら14〜5万
だったと思います。
確かにＦＲの楽しみのひとつは、ドリフトですよね！！
これ決まればなかなか気持ちいいもんです。最近自重してますが(^^ゞ
でもこれをやるには、BMWでもＭか、少なくとも330くらいの
ＳＭＧかＭＴ車じゃないと無理な気がします。
それかよほどグリップしないタイヤ着けるかですね
私も皆さんと同意見です。よほどハードな運転をするのでなけ
ればLSDは不要でしょうね。増してE46のDSCは非常に性能がよ
いので、下手なビスカスタイプのLSDよりもいいかもしれません。
かくいう私のM3にはLSDが装備されていますが、実際にドライ
ビングスクールなどでかなり激しい運転をする時以外にはその
効果が体感できません。私がヘボいだけという話もありますが。
