BMW E60 E61オーナーズルーム過去記事15 : BMW@FUN |
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ただしアメリカにはあまりわだちがありません。穴ぼこは多いけど。なぜだろう？硬い
舗装を使っているのかな？
ひな913さん、「ハンドルのセンター位置ずれ」とはどのような具合でしたのでしょう
か？ 教えていただけませんか。私の場合シートのセンターと気持ちハンドルの位置
がずれているような気がしています。
LastSamuraiさん、こんにちわ。
確か3,000kmを越したあたりで徐々にハンドルのセンター位置が左に2cmほどずれてき
ました（時間経過とずれの発生度合いは今となってはわかりません・・・というかわ
からないほど徐々に発生して気がついたら2cmほどでした、鈍感ですねぇ）。
最終的には指が2本分くらいずれましたので直進時の気持ち悪さといったら無かったで
すっ(^^;)、で結局500km以上その状態のまま走ってましたがディーラーへ持ち込むと
ものの5分で修正してくれました。ちなみに走行しているあいだのハンドリングは特に
問題は無かったです、余計に切れるとか切れが甘いとかはありませんでしたしアクテ
ィブステアリングに関するError Messageもでなかったです。
結局、原因はわからずじまい。もちろんぶつけたわけではありませんし、異常な運転
をしていたわけでもないので？？？です。
それ以降1,500km以上走ってますがセンターは綺麗に出ていますよ。原因は何だと思い
ます？
そー言えば助手席のシートアラームは助手席から人が降りたあとによく鳴り続けてま
すね、仕組みは良くわかりませんがセンサーの復元力が弱いんでしょうか？見てもら
わなくちゃ。
毎度！
さて、今から富山から嬬恋まで、仕事で愛車と共に出掛けます。
道中なんにも無く、スムースに走ってくれる事を祈ります。（まるで、年代モンの車
みたいけど）でも、良い事、悪い事なにか新しい発見をすると思いますので、次回投
稿まで、お楽しみあれ！
ひな913さん、早速のレス有難うございました。
本来多少の調整幅を持っていて、そのロックがゆるんでおり時間経過と共に振動など
でステアリング位置が動いてきてしまったようにも思えますね。
簡単に位置調整できそうなお話ですのでディーラーでチェックしてもらおうと思いま
す。有難うございました。
なお、私の場合助手席の人間が降りてもアラームがなり続けることは今のところあり
ません。
現在、Ｅ６０に一目ぼれして購入を検討しています。オーナーの皆様のＲＦＴのロー
ドノイズの聞こえ具合いを教えていただきたいのですが？
試乗した５２５は、ＲＦTではなっかたのであまり気になりませんでしたが５３０はど
んな感じなんでしょう？２４５・４５・１７インチのタイヤを履こうと検討していま
すが、いかがなものか、参考までに教えていただきたいのですがよろしくお願いしま
す。
もりさん、こんばんは。
僕のは525ですが、530標準のスタースポークスタイリング138：225/50/17RFTを履いていま
す。今、愛車はバージョンアップ（コーディング）でディーラーに預けており、たまたま
525：225/55/16を履いた代車を使用しています。
あまり技術的に云々は言えませんが、両者を比較して感じたことをお知らせします。
RFTタイヤの感触ですが、適度な硬さでしっかりしていると言ったとこでしょうか、コーナー
での安定度は断然上だと思います。フニャフニャしないって感じ。反面、ロードノイズは拾い
やすく、走行中はタイヤのパターンノイズが一番大きく感じます（エンジンとか風きり音とか
が静か過ぎるのかな？）。とは言っても全然問題ありませんよ、国産のスポーツタイヤよりも
静かですし、まぁ、コレは車自体の防音性能がいいのかもしれません。
4駆のオールテレーンよりも断然静かです！←4駆タイヤは比較対照じゃありませんねf(^^;)
