E85オーナー同士の話題全般、FAQなど
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はじめまして、よろしくお願いします。今回はじめの車検です。フリーウエーとかに入ってい
ますが、どこまでしていただけるのでしょうか？教えてください。
昨年１１月に納車したスターリンググレイです。
ホイルをオプションで１７インチにしたのみでその他はノーマルです。
エアロなども考えましたが標準のスタイリングがベストでこれを崩さない
ほうがいいような気がしてます。
リアスポイラーも迷っていますが車のラインを乱しそうで。。
みなさんはどのように考えてみえますか？
実際装着された方などいかがでしょうか？
またお勧めの物などあればお教え下さい。
こればっかりは個人の好みだとはおもいますが興味津々です
よろしくお願いします。
NO.28へのレス Re: みなさんの改造（お勧め）計画 ｍｕ！ [Ｚ４ ２．５ｉ] : 2004/01/29(Thu) 20:35:33 :
はじめまして。神奈川在住チタンの２．５ｉに乗ってる者です。
納車（１月１１日）前にエアロ等いろいろ考えましたが、結局、バングル率いるデザイン部門
の面々が考えたラインを崩すことができませんでした。
納車前に換えたのは、サイドウインカーをクリアに変更しました。
（チタンにオレンジがどうもピンとこなくて）
今週末、シフトノブとグリルを３．０のものに換えます。
別に３．０に憧れてる訳じゃなく、納車の時、ディーラーの倉庫の中に居る奴を見た瞬間にフ
ロント開口部及びグリル部に何か物足りなさ（ネックレスをしてないネーチャンって感じ？）
を感じたからです。フロントイメージはハルトゲのコンプリートカーみたいになる？予定で
す。
ホイルはエリプソイドです。もしかしたら１７インチのほうがコントロールする楽しさがある
のかもしれません。１８インチだとライン取り間違えた時のゴマカシが効かなくて。
私のはこんなところです。
NO.28へのレス Re: みなさんの改造（お勧め）計画 sho [Z4 3.0L SMG] : 2004/03/06(Sat) 23:23:22 :
私が実施しているものは、下記のとおりです。
１．フロントタワーバー：やはり、車体の剛性が格段によくなります。私は、カーボ
ンの三角のものを入れました。
２．駐車の際必ずカバーをかけているので、MINI用のアンテナ折りたたみのジョイン
トとサードパーティ製ショートアンテナにしました。これでカバーをかける際に、い
ちいちアンテナをはずさなくてもすむようになりました。
NO.28へのレス Re: ｓｉｍｏ [Z4 3.0 SMG] : 2004/03/22(Mon) 21:30:32 :
Ｚ４をこよなく愛するオーナーの皆さま
ｓｉｍｏと申します。
え～っと・・・まず最初に
私はモディファイを“改造”ではなく“改良”と言っております。
解釈は人それぞれですが、ユーザーの立場で自分の車を納得のいくように
変えていくのは“改良”“改善”だと思います。
更にノーマルのBMW全車、素晴らしい資質を持った車だと云う事を
前もってお伝えしておきます。
現時点での変更箇所
①ＢＢＳ ＲＥ+ＢＳ ＲＥ０１
パンクしたらレッカーです（＾＾；
（見た目重視の改善です＾＾；）
②ブレーキ強化→ブレンボ
効きは抜群！
（純正でも十分効きます。。。が）
③ａｒｃタワーバー
フロントの接地感が格段に向上
（ノーマルででも剛性はピカ一です。それを補強）
④３Ｄ+ＡＳ-Ｃ足回り
堅からず軟らかからず。。。Ｇｏｏｄです
（Ｍｓｐと同じ足なのですがストローク不足しているため改善）
⑤スタビ→ａｒｃ中空
（③に同じ）
⑥ホワイトウィンカー
（見た目も重要です＾＾；）
と、現時点でこんなところです。
Ｚ４そのものがイイ車なので
『こんなことして～（一一』という声が挙がるかもしれませんが
ご勘弁下さい。
私にとって車（特にBMW）とは
趣味であり、日常の脚でもあり、仲間との交流を提供してくれる
存在だったりします。オーナーそれぞれにモディファイの仕方が
違い、それに触発される事もありますが、一番は楽しいのは
仲間との交流です。自分の車と違うパーツを組んでる人だったり
ノーマルを貫いている人だったり・・・。
車に対する思い入れを伺う事がBMWの良さを知る手っ取り早い
手段です。
我が家のＺ４は嫁の車として購入したものですが、２席しかない
Ｚ４を、当初は嫌っていた嫁も、最近は運転が楽しいを言ってます。
これがBMWの魅力ですね（＾＾）
