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六本木ヒルズの事故が大問題になっていますが、「安全」に対する日本の考え方の甘
さが招いた、「起こるべくして起きた」事故だと思います。(T_T)
E60のパワーウインドウは、何か物が挟まったら止まるだけではなく、少し開くように
なっています。今回の回転ドアも何かが挟まったら止まるだけではなく、少し開くよ
うな設計になっていれば、幼い命を亡くすことはなかったと思います。
国産車のパワーウインドウに首を挟んで小さな子供が亡くなった事故は、現実に起き
ています。
にもかからわず、国産車のパワーウインドウは いまだに物が挟まったら止まるだけ
です。
BMWのように、止まった後に少し逆回転させる事にはコストが掛かるからです。
国産車は外観やパワーだけはドイツ車に追いついたように見せかけていますが、「安
全」に対する根本的なポリシーの欠如は日本車の致命的な欠陥だと思います。
NO.86へのレス Re: 回転ドア事故で思うこと ミーコ [E60_525i_HL] : 2004/03/30(Tue) 22:33:45 :
みんごるさん、ご無沙汰してます。
おっしゃる通りと思います。確かに世の中の動きとしては、”safety”を前面に掲げている
感がありますが、根本的なことにおいてはどうしても”cost”が邪魔をしているようです
ね。経営サイドとしては自動車業界のみならず、全業界に共通していることでしょう。
まぁ全体的に見てそんなに日本車がダメとは思いませんが、企業姿勢として何をセールスポイ
ントにするかが重要で、目に見えない箇所をどう自然に定着させるかが課題のような気がしま
す。
パワーウインドウの件は、みんごるさんの情報で初めて知りました。なんか脱帽と言った感じ
です。。。
NO.86へのレス Re: 回転ドア事故で思うこと みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/03/30(Tue) 23:52:32 :
ミーコさん、レスありがとうございます。
実は、私はＥ６０を買う前に、LEGACY B4 3.0Rを購入寸前まで来て止めたいきさつが
あります。
Ｅ６０は525と300万円も高い545も同じエアバッグが装備されていますが、LAGACYは
カーテン・エアバッグはオプションで、しかもサンルーフとセットにしないと装備出
来なかったのです。
何故、サンルーフとセットなのか？
LEGACYを買いたいと思う人で、後席の家族の為にカーテン式エアバッグが必要だと思
う人は少なくないと思います。それなのに、サンルーフとのセットの為、高額になっ
てしまい、予算的にあきらめるケースが多いと思います。
私は、「ダイナミック・ドライブ」のようなアクティブ・セーフティ装備に関しては
グレードや予算によって装備の有無の差があっても良いと思いますが、エアバッグや
ボディ剛性など、パッシブ・セーフティ装備については、グレードによる差があって
はならないと思います。
そこに、自動車メーカーのポリシー、モラルが表れると思うのです。
LEGACY B4を止めた理由は他にもありますが、エアバッグの件でSUBARUという会社を信
頼出来なかったことが、一番大きな理由でした。
Ｅ６０は事故の際、ガソリンへの引火防止の為に瞬時にバッテリーが遮断されます。
しかもハザード・ランプと室内灯だけは安全な別回路から電源が供給され、自動的に
点灯します。言うまでもなく、525も545も同じです。
こういう物を黙って装備している所がBMWのポリシーなのです。
NO.86へのレス Re: 回転ドア事故で思うこと Grosvnor [e60 530i] : 2004/03/31(Wed) 03:03:34 :
みんごるさん
サイドエアバックとサンルールの組み合わせは考えにくいですね。日本の場合、デマン
ドに敏感な反面、売れ筋にいらないものまでくっつけてうる福袋的な商売が目に付きま
すね。
アメリカの場合ですが(アメリカがいいという意味ではなくて）、在庫管理上パッケー
ジ化してしまうオプションもありますが、基本的にはオプションバラで選びます。
（hi-line、MSすらこちらにはありません←ただこのパッケージ化はユーザーも納得で
きると思いますのでいいと思いますが。)