僕のは17インチですから、18、19インチとインチを上げていった場合やサイズを上げた場合
はもうちょっと違う感があるかもしれません。
ちなみにタイヤはブリジストンです。他メーカーとの差もあるようですが、残念ながらソコま
では分かりません。。。
ご購入予定の245/45/17RFTのインプレではありませんが、ご参考になれば幸いです。
ミーコさん早速、返信ありがとうございます。参考になりました。
なるほど、２２５・５０・１７でも十分楽しめそうですね。走行の直進の安定感など
どうですか？２４５・４５にする理由はありますかね。ホイールのスタイリングだけ
で決めるべきか？金銭的で決めるべきか？悩みます？
もりさん、こんばんわ。
私のも標準装着のRFTのドイツ製DUNLOPタイヤですが
ノイズは気にならないですね。
やや硬いと言う気はしますが、不快では有りません。
ただ市道、町道レベルの少なからずわだちが
有る道路だと左右に振られて直進に気を使い
疲れる事が有ります。
国道の3車線の場合でも飛ばすとブレーキング時に
左右に振られますので冷りとする事が有りますね。
勿論、道路状態が良いと振られる事は有りませんが・・
でもワイドにすればする程にわだちにハンドルを
取られ易くなりますので、18インチ19インチに
される場合はその事も考慮された方が良いですよ。
RFTでは種類が選べませんが、社外ALとタイヤにされる場合は
タイヤのショルダー（肩の部分）の形状がスクエアな物より
丸い形状の物の方がワンダリング性は良好ですので
わだちにハンドルを取られる事が少なくはなりますよ。
私のE60は標準装着の225/50R17ランフラットタイヤですが、ダンロップ製で、驚いたのが試
乗車で乗せてもらったBS製で気になった意外と大きいパターンノイズと独特の硬さが、ほと
んど気にならないレベルにまで控え込まれていたということです。たしか試乗車は３０００キ
ロ程走行しており、慣らしもしっかりされていない関係もあると思いますが、私のE60も現在
３７００キロ程走行しておりますが、依然ロードノイズは低いままです。これは今後購入を検
討中の方は要チェック項目かもしれません。あまりにも走行フィールが異なると私は思いま
す。あくまでも私の私見ですが、路上への接地感、グリップ力、剛性感など走行性能を求める
のならBS製。乗り心地、静粛性など快適性能を求めるのならダンロップ製ということになる
のでしょうか？気になる方はぜひ比較試乗されることをお奨めします。
もり様、はじめまして、みんごるです。
私も525の標準タイヤと225-50-17インチＲＦ（ＢＳ製、ＤＰ製）の比較しか経験が無
いので245-45-17の事は判りません。
私が経験した3種類の中で、乗り心地やノイズで特に問題があると思ったモノはありま
せん。
ただし、轍が多い同じ道で比べたら直進性にやや差があると思いました。
一番良かったのはノーマルタイヤ（銘柄は忘れました）、次にＤＰ製ＲＦ、ＢＳ製
ＲＦの順でした。もちろん私個人の感想です。
大差は無かったので、私はＲＦにしました。
ご存じかと思いますが、タイヤの銘柄の指定は出来ませんのでＲＦにした場合、ＢＳ
製かＤＰ製かは陸揚げしてみないと判りません。
私の車は1月末に陸揚げされた中の1台ですが、その船に乗っていたＥ６０は 全て
ＢＳ製のタイヤを履いていたとの情報を得ました。
日本で乗るには、サービスショップの多さでＢＳ製の方が安心かもしれませんね。
これもご存じかと思いますが、同じＲＦタイヤでもＢＳ製とＤＰ製は構造が全く違う
ので轍の影響は、構造の差から来るモノと思います。
ＢＳはタイヤのサイドウォールを厚くして強度を持たせ、空気圧がゼロになってもサ
イドウォールだけで車体を支えて走行を可能にしていますが、ＤＰは二重風船のよう
な仕組みで、外側がパンクしても内側のタイヤで走行可能にする考え方です。
まあ、どうせ選べないので机上の空論かもしれませんが・・・。