NO.28へのレス ＳＩＭＯさんめ～っけ…(@ @) ＨＡ-ＭＡ : 2004/04/09(Fri) 16:23:03 :
実はこの季節になって、むずむず…
６５も二万キロを超えて、乗り換え時？(最もやっと一年なんですが…＾＾；)
と思い、オープンが欲しくなってきました…
船でお金を使ってしまったので、一台にして６４５の㈱も考えていますが、
ＳＭＧの設定が無いので…
そこで、今朝Ｄらーへ行った時、展示されているＺ４を見てまた村村と…
(７村の村民なのに…)
無茶をして、Ｚ４を増車…？
う～ん悩ましい…ーー；
NO.28へのレス あらら ｓｉｍｏ [Z4 3.0 SMG] : 2004/04/10(Sat) 09:59:35 :
スレ違いで申し訳ありません＞ＡＬＬ
＞ＨＡ-ＭＡさん
どもども＾＾
(株)への熱き思い、風の噂で聞いてますよ～。
Ｚ３に乗っておられたＨＡ-ＭＡさんですから
オープンな良さって十二分にお分かりでしょうね。
でもＺ４はＲＯＡＤ ＳＴＥＲですから（笑）
オープンな良さに走る事の楽しさも加味されますから
そりゃも～、楽しいの一言に尽きます。
６５もいい車ですが、Ｚ４もいい車です。
悩むんだったら。。。是非、逝っておきましょー＾＾；
後悔は無い・・・筈（笑）
たびたびオジャマしておりますＭＵ！です。
さてさて、今回は質問です。
（ディーラーで納得いく回答が得られなかったので）
ちょこちょこトラブルがありディーラーに伺った時に
気付いたのですが・・・。
３．０の開口部（２．５も？）のネット状になっている
部分、今年？のモデルから塞がってますよね・・。
（ラジエターの幅のみ空いている。両サイドは従来と同様。）
あれって何の為でしょうか？
私の担当セールスマンは超多忙なので、他のセールスマン
及びメカニックに尋ねたのですが、どうも納得いく回答が
得られませんでした。
必要があれば、交換するのですが・・。
（ダンボールで塞いだりするのはちょっと・・・・）
どなたか分ったら教えてください。
E39型の540に乗っていますが、そろそろくたびれてきたということと、走りを楽しみ
たいということで、セカンドカーとしてZ4の購入を考えています。少々心配している
のは、都内とかで駐車しておくときに幌を破られたり、車上荒らしに合わないかとい
うことなんです。オーナーの皆さんはそのようなときに何か注意していることはあり
ますか？
NO.27へのレス Re: Z４を駐車中の注意点 kazu [Z4 2.5i] : 2004/01/03(Sat) 21:17:53 :
はじめまして。
注意点ですかぁ。。。
セキュリティーガチガチにするか車中に何も置かない。。。できることといえば。
カバーをかけると傷の元になりますし
こればっかりは運だとおもっています。
完全に防止するには危険な所には乗っていかないということしかないのでは。。。
NO.27へのレス Re: Z４を駐車中の注意点 kaz [Z43.0SMG] : 2004/01/03(Sat) 21:46:16 :
私は常に立体駐車場に入れてます。後はCLIFFORDつけようかと考案中です。幌を破か
れる… カッターぐらいでは無理でしょうね。バイクのシートのようには軽々破かれ
ないはずなので、目をつけられない限りは大丈夫ではないでしょうか？
NO.27へのレス Re: Z４を駐車中の注意点 tac21 [BMW540] : 2004/01/03(Sat) 21:56:45 :
お返事ありがとうございます。通常皆さんは幌は空けたまま駐車しているんでしょう
か？もちろん中には貴重品は置きませんが、なんとなく勝手に乗り込まれて遊ばれた
りしないかと心配になったりもします（笑）まあ、あまり危険なところには駐車しな
いのが一番なんでしょうね。
あと、SMGと５ATとどちらがお勧めでしょうか？バックが難しいという意見もあるよ
うですが。。個人的にはSMGにしてみたいんですけど。。。
NO.27へのレス Re: Z４を駐車中の注意点 sho [Z4 3.0L SMG] : 2004/03/06(Sat) 23:16:23 :
幌をあけたまま、駐車した場合でも施錠してれば、たとえ、内側のドアノブを動かし
ても、ドアはあきません。しかし、いたずらを考えると、（何か入れられるとかです
が）やはり、しめた方がいいと思います。私の友人は、330のカブリオレに乗っている
んですが、座席に、ブランド物のカバンをおいていたため、幌を切られて取られまし
