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ATオーバーヒート

過去記事No450

No.450 

ATオーバーヒート

 さかな [745i] : 2009/08/08(Sat) 22:04 :

トランスミッションオーバーヒートってATFオイル漏れですかね?
最近ギヤが変速せず3000回転ぐらいまで、1速から2速になる時
おかしいなーと思っていたら、これです。みなさん こんな症状
知ってます?

(1)Re: ATオーバーヒート

 SSD : 2009/08/22(Sat) 23:31 :

ご指摘のATFの容量が少なくなっていたり、
冷却系に故障があって油温が上がったり、
1・2速ギヤがロックアップ状態のまま長時間走行したなど
の理由でオーバーヒートになるそうです。

E65の場合は、エンジンのパワーに見合った容量が確保
されていますが、負荷も高いだけにオーバーヒートしやすいのかもしれません。私の車では、その現象になったことは無いのですが。

(2)Re:

 さかな [745i] : 2009/08/23(Sun) 05:08 :

SSDさん 有難う御座います、多分冷却系だと思います。
今、車検整備の途中なので簡単に治ればいいなーと、願っています。

(3)Re:

 さかな [745i] : 2009/09/02(Wed) 00:16 :

やはりラジエターが、だめらしいです。ラジエター交換7諭吉です
意外に安いかも、昔FD3S乗っていた頃はARCのインタークーラや3層ラジエターが15、6諭吉だったような・・・

(4)Re:

 アル君 [B7] : 2009/09/12(Sat) 17:50 :

さかなさん、こんにちは。

車検の進捗具合は如何でしょうか?
ラジエター、その他トラブル対応等で大変なご様子・・・
早く仕上がると良いですねぇ〜

ATオーバーヒートですが〜
E65系のATはZF製6段でオイルパンは樹脂製品を使用している
為か、高速域で良く走る方は小まめなチエック等が必要です。
小生のB7も基本は745iですが、増大したトルクに対応すべ
き強化されるとともに冷却ファン付きのオイルパンが採用されて
おります。

B7も今は車検中です。
代車でE60 545iを借用しておりますが、キビキビと走り
中々イイねぇ。

では又!!!

(5)Re:

 さかな [745i] : 2009/09/14(Mon) 21:31 :

こんばんは、アル君さん無事車検終わりました。
不良箇所は全部完治です、やっと7君とあえてうれしいです。

出費の方は、43諭吉でしたけれど7君の走りをもってすれば安いものです。

日曜日は、ドライブがてらのりぴーハウスまで、200q激走してきました。やっぱ最高!

(6)Re:

 アル君 [B7] : 2009/09/14(Mon) 22:42 :

さかなさん、今晩は。

車検も終わり、完全完治の復活は、「おめでとうございます」!
43諭吉は痛い失費でしたねぇ〜だけど、BMWの魅力でパーツ等
を交換すると素直に向上・リフレッシュします。

オッー、早速の激走ですかぁ〜駆けぬける歓びを満喫したご様子
が良く分かりますヨ。
本当に良かったネ!
(又、激走の談義投稿をお願いします)

この気持ちを大切に、又トラブルが発生するかもしれませんが、
しっかりメンテし745iを可愛がって下さい。
可愛がれば、十分に応えてくれますよBMWは!!!

では又(^^)/~~~~