あと日本のメーカーは見えないところ、セールスポイントにならないところはとことん
コストを削りますよね。改善王国といわれるT社は特にそうですが。でも使っているう
ちにユーザは気がついてしまいますよね。
あと、セーフティのことで言えば以前話題になったオートライトの感度も日本とアメリ
カ(多分ドイツでも）違いがありますよね。日本のE60とアメリカのではそもそもセッテ
ィングは違うかもしれませんが、こちらのライトの点灯習慣からすればBMの感度はまっ
たく問題ありません(若干早めですが決して1番星ではありません）。自分の視野を確
保する以上の役割がライトには持たされています。(ボルボの場合コンピュータを書き
換えないとライトをオフに出来ない）
（ただ、真昼間点灯するのはさすがに問題ですが）
BMも見えないところでも手を抜かないでいてほしいものですね
タイトルだけ読みますと、ハードウェアの初期不良っぽく見えますね。
実はNAVIとTVとの操作中に、おもしろい動作がありましたので報告です。
皆さんももっと色々情報持っているのかもしれませんね。
ご存知の通り、TVは走行中には見ることはできませんよね。またTVモード
時にはサブ画面にNAVIを出すこともできません。このあたりの切り替え
設定をi-Driveから行っていたところ、
・TV画面が幅約1.5cm程度の細い画面になって映りだしました。
・サブ画面にTV画面が映りだしました。
・な・・なんと、サブ画面に映り出したTV画面は、走行中にもかかわら
ず表示され続けました。（停止すると、元に戻りましたが。）
いかにも制御プログラムの処理ルーチンの抜け落ちがあることがわかり
ますねA(^^;;;;
異常な動作の中には、再現性あるものもありそうです。敢えてその方法
は記載しませんが、変な操作をすることでi-Driveが一層不調になる
可能性もありますので、試される方は自己責任・・ってお約束でd(^-^;
ウ〜ン、これらの不具合が収束される日はいつになるんだろぉ。
NO.82へのレス Re: モニター画面の異常 みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/03/27(Sat) 06:46:11 :
あすかさん、インプレ第二弾がなかなかアップされなかったので心配してました。
i-Drive関係は何があっても驚かないほど免疫が出来ていますが、今回の症状は初耳で
す。(^^;)
何よりも不思議なのは、新しい生産ロットでも相変わらずi-Driveの安定性が改善され
ていない事です。
ドイツ仕様は日本と違ってディスプレイ画面が一つ（サブ画面が無い）なので、本国
では余りトラブルが多くないのかもしれませんね。
日本からのクレームは膨大な数になっていると思われますが、日本市場は軽視されて
いるのかもしれませんね。
NO.82へのレス Re: モニター画面の異常 ひな913 [E60-530i hiline] : 2004/03/28(Sun) 22:49:50 :
今日ドライブ中にいろいろとやってみたら、本当にＴＶがサブディスプレイに映し出
されましたよ！信号による停車中でしたので、うごきだしたら元に戻っちゃいました
が。面白いですよね、裏技があるのは（あくまでＰｏｓｉｔｉｖｅに！）当然走りに
支障がない限りで・・・不謹慎かもしれませんねこの発言は。
NO.82へのレス Re: モニター画面の異常 あすか [E60_530i_HILINE] : 2004/03/30(Tue) 00:48:29 :
こんにちは、ひな913さん。そうですか、とうとう・・・というか、
やはりというか、現象が出てしまったようですね。
こういった現象をディーラ担当営業マンさんに教えてあげたところ、
目をキラキラとさせて興味を示していましたよ。きっとそのうちに
バージョンアップとかで異常な動作はしなくなるのだろうと思うの
ですが、反面 どんな裏ワザがあるんだろうと、更なる探究心に
燃え上がるA(^^;; あすかでしたぁぁ。
今日二回目の修理を終え車が戻ってまいりましたが、早速何度かエンジンを始動して
みました。その際、始に掛けた時は問題ないとして、二回目以降に掛けたときではオ
ーディオがリセットされて（MDなどのメモリーが効かない）毎回ラジオからスタート
してしまいます。前はこんなことなかったような気がするんですが…。もちろんMDな