みなさん、おはようございます。出社前にちょっとカキコします。
まず、パターンノイズの件、あくまでも225/55/16のRFTではないタイヤとの比較として大き
いと記載しました。ですから最初からRFTに乗っていれば気にならないレベルなのかもしれま
せん。
DUNLOP製との違いは興味を惹かれました。ちょっと機会があればディーラー所有の車と比較
されてみてはいかがでしょうか（僕もそうしてみます）。
直進の安定性ですが、深い轍の場合にはハンドルを取られる場合がありますが、基本的には安
定していると思われます。525純正タイヤでは扁平率が高くサイドウォールが柔らかめのため
うまく吸収されているのかなぁと勝手に思ってますが、しっかり感と安心感でRFTがいいと思
われます。また、225でも僕が活動する範囲において全然問題ありません。
また、サイズアップの件は、yoshiさんのコメントにもあります通り、当然幅を広げれば轍に
対し不利となる方向にありますが、2サイズアップくらいではそんなに大きな差はないと思い
ますよ。
僕の場合、ホイールのデザイン優先で選びました。オプションのホイールも良かったのです
が、530標準スタースポークスタイリング138を斜めから見た時に、リムに近づくにつれてス
ポークの付け根が広がっている（ちょっと表現が美味く言えませんが）形状が一番深くかっち
ょよかったことから選びました。その結果、225/50/17になりましたf(^^;)
ついでに言えば、225だと今後のタイヤ交換時の金銭的にも助かるかなぁと思ったのも事実で
すが、今後そうそうアルミを買い換えることはないと思いますので、車全体のデザインバラン
ス（太いタイヤはやっぱりかっこいい！）も含め、自分の好みになるように最初に色々検討し
た方がいいですね。がんばってください(^^)
みなさん大変貴重な情報ありがとうございました。再度、試乗して納得できる方にし
たいと思います。今後とも宜しくお願いします。早く皆様の仲間になりたいです。有
難うございました。
6連装のCDチェンジャーのカートリッジの手前には
フタがなくむき出しの状態ですがそこにはめ込む
カバーはないのでしょうか？
いつも楽しく拝見しておりますしんです。で、今日525ツーリング予約しちゃいまし
た！7月納車予定、E39 528ツーリングからの乗り換えです。いつぞやはオーナーでも
ないのにレスしたりしてましたが、これからは晴れてお仲間にならせていただきます
のでよろしくお願いします。車検が8月に迫るこの数ヶ月は色々悩みました。X5、E320
ワゴン、トウアグレ、カイエン、そしてアルピナツーリング...。なかでも一番食指が
動いたのがカイエン、でもかみさんがイトーヨーカドーに買い物に行くにはでかす
ぎ、燃費食いすぎ、戦車みたいで環境アンフレンドリーないかにもインテリジェンス
を欠いた車という感じで没（でも戦車かつスポーツカーなんですよね..スゴッ）。
E320ワゴンは、よく言えば重厚、悪く言えばすべての面でもっさり、特にみんごるさ
んが仰ってたようにバイワイヤーのブレーキが致命傷（信号待ちからちょっと流れの
前に出ようと急加速しようとしたら、SBCが強制制御、MBのセールスさん曰く「アクセ
ルとブレーキの踏み間違えによる事故防止のために一瞬制動するんです」と。女性や
お年寄りならともかく、「行けッ」って言ってるのに「イケマセンッ」っていう車っ
て何なんだろう？？）ってことで×。E60のつり目には抵抗感がありましたが、結局
Driving pleasureが細かなことを凌駕してしまいました。ちなみにお店のFirst
Orderでした。納車まであと99日。待ちどーしー!!長文失礼しました。
しんさん、こんにちは。みんごるです。
ご契約、おめでとうございます。(^_^)v
楽しくてせつない99日が、早く過ぎることをお祈りしています。
「カイエンでヨーカードー・・・」のコメントを見て、思わず想像してしまいまし
