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20インチホイールを付けたい

過去記事No315

No.315 

20インチホイールを付けたい

 ashita-hare [E66 750Li] : 2008/05/12(Mon) 21:13:05 :

初めまして、前々から憧れていたE66をやっと購入出来ました。

ホイールについて質問です。
見た目のバランス的には21インチが良いのですが、最初は純正2インチアップで様子を見ようと思います。
デザインについては個人の好みだとは思いますが、乗り心地の大きな悪化は避けたいです。
そこでE65・66乗りの先輩方にお聞きしたいのですが、20インチでも純正との差はかなりありますか?

個人的にはフォトギャラリーの「けんごり」さんの、20インチホイールが気になっています。
写真だと角度的に判りづらいのですが、あれはブレイトンのT5マジックなのでしょうか?

何分E66については初心者なのもので、質問ばかりですみません。

(1)Re: 20インチホイールについて

 通りすがり : 2008/05/19(Mon) 15:28:27 :

BMW純正オプションの「ラジアル・スタイリング32」だと思います。

(2)Re:

 お肉屋 [ 745] : 2008/05/20(Tue) 13:46:36 :

22、21インチ 鋳造をはいていました
つい最近  20インチ鍛造をはいて はっきり走りの違い わかりました
首都高で 鍛造では、プラス20km以上でコーナーに入れます
最高速度250km 達成時間も 若干ですが 早いです

ばね下重量も 100kg以上軽いとお思います

是非 大口径のホイールを選ぶときは 見た目ではなく 鍛造品を お選びください

(3)Re:

 22いんち [E66] : 2008/05/22(Thu) 10:54:59 :

わたくし、とにかく見た目を重視して22インチ入れました

お肉屋さんのおっしゃるとおり、バネ下重量でかなり乗り心地も変わります。
わたしも鍛造ホイル。軽いホイルをお勧めします。

純正18inから鍛造22インチに変えましたが、乗り心地は22のほうが良い気がします。
個人差あると思いますが・・・  純正18と変わらないと言ったほうがいいでしょうか。
重さはタイヤを含めても22の方が軽いです。

ふつうの?20インチにした場合バネ下重量(ホイル+タイヤの重量)は
きっと重くなります さらに
タイヤ(ゴムの部分)が薄くなる(扁平率)ということは
乗り心地も悪くなります。
もちろん入れるタイヤによっても変わると思いますが、

私も軽いホイルを入れるまでは実感が沸きませんでしたが
バネ下重量の重要性を知りました。
詳しくは解りませんが、燃費や加速性能、なんかにも影響してくるそうですよ

20インチでも軽いホイルなら乗り心地も損なわれないと思いますよ

ただ 見た目的にいうと20は普通です。
E66ですよね?ロングボディーなんで22をお勧めします
ショートボディーなら21ぐらいがちょうどいいバランスだと思います
勝手な個人的意見ですが


(*_*n)

(4)Re:

 ashita-hare [E66 750Li] : 2008/05/23(Fri) 00:43:46 :

通りすがりさん、お肉屋さん、22いんちさん、ありがとうございます。

納車とともに早速、20インチの鍛造アルミ(F9J・R10J)とミシュラン・パイロット・プライマシー(F245/40R275/35)
に純正から入れ替えました。
皆さんが仰る通りに乗り心地や、ハンドルの切れや加速の軽快感など、むしろノーマル18インチより明らかに向上しました。

前のW220で履いていた、19インチ鋳造とミシュランPS2の組み合わせよりも、軽快感や乗り心地は上だと実感しています。

ところでタイヤですが、ポテンザ050やアドバン・スポーツを履かせている方がおられましたら、他のタイヤとの違いなど
インプレッションをお聞かせいただければ有難いです。