アクティブステアリングは慣れないと怖い

先日納車されました525Ｍ-sport。
感想ですがアクティブステアリングは停車時に回してみて「えっ!こんなに軽くてこれ
しか回らないの」って感じでちょっとびっくりでした。
市街地での低速走行時はほんの少し切るだけで、進路が変わるので慣れないと怖いで
すね。
元々 Ｍ-sportはハンドルが取られやすいので余計神経使います。
前車のＥ３９ 525Ｍ-sportよりも真剣にハドル握ってないと（笑）
しかし高速に乗ると低速時とは全く次元の違う安定性!Ｅ３９とは比べ物にならないほ
どの高速安定性を見せてくれた!素晴らしい。
Ｅ３９はＥ６０Ｍ-sportが出ちゃったので二年しか乗らなかったけどＥ６０Ｍ-sport
は長く乗りたいですね。
細かいところでは…やはり不満も（笑）
ナビの地点登録で漢字変換できないとか、相変わらずワイパー逆拭き（笑）
docomo800MHz帯のみ対応のハンズフリー・・・・
標準でスペアーもジャッキも付いていないとか(チェーンは対応外なので冬は当然スタ
ッドレスだが、パンクしたらどうすんの?ランフラットのスタッドレスもあるようです
が。BSのランフラットはランフラット専用ホイールでなくても装着できるようですね)
細かいところに目を瞑っても余りあるその魅力は素晴らしいの一言ですが。
最後に標準のシルバートリムをウッドに変えたのですが、シフトノブはセット外の別
売りなのでこれからの人は気を付けてください。