2004ベストエンジン受賞

皆さん、こんばんは。
BMW5.NET（お薦めサイトです）で見た情報の横流しです。

イギリスの自動車誌が実施した2004年度の2.0-2.5LクラスのベストエンジンにE60に搭
載されているM54エンジンが選ばれたそうです。
納得です。

英語ですが、興味がある方は訪れてみて下さい。
ヨーロッパではディーゼルエンジンの人気（評価）が高い事がよく判る結果です。
１ポイント差の２位にホンダのディーゼルエンジンが入っています。
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/2_25.html

Re: 2004ベストエンジン受賞(1)

　しん/[E60　525i　ツ・>] : 2004/06/10(Thu) 21:24:01 :

みんごるさん、お久しぶりです。
私もM54の受賞納得です。以前、みんごるさんの530と525との比較は楽しく読ませてい
ただきました。私は車両重量の思いツーリング、かつ現車が528ということもあり530
がいいかな、と思ってましたが、結局E60のツーリングには当初525のみということで
渋々525にしました。ところがこれが気持ちいいのなんのって！３Lのビッグシックス
に対して2.5Lはシルキーシックスというんだそうですね。前者の逞しいトルク、力強
い加速もいいですが、後者の滑らかな吹け上がり、６速ATとも相俟ってもう最高で
す！
ホンダさんもエンジン屋の面目躍如といった感じですね。それに最近のF1における佐
藤琢磨すごいです！！シュー様もひそかに脅威をいだいてるみたいです。カナダGPが
楽しみ！
でもモントーヤどしたんだろー？

Re: 2004ベストエンジン受賞(2)

　みんごる/[E60-525 Hi Line] : 2004/06/10(Thu) 21:59:14 :

しんさん、レスありがとうございます。

私の525は5000キロを超えたあたりから一層スムーズになり、気持ち良くてゾクゾクし
てしまいます。
館山自動車道は時間によってはガラガラなので、ゴルフの帰りはアウトバーンに思い
を馳せてカッ飛んでいます。
モチロン、車が多い時は自粛しますし、高性能レーダーで近くに覆面パトカーがいな
い事を確認しながらやってます。
他人様に迷惑を掛けるのは自分のポリシーに反するので、決して暴走族のようなイメ
ージを持たないで下さいね。
素晴らしい直線道路があって、国産車のリミッターが作動するスピード程度なら、ア
ッと言う間に到達してしまいます。
その時の安定感は素晴らしく、道路事情が許せばそのまま数時間続ける事は何のスト
レスも感じないと思います。

Re: 2004ベストエンジン受賞(3)

　ミーコ/[E60_525i_HL] : 2004/06/17(Thu) 00:04:39 :

みんごるさん、しんさん、こんばんは。
シルキーシックス万歳！って感じです(^^)v
金額面での考慮もありましたが、乗り比べてみて525のスムーズなレスポンスに魅了されて購
入した自分を褒めたいとも思います。←自分が大好きみたい(^^ゞ

走行距離も今は6000kmを超え、快適に乗り回しております。
先日みんごるさん同様館山道をクルーズしてきました。結局房総半島をぐるっと日帰りで一周
して自宅のある埼玉まで帰ってきました。前の車なら、まず泊まってきているであろう距離で
したが、疲れ具合が全然違いますね！すごい車です！
ちなみにどこまで加速するんだろう？と右足を軽く沈めていきましたが、ほんとにストレスな
く且つ不安無くどんどん加速していくのは感動モノでした(^^)