どで何曲目を何分まで聴いていたかなんてのもメモリーされておらず、毎回１曲目の
頭から再生となります。これでは非常に使いにくいんですが皆様のE60も同じような仕
様になっておられるのでしょうか？
NO.81へのレス Re: i-Driveがリセットされる？ みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/03/26(Fri) 22:02:53 :
それはおかしいですね。
正常ではないと思われます。
別の掲示板で同じ症状の書き込みがありましたが、修理してもらったようです。
私の車は、ＣＤ、ＭＤ共にエンジンを切った時の曲目、時間がメモリーされていて、
次にエンジンをかけると、前回の続きから再生されます。
ただし、ディスプレイ画面はエンジンを切った時にＣＤの画面でもメモリーされてお
らず、エンジンをかけると必ずメニュー画面になります。
これは、そのように設定されているとディーラーの確認済みです。
NO.81へのレス Re: i-Driveがリセットされる？ Grosvnor [e60 530i] : 2004/03/27(Sat) 01:07:54 :
みんごるさん
そうですか、メモリーされるのですか。
私の場合、CDかラジオか（アメリカにはMDはありません(泣)）などモードは覚えていま
すが、CDのエンジンを切った時の曲目は時間がメモリーされません。（スタンバイモー
ド中(ドアロックをしてもシフトノブのPランプがついている間）はメモリーされていま
す。）ただ、ディーラインストールのCDチェンジャーはちゃんと覚えているので、ほっ
ておいてありますが・・・・
というのも、アメリカ人は日本人のように緻密なサービスが期待出来ません。あまり言
うと、いらないところを壊されそうなので(泣←昔VOLVOのとき、ドアの不具合で車を入
院させたとき、窓ガラスを割られ3週間の入院となったことがあるので）
NO.81へのレス Re: i-Driveがリセットされる？ NYY [E60 530i] : 2004/03/27(Sat) 11:03:06 :
みんごるさん、Grosvnorさん、レスありがとうございました。
そうですか…、やっぱり直るんですね。直したい気持ちはいっぱいですが当方納車さ
れて以来一ヶ月で何度も工場入りしている状況でしてこれくらいの小さな欠陥
（笑）？では工場に出すのも申し訳なくなってきます。車が返ってきてはまた電話し
て工場入り、そしてまたその繰り返しといった状況なので。どうせまた違うところが
壊れると思うのでその時にでもついでに言ってみます。
NO.81へのレス Re: i-Driveがリセットされる？ だいだい [E60 545i] : 2004/03/29(Mon) 20:00:36 :
私の場合、違う症状です。まず、CDですが、エンジンを切ってもしばらくそのまま動
いているようで、たとえば、３曲目を聞いている最中にエンジンを切り、その後（１
時間とか、半日とか経過した後）再びエンジンをかけると、５曲目とかから再生され
ます。これはGrosvnorが説明しているようなスタンバイモード時には動作が止まらな
いためと思われます。MDも最初は同じでしたが、最近はNYYさんのように常に１曲目か
ら再生されるように突然変異しました。ただし、エンジンオフにしたときに何を使っ
ていたかはちゃんと記憶していて、CDならCD、MDならMDをちゃんと再生します。ラジ
オに戻るということはありません。
そういえば、ずいぶん前に変なことがあって、リモコンドアロックが全く効かなくな
り、仕方なくキーを差してドアを開けエンジンを始動したところ、キーメモリー等の
設定がすべてリセットされたことがありました。そのときは当然オーディオもAMラジ
オからスタートされました。その症状はそれ一回きりで、その後はキーメモリーの設
定も元に戻りましたが。あくまで想像ですが、NYYさんの症状はiドライブとキーメモ
リーがからんでエラー症状を起こしているためのような気がします。みんごるさんの
車はCD等がエンジン切ったところからちゃんと再生されるようですねぇ。うーん、ま
すます分からなくなってきました。でもまぁ走りには影響ないので私はほっといてま
すが．．．
閑話休題 この目って似ていませんか？
すみません、この手の書き込みがおおくて。おいやなかたはみないでね！