た。やはり注意ともしもの時のため保険には入ってないとだめですね。
初めて書き込みいたします。
このたび、一大決心しZ4を購入、先日無事納車されました。
3.0iSMGのRHDです。
で、３日間乗ってみて、ちょっとした不安があります。
アイドリングの状態で車外に出てみると、時折３０秒ごとに機械音（ウィーン）らし
きものが聞こえます。これって、仕様なのでしょうか?それと、以前320iに乗っていたのですが、320に比べるとZ4のATはシフトショックがか
なり大きいような気がしますが（特に1速と2速の間が大きい）、これはSMG若しくはス
テップトロニック付だからでしょうか？
ちょっと不安です。他の方の乗られた感想はいかがでしょうか？
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 白い雲 [iDrive] : 2003/10/21(Tue) 11:38:23 :
＞佐助さん
はじめまして。私は現在、Z4 3.0i SMGを検討中なのですが・・・・
ATに関しては思う存分試乗させてもらったのでフィーリングやデザインに関しては
十分に満足しているのですが、SMGに関しての情報が乏しく、試乗車も無いので
どんな感じなのかよく分からないのです。
そこでSMGに乗られているご感想などを聞かせていただければと思います。
宜しくお願いいたします。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 佐助 [Z4] : 2003/10/22(Wed) 15:58:26 :
＞白い雲さん
はじめまして。田舎住まいの私は2.5にも3.0にも試乗しないまま（出来ないまま）購
入してしまいまして、乗り較べておりません。ですので、少し不安になった次第で
す。ATはあくまで320と較べての感想です。
とはいえ、3.0のSMGに関してだけ言えば、思った以上に良い出来でした。
ステップトロニック（ティプトロ？）は反応が遅い、やはりMTじゃなきゃ駄目だ、と
いう評判を聞いていましたが、Z4のそれは反応も上々で扱いやすいです（改良された
のでしょうか？）。回し方次第では、ATより乗り心地がいいのでは？と思っておりま
す。というわけで、ATのシフトショックが大きいと感じている私は、もっぱらSMGを利
用しています。
ご参考までに。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 白い雲 [iDrive] : 2003/10/22(Wed) 18:13:56 :
＞佐助さん
早速のお返事ありがとうございます。
Z4の楽しさが何となく伝わってくるような気がします。(^^)
話は変わりますが、もしかして佐助さんは5速オートマチックの
ステップトロニックを使われている・・・という事なのでしょうか？(^^;;;
初心者なので用語にうとくて・・・（苦笑）
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 佐助 [Z4] : 2003/10/23(Thu) 13:24:22 :
＞白い雲さん
私も初心者なのでホトホト用語や仕様には疎いのですが、5速オートマチックのステッ
プトロニック仕様のSMG付ということになるのでしょうか(^^)？
で、普段はSMGでギアチェンジをしています。
ATモードはほとんど使用いたしません。理由は、先にも書きましたがATのシフトショ
ックが大きいと感じているので・・・。
ご質問のお応えになっているのか不安ですが・・・(^^)。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ ｓｉｍｏ [Z4 3.0] : 2003/10/24(Fri) 16:38:58 :
横レスで失礼致します。
私も３．０のＳＭＧを選択しました。
ちなみにＳＭＧはＡＴではなく、あくまでマニュアルトランスミッションですね。佐助さんは
ＳＭＧのＡＴモードを使用しないで（Ｄ１とかＤ２・・・）都度シフトチェンジをされている
という事でしょう。また、ＳＭＧは５速ではなく６速となってます。ＡＴモードでの１→２へ
のシフトショックについては私も同感です。ショックというよりはシフトタイミングの設定が
悪いですね。通常走行では２，５００回転くらいでシフトアップしても良いかなぁと感じま
す。ＳＭＧに慣れるまでは結構ストレスが溜まるかもしれませんね。わたしも日々訓練中で
