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初めまして。
そろそろ、E39から乗り換え時期かと悩んでます。
LHDを希望するのですが、E39ではオートラインコントロールを装着して
重宝しているので、E60にはリリースの予定はどうなのでしょうか？
あまり、リリースの噂がないので、PDCを装着しようかとも検討しております。
PDCを実際に装着している方の使用感がお聞かせ頂ければとも、お願いいたします。
ちなみに、都心での待ち乗りの機会が多く、オートラインコントロールは外観と
実用性に非常に重宝しております。
NO.218へのレス Re: PDCか、否か？ 三太 [Ｅ３９−５３０] : 2005/06/09(Thu) 09:36:10 :
訳あって、３９、６０と２台持ってます。３９の方には電動ポールを付けています。私
は一切使わないのですが妻は必ず使用しているようです。使わない時には収納できて目
立たないのでかなり気に入っております。さて現行型の６０ですが、残念ながら設定が
無く今後の予定も無いとディーラーから言われました。で、妻の強硬な主張により固定
式の棒を付けたのですが心から後悔してます。死ぬほどカッコ悪いです。皆さん、あの
棒だけは絶対付けるの止めましょう。序でにＰＤＣも付けましたので使用感をお話しま
す。そろそろ１年になるのですが結論として、まぁ役には立っているかな、無いよりは
有ったほうが便利かなという程度です。確か１０万円のＯＰだったと思いますが１０万
円の価値があるかと言えば？？です。最近国産車ではＯＰとはいえ必ず設定のあるリア
ビューカメラのほうが間違いなく有益だと思います。ＰＤＣはバックに入れると自動で
ＯＮになり、モニターに表示が出ます。スイッチ操作でＯＮ・ＯＦＦも出来ますが前進
している状態だと時速２０キロ位で自動的にＯＦＦになってしまうので、細い道のすれ
違いなどの場面ではあまり使えません。あくまで、車庫入れ用だと思います。唯、ＰＤ
Ｃの付いていない３９の方を運転すると、最近心理的に多少不安感がありますので、付
けた事の良否を端的に言えば付けて正解だったかなと思います。
NO.218へのレス Re: PDCか、否か？ tsuyozo [E39 525M-sp] : 2005/06/10(Fri) 01:32:52 :
初めまして、三太さん。
インプレッションありがとうございます。でないのですかねぇ。やっぱり。
X3ではリリースしてますので期待はしているのですが。PDCを視野に入れます。
余談になりますが、現在も２代保有されているという、うらやましい状況の
ようですが、両者の違いはいかがでしょうか？乗り換えて、失望したという
方もいるようですが、差し支えなければ、感想をお聞かせ頂けませんでしょうか？
NO.218へのレス Re: PDCか、否か？ 三太 [Ｅ３９−５３０] : 2005/06/10(Fri) 09:47:22 :
三太です。３９・６０の比較ですが、一言で言えばやはり新型は良い、進歩しているな
という事になります。全てにおいて操作が軽いです。運転しやすいです。評判の悪いア
イドライブもやり方さえ覚えて慣れれば全然問題ありません。ナビの性能も一般的には
大した事無いのでしょうが３９（０１年後期の３９では最新型のナビ）に比べれば劇的
に進歩しています。但し、肝心の走りに関しては私には判断できません。というのは、
３９は５３０なのですが、６０の方は５２５なのです。５２５と５３０でこんなにパワ
ーが違うとは思いませんでした。一般道ではそれほどでもないですが、高速道路だと、
５２５はイライラします。ですから５２５と５３０の比較になってしまうのですが３９
の５３０の方が運転していてとても楽しいです。６０を買う時に１００万円ケチッた事
を後悔してます。無理してでも５３０にすれば良かったと思います。でもやはりクルマ
としては間違いなく６０の方が進化しています（特にアクティブステアリングは感動モ
ノです、車庫入れが本当に楽です）ので少なくとも買って失望するなどという事はない
と思いますよ。
買い換えを決めました。すでに日本に持ち込みされている、ＭＧ新エンジンの５３０
のＭスポーツを６月に購入します。正式には価格が決まっていないようですが、殆ど
変化なし。声に反応してエアコンやオーディオの操作ができる装備が標準化されるら
しいです。Ｍスポーツでは、１７万円追加で１９インチにアップ可能。総額８５０万
円程ですが、購入を決定しました。楽しみ！
NO.209へのレス Re: 決めました NOBY : 2005/05/01(Sun) 04:59:13 :
ディーラーの人に旧エンジンの530iMスポを値引きするからと言われました。新エンジン
