BMW E60 E61オーナーズルーム過去記事2

• ■ BMW E60 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [33] S-CLASS,2005-06 Res[4]
• [31] とてもいい車です。 Res[5]
• [32] ステアリングのパーツ？ Res[4]
• [28] E60のエアコンについて Res[2]
• [27] びびっています Res[8]

MERCEDES-BENZ S-CLASS,2005-06(まだ最終版ではないようですが）を観ていると、e60が見
慣れる日もそう遠くはないと思うのは私だけでしょうか？
http://www2.autospies.com/article/index.asp?articleId=2544&categoryId=10
リアビューなんかは特に似た雰囲気があるように思うのですが・・・
如何でしょうか？

NO.33へのレス　Re: S-CLASS,2005-06　Grosvner : 2004/01/23(Fri) 14:51:46 :

↑サイドモールもなくなっていますし(ベンツのサイドモールは高級感があったのですが）

あと、M5の写真はこちらです。
http://www2.autospies.com/article/index.asp?articleId=2554&categoryId=8

NO.33へのレス　Re: S-CLASS,2005-06　NYY [E60 530i] : 2004/01/23(Fri) 18:05:42 :

うぅむ。なんとなくモダンアートのような車ですね。確かにサイドモールはクローム
処理がしてあってなかなか高級感がありましたよね。特にBMWのは黒いプラスチックむ
き出しでしたから、ちょっと見習って欲しい感がありました。しかし今回はE60同様に
排除されたんですね。
新型Sクラスは珍しくメルセデスの文法から外れてますね（エクステリア、インテリア
とも）。Eクラスなんかは正当な進化って感じですが、Sに関して言えばBMW同様「変
化」でしょうか。インテリアに関しては方々で皆様仰っておられるみたいですが、E65
に酷似してますね。等々メルセデスもキープコンセプトではやっていけないと判断し
たんでしょうか。

NO.33へのレス　Re: S-CLASS,2005-06　みんごる [E60-525i Hiline] : 2004/01/24(Sat) 00:14:09 :

新Ｓクラス、私は結構気に入りました。
何故かと言えば、我らがクリス・バングルのパクリが多いからです。(^_-)
Grosvnerさんもおっしゃっていますが、特にリアデザインがクリス・バングルの最大
の特徴である「トランクリッド形状」をパクッている為、よく似ていますね。
新Ｓクラスが　この方向に行くのであればＥ６０のデザインは当分の間、主流から外
れない事が保証されたような物ですね。(^_^)v

NO.33へのレス　Re: S-CLASS,2005-06　Grosvner [530i] : 2004/01/25(Sun) 10:39:42 :

みんごるさん
同感です。

いろいろいわれますがZ4などBMWの新しいデザインは個人的に好みです。
2006のLEXUSのGSが新しいデザインの5erと6erに似ているという記事が出ていましたので参
考までに。
http://www.imakenews.com/autospies/e_article000218235.cfm
斬新で周りと差別化できるのも良いですが、マネをされるようになると斬新なデザインも本流
になっていきますね。

もう少しで7000kmになります。奥行きの深い車なので時間がかかっていますが、ようやっと
車と神経が繋がってきたような気がします。
安定感、ハンドリング、ベルベットの上を走るようなしなやかさは評判どおり（以上？）でし
たが、一番驚いたのはATのギアシフトの賢さと、ある程度踏み込んだときのきわめてスイー
トかつ俊敏なシフトアップです。
スペック的には以前の車(volvo)と似ているのですが、スペックにならない点でこれほどまで
に違いが出るとは驚きです。
皆さんは如何でしょうか？
ちなみに私はデザインも気に入っています。ガソリンスタンドや宅急便のトラック、路上でも
隣の車から声をかけれれたり、洗車をしていて30代前後の女性から2度ほどビューティフルと
声をかけられたことがあります。(以前のvolvoも新型車でしたがこんなことはありませんで
した。また、私もそうでしたがBM素人の方が新しいデザインお受け入れが早いように思いま
す。）
やっぱりBMですね。
あと、他のところで書き込みがありましたが、アメリカではどけどけ指数は高いかどうかはわ
かりませんが、アウディやジャガーなどに後ろに張り付いて観察されることは結構あります。