た。(^^;)
すごい光景が目に浮かび、ニヤけてしまいました。対抗してハマーに乗ってくる奥様
がいたら もっとすごいですネ。(^^;)
ＭＢ、ＥクラスのＳＢＣについてはおっしゃる通りですね。
ブーブー音だけではなく、ＳＢＣシステムが突然ダウンする欠陥も大問題になってい
ますが、ＭＢは未だにリコールしていません。
Ｅ６０の「つり目」ですが、他のレスにも書きましたが、来年発売のドイツ車はほと
んど同じような目になっているので、主流、本流とも言われる日は近いです。
つり目風のヘッドライトカバーの中に丸目4灯（キセノン）を配置するのが主流になり
そうですね。
イカリング・ライトまで真似されそうなのは勘弁して欲しいです。(^^;)
みんごるさん、レスありがとうございます。いつもこのページで参考にさせていただ
いてますッ！今後ともよろしくです。
「つり目」についてですが、晩飯後、コニャックとコヒバの葉巻なぞ片手に三日ほど
ディーラーからお借りした525セダンを車庫でつくづく眺めていたらアーラ不思議、
「つり目」も精悍に見えるぞっ！、ボディーの丸みも何だかえにも言われないほど美
しく見えてくるではありませんか！これって病気ですか？やばい、98日待てないーー
ッ！！
すいません、でもところでダコタ・レザーってちょっと硬くないですか？E39のへたっ
たモンタナ・レザーに比べて硬いですう。自分はシートを建て気味にしたポジションが
好きですが、そうすると背中の下近辺を圧迫されて長距離ドライブでは痛くなるよう
なんですが。。オーナーのみなさん、この辺いかがですか？
はじめまして！自分もツーリングの購入を検討している者です。早くも予約を入れら
れたんですね。うらやましーい！自分も地元のディーラーにオーダーを入れようと商
談しているのですが。納期は、早くて９月と言われましたが、しんさんは、７月確定
なんでしょうか？ボディーカラー、アルミ、オプションなどんなオーダーしたのかよ
かったら教えて下さい！よろしく
ひかりさん、私の場合、ちょっとフライングぎみかもしれません。細かなオプション
とかの値段も未定のところすらあるようでしたから。でも、地元のディーラー2社とも
4月販売開始の６〜７月デリバリーといっていましたので多分これが最初の船便でしょ
う。4月いっぱい予約取りまとめ、5月生産、6月輸入＋通関、で7月に国内向けの調整
というかんじらしいです。
色はオリエント・ブルー、Hi-Lineパッケージ、内装はベージュ、ホイールは標準の
138タイプ（ツーリングは１７インチRFTのみだそうです）、その他、アクティブ・ス
テアリング、バイキセノン、アダプティブ・ヘッドライト、PDC、純正アラーム等で
す。ロングパノラマ・ガラスサンルーフは頼んでいませんがまだ迷っています（福沢
先生２０人分）。でもメーカーOPなのでもうぎりぎりのリミットです。こんな感じで
ご参考になりましたでしょうか？
しんさん返信ありがとうございます。オリエントプルーにベージュの内装、イケテマ
ス。ハイソな感じおしゃれです！自分は、ブラックサファイヤにする予定です。
昨日、ディラーに再度確認したら営業用のオプションカタログのコピーを頂きまし
た。基本的にセダンと同じ価格でした。リヤハッチが電動で降りるシステムもオプシ
ョンで載っていました。とりあえず、ＧＷ中に検討し、ＧＷ明けに予約注文するつも
りです。しんさんは、どこにお住まいですか？自分は、愛知県の豊橋です？
しんさん、はじめまして。
ご契約おめでとうございます。
ダコタ・レザーの件ですが、私も試乗の時に硬さを感じ、コンフォートシートを
選びました、セダン（+１２諭吉）。
ツーリングにも、OP有るのでしょうか？もし、有るのでしたら、絶対お勧めです。
細部まで、調整出来、硬さも感じず、満足出来ると思います。
私も、納車まで、三ヵ月半待ちました、納車の日楽しみですね。
ひかりさん、返信遅れてすみません。ブラックサファイヤかっこいいですよね。私は