はマグネシウムに変わるだけで性能は変わらないし、外観等の変更はないと言われました。本
当でしょうか？教えてください。
NO.209へのレス Re: 決めました 新参者 [Ｅ３９ ２００１年式] : 2005/05/01(Sun) 06:44:29 :
同じことを言われました。でもエンジンは性能アップしますよ。トルクは変わらない
けど、馬力が２５８馬力になります。外車はマイナーチェンジするたびに良くなりま
すからね。新型で値引きがんばります！
NO.209へのレス Re: 決めました Taka-C [E38-740i] : 2005/05/01(Sun) 17:15:13 :
多分マグネシウムEgの物はナビゲーションがNEW3シリーズと共通のHDDの物になるので
はないでしょうか？
日本の道路事情の場合トルク重視なのではっきり言って２〜３０馬力の差は大して意
味が無いですが、バルブトロニックは何となく魅力的ですよね。（話によると高回転
域の音はかなり官能的な物になったとか）
そうなってくるとかなり新型に魅力が出ますね。
NO.209へのレス Re: 決めました ZAW [E60 545] : 2005/05/01(Sun) 17:24:11 :
バルトロはあくまで低〜中回転域重視型エンジンで高回転苦手なんですけど・・・
さらにナビはHDDではありません。購入直前の方にいい加減な事言うのはよしましょう
よ
外観は変わりませんけど、性能は相当変わると思います。特にバルトロは数値以上に
フィーリングが素晴らしいですよ。
性能変わらないなどと言ってるディーラーは売りたいの見え見えですね。
客に嘘言って在庫処理させようとするような営業マンは信用できません。
そこのディーラーからの購入は見直した方がいいのでは？？
NO.209へのレス Re: 決めました Taka-C [E38-740i] : 2005/05/02(Mon) 00:36:39 :
ZAWさんは失礼な人ですね。
誰もHDDになると言い切っていませんよ。
ディーラーの人がHDDになるかも知れませんよと言っていたので、『なるのでは？』と
予想しただけです。
勝手に暴走して揚げ足を取ろうとするのはみっともないですよ。
あとあなた、BMW直６エンジン車に乗った事ありますか？
直６エンジンはゼブラゾーン付近が一番甲高い音がして官能的ですよ。
旧３３０よりバルブトロニック３３０の方が７００回転も高回転で最高出力を稼ぎだ
しています。
バルブトロニックが高回転が苦手なんて勝手な事を言うのはやめましょうよ。
NO.209へのレス Re: 決めました NOBY : 2005/05/02(Mon) 11:04:36 :
みなさん貴重な情報、ご意見ありがとうございます。結局私は新型を待つ事にしました。古い
考え方かもしれませんが車はフルモデルチェンジしたら一回目のマイチェン以降のものを買う
というセオリーを信じる事とセールスマンの２日間しか返事の猶予をもらえなかった事の違和
感で見送る事に決めました。気持ちを切り替えて新型の５３０ツーリングのMスポが出るまで
待ちます。さて外観は全く変わらないのでしょうか？例えばフロントの鷹マスクとリアのテー
ルランプとか？歴代のマイナーチェンジではその辺の変更点が多少あったのでは？教えてくだ
さい。
NO.209へのレス Re: 決めました Taka-C [E38-740i] : 2005/05/02(Mon) 13:04:01 :
最近のモデルチェンジ周期は早くなていますので何とも言えませんが、今までのマイ
ナーチェンジ（フェイスリフト）例を挙げると、
E３８／７シリーズは９４年１０月デビューでマイナーチェンジが９８年１１月
E３９／５シリーズは９６年７月デビューでマイナーチェンジが００年１０月
E４６／３シイーズは９８年７月デビューでマイナーチェンジが０１年１０月
と言う具合でフェイスリフトになっています。
その間エンジン変更は数回ありますので、必ずしもエンジン変更とフェイスリフトは
同時と言う訳ではありません。
フェイスリフトのタイミングは何となく市場にその車種が浸透して見慣れた頃にやっ
ている様な気がします。
ちょっと今回フェイスリフトするには早すぎる気がしますが、こればっかりは出てみ
ないと。
デザインは維持で各ライト類のレンズカットが変わるとかLED式になるとかもあるかも
知れませんが、期待しすぎると何もなかった時にちょっと悲しいので、無いと思って
待っていた方が良いと思います。（変更があったとき喜びも倍増しますし）
NO.209へのレス Re: 決めました ZAW [E60 545] : 2005/05/02(Mon) 15:51:24 :
NOBYさん
きっと良い判断であったと思います。
しかし２日しか猶予がないなんて、本当に客を詰める営業をされたものですね。