NO.31へのレス　Re: とてもいい車です。　みんごる [E60-525i Hiline] : 2004/01/20(Tue) 22:18:43 :

Grosvnerさん、お久し振りです。
それにしてもすでに7000ｋｍとは　さすが自動車大国アメリカですね。日本では考え
られないハイペースだと思いますが、ご当地では普通なのでしょうか？

「スペックに現れない点での素晴らしさ」は正にBMWの真価の部分だと思います。
スペックの数字でも不思議な面があります。
私が525ｉと比較した国産高級車2種（Ｓ社とＨ社）のエンジンは250馬力、525ｉは192
馬力です。
3台を一般道と高速で乗り比べて最もパワフルでスムーズだったのが192馬力の525ｉで
した。6速ＡＴの素晴らしさが原因だと思いますが・・・。

私の車も　いよいよ2月1日の大安吉日（日本的ですねぇ〜）に納車予定です。
試乗車の「取り扱い説明書」を営業マンにお願いして借りる事ができました。
納車までの10日間で、じっくりと読むつもりです。
あ〜・・・。待ち遠しいです。(^_^;)

NO.31へのレス　Re: とてもいい車です。　Grosvner : 2004/01/21(Wed) 11:13:43 :

みんごるさん。大安納車の気持ちよくわかります。私も仁の納車の日柄を調べました。14時
間も時差があるのに(笑）
さすがのアメリカでも3ヶ月で7000kmはかなり多いようです。大事に飾っておくか、どんどん
使って楽しむか迷いましたが後者にしました。そのため用もないのに乗り回しています。(こ
ちらでは基本的に高速道路はタダなので簡単に距離が伸びます。）
車に深みがあるのとBM素人なのででいくら乗っても乗り足りなさを感じてしまうくらいいい
車だと思います。

私は変わり者かもしれませんが、i-drive大好きです。謎の頭文字のボタンが並んだインパネ
よりよっぽど私には機能的です。設定/調節可能な機能が増えていくなか必然的な流れのよう
に思います。これまた変わり者かもしれませんが、アクティブステアも大好きです。車庫入れ
uターンが楽なだけでなく、いちいちスポーティな動きを見せてくれ、調子に乗らないように
自壊する毎日。
やっぱり変わり者？

NO.31へのレス　Re: とてもいい車です。　takeたけちゃん [E60 545i] : 2004/01/21(Wed) 22:57:42 :

みなさん今日は。
本日１月２１日大安だったので午前中に登録してもらいました。
午後当地にしてはお天気だったので納車してもらい、任意保険の契約も済ませました。
予定では昨日だったのですが仏滅でしたので、今日にしてもらいました。
契約は昨年１０月１０日の大安です。
納車時の走行距離は２Ｋｍでした。
神社でご祈祷してもらいました。ガソリンを入れて、フロア―マットを買いました。
夕方から雪で車庫の中です。スノータイヤは買っていないので。
これからぼちぼち取り説を読みます。
１０年になるＥ３６　３２０iを残しての増車になります。
ハンドルのきれがめちゃくちゃいいことだけ実感しました。
夢はオーストラリア大陸国道１号線で一周する事。まあ無理でしょうが。
今後ともよろしくお願いいたします。

NO.31へのレス　Re: とてもいい車です。　イイ60 [E60-525i Hiline] : 2004/01/23(Fri) 08:04:56 :

同感です！納車１週間ですがとってもいい車です。デザインはいろいろ言われておりますし、
私も全体のバランス、フェイスは試乗車に乗っても、ディーラーで実物を何度も見てもあまり
気に入っていませんでした。ところが納車されてみるとそれはそれはデザインが抜群で前車
528霞んで見えてしまったくらいです。６速になったせいかスムース、パワーもE39-528さも
増しておりまさに「一手に入れ惚れ」という感じです。

説明書を今熟読しながら操作もちょぼちょぼ練習しておりますがｉドライブは慣れるとかなり
楽なような気がします。E39の純正ナビしかしらない私は今度のナビは機能充実で覚えるのが
大変そうです。一番ビックリしたのはワイパーがゴムだけで全体を支えるものがついていない
ということでした。今の主流なんですかね。内装は若干コストダウンは感じますがすっきりし
ていて特に悪い感じはしませんでした。バックが見難いのが難点ですかね。

