BMW E60 E61オーナーズルーム過去記事42

• ■ BMW E60 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [232] Ｍスポエアロ Res[8]
• [235] 2006年　BMW 550i Limousine Res[5]
• [234] M54vsN52B Res[0]
• [226] 新型５３０のMP3　CD再生について Res[5]
• [230] E60購入について Res[3]

こんにちは。今度530iハイライン購入予定です。
見た目がカッコイイのでＭスポモデルと悩みましたがシートが
一部布製、ステアリングが握りにくい、サスペンションが固い
などの理由からＭスポはやめようとおもうのですが、フロント
のバンパーだけはＭスポモデルが非常にかっこいいので付けた
いなぁと思っています。
Ｍスポオーナー以外でもフロントバンパーは買えるのでしょう
か？またお値段はおいくらくらいなのでしょうかご存知でした
ら教えていただけたらと思います。
ちなみに前の愛車はインプレッサＳＴＩです。
ロケットのように速い車でしてこのままでは事故を起こすと思
い、普通にゆったり乗れるセダンにすることにしました。5シ
リーズのオーナーの皆さんよろしくお願いいたします！

NO.232へのレス　Re: Ｍスポエアロ　ｒｆｔ [e60] : 2005/07/20(Wed) 22:38:21 :

聞いた話によると塗装代込みで40〜50万らしいですよ！！そんなに出すなら
他のエアロではだめなんですかねぇー（レーシングダイナミクスとか）
Sony drive さんには申し訳ないんですが？僕にはＭスポエアロのカッコよさがわかり
ません。Ｍ5買えない人の背伸感ないですか？あくまでも個人の意見です。
Ｍ5はＭ5でイイと思います。お気を悪くしたらごめんなさい。
60も速いですよ！！ちなみにインプ程ではないですが。ゆったり乗っているつもりが
速くなってしまいがち注意です。

NO.232へのレス　Re: Ｍスポエアロ　Taka-C [E38-740i] : 2005/07/20(Wed) 23:12:36 :

私はMスポかっこいいと思いますが・・・。
ちなみに、Mスポにコンフォートシートをオプション装着って出来るんですかね？
出来るのであれば本国注文生産になりますが、乗り心地は快適になりそうです。
スポーツシートの形状が嫌いでなければ、Mスポにレザーパッケージと言う手もありま
すが。
バンパーだけでも後から買うとrftさんの話の様にかなりの高額になりますが、Mスポ
パッケージなら大差ない値段（と言うか割安？）でホイールまで付いてきますから、M
スポベースで各所を好みに変えた方が良いと思いますよ。
ステアリングは慣れの問題だと思います。
どんな車でもステアリングが変わると違和感がありますので。

NO.232へのレス　Re: Ｍスポエアロ　Sony drive [E60-530i] : 2005/07/20(Wed) 23:41:35 :

こんばんわ。。お返事ありがとうございます！
結構な値段するんですねえ。ディーラでも50万位とか
いわれたんですが、それって前後バンパー、サイドステップフ
ル装備でその値段なのかと思ったのですが・・・フロントだけ
でも？かなりするんですね。Ｍスポオーナーはバンパー壊した
らどーすんでしょうね(汗)

エアロは皆さん好みがあると思うですが、自分は純正品系がす
きで、社外品のリップを後付と言うのもあまり好きでないんで
す・・・。前車がインプＳＴＩだったこともありＭ5とか速い
車にももうそんな興味ないんです。
(BMW初なのでＭ5の存在も最近まで知りませんでした)速さ
はそこそこで充分です。
Ｍスポベースも考えましたがサスも違うそうで妻の猛反対です(泣)
試乗でハイライン乗りましたがなかなかスムーズでいい車でし
たよ！元はセルシオが第一候補だったのですが車が大きすぎで
妻に大反対され却下になりました(泣)7シリーズもダメでし
た。5シリーズは妻が乗れるサイズぎりぎりでしたね。5はデザ
インが非常に秀逸だと思います。あの折り紙を折ったようなボ
ディのラインには惚れ惚れしますよね。
また、何か情報がありましたら教えてくださいね！よろしくお
ねがいします☆

NO.232へのレス　Re: Ｍスポエアロ　Ｍスポ後付け [５４５ｉ] : 2005/07/31(Sun) 01:14:28 :

Ｍスポ、フロントそんなにしないですよ〜！
後付けでフルで付けましたが４０ジャストでした。（Ｄで）
フロントだけだとかなり割高になるのでフルの方が！
ちなみに、ショップなんかだと３０半ば位でやってくれる所もありますよ！