http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=2770&categoryId=12
最近のオートショウを見ていると結構つり目が多い気がします。
主流になる日も近いか？
E60の目がもっと過激でもよかったのでは？と過激なことを思う今日この頃です。
つり目とアクティブステアリングがお気に入りのGrosvnorでした。
PS.これは？ベンツ版イカリング？
http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=2764&categoryId=8
イカリングは真似されたくないと思いませんか？
NO.84へのレス Re: この目って似ていませんか？ みんごる [E60-525i Hi-Line] : 2004/03/27(Sat) 07:01:16 :
VWよ、お前もか・・・という感じですね。(^^;)
MBに続いてVWも「クリス・バングル崇拝」に走るという事は、少なくともドイツでは
バングル風デザインが積極的に評価されているという事でしょう。
発表された1シリーズの「目」が大人しい感じで少しガッカリしましたが、代わりにVW
がやってくれましたね。(^^;)
MB版イカリングですが、あの写真だと正面から見た場合どんな感じか不明ですが、な
りふり構わずバングル風を取り入れる「勇気」と「プライドの無さ」には驚くばかり
です。(^^;)
NO.84へのレス Re: この目って似ていませんか？ Grosvnor [E60 530i] : 2004/03/28(Sun) 08:23:43 :
ついでにシトロエンも
http://response.jp/issue/2004/0322/article58761_1.html
(ご存じの方はご容赦）
はじめまして、ryorikuと申します。
いつも皆様の貴重なご意見、楽しく見させていただいております。
私も9年間乗ったディスカバリーから1月末に530iに乗り換えまして、ＢＭオーナーの仲
間入りさせていただきました。これからもここでの皆様のご意見を参考に勉強させてい
ただきたいと思います。
早速ですが、車検証につて質問させてください。私の車検証の「所有者の氏名・名称」
がディーラー（ヤ○セバイエルンモータズ）の名称に、「使用者の氏名・名称」が私の
名前になっているのですが、これは正しいのでしょうか？
これを担当者に確認したところ、BMW車はBMWのローンを設定した場合は必ずこの
ように記載され、現金一括購入の場合のみ所有者＝本人となると説明を受けました。
ちなみに今回私は530iの新車を正規ディーラー（ヤ○セ）で購入し、その際の代金約
700万強を頭金400万、BMW正規ローン300万(3年)としました。ローンはバリュープラン
ではありません。
前に乗っていたディスカバリーもローンで買ったのですが、所有者は自分でした。なん
かリース契約したような気分でがして気になるのですが、車検証の記載項目に詳しい方
がいらっしゃいましたら是非ご教授願います。
NO.79へのレス Re: 教えてください！車検証について bmwkazu [E39 '00 M-SPO] : 2004/03/23(Tue) 21:41:25 :
ryorikuさんはじめまして、私は職業柄ご質問の件をご説明します。
通常オートローンで車を購入すると頭金の有無・車検証上の所有者の記載に関係なく
最後の１円まで完済するまでは所有権はローン会社のものです。（契約書裏面約款に
かいてありますよ。）その上で、車検証上もローン会社又はディーラー名義にする
（所有権留保という）場合とローンを組む金額が少ない等のローン会社の判断により
購入者名義にする（所有権留保しない）場合に分かれます。又銀行の自動車ローンで
は所有権留保しないのが通常です。
いずれにしろ３００万のローンを組まれたのであればディーラー名義に所有権留保さ
れているはおかしいことではありません。
きつい言い方ですが、法的にはその３００万のローンを完済するまでは車はローン会
社（ディーラー）のものなのです。（私もローンで買いました。汗）
NO.79へのレス Re: 教えてください！車検証について Ｅ４６−１．８ : 2004/03/23(Tue) 23:33:01 :
bmwkazuさんが書かれてますが、国産・外車にかかわらずローンを組んだ場合には所有者はデ