今のE39がコスモス・ブラックなんでそちらにも惹かれました。自分は濃い色が引き締
まった感じで好きです。GW明け商談頑張ってください。ちなみに住まいは千葉市で
す。
１１２２さん、シートの情報ありがとうございました。ツーリングにもコンフォート
シートのOPはあるようですがそんなにいいとなると欲しくなっちゃいますね。でも値
段が、、、それとファクトリーOPでしょうからもう間に合うかどうか心配です。GW明
けにディーラーに聞いてみます。
千葉県にお住まいですか、BMWの日本の聖地ですね。千葉県なら早く納車される事
も納得できるような気がします。このＧＷも本日最終日ですが自分は、ツーリングの
事を考え毎日、眠れない日々を過ごしました。ある意味、素晴らしいＧＷかな？今週
末、早速、ディラーに行きたいと思います。また報告させていただきます。今後とも
よろしくお願いします！
今日ディーラーが営業していたので７シリーズのコンフォート・シートを試させても
らい、追加注文してきました。とくにバックレストの中折れ機能は腰痛もちで長距離
を運転することが多い私にはありがたい限りです。１１２２さん、Good advice、あ
りがとうございました！
ひかりさん、千葉がBMWの聖地だなんて思いもよりませんでした。確かにBMWジャパン
には近いので、たまにビル裏の駐車場にニューモデルなんぞが停まってないかのぞき
にいく不審人物になったりします。あと、デリバリーが他の地域より早いことがある
のならそれはメリットですかね〜。でも、ドイツにおけるミュンヘンみたいな意味で
（そんなこと仰ってないか）千葉が「聖地」だなんて、おこがましくて私には絶対思
えましぇん。
しんさん、コンフォートシート、間に合いましたか、よかったですね。
金額に変えられないほど、素晴らしいものです、後悔は、させませんヨ。
ひかりさんも、悔いのない車選びをなさって下さい。
ご報告お待ちしてます。
ついに念願の車、ツーリングを予約しました！昨日、名古屋でBMWジャパン主催の
認定中古車・新車展示会があり、地元のディラーからの案内状を頂き、気合を入れて
商談して来ました。実際は、まだ、未発表の車という事で予約になりましたが、豊橋
市ではは、一番目のオーダーになりました。
日本で一番目は、おそらくしんさんでしょうね！
オプションは、キノセンライト、PDC、純正アラーム、オートリヤハッチシステムで
す。タイヤは２４５・４５R１７の１２２アロイホイールです。
車体はブラックサファイアです。内装色もブラック、シートは、金銭的の問題でファ
ブリックになりました。コンホートシートがかなり良いらしいですが無理でした。
BMWの認定フェアーという事で特別な値引きサービスを期待して行きましたが、新
型という事で厳しかったです。しかし、担当セールスの計らいでボディーコーティン
グを無料でつけてもらいました。値引きより憧れの車に早く乗れるだけで満足です。
BMW情報としては、6月中旬には、ツーリングの展示車が来るそうです。そのBMW
の船便の中にしんさんのツーリングがあるかも？お楽しみに！
自分のツーリングは、納車は全く未定ですが早く展示車だけでも見たいものです！
今後もよろしくお願いします。
ひかりさん、ご契約おめでとうございます！そーですか、２４５・４５にしましたか。
太くてロープロファイルタイヤ、かっこいいですよね。オートリアハッチシステムは知
りませんでした。でも、開閉時、アッパーカットをくらわないようにお気をつけくださ
いね。
展示会はこちらでは銀座のソニープラザで開催されるそうです。会社帰りにいこっと。
見た目の感想などできればご報告します。
さすがBMWですね銀座ソニープラザですか！展示会はいつ開催されるのですか？
情報があれば教えていただきたいですね。
with E60さんmasaさんはじめまして。
返信有難うございます。
早速ディーラーに持ち込んで相談してみます。