NO.232へのレス　Re: Ｍスポエアロ　POLO : 2005/08/01(Mon) 14:39:58 :

セルシオのサイズが大き過ぎるので530にするんですか？
車幅だけで言いますと、セルシオよりも大きくなりますよ。
小さく見えるのはC・バングルのデザインのせいです。
狭い道では離合に本当に苦労しています。
それ以外は最高の車ですが。
また、おっしゃるほどゆったりした車じゃないですよ。かなり速いと思っています。
高性能のレーダーは必須だと思いますね。

NO.232へのレス　Re: Ｍスポエアロ　Sony drive [E60-530i] : 2005/08/03(Wed) 00:41:18 :

全部で40万くらいですか。それなら後付できますね。
どうもノーマルだとフロントの車高が上がってるように見えて
なんとも寂しい気がします。

幅はセルシオよりもあるのですか？
駐車場は横幅はそれほどタイトではないのですが、前後がかな
り狭いので・・・
5シリーズも意外と速いのでしょうか。ただ、速さを求めるな
ら他の選択肢がありますのであえてこの車で速さを追求しても
仕方ないかなと自分は思っています。
まだ若いので身なりにも気をつけて乗りたいと思います。胡散
臭い職業の人間と思われたら嫌ですしね・・・(笑)

NO.232へのレス　Ｍスポエアロ　Ｍ５ [M5(脳 : 2005/08/03(Wed) 04:47:36 :

なんか嫌な感じですね
若いっていくつですか？
胡散臭い職業ってなんですか？
試乗してから買ったほうがいいのではないですか？
レクサス系ってかなりすてきですよ

NO.232へのレス　Re: Ｍスポエアロ　Ｍ５ [M5(脳 : 2005/08/03(Wed) 04:59:57 :

試乗って高速道路でのね
アクセルべたふみしましたか？
思いっきりブレーキかけてみましたか？

車の特性を理解してから購入されたほうが
幸せだと思ったもので。。車に対して

Mspは低く見えるのではなくて低いのだと
理解されていますか？スポイラー交換だけでは
低くは見えないと思いますけど。

失礼な書き込みでしたけど
自分が胡散臭い人間なんで反応してしまいました
すみませんでした。

お金は大事に使いましょう　お互いに

http://www.7-forum.com/news/2005/modelljahr2006/index4.php

５４０ｉと５５０ｉがデビューでしょうか？
５５０ｉは３６７ｐｓということで先代Ｍ５並みのパワーです。

NO.235へのレス　Re: 2006年　BMW 550i Limousine　アル [Ｅ４６−３３０] : 2005/07/31(Sun) 01:29:02 :

アルピナＢ１０、Ｖ８Ｓ並の速さなんですね。（０−100キロとか）
フィーリングは違うのでしょうがすごいですねえ。

NO.235へのレス　Re: 2006年　BMW 550i Limousine　アル [Ｅ４６−３３０] : 2005/07/31(Sun) 01:32:22 :

レクサスのＧＳ４３０とかＧＳ３５０対策なんですかねえ。

北米でぶつかるモデルですし…

NO.235へのレス　Re: 2006年　BMW 550i Limousine　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2005/07/31(Sun) 01:33:08 :

ちょうど今日ディーラで聞いてきたところです。
06モデルは、525i、530i、540i、550iの4種類になるそうです。
また、iXはまだ入ってこないようです。
あとは、5シリーズと6シリーズとも、キーが1シリーズの様になり、STARTボタンが付
くようです。

NO.235へのレス　Re: 2006年　BMW 550i Limousine　HIKI [E36-Z3] : 2005/07/31(Sun) 19:18:10 :

こんばんは
iXのモデルはまだ、先ですか・・・。
早く日本市場にも投入いただきたいです（T　W　T)

NO.235へのレス　Re: 2006年　BMW 550i Limousine　横浜のタカ : 2005/07/31(Sun) 20:53:25 :

こんばんは。I-ZUMIさん紹介のＨＰ見てみました。ドイツ語でよく分からなかったの
ですが、06年550iは0-100kmが5.5秒なんでしょうか？もしそうだとしたら、ほんとす
ごいですね。760Liの5.6秒上回ってますね。興味津々です！
私もディーラーで聞いてきたのですが、06年550iはしーさまさんがおっしゃるように
魅力的なキーがスタートボタンになるのをはじめ、フェード対応などが施されたブレ
ーキシステムの向上や、ＤＳＣ（横滑り防止機能）の拡張、アラームシステムが標準
になったりしたそうですね。