週末しか乗りませんが明日になるのがほんと待ち遠しいです。E60で皆様も素晴らしいBMW
ライフをお過ごしください。

NO.31へのレス　Re: とてもいい車です。　Grosvnor [e60 530i] : 2004/01/23(Fri) 08:26:52 :

みんごるさん、takeたけちゃんさん、イイ６０さん納車おめでとうございます。
ここでともによさを共感できて非常にうれしい限りです。

ワイパーのゴムだけは、最新機種のVWのトゥアレグもそうです。性能上何ら問題ないの
でこれからはこのような方式なっていくのかもしれません。（例えばアメリカではbmの
場合、全車日本で言うパスポートが付いており、ワイパーも距離に応じてただで交換し
ていますのでコストダウンしたいのでしょう。）

スポーティなデザインが好きな私は、いまのデザインは大好きです。強いてけちをつけ
るならフロントマスク（鷹の目は好きです）にもう少し高級感をつけもてよかったとは
思っていますが・・・
徐々に人気が上がってくるものと信じています。
suvであるVOLVOXC90を買う予定がe60になったGrosvnor

先日、BMW COMPLETEという雑誌の18巻を見てたんですが、その中にE60のステアリング
のサイド下部（ファンクションスイッチの下のところです）に通常とは違うシルバー
のパーツ（アルミパネルっぽい）が付いている車が載っています。見た限り右ハンド
ルなので日本仕様かなと思ったんですが、一般に市販されているものなのでしょう
か？またはどなたか既に取り付けられた方いらっしゃいますでしょうか。
個人的にノーマルステアリングはプラスチッキーでちょっと、と思っていたんであの
パーツはなかなか欲しいものなんですが。

NO.32へのレス　Re: ステアリングのパーツ？　しげ [530i　HiLINE] : 2004/01/22(Thu) 16:42:30 :

こんにちわ、私はオプションのスポーツステアリングを付けましたが６シリーズの
ステアリングと同じ物です、たぶんそれの事だと思いますよ。

NO.32へのレス　Re: ステアリングのパーツ？　NYY [E60 530i] : 2004/01/22(Thu) 18:47:37 :

それって5シリーズノーマルとは形自体が違ってるやつですよね？
センターが丸くなっているようなやつだと思うんですが。
私が雑誌の写真で見たものは、ステアリングはノーマルの形なんです（解りづらくて
申し訳ありません）。
それで、ノーマルで黒いプラスチックの部分がアルミパーツみたいになっているんで
すね。だからそこのパーツだけをオプションで購入できないかなと思ったんですが。
残念ながら5シリーズのオプションカタログには載ってませんでした。

NO.32へのレス　Re: ステアリングのパーツ？　laparosurg [545i] : 2004/01/22(Thu) 22:24:51 :

ステアリングのことですが、おそらく545専用のものではないでしょうか。銀座のBMWplusに
展示されていた545もそうでしたし、私のものもステアリングの下の部分のみアルミ調になっ
ています。ディーラー展示の525や530は同部分がブラックでした。たいしたパーツではない
ので、ディーラーに問い合わせれば手に入る可能性もあるのではないでしょうか。

NO.32へのレス　Re: ステアリングのパーツ？　NYY [E60 530i] : 2004/01/22(Thu) 23:01:06 :

そうでしたか。545iの専用装備とは思いませんでした。
当方530iの納車待ちなので気になっていましたが、今度ディーラーに行ったときに聞
いてみようかと思います。ご回答いただいたお二方、ありがとうございました。

質問ばかりで申し訳ないんですが、写真等で見る限りE60のエアコンはダイアルなどが
ついていてマニュアルっぽく見えるんですがフルオートですよね？
あと、後席なんですが温度、風量とも左右席のディストリビューション機能は付いて
いるんでしょうか？これも写真で見た限りですが、両席同じ温度、風量設定しかでき
そうにないんですが…。

NO.28へのレス　Re: E60のエアコンについて　ＴＤＬパパ [530i　HiLINE] : 2004/01/14(Wed) 00:47:58 :

　確かにカタログには「左右の席で個別に・・」となっていますが、後部座席でそのような
操作は出来ません。ｉドライブで設定するのかと設定画面を見て見ましたが、ありませんで
した。（勘違い、見落としならごめんなさい）