OSのバージョンアップはまだおこなったことがないため是非お願いしてみようと思い
ます。
色々と不具合もありますが走行性能に影響がでないため安心しています。
これからも素敵なBMWライフを送りましょう。
申し訳ありません。
返信にするつもりが親記事にしてしまいました。
今後気をつけますm(__)m
みなさまこんばんわ。
先日i-Driveのフリーズを始めて経験しました。
次に日には正常に作動していたため、ディーラーに持ち込みはまだしていないのです
が、本日夜間走行中、メーターおよびメーターの間にある各種インジケーターパネル
が真っ黒になり、その後はメーターのみバックライトが点灯しましたがスピード・タ
コメーターともに針が動かなくなりました。
怖くなって路肩に停車し、エンジンをかけなおしたところ復帰しましたが、どなたか
同様の経験をされた方はいらっしゃいますか？
走行性能には問題はありませんでした。
走行性能には非常に満足しているのですが、結構最近マイナートラブルが続いている
ため一度ディーラーにまとめてチェックを依頼しようと思っています。
テツさんはじめまして、E60-530i Hi-Lineのオーナーになり、１ヶ月ちょっとが過ぎ
現在３７００キロ程走行しました。
私の場合はテツさんと少し違うのですが、納車したその日の夕方日が沈んだ頃、イルミを付け
て快適に運転を楽しんでいたのですが、点灯して１５分程過ぎた時に突然メーターパネル内の
照明だけが消えてしまいました。
ただし消えただけでメーターそのものは正常に動作していたと思います。
それから車を止めエンジンを一度きり、再び始動してからは常時点灯し、以降一度も消えたこ
とはありません。
念のためにディーラーには報告しておいたので、１０日ほど前別の不具合があり入院させた
際、iドライブのOSを最新のバージョン3.0にアップデートしてもらいました。
現在ほとんどのマイナートラブルはiドライブのOSの不良動作によるものと思われます。
メーカーもこのことは認識しているらしく、プログラムの改良と修正に力を入れているようで
す。ぜひディーラーに相談されることをお奨めします。
テツさんはじめまして。私もまったく同じ経験をしました。エンジンをかけたところＩドライ
ブは作動しましたがメーターおよびメーターパネルのオンボードが全くつかなくなりました。
そのまま走ってみるとふつーに走れておもしろかったですが。出先だったので高速にのらな
ければ行けなくなってしまったのでエマンジェンシーサービスに電話したところ３０分まって
もう一回かけてみてくださいと言われて見事復活しました。そのままディーラーにかけこんだ
ところwith E60 さんと一緒でＯＳのバージョンをあげましょうとゆーことになりました。
しかし２回目だなバージョンアップとほほ・・
今の所、ノーマルの17インチですが、やはり１９ないし２０インチが欲しいところ。
でも、乗り心地は最悪と思いますが、どなたか履き替えられた方のインプレッション
をお待ちしてます。乗り心地か見た目重視か。あ〜悩む。
ACS T-3 １９インチ １ピース（F245 R275）に履き替えましたが、やはりノーマルに比
べ我慢できないほどではないですが、ばたつき感はありますね。私もT-4の２０インチと悩み
ましたが２０インチは止めておいて正解だったと思います。１９インチでも、ばたつくので足
回りのキットが出れば交換しようと考えています。
ACSのエアロはフィット感もボリューム感もあり最高です。
やはりそうでしたか。１９インチが適当かも知れませんね。後々の出費なんか考える
と１９インチで十分なのだ。でも、これからがドレスアップ地獄にハマルのじゃ〜
（こわ〜）でも扁平タイヤって片減りしませんか？タイヤにホイール、エアロに足回
り、そんでもってウッドステア（多分もうすぐ出るでしょう）取り合えず１００万は
覚悟しないといけないですね。マグロ漁船にいよいよ御乗船ですかな？