一昨日から昨日にかけてバーションUPと多少の不具合の修理の
為にデーラーに車を預けまして、代車で1日だけですが
新エンジンのN54Bの530iを借りました。
私の車との比較では、ナビはやはり動作が速くなっていますね。
ハンドルは新型の方が重いですし、アクティブステアリング
の反応もやや鈍い気がします。
足回りは借りたのがMSPなので、比較が出来ませんが
硬いですねぇ、ただ私も19インチ装着なので
段差の当たり具合は同じ様な物だと感じました。
それからダッシュのパネルの質が良くなっています。

肝心の走りの比較ですが、結論から先に述べると
私の車の方が全体的にパワフルでした。
私のはCPUチューンしてトルクも馬力も上がっています
ので当然と言えば当然ですが、新N52Bは
高回転域（6000弱〜7000付近）の切れが良いですね
私のは6500位までしか回りません。
エンジン音はN52Bの方がやや澄んだ音色で私の
好みでした。
N52BをCPUチューンしたらパワフルで素晴らしい
エンジンになると思います。

ついに、新型５３０を契約しましたがＣＤがＭＰ３対応かどうか不安です。
知ってる人いませんか？

NO.226へのレス　Re: 新型５３０のMP3　CD再生について　Wind [E46-320i] : 2005/07/03(Sun) 22:53:36 :

少なくとも、オプションのオートチェンジャーでないと対応してないみたいですよ。
そのオートチェンジャーでも、これまで納車されたエンジン変更後の「初期モノ」は
旧タイプが装着されていて、対応してないようです。

NO.226へのレス　Re: 新型５３０のMP3　CD再生について　　 [　] : 2005/07/04(Mon) 14:13:17 :

7/2納車されましたが再生できましたよ

NO.226へのレス　Re: 新型５３０のMP3　CD再生について　やす [E46-320i] : 2005/07/05(Tue) 06:29:28 :

参考になりました。
ありがとうございました。

NO.226へのレス　Re: 新型５３０のMP3　CD再生について　さと : 2005/07/18(Mon) 19:10:35 :

ＭＰ３に関しては、データとしてＣＤ−Ｒに書き込むと車の方では認識しません。
Windows　Media　Player　で音楽データに変換して書き込めば再生できます。
この場合、データ情報ではないので、ＣＤ−Ｒに追記できませんから注意が必要で
す。

NO.226へのレス　Re: 新型５３０のMP3　CD再生について　やす [E60-530i] : 2005/07/18(Mon) 21:14:06 :

さとさんいろいろありがとうございます。
音楽データーとはＷＡＶファイルのことでしょうか？

初めまして、E39 530TRからE60 530ツーリングＭパック
に今週買い替え契約する予定の、のぶのぶと申します。
E60を購入された方にお聞きしたいのですが
１．契約時にＤラーにつけてもらうオプションサービス
で便利品がありましたらご教授ください。
自分としては
・ドアバイザー
・ラゲージルームマット（ツーリングでは必須かな）
あたりを考えています。
２．Ｍパッケージを購入された方へ
純正のシートは如何ですか
今までHＬだったのでレザーシートでした。
どうもカタログを見ると座面は布のように見えるのですが
座り心地はどんなでしょうか
よろしくお願いします。

NO.230へのレス　Re: E60購入について　hiline [e38-530] : 2005/07/13(Wed) 05:25:30 :

こんにちは。M−spのシートの座り心地はわかりませんが
可能なら、M−SPにレザーシートをオプションでつけるという
いかがですか？自分はE60にするときはそうするつもりです。

NO.230へのレス　Re: E60購入について　C36T [E61] : 2005/07/16(Sat) 18:40:33 :

別のスレにも記載しましたが、当方も先日530ツーリングMspを契約しました。
Mspの純正シートも良かったのですが、個人的な問題だと思いますが当方は変に座面に
硬さを感じ、又リセールバリューでレザーシートを薦められ、レザーパッケージとし
てシートを変更しました。

NO.230へのレス　Re: E60購入について　のぶのぶ [E39-530TR] : 2005/07/17(Sun) 16:34:37 :

hilineさん、C36Tさん　のぶのぶです。
遅くなってすみません。
昨日（7/16）530ツーリングMsp　契約しました。
結局シートはノーマルにしました。（予算上）車色はカーボンブラックです。
オプションは
ガラスコーティング、M5(545?)用キドニグリル、ウッドトリム（アルミ調は今ひとつだった
ので）、ラゲージマット、ガラスコーティングをつけました。
E39時代につけていた、アースケーブル、Ignite Rev、バッテリースタビライザーは
再利用出来そうなので慣らし運転が終わったら装着します。
E39程、変化があるかは？ですが
今後もよろしくお願いします。