NO.28へのレス　Re: E60のエアコンについて　NYY [E60 530i] : 2004/01/18(Sun) 13:32:05 :

お返事のお礼遅くなって申し訳ありません。ご回答ありがとうございます。
やっぱりディストリビューションは装備されていないみたいですね。まあ、今度ディ
ーラーに行ったときにでも真相を確かめてきますね。
あとは、フロントのエアコンについてもダイヤルを見た限りではキーメモリーには対
応できないみたいに見えますね。乗員が変わる度に温度調節が必要になるんでしょう
か。
そこら辺りはやはり7erとはお金のかけ方が違うんでしょうね。5erのほうはどちらか
というと、ボディーとかステアリングなどの走りの部分にお金を使ったように感じる
んですが。

クリスマス・イブにＥ６０の注文書にサインしました。
現在、船で輸送中の在庫車の中に希望の色の車があったので、1月下旬に千葉港に陸揚
げ予定です。私の希望色は「少数派」なので、通常はカスタム・オーダーになってし
まいますがラッキーでした。ちなみに色はボディがシルバー・グレーＭ、インテリア
がダコタ・レザーのベージュです。ボディがシルバー・グレーＭの場合、インテリア
はほとんどがブラックのようです。
この掲示板は今日初めて見つけましたが、先輩オーナーの皆さんからトラブル報告が
たくさん上がっていて、正直、びびっています。
もしも、契約前にこの掲示板を見ていたらサインしていなかったかもしれません。
特にＮＡＶＩ関係のトラブルが目立ちますね。ＮＡＶＩ本体は日本製なのに何故で
しょうかね？
ショックだったのはＥＴＣがＮＡＶＩ連動ではない事です。
両方とも標準装備なので当然連動していると思っていました。連動型なら料金表示を
初め、ＥＴＣ専用ゲートの位置まで教えてくれて大変便利なのに・・・。

525と530の両方を、一般道と高速道でじっくり比べた結果、コスト・フォー・バ
リューの高さで525に決めました。車体の大きさも　運転してみたら全く気にならず、
内外装ともに斬新でインパクトのあるＥ６０に大満足でしたが、皆さんのカキコから
は　ほぼ100％何らかのトラブルが発生しているようで、昨日までわくわくしていた気
持ちが少しブルーになりました。
どなたか「ノートラブル！」のかたはいらっしゃいませんか？

NO.27へのレス　Re: びびっています　Laparo Surgeon [BMW545　] : 2003/12/28(Sun) 18:42:17 :

ご契約おめでとうございます。
i-Driveの操作性や安定性には問題ありますが、ETCに関してははそれほど心配ないと
思います。
専用ゲートの表示もしっかり出ますし、料金も表示および音声で教えてくれます。最
近の後付けNaviを使ったことのない私としては何の不自由もしていません。

NO.27へのレス　Re: びびっています　みんごる [Ｅ６０-525　Ｈｉｌｉｎｅ] : 2003/12/28(Sun) 22:04:24 :

Laparo Surgeonさん、早速のレスありがとうございます。
しかも、ＥＴＣは料金もゲートも表示されるとの事で、私にとっては嬉しい内容でし
た。
これで、安心して納車までわくわくできます。（笑）

NO.27へのレス　Re: びびっています　ミーコ [E60_525i_HL] : 2004/01/14(Wed) 23:12:25 :

みんごるさん、こんばんは。
同じ車種とのことで、親近感を覚えます。
今後もよろしくお願いいたします。
さて、私の車は現在走行約900kmで今のところナビも異常ありません。
若干反応がにぶいかなぁと思う時がありますが、正常と言えると思います。
液晶の写りは皆さんご存知の通り”一昔前の液晶”という感じで鮮明感はありませんが、まぁ
走りが売りのBMWですので気にしないようにしております。
操作性が向上としたとの話ですがまだまだで、取説は読んでも不明な個所が多々あります。
習うより慣れよとはまさにこのことですね。
また、皆さんのコメントにありますようにオートライトはすぐに点いてしまいます。
一度感度を調整していただきましたが、本日の朝会社に向かって走行中にいきなり点灯しちゃ
いました。フロントガラスが汚れていることもあり、一度清掃してから様子を見たいと思いま
す。
走りについてはまだ慣らし中ですが、2000〜3000ppmの範囲で十分走れますので、ぶん回した
らどれだけ気持ちがいいのだろうとうきうきしながら我慢する毎日です。
取説通り2000kmまでは4500ppmまでの回転数で走りたいのですが、そこまで回す機会が無く、
強制的にギアホールドでもしない限り使わないですf(^^;)
530も試乗しましたがゼロからの加速感はそう大差は無くスムーズに走れる車と思います。中
間加速ではかなわないですけど全然満足できてます！
話を聞いているだけじゃなく早くみんごるさんのマシンも来ればいいですね。
また何かありましたら書き込みますね♪

