BMW E46オーナーズルーム過去記事98

• ■ BMW E46 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [568] タイヤの悩み Res[7]
• [570] 風きり音を無くすには？ Res[0]
• [569] ステアリング交換DIYで、できますか？ Res[0]
• [566] Ｍスポーツorノーマル、新車or中古車 Res[4]
• [567] 330前期後期 Res[1]

いつも皆さんの書き込みをとても参考にしています。今回タイヤを買い換えるにあたり皆さん
の意見を教えてもらいたいと思います。車はＭスポなのにツーリングなのでなので選定基準と
しては１ロードノイズ、２グリップ、３ライフの順に考えたいと思います。そのあたりでうま
くバランスしてるタイヤがいいのですがカタログだけだと各社同じように感じてしまいます。
用途は高速４山道３街乗り３くらいです。ぜひ皆さんの経験論から意見を聞かせてください。

NO.568へのレス　Re: タイヤの悩み　tennkenn [E34] : 2003/03/09(Sun) 01:20:39 :

カタログで「コンンフォート」系を選べば何でも大丈夫です。スポーツ、燃費系を選ばなけれ
ばないでください。扁平タイヤの安価なシリーズを選ぶと、硬さ、ノイズ、ウェット、ドラ
イ・・・等々に不満が出るので注意してください。

NO.568へのレス　Re: タイヤの悩み　ビーヨン [Ｅ４６−318ツ‐ : 2003/03/09(Sun) 18:32:04 :

早速の返事ありがとうございます。今のところミシュランのパイロットプライマシーかダンロ
ップのルマンＬＭ７０２を候補にしています。パイロットスポーツも魅力的なのですがとても
迷っています

NO.568へのレス　Re: タイヤの悩み　としぴー [2002?@?d46?@320i?@?l?X?|] : 2003/03/09(Sun) 22:05:29 :

ビーヨンさん　こんばんわ
Ｍスポとのこと　純正の設定が　225/45-17＆245/40-17ですよね?これですと　なかなか　タイヤ選びに苦労するのでは・・・
しかも４本同サイズのほうが安い場合があります
私の同じＭスポで３２０ですが　オーバースペックな気がします
そこで　次はリアも225/45にしようと思ってます
フロントとリアのふくらみ感が変わってしまうかも知れませんが
かえってかろやかになるのではないでしょうか
ミシュランなら　新しく出たプレセダなんかいかがですか？
パイロットスポーツとプレマシーの中間的な設定のようです
ピレリーのＰ7000も結構４本同サイズならお値打ちタイヤのようですよ

NO.568へのレス　Re: タイヤの悩み　とっぴー : 2003/03/11(Tue) 00:17:26 :

プレセダの２２５に履ですきかえました。あまりパッとしないタイヤです

NO.568へのレス　Re: タイヤの悩み　としぴー [2002　320i M-spo] : 2003/03/11(Tue) 12:52:10 :

とっぴーさん　そうなんですか・・・
プレセダ　ちょっと注目してたいんですが・・・

NO.568へのレス　Re: タイヤの悩み　ビーヨン [Ｅ４６−318ツ‐ : 2003/03/12(Wed) 21:19:52 :

やっぱりサイズ的にもいいタイヤはいいお値段がします。特にコンフォート系は予算的に厳し
いですねぇ、、スポーツ系で静かなのはないでしょうか、、、

NO.568へのレス　Re: タイヤの悩み　とっぴー : 2003/03/13(Thu) 19:28:59 :

＞としぴーさん
タイヤとして悪くないのは確かです。きちんと走り止るという基本はしっかりしてま
すから。ただしこれといって性能の良さを体感できる部分がないので履き替えて走り
出した瞬間がっかりしました。プライマシーの時は感動したので。。。

皆さんのアドバイスをいただけると幸いです。
中高速になると、”ヒュ〜”という風きり音が鳴ります。
この音を無くすには、どのような対策が考えられるのでしょうか。
現在は、　・ノーマルミラー　・サイドバイザー無し　　の状態です。

譲ってもらった純正ステアリングに交換したいのですが、自分でできるものなのでしょ
うか？簡単にできるならやってみたいので、どこか紹介されているサイトをご存知ない
でしょうか？

初めてメールさせていただきます。
愛車プリメーラが３月までの車検で、次なる車に憧れのBMW、Ｅ４６、320iを狙ってお
り、毎晩夢を見る間もなく悩み続け、目が真っ赤の素人でございます。そこで広い見識をお持
ちの皆様の御意見を賜ればと思い、ご連絡した次第です。

内容としましては、Ｍスポーツｏｒノーマル、新車ｏｒ中古車です。
Ｍスポーツのスタイリングはとても気に入っており、「これしかない！」と思ってディーラー
の近所を試乗したところ「少し堅い」印象。もともとあまりスポーティに攻める気はないの
で、「このゴツゴツ感は厳しいなぁ」といったところです。
かといって、ノーマルを買ってフロント下スカートのみ取り替えても２０万円もする始末（Ｍ
社の場合）。ホイール、シートなんかを取り替えようモノならとっくにＭスポーツの値段を超
えてしまいます。