す。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 白い雲 [iDrive] : 2003/10/24(Fri) 17:03:53 :
＞佐助さん
色々とありがとうございます。
SMGのDモードにおける評価は色んなオーナーさんがコメントされていますが
やはり若干のストレスはあるようですね。
ここはやはり積極的にマニュアルモードを使う方が面白いかもしれませんね。
他に車庫入れや坂道発進、渋滞などのご感想はいかがでしょうか？
＞simoさん
初めまして。アドバイスをありがとうございます。
結局、私もZ4 3.0i SMGを選択しました。
納車は来年になりそうなのですが今から期待と不安でいっぱいです（笑）
とにかくSMGについての情報が少ないので色んな方からお聞きしたくて・・・
先日発売された「BMWコンプリート18」にSMGの特集が載っていました。
これを読んでいると一日も早くSMGに乗ってみたいと思う毎日です。
これからも宜しくお願いします。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 佐助 [Z4] : 2003/10/27(Mon) 23:17:46 :
＞simoさん
＞白い雲さん
不勉強で誤情報を出してしまいました。言われてみればSMGは５速ではなく６速でし
た。それにSMGは基本的にマニュアルミッションなのですね。またひとつ勉強になりま
した。
最近ではATを全く使用しないせいか、SMG（マニュアルミッション）の使い方がだいぶ
うまくなってきたんじゃないか・・・と自分では思っています^^;。
車庫入れはSMGだからなんだとか自分では感じていませんが、ノーズが長くて鼻先が見
えないので、とにかくバックで入れないことには、心もとないです。まぁ、私が下手
くそなだけかもしれませんが。坂道発進などではマニュアルモードはもちろんATモー
ドでも簡単に後ろに下がってしまいますが、半クラッチで繋げるなどの必要はないの
で、その点は難しいと感じたことはありません。
渋滞（盛んにシフトチェンジする場面）でもそんなにストレスはたまりませんです。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 白い雲 [iDrive] : 2003/10/29(Wed) 13:54:24 :
＞佐助さん
何だかとっても楽しそうですね。私も早く乗りたいです。
あ～、納車が待ち遠しい・・・・(^^)
Z4の車庫入れは確かに慣れるまで大変そうですね。私も試乗車で何日間か
乗って判ったのですが、前も後ろもやはり慣れが必要・・・で私の場合、
駐車するところが一部地面が盛り上がっていまして、一度お腹の部分を「ガリっ」と
やってしまいました。（苦笑）私のZ4は18インチにしましたので更に車高が
下がるので更に気を付けないといけません（笑）
走行中のシフトチェンジによるエンジン音が早く自分の車で奏でるのを
聞きたいと思う毎日です。
NO.14へのレス 音は ｓｉｍｏ [Z4 3.0] : 2003/10/29(Wed) 23:05:32 :
ホントにイイですよ～(^^)
正にマニュアルそのものです。
特に３．０に関しては、排気系にちょっと味付けをしてあるので
ノーマルでも十分楽しめる音です。
＞佐助さん
わたしも坂道ではバックしてしまうので、左足でブレーキを
踏み替えて、坂道発進してます(^^;
燃費走行を心がけようとすると、Ｄモードよりマニュアルで
シフトしたほうがイイですよね。
＞白い雲さん
来年が待ち遠しいですね(^^)
きっと週末毎のドライブが今まで以上に楽しくなる事でしょう。
納車の暁には是非喜びの声を聞かせて下さいね(^^ゞ
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 白い雲 [Z4 3.0 SMG] : 2004/01/06(Tue) 17:39:13 :
ようやくZ4 3.0 SMGが納車されました。
まだほとんど走行しておりませんが、乗っているとぞくぞくしてきますね。
良い出会いが出来たと思います。(^^)v
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 佐助 [Z4 3.0 SMG] : 2004/01/08(Thu) 23:43:03 :
白い雲さん。納車おめでとうございます(^^)。
新年にあたって、また一つ楽しみが出来ましたね。
私は既に走行距離が5500ｋｍを超えましたが、それでも毎日のように新鮮な気持ちで