NO.27へのレス　Re: びびっています　みんごる [E60-525i Hiline] : 2004/01/15(Thu) 00:40:29 :

ミーコさん、レスありがとうございます。
こちらのスレッドへの「ご登場」に意表をつかれましたが、内容から考えるとナイス
判断でしたね。(^_^)v
今日、車庫証明を申請しました。ディーラーから連絡が入り、船は予定通り23日頃に
入港するそうです。
現在、保険会社の選定中です。私は20等級のゴールド免許なので安い所では車両保険
込みで￥80000程度の保険会社も数件あります。やはり代理店系は高いようで、同じ条
件で￥120000以上でした。
「後悔先に立たず」なので任意保険は充分な内容で入っておきたいと思います。
ミーコさんのレスで、益々待ち遠しくなってしまいましたが、それもあとわずかで
す。早く乗りた〜い。(^o^)

NO.27へのレス　Re: びびっています　GibsonL-5 [E60 530i HL] : 2004/01/17(Sat) 17:02:12 :

私は12月中旬に注文、チタンシルバーの530i ハイライン後席ヒーター付きが在庫にあ
ったので1月10日にはもう納車になりました。99年E46-328からの乗り換えです。
E46はビルシュタインのショックとアイバッハ（確か）のコイルにレーシングダイナミ
クス17インチをはいていたので4センチ車高が下がり年甲斐も無いシャコタン仕様でし
た。
シャコタンE46からの乗換えなので今回のE60は着座位置がとても高く感じ、路面情報
が大きく違い（つまりゴツゴツ感がない）、エンジン音もうるさくなく一気に大人の
車に乗っているなぁと感慨深いものがあります。

まだ慣らし運転なので3000rpm程度に抑えていますが、6速ATのおかげで120キロも2000
回転程度と実走行では慣らしの範囲でも十分と感じています。

確かにI-driveは慣れないとわかりづらいですが、やはり新しい車は装備がたくさんと
感激しています。ただ、ナビの画面がぼやっとしているのはちょっと不満かな。E46か
らの乗り換えでウィンドーの上げ下げスイッチがドア側に移ったことに時々戸惑いを
感じますが、これも慣れの問題でしょう。アクティブステアリングも慣れてくると使
いやすそうです。

トランクもE46から比べて格段に広くなり、ゴルフバッグ４つも無理ではなさそうで
す。ゴルフ場で知らない人に声をかけられたり、高速での追い越し車線での「ドケド
ケ指数」もかなり高く、ちょっと優越感に浸っています（見栄っ張りですね）。

総合的に考えて自分の選択は正しかったと確信しています。大事に長く乗りたいと思
っています。

NO.27へのレス　Re: びびっています　みんごる [E60-525i Hiline] : 2004/01/17(Sat) 22:30:38 :

GibsonL-5さん、レスありがとうございます。
特にトラブルも無く、順調に慣らし運転中のご様子で、私まで嬉しくなってしまいま
した。
このトピックの最初にも書きましたが、注文書にサインしてからこの掲示板を見つ
け、トラブル報告が多かったので心配でした。でも、おかげさまで、今は期待感の方
がはるかに大きく、後10日ほどの納車日が待ち遠しいです。
GibsonL-5さんは納車までが短くて羨ましいです。
私もゴルフ大好きなので、ゴルフ場のクラブハウス前での注目度の高さは良く解りま
す。
先日も、私の友人のＺ４の周りに、ちょっとした人だかりが出来ていました。Ｚ４は
45インチのドライバーをキャディバッグに入れたままだとトランクに入りません。
友人はドライバーだけ抜いて、裸でトランクに入れていました。
Ｅ６０も、まだまだ珍しいので注目度は高そうですね。
ましては今回のフロントフェイスをミラーで見た人は、思わず道を譲りたくなるのも
頷けます。ちょっと怖い顔ですから・・・(^^;)
ある意味、非常に安全とも言えますね。(^_^)v