その営業マンはどうかしてますよ。
直六のバルトロはE90３３０の試乗で味わいましたが、本当に素晴らしいフィーリング
でした。NOBYさんが強引な契約を迫られた５３０と同じ、旧３リッター直六を積むZ4
３．０セカンドカーで乗っているため、じっくり比較しましたが、特に新型直６は５シ
リーズの性格にベストマッチすると思います。
本当に新型５３０のオーナーさんが羨ましいです＾＾
エンジン変更はマイナーチェンジというわけでは有りませんので、外観の変更は絶対あ
りません。ましてや５シリーズはデビューから１年半位しか経過してませんんから。
外観が変わる、フェイスリフトと呼ばれるマイナーチェンジはおそらく２００７年前後
にあるはずですよ。 購入されましたら、是非E60オーナーのみが集まるサイトにい
らして下さいね！
NO.209へのレス Re: 決めました R [E60 525HL] : 2005/05/02(Mon) 20:18:42 :
ZAWさん。あなたまだわかってないですね。その独断と偏見にみちた書込は
みっともないですよ。
NO.209へのレス Re: 決めました ハム [Ｚ33] : 2005/05/03(Tue) 03:19:14 :
みなさんこんにちは。
私は今年の暮れ545Ｍスポを購入しようと考えています
つい先日試乗もしてきましたがそれは最高です。
やはり気になるのはナビ。営業マンの話ではおそらく秋頃に変わるだろう
ということでしたが、他に545の情報をお持ちの方みえませんか？
うわさでは545から550になるということですが。？？
NO.209へのレス Re: 決めました 新参者 [Ｅ３９ ２００１年式] : 2005/05/03(Tue) 14:32:47 :
皆さん、ありがとうございます。暫く見ないうちにいっぱいのレスでびっくりしまし
た。またディーラーに聞いたのですが、既に新エンジン搭載の５シリーズは入国して
て在庫を持ってるらしいです。値段も決まってないのに・・・。早く試乗させてよ。とに
かくセールスも早く見積もりしたい様子でした。５４５も５５０になって、４．８Ｌ
のエンジンになるらしいです。後、５２５はキセノンライトやらが標準装備になっ
て、価格アップが１０−１５万円かなということでした。
NO.209へのレス Re: 決めました NOBY : 2005/05/03(Tue) 17:42:27 :
みなさんたくさんご意見ありがとうございます。さて今から楽しみなんですが５３０M
スポのツーリングとセダンでまだ迷っています。好みは分かれると思いますがまたま
たご意見お願いします。
NO.209へのレス Re: 決めました ハム : 2005/05/04(Wed) 03:20:11 :
新参者さんこんには
545が550に変わるのはいつのころに
なるんでしょうか？
12月までにいろいろと変わってくれれば
気持ちよく買えちゃうんですがね。
あとヘッドアップディスプレーこれも気になる
所です。
NO.209へのレス Re: 決めました 新参者 [E39 530i HL] : 2005/05/14(Sat) 21:11:30 :
今、D店から連絡あった。新しい530の価格は715万円(＋15万円)だって。装備は追加で
諸々付加されるらしいです。あと、Mスポのオプション価格は36万で変更なしとの事。
そろそろ公に発表されるんじゃないかな。
NO.209へのレス Re: 決めました NOBY : 2005/05/14(Sat) 21:30:44 :
新参者さん！情報ありがとうございます。さらに教えて欲しいのですが５３０ツーリ
ングのMスポはいつごろ出るのでしょうか？
NO.209へのレス Re: 決めました NOBY : 2005/05/15(Sun) 21:32:54 :
やはり旧エンジンの在庫がかなり残っているようですね。すでに新エンジンE60はスタ
ンバイできている状態なのに在庫がたくさんあるので動けないみたいです。まあ最悪
遅くても７月には絶対出てくるでしょう。とにかく待ちます。今日もセールスマンに
旧エンジンを強烈に薦められました。かなりの条件でしたがやはり断りました。
NO.209へのレス Re: 決めました XYZ [E60 525M] : 2005/05/16(Mon) 20:44:18 :
NOBYさんはあちこちの掲示板にこの内容を書き込んでますね。 マルチポストはマナ
ー違反ですよ。辞めてくださいね
NO.209へのレス Re: 決めました cdcもどき : 2005/05/17(Tue) 22:09:34 :
XYZさん、あなたは何者なんでしょうか？やっぱりBMW関係者？
NO.209へのレス Re: 決めました 550 [545] : 2005/05/31(Tue) 23:09:12 :