運転しています。
また、運転してみての感想なども聞かせてください。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 白い雲 [Z4 3.0 SMG] : 2004/01/09(Fri) 15:30:56 :
＞佐助さん
ありがとうございます。
私は仕事でも使うので毎日乗っておりますが本当に楽しいですね。
事務所に居るよりもすすんで外へ出たくなってしまいます（笑）
Dモードは皆さんが言われているように1速から2速でのもたつきが気になるので
ほとんどマニアルで操作しております。
気にしていた坂道発進などは思ったほど気にならず、むしろ少し下がるのを
楽しんだりしております。
ところで気になることがあるのですが、リモコンキーでドアを開けたとき、
トランクを開けたときに「ウィ～ン」と音がするのですが、これは皆さん
そうなのでしょうか？
それと停車するときのギアは1速またはRに入れてエンジンストップされていますか？
教えていただけると幸せます。
それでは、また。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 剛 : 2004/01/09(Fri) 18:06:48 :
made in U.S.Aだから少々のことはありますよねー。
でも、うらやましいー。不安もって運転してみたい。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ kaz [Z43.0SMG] : 2004/01/10(Sat) 15:02:23 :
白い雲さんこんにちは、あのウィーン音はSMGの作動の音らしいですよ。私もとあるペ
ージで読んだだけなのでよくわかりませんが。
SMG車は停車する時はRに入れましょう。ディーラーで言われました。エンジンかける
ときはNにいれてブレーキ踏みながらキーを回します。
わたしは慣らしが終わったので走りこみに入ったのですがSMGのポテンシャルはかなり
高いです。下手なマニュアルより速いんだなって実感できます(私の腕がないだけです
が) あとDSCが高速のRでバチバチ点灯するのがウザイですがこの車かなり良くできて
います。都内で乗っていると路面に足をとられたり、バックで下がってみたり、1速で
もたついたりとしますが、結局そういうところで遊ぶ車ではないと割り切りました。
もう少し軽いと最高なんですがまあゆったりも乗れる車ですしね。とても満足です。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ 白い雲 [Z4 3.0 SMG] : 2004/01/13(Tue) 15:38:15 :
＞kazさん
初めまして！
私は免許を取得してからずっとATだったのでMTの基本があまり判って
いなかったのですが、大変参考になりました。
最近はその辺の作業も慣れ、楽しんでおります。
＞結局そういうところで遊ぶ車ではないと割り切りました。
そのニュアンスよく判ります。
そう言った意味では本格的なMT乗りでは無い私にとってこのSMGは私の欲求を
十二分に満たしてくれています。
これからも情報交換、宜しくお願いします。
NO.14へのレス Re: 少し不安・・・ sho [Z4 3.0L SMG] : 2004/03/06(Sat) 23:03:05 :
こんにちは、SMGの１－２速のショックは、以下の理由によるものです。
１．ギア比が1-2速はあいているため、どうしても、変速の際にクラッチが切れている
時間ができる。（これは、エンジン回転数をあわせているため）
２．自分で、MT操作をしないので、待たされている気がする。
私は、前車がM3CのSMGでしたので、それに比べれば、格段によくなっているとおもい
ます。
1-2速の変速時には少しアクセルを戻すとよりスムーズになりますよ。アクセルべた踏
みの状態＋スポーツモードでは、加速を優先するので、ショックはそのためです。
ちなみに機械音は、クラッチの操作をしている、モーターの音です。ギアが入ってい
るのですから、機械がクラッチを切っているわけです。
SMGは、特にシフトダウンの時の音が病み付きになりますね。自分の技量ではあのシフ
トダウンは、数十回に1回ぐらいしかできません。
SMGには、SMGなりに運転テクニックが必要です（機械の癖？を理解する）それは、も
ちろん、ATにも、MTにもいえることだと思いますので、さらに腕を磨こうと思いま
す。