�@そこでひとつは、Ｍスポーツをできるだけ、柔らかく乗る方法は無いものかということで
す。
サスはいじるわけにはいかないでしょうから、できるのはせめてできるだけ柔らかめのタイヤ
を履くことくらいでしょうか？

�Aまた、中古車も考えているのですが、良いと思った中古との差がどれくらい以内だと新車を
買われますか？一概には言えないでしょうが、「これくらいの差なら新車を買った方がよい」
と思われる金額がありましたら、御意見頂ければ幸いです。

NO.566へのレス　Re: Ｍスポーツorノーマル、新車or中古車　only four... [01 318i Msp MT] : 2003/03/07(Fri) 15:31:38 :

　こんにちは。
　純正タイアはコンチスポーツコンタクトだと思いますが一応
スポーツタイアですからＤＮＡｄＢＥＵＲＯとかに換えれば乗
り心地に加えて静粛性もアップするでしょう。でもコンチは超
高級タイアですから履き潰してから考えてもいいのではないか
と・・・もったいないですよ。
　サスですが私はＭのままですけど、それなりに距離を乗れば
マイルドになってくると思いますけどね。慣れてしまうという
のもありますけど・・・。新車でサスを換える方も結構いるみ
たいですが、私としてはもったいないな〜の一言に尽きますけ
ど。しかし、品選びに失敗しなければ乗り心地を良くしつつ見
た目もさらにかっこ良くなります。そのためには、まずは純正
で暫く走ってみて貴方なりのインプレッションをしたほうが良
いと思います。BMWはＭである、ないにかかわらず純正の出
来は非常に良いはずなので、どこが不満なのかじっくり抽出し
ないと社外品でそう簡単にヒット出来ないと思います。

NO.566へのレス　Re: Ｍスポーツorノーマル、新車or中古車　しろおと [E46-320i(yotei)] : 2003/03/07(Fri) 17:34:30 :

only four... 様、早速のご返事ありがとうございます。
また適切な御意見ありがとうございます。タイヤの件も参考になります。
言葉足らずでしたが、もちろん貧乏人故タイヤもサスも新品で取り替え
る訳にはいきません。（嫁に殺されます。）
とりあえずこれから中古車を見に行きます。
結構疲れましたが、夢を現実とするため頑張りたいと思います。

NO.566へのレス　Re: Ｍスポーツorノーマル、新車or中古車　としぴー [2002　Ｅ46　320i　Ｍスポ] : 2003/03/08(Sat) 20:59:28 :

しろおとさん　こんばんは
まさに３２０Ｍスポに乗っています
今日オーナーズ写真板にｕｐしましたので参考にしてください
さて足回りですが　私は耐え切れず（8,000�q走行　約６ヶ月）で
ＳＡＣＨＳのPERFORMANCE Setに履き替えました
しなやかになりましたよ　車高がＭスポ比指１本分ダウン
ご家族がいらっしゃるなら　Ｍスポのアシは
国産に比べてかなり硬い印象があるかも知れませんね
Ｍスポの価格設定はひとつひとつのパーツの単価を考えると
かなりお値打ちです。　購入後にこつこついけばなんとかなりますよ
今　新車は0.99％ローンですよね（現金購入のご予定なら失礼しました）
ただし　色やオプションは希望に合わない可能性もあります　
登録の期限があるようです（本国発注だと３〜４ヶ月納期がかかるため）
なにはともあれ　BMWのストレート６をお楽しみください
３２０はシャァァァァンとまわりますよ

NO.566へのレス　Re: Ｍスポーツorノーマル、新車or中古車　しろおと [E46-320i(yotei)] : 2003/03/08(Sat) 23:56:09 :

としぴーさま　ありがとうございます。
写真見せて頂きました。ブルーもカッコいいですね

こちらは、金曜から残業サボって色々と車を探し回って何とか現行モデルの
良さそうな中古を見つけました。(嫁にはサンルーフ無しなのが残念そうで
すが・・・）
足回りは、おっしゃるとおり乗ってみてコツコツ考えたいと思います。
(嫁には座布団を用意する予定です。）
ちなみにＳＡＣＨＳのセットというのはお幾ら位でした？(工賃込みですと）
また、超純正ＭＤになりそうなので、そのうちオーディオの相談もさせてい
ただければと思います。
早く憧れのシルキーシックスをシャァァァァァァンと味わいたいです。

初めてメールさせていただきます。
私、中古で330iＭスポを物色中のものです。中古ということでどうしても前期型が中心とな
りますが、前期型と後期型でどの程度の差があるものでしょうか。ボディー形状や装備はカタ
ログ等で調べられるのですが、エンジンフィールや足回りのチューニングといったところの違
いが気になるところです。
その辺に詳しい方がいらっしゃいましたら、是非教えてください。

NO.567へのレス　Re: 330前期後期　パン爺 [330i M-Sport MT] : 2003/03/08(Sat) 09:03:24 :

久しぶりにカキコします。
あまり詳しくは無いのですが、私が330iを購入した2001年の春にフ
ロントスポイラーの形が変わってリアにリップスポイラーが付きま
したが、その時にステアリングのギアレシオが１５：１から１３：
１へとクイックになったということだけは知っています。
スローなステアリングは330iが出た当時の米国Car&Driver誌でも
「最大の欠点」と書かれていたので、個人的にはこれは結構ポイン
トだと思っています。