ナビはＨＤＤだそうでよ！そう言えば誰かが偉そうにいい加減なことを書くな！
と言って非難してた方がおられましたが、実際ＨＤＤです。
どっちがいい加減な事を言いふらしているんでしょうかね〜??知ったかぶりは気をつけましょう！
NO.209へのレス Re: 決めました 早くー : 2005/06/01(Wed) 03:28:11 :
やっぱり550に変わるんでしょうか？
時期はいつ頃？
NO.209へのレス Re: 決めました NOBY : 2005/06/01(Wed) 13:24:01 :
530Mスポニューエンジンを契約しました。六月末納車予定です。待ち遠しいです。た
ぶんニュー３３０とよく似た走りになるそうです。
NO.209へのレス Re: 決めました ランディー [Ｍ３] : 2005/06/10(Fri) 01:52:23 :
Ｔａｋａ−Ｃさん、私も全てに同感ですね。ＨＤＤナビだと思いますよ。つい最近、
４月生産のＭ３が納車になったのですがＨＤＤナビでした。ＤＳＣやキーメモリーも
Ｅ９０に準じているようです。（この件はただ今調査中ですがかなりの確立で正しそ
うです）ＤＶＤナビが工場に無いのではないでしょうか。７シリーズもＨＤＤに成り
ましたよね。５シリーズを３台乗り継ぎ、Ｅ６０か最終型のＭ３かで悩みましたが、
私にはサイズが大きすぎるのと最近中年族のスポーツカー乗りが多いことに刺激され
ました。又いつの日かは５シリーズにと思っています。あまり人の意見に突っ込みを
入れるのは如何なものでしょうか？中傷記事を書く人もですけど書かせるような揚げ
足取りをする人はもっと卑劣では？議論とはかけ離れていると思いますよ。
昨日、ニュー3シリーズがフルモデルチェンジしたので見に行きました。現行のE46よ
りもサイズで少し大ききなった、というアナウンスでしたが、実際に乗り込んでみる
と特に後部座席の高さが逆に狭く感じました。シルキーシックスのエンジンと足回り
の運動性能が気に入って今ではすっかりBMWフリークになっているので、新型車には興
味がありました。しかし、スタイリングは結構気に入っているのですが、325iでiドラ
イブほかもろもろのオプションを加えると、E60の5シリーズが買えちゃうのに気づき
ました。しかもMスポなんかかっこよくて・・・。どうしようか迷ってます。車重で
140K増、エンジンはM54の2500、燃費は少し落ちると思いますが、525のオーナーの
方、E60の走りはどうですか？530との対比で100万の価格差は正直魅力です。
NO.208へのレス Re: E90からE60へ 014 [e60] : 2005/04/27(Wed) 21:18:43 :
525乗りですが！！走りはトルク重視なので高速で200Ｋオーバーを御希望なら
530の方がいいと思いますよ。（それ以外は最高です。）
ちなみに僕もＥ90見てきましたが！！Ｅ９０も欲しくなりました。
やはり3かな・・・5は5でいいんですが・・・
NO.208へのレス Re: E90からE60へ ミーコ [E60_525_HL] : 2005/04/28(Thu) 23:26:07 :
DARGGERさん、こんばんは。ミーコです。
525乗りです。530も代車で結構乗りましたので、主観で簡単ですがレスします。
エンジンフィーリング（エンジンの滑らかさ）では525、トルク・パワー感では
530といった感じです。014さんのおっしゃる通り200kmオーバーを狙うのであれば
確かに530の方がいいと思いますが、私は525で満足しております。
街乗りも遅くは感じず普通に乗ってます。6ATのおかげかな？
燃費も街乗り6.0km/l前後、高速では平均10km/l以上で最良12km/l以上でした。
トルク・パワー・ステータス（←100万も差があることを知っている前提）では
やっぱり530ですが、525でも全然悪く無いと思います。
私の場合は先立つものが無いってのもありますが、差額の100万はアロイとか社外の
パーツ代にしたいところですね。
NO.208へのレス Re: E90からE60へ DARGGER [323IAR] : 2005/04/29(Fri) 02:51:12 :
014さんミーコさんアドバイスありがとうございます。その後、ディーラーに通い530,
525ともに満足行くまで試乗し、経済的要素が半分以上を占めますが、最終的に525のM
スポーツを購入することにしました。装備はキセノンとCDチェンジャーを取り付けた
ので530とはエンジン以外にほとんど変わらなりました。当初はE90の325iを考えてい
ましたが、結局5シリーズになっちゃいました。世の中何が起こるかわかりません！分
