アクセルの遊びが大きいが正常か

昨年夏にE39-525iツーリングからE60後期型の525Mスポーツ（新車）に乗り換えました。当初から気になっていたのですが、アクセルの遊びが大きい気がします。3-4cmくらい踏み込まないと回転が上がらないので、特に発進時に違和感があります。ディーラーにも伝えましたが「慣れますよ」とのこと。みなさんの愛車も同じような感覚なのでしょうか？

Re: アクセルの遊びについて(1)

　デザイナー/[E61 525iMスポ] : 2010/05/09(Sun) 08:41 :

2002年式のE39ツーリング525i(後期型)から2009年式のE61ツーリング（後期型）に乗り換えました。
私の場合は特に違和感はなくて、とてもスムーズです。
実はその前は、97年式の前期型E39から後期型E39に乗り換えたのですが、その時はアクセルの感覚が随分違うなぁと思いました。
あくまでも個人的な感覚でしかないのですが、アクセルペダルがすごく軽く感じたのと、坂道発進の際に従来よりも大きく踏み込む感覚があったのでちょっと違和感があったと記憶しています。

Re: アクセルの遊びについて(2)

　たけぽん/[525Mスポーツ] : 2010/05/09(Sun) 19:51 :

デザイナーさん、返答ありがとうございました。デザイナーさんの場合はE39の前後期で感じたとのことで、E39→E61では感じなかったのですね。やはり車の個体差もあるのかもしれません。あとは妻の所有するフリードが遊びがほとんどないため、余計に遊びが大きいと感じてしまうのかもしれません。

やはりこのまま我慢するべきなのでしょうか？遊びを少なくするくらいはできそうな気がするのですが、、、

Re: アクセルの遊びについて(3)

　Taka-C/[E38-740] : 2010/05/09(Sun) 23:48 :

まやかしアイテムですが、一応アクセルの開度を変化させるパーツが売っていますのでそいつを装着すれば初期アクセルの踏み込み部分が改善されるのではないでしょうか？
GLAD　ハイパースプリントブースター　
で検索すると出てきます。

Re: アクセルの遊びについて(4)

　ゆうすけ/ : 2010/05/13(Thu) 08:30 :

それって本当に遊びですか？
もともとセカンド発進のドイツ車は国産車に比べてアクセルの
初期反応が非常に鈍く感じます。
“あそび”というのは抵抗感も反応も何もなくぶらぶらの状態のことですが、私の車に関しては一切そんなことは有りません。
本当に遊びなので有ればアクセルの踏みしろの部分で調整出来ますし、ディーラーでも普通にやってくれます
３〜４センチも遊びがあるのは普通では無いのでディーラーにしっかり説明しましょう！
ちなみにニュートラル（パーキング）で手でアクセルを押してみて下さい。
この状態で全く回転の上がらず、全く抵抗感の無い部分が有るとするならばそれは調整の必要が有ります。
逆に少しでもエンジンに反応が有ればそれは遊びでは有りません
セカンド発進特有の物です。
確認してみてはいかですか？

Re: アクセルの遊びについて(5)

　たけぽん/[525Mスポーツ] : 2010/05/13(Thu) 19:37 :

Taka-Cさん、ゆうすけさん、アドバイスありがとうございました。
まずはアクセルを踏んで、いつも以上にエンジン音に耳を澄ましてみようと思います。2速発進の鈍さだとしたら受け入れるしかないということですね。
ところで、E39では鈍さをあまり感じなかったのは何か理由があるのでしょうか？

Re:(6)　TA2/[E92 335Mスポ] : 2010/05/30(Sun) 09:01 :

考えられるのは、ランフラットタイヤの重さではないでしょうか！？
普通のラジアルタイヤに履き替えたら、発進加速の鈍重さがうその楊に無くなりましたよ。