BMW E87 E82 E88オーナーズルーム過去記事10

• ■ BMW E87 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [63] ナビ Res[0]
• [54] コンプレッサーの音？ Res[2]
• [59] 118iと120iについて Res[0]
• [58] HID化について。 Res[2]
• [56] セレクターレバーのP表示灯 Res[1]

はじめまして。
今月末に納車予定なんですが、東京に出張に行ったときに
BMW東京で話を聞いていたら純正を薦めずにパナのナビを
エアコンの送風口につけてるって話を営業さんがされてました。
実物を見れなかったんですが気になってます。

結局購入したのは京都のディーラーなんですが
購入したディーラーではわからないそうです。

どなたか付けられてる方どんな止め方か教えて頂けますか？

はじめまして。こんにちは。
納車後４ヶ月の１２０ｉですが、
エアコンをＯＮにした状態で８００〜１０００回転くらいの時に振動と共に異音がし
ます。
音は車外からは聞こえず、車内でのみ聞こえます。
走行中の時は軽くエンジンブレーキがかかります。
ディーラーに持って行き見てもらったら問題ないと言われたのですが、
他にも同じ現象が起きている方はいらっしゃいますか？

NO.54へのレス　Re: コンプレッサーの音？　Marzy [120i] : 2005/06/10(Fri) 08:13:23 :

こんには。私もエアコンオン時の振動と音は気になっていました。ワイパーの振動も
ブレーキペダルに伝わってきますので、伝わってくるのは、その当りでしょうか？構
造上の問題かもしれませんが静かな車だけにとても気になります。なんとかならない
んでしょうか？

NO.54へのレス　Re: コンプレッサーの音？　takezou1021 [E87-120i] : 2005/06/10(Fri) 10:56:00 :

私はアクセルペダルに振動が伝わってきます。
しかも最近になって２０００回転を超えた辺りで
「ヒュー」と鳴り始めました。
昨日ディーラーに行き、「どうしても気になるんで」と伝えたら
後日入院して再度点検し、コンプレッサーを交換すれば直ると判断されれば
交換してもらえるそうです。
４日ほどかかるらしいです。
ついでに１２０ｉの試乗車を運転させてもらったら、
同じ現象が起きていました。
もしかしたらこれが普通な事なのかも…

118iと120i両方乗りましたが、118iで十分です。高速は118iしか乗っていないので120iのほ
うは判らないですが。４０万安い分、オプションの資金に使ったほうがいいと思います。僕は
１は３に比べてもどうしても、内装が安っぽいので、すこしでも見栄えいいようにレザーシー
トとｉDriveを付けました。ナビは皆さんのご指摘どおりいいとはいえないですが、マルチフ
ァンクションのハンドルになるし、ＭＤもつくので３０万ほどですがお値打ちだと思います。
それにｉDriveも慣れると結構使いやすいですよ。

118と120で、フォグを電球からHIDに交換した方はいらっしゃいますか？
バッテリが後方、電装関係が弱い、などの課題があるようですが、
「基本を磨き、より快適に。」を基本にチューンしたいと考えています。

NO.58へのレス　Re: HID化について。　TOM [E39] : 2005/05/30(Mon) 11:12:01 :

初めまして。友人がE87を購入して、FOGにHIDを取り付けたいと相談があったため、私
が取付ました。私のE39と構造は同じですからご参考にして下さい。
まず注意⇒�@バッテリーが後方にあるためライトまでの電線ケーブルが長く、電圧降
下しやすい特徴(12Vの安定した電圧が来ない)があります。解決策として通常であれば
「電圧降下リレー」の活用で安定した12Vを取り解決できるのですが、BMWの場合はこ
の方法ではライト消灯時でもフラッシュのように点灯する場合があります。BMWはライ
トOFF時でもエンジンが動いている間は各所に球切れ確認のチェック電流が流れていま
すから点灯してしまうのです。�AHIDにした場合、ハロゲン球の55Wより小さい35Wとな
るため、球切れと認識して警告音と警告表示が出てしまいます。⇒解決策：様々なHID
メーカーがありますが、解決策として�@「低電圧でも点灯するバラスト」があるメー
カーでなければなりません。事実この回答が出るまで私は4種類のメーカーキットを購
入し、失敗しました。メーカーもこの事実を知らなかったと言われました。�AFOGはガ
ラスまでの距離がヘッドライトと比べて短いですから、バーナーの長さが短いタイプ
が安心です。商品例⇒http://www.grid.co.jp/list/48_03.html　　
http://www.88house.com/loud.htm　特にこのメーカーのバラスト＆スターターキット
(バラストとスターターが別体でコンパクト)は、電圧降下が生じた場合でも低電圧か
ら点灯できる設計(9V〜32V)で低価格ですので、私の一押しです(一押しと言います
か、このメーカー以外は電圧降下時に不具合がありましたから・・HIDキットに数十万
円投資した結論です)ちなみにLOUDとGURIDは、どうもOEMのようで商品は同じです。同
じだったら、安いGRIDをお勧めです。その他：BMW専用警告キャンセラーが必要です
(私は88HOUSEで購入しました)・・・ご参考にしてみて下さい。

NO.58へのレス　Re: HID化について。　みゆ : 2005/06/01(Wed) 21:35:14 :

TOM様、貴重な技術情報いただき有難うございます。
成功したらまた報告しまーす（・ω・）

こんにちは。
ちょっと気づいたのですが、
セレクターレバーをＰ位置にし、パーキングブレーキを引き、
エンジンを切り、コントロールキーを抜き、ドアロックした後、
数分後に全ての表示灯類は消灯すると説明書に記載されていますが、
セレクターレバー近くのＰ位置のアンバー色ＬＥＤは点灯のままでした。
これは、仕様なのでしょうか？
ディーラーには、未確認です。
では。

NO.56へのレス　Re: セレクターレバーのP表示灯　すえぞう [E87-120i] : 2005/05/25(Wed) 12:34:07 :

自己レスです。
更に暫くすると消灯していました。
では。