ィーラーもしくは信販会社です。ですから、BMWの言っている事は正解です。
ローバーの場合は何かの手違いだったのでは？と思います。（どのような悪用方法があるのか
わかりませんが、勝手に売却可能な事を意味します。または、車に変わる担保みたいな物があ
ったのかも知れませんね？）
ちなみ、BMWの所有者はディーラーにあるので1円でも未返済の場合には差し押さえられち
ゃます。残金があり限りはディーラーのものです。（1円はオーバーですが、そのような契約
内容のはずです。）
後は、返済後の所有者変更も忘れずに、、、。
NO.79へのレス Re: 教えてください！車検証について ryoriku [E60-530i Hi-Line] : 2004/03/24(Wed) 00:35:48 :
bmwkazu様、Ｅ４６−１．８様、レスありがとうございました。
ディスカバリーでは名義が自分になっていたので気になったのですが、不勉強でした。所有権
者（ローン会社）≠車検証の所有者（ディーラー）というケースもあるのですね。ディスカバ
リーは所有者変更手続きをした記憶がないのですが、とにかく安心いたしました。
NO.79へのレス Re: 教えてください！車検証について takeたけちゃん [E60 545i] : 2004/03/24(Wed) 13:07:38 :
私は、１月２１日納車で１月２８日には完済しましたが、所有権はディーラーのままです。
ディーラーからは所有権を変えましょうかとも言われましたが、めったなことは無いだろうと
そのままにしています。
今までもそれに疑問を感じていませんでしたが、完済後は所有権を変更したほうが良いでしょ
うか。そのための手続きと費用についてこのコーナーで教えていただければ幸いです。
NO.79へのレス Re: 教えてください！車検証について bmwkazu [E39 '00 M-SPO] : 2004/03/24(Wed) 21:40:40 :
完済後の所有権を自分へ変更すべきかということですが、どちらでも構わないと思い
ます。ローンが完済しているのであればディーラーはいつでも所有権解除（名義変
更）のための書類をだしてくれるとおもいます。
ディーラー名義のままだとその車をそのディーラーへ下取り・売却するときにはご自
身の印鑑証明書等が不要ですのでかえって手続きが楽になります。逆に他ディーラー
へ下取りに出す場合やそのディーラー以外への売却のときは所有権解除の書類をディ
ーラーから受け取って・・・。となるので自分名義より若干手間があるかもしれませ
ん。
いずれにしろ、しばらく乗り続けるつもりであれば、そのままでも構わないとおもい
ますよ。
NO.79へのレス Re: 教えてください！車検証について Zodi [E60-525i Hiline] : 2004/03/24(Wed) 22:45:15 :
ども Zodiと申します。
私の場合、２９回買い換えていますがずっと所有者はディーラーにしています。
なぜかというと、買い換えの時の手間と金がかからないからです。
これは、ディーラーは関係ありません。
トヨタのディーラーからBMWのディーラー、ニッサンのディーラーから
ホンダのディーラーという風にどのような買い換えであっても
所有者をディーラーにしておけば買い換えに伴う手続き（残債処理等も含めて）
をすべてやってもらえます。
（買い取り専門業者であればもちろん、残債があってもすべて手続きを無料で
やってくれます ＜その費用を考えた上で買い取り価格を提示してきます＞）
印鑑を押すところもありますが実印でなくても良い部分はハンコもディーラーが
用意して押してくれてました。
所有者はそっちなんだから諸費用は払いませんよ、と言っておけば金もかかり
ません。
所有者を自分にしている場合は、書類を用意しなければならないのと
手続きに伴う諸費用も負担しなければなりません。
所有者がディーラーだとそのディーラーが倒産した場合、厳密には車を
差し押さえられたり名義変更手続きができなくなったりしますが、
最近の判例ではそのような危険性もほとんどなくなってきています。
それでも不安だ、あるいは車検証の所有者欄にはやっぱり自分の名前を
載せたい、と思われるならローン完済後直ちに自分名義にしてしまいましょう。
とりあえず自分名義にしておけば安心ですから。