NO.27へのレス　Re: びびっています　Zodi [E60-525i Hiline] : 2004/01/18(Sun) 01:12:17 :

みんごるさん、はじめまして。もうすぐですね、納車。
私の場合は、昨年の12月の初めに注文して21日には納車になりました。
バイキセノンもついていますがやっぱり革シートはいいですね。

現在の不具合としては・・・
　（ナビのフリーズ）
　これについては、ソフトのバージョンアップが近々あるそうです。
　バージョンアップに3日ほどかかるそうです。
　原因は、ナビ本体とディスプレイの間を取り持つウインドウズのバグだそうで、
　本体はアルパイン製でもそれを制御するプログラムがあちら製で、あちらでは
　日本のような画面のナビはほとんどないため不具合が出たらしいのとフリーズ
　といった現象を真剣に解決しようとはしていないみたいです。

　（ハンズフリーテレフォンシステム）
　ドコモN505iシリーズの不具合報告がメーカーより来ています。
　私の場合も電話帳の追加、削除等一切できず今のところ直る見込みなしです。
　（リモコンキー）
　場所によってリモコンでのドアの開け閉めができないことがあります。
　キーメモリーの設定によっても違いがあるそうで、昔の赤外線式の方が
　感度がよかったです。　直る見込みなし。そういう場所では鍵穴を使って
　開け閉めをしてくださいということです。ただし、シリンダーの作りが
　柔なので、使いすぎるとシリンダーが砕けるそうです。
　　　　　　　　　　　以上、ディーラーで確認済み

　あとは、i-Driveのユーザビリティが悪いために説明書を見ないと操作が
　わかりにくく、なおかつその説明書の文章が理解できないような書き方が
　多々見られるといったところでしょうか。

ま、しかしですね、こういったトラブルはいつものことなので私は気になりません。
それ以上にいいところが沢山あるし。
車は走らせてなんぼのもんですから移動の道具として使っています。
慣らしはいつもしないのでいきなりエンジン全開にしてますが、過去のBMWでも
それでトラブルは皆無でした。（ディーラーも慣らしなんか必要ないって言って
るし・・）　
みんごるさん、納車まで楽しみにしてお待ちください。
きっと、満足していただけるものと思っています。

NO.27へのレス　Re: びびっています　みんごる [E60-525i Hiline] : 2004/01/18(Sun) 11:56:41 :

Zodiさん、レスありがとうございます。(^_^)
発注から納車までが短くて、羨ましい限りです。

いくつかのマイナートラブルがご報告されていますが、私も今ではど〜んと構えて、
多少のトラブルは気にならなくなりました。(^^;)
携帯はソニーの504ｉですが、相性が良いことを祈るばかりです。

インターネットや本で調べた「受け売り」ですが、日本の規制の為、本国ではあり得
ないようなトラブルが日本仕様にはあるようです。
リモコン・キーもそうです。本国仕様では建物内で100メートル、障害物が無いと500
メートルも電波が届くようですが、日本の電波法ではＮＧになってしまうようです。
電波法がらみでは、もうひとつドイツではタイヤの空気圧の数値を無線で飛ばして
メーターパネル内に表示できますが、日本ではダメなのでＡＢＳなどのデータによっ
てタイヤの外周長の差から「異常有り」という形でインジケーターを点灯させる方式
になっているとか。
他にも、ドイツのカタログにはＮＡＶＩのアシスト機能として、フロントウインドウ
に次に曲がる方向や交差点までの距離を投射するオプションもありました。

ベンツのＥクラスは並行輸入車も多いですが、Ｅ６０の並行輸入（の広告）を見かけ
ないのは、日本の規制が多すぎるせいかもしれませんね。
ｉＤｒｉｖｅを日本仕様に変えるのも、小さな輸入業者では難しそうですし・・。