不相応の感は否めませんが、これからは525と仲良くカーライフを楽しみたいと思いま
す。値引きも結構して貰いました。グフフ！掲示板には載せられないので直接メール
いただければ内緒ですが教えちゃいます！014さん、ミーコさんこれからも宜しく！
色々と教えてください！！！
NO.208へのレス Re: E90からE60へ ミーコ [E60_525_HL] : 2005/04/29(Fri) 23:58:08 :
DARGGERさん、こんばんは。
こちらこそ宜しくお願い致します。
有意義な情報交換しましょう(^^)
NO.208へのレス Re: E90からE60へ DARGGER [525Msp] : 2005/05/14(Sat) 19:20:28 :
念願の525Mspが昨日無事納車となりました。本当は今日土曜日にするつもりでしたが
仏滅ということで昔ながらの慣習に影響され昨日となりました。やはり新車はいいで
す。外装も綺麗だし、内装も新車の香りが・・・。いつに無く慎重な運転になっちゃ
いますね！で、実際の車の状況はというと、ランフラットタイヤによるロードノイズ
は気にならず、2500CCでも快適なクルージングで高速走行（回転数はあまり上げず）
も良かったです。買ったばかりなので今のところ不満要素は見つかりませんでした。
あと、ハンズフリーのジャックがドコモの対応なので今日au対応のジャックを購入し
て使用できるようにしました。ちなみに6300円でした。室内のiドライブの使い勝手が
わからず解説書を真剣に閲覧して覚えようと奮闘しています。新参者ですが、5シリー
ズで何か情報がありましたら教えてくださいね！！！これからも宜しく！！！
初めまして。
E60の購入を考えており、M-Sportの外観に惹かれています。ただ、自分としては内装
はレザーが好きなので悩んでいます。それで、M-Sportにダコタレザーインテリアを付
けたらいんじゃないかと考えましたが（もちろんシートはスポーツシート）、これっ
て可能なんでしょうか？また、可能だとすればお値段はいかほどでしょうか？どなた
かご存じの方がおられましたら教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
NO.212へのレス Re: E60 M-Sportにレザーインテリア ＭＯＴＯＫＩ [Ｅ39-525Ｔ-HL] : 2005/05/07(Sat) 02:07:07 :
ダコタレザーに変更可能だと思います。BMWカスタマイズオーダープログラムという、車本
体のカタログとは別の冊子にのってますが、オプション価格２０万円（税込み）となっていま
す。私も今度買い換えようと思っていたのですが、Ｋozyさんと全く一緒の考えで悩んでいた
ところ、ディ―ラーから頂いたオプションカタログ（冊子）と、にらめっこをしていて見つけ
ました。バルトロマイチェン前のものですが・・。くわしくはディーラーへ問い合わせてみて
は？
NO.212へのレス Re: E60 M-Sportにレザーインテリア しるき〜しっくす [E60-525i-M-spo] : 2005/05/07(Sat) 21:45:40 :
Kozyさん、初めまして＾＾私はM-Spoでレザーシートです。昨年末納車でしたが、価格
は１９万程でした。ただし、エンジン変更やキセノン標準（５２５）、内装の質感等
の変更の為車両価格が上がるみたいですのでオプション価格も変更するかもしれませ
んね＾＾；もし変更があるならディーラーでもまだわからないかもしれません。車両
価格もまだわかってないですから＾＾；
NO.212へのレス Re: E60 M-Sportにレザーインテリア Kozy [トヨタアリスト] : 2005/05/19(Thu) 00:17:04 :
MOTOKIさん、しるき〜しっくすさん どうもありがとうございます。ディーラーの担
当者に尋ねてみると、５シリーズ全体の１割位の方がM-sportを購入され、そのうちの
3割位のかたがインテリアをレザーに変更されるとのことでした。おふたりが言われる
ように、価格はおよそ２０万円らしいです。う〜ん、どうしよう。家内からは「（あ
なたみたいな）オジサンにはちょっと若すぎるんじゃない？」と冷ややかに言われて
しまいました（ちなみに僕は３７歳２児の父親です）。当たっているだけに何も言え
ません。ノーマルもしぶくて好きなんです。もう少し悩んで決めようと思います。
先月Ｅ61を納車しましが、来てみてびっくり！！ キセノン付きとなしでは顔つきが
違う・・・・。当初、Ｅ240Ｔの購入を考えていて（Ｅ240Ｔはキセノン付き、なしに
かかわらずライトの感じが一緒）Ｅ61はライトがこんなに違うとは思いませんでし
た。後付ってできますか？また、社外パーツみたいのってありませんかね？