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idriveナビは満足はしてませんがまあ使えている状態です。それで一般道と高速を使いある目的地に行く場合 わざわざ高速をなるべく使うルートで大回りし 一般道＋高速よりも時間も距離も長くなるルートを表示し信頼性がありません。どうも目的地に時間的に一番早く到着するルートを検索する機能がないようですが みなさんもそういう経験はありますか？こういう状態では知らないところにクルマで行くのがちょっと怖いです。
NO.675へのレス Re: idriveナビどうですか？ メロン [E90-325] : 2007/02/25(Sun) 12:32:20 :
超ネガティブさん こんにちは
iDriveの設定画面からルート変更（優先検索パターン）出来ますよ！
私もデフォルトの検索が気に入らないので、最短距離のモードを選択することが多いです。
NO.675へのレス Re: idriveナビどうですか？ ちょっとちょっと [E90-320] : 2007/02/25(Sun) 22:07:08 :
こんにちわ。i-driveのルート案内ですが、純正のメーカー純正装着ナビにおいては高速を使いたがる傾向は国産車も含めほぼ同様に思います。。市販品だと学習機能を備えている機種の場合、よく走る土地では頻繁に使うICを記憶するので、そのように感じない事が多いですが、初めての土地ではやはり高速を使いたがる傾向があると思います。
一般道は平均速度の分布幅が大きく、到着時刻の誤差も大きくなりがちですので、多少距離が長くとも、速度が安定し到着時間の誤差が小さい高速道使用を優先したルートを推奨ルートに表示するのではないでしょうか？
I-Driveでは設定→案内条件からデフォルトのルート案内を
距離優先、一般道優先等に変えることもできますし、一般道、高速道の設定速度も変更することもできますので、設定を変えてみてはどうでしょうか？
（特に一般道はお使いの道路の状況で結構違います。当方都内に近い神奈川ですがオンボートコンピュータで確認すると一般道の平均車速は20〜25km/h程度です。）
NO.675へのレス Re: idriveナビどうですか？ 超ネガティブ [E90-320] : 2007/02/26(Mon) 05:00:17 :
メロンさん ちょっとちょっとさん コメントありがとうございます。いろいろ設定をかえてためしてみます。
NO.675へのレス Re: idriveナビどうですか？ カラヤン [E90-320] : 2007/02/28(Wed) 07:45:24 :
自分も実家に帰るときナビの推奨モードで高速道路を大回り（最短距離より+40ｋｍ）のルートが表示されます。自分がよく使うルートつまり途中高速道路を降りて一般道に入るとナビの表示にある目的地までの距離は減り 到着時間が20分も早くなります！一般道、高速道の設定速度もできるみたいですがこれは単に到着時間の計算のためであってルート検索では使われてないようです。今度ディーラーに行ってくわしく聞いてみます。
E90のフロントに18×8.5Jのオフセット40のホイールを
履かせている方はいらっしゃいますか？
スペーサなしでオフセット40だと見た目はどうでしょ
うか？やはり、内側に入ってしまいますか？
気になっているホイールが上記サイズなのですが、ホイ
ールはノーマルより太いので外に13mmほど出ますが、タ
イヤが同じ幅なのでセンターが6mm入る分トレッドが狭く
なるのも操縦性の面でも気になります。
5mmのスペーサを入れればちょうど良さそうですが、5mm
はハブなしなので、ホイールの装着度も悩みの種です。
5mmのハブなしスペーサを使った場合、ハブにホイールは
どの程度かかりますか？
よろしくお願いします
NO.678へのレス Re: オフセットどうですか？ ASKA [E90 320i] : 2007/02/26(Mon) 12:38:54 :
ねこさん
５ｍｍではハブが少し残りますので問題はありません。私は自分で取り付けましたが、ハブの先端とホイールの穴入口に面取りがある為、感覚ではハブのかかりが５ｍｍ以下です。少々不安でしたがしっかりと同芯はとれます。
８．５Ｊ ４０で２２５あたりのタイヤですと１５ｍｍのスペーサーでツラに近いのではないかと思います。２０ｍｍはやばいかも。個人的には１０ｍｍ程度がお薦めです。
NO.678へのレス Re: オフセットどうですか？ ねこ [E90-323i] : 2007/02/26(Mon) 17:16:36 :
ASKAさん ありがとうございます。
5mmでもちゃんとハブにかかると聞いて安心しました。
フロントに10mmのスペーサが入れられれば、ハブ付が使える
のでより安心ですね。
ホイールのカタログ等いろいろ見てみて、8.5Jに225だと
フロントで+35、リヤは+25辺りがちょうど良いと考えてい
ました。
前後 8.5J +40 に前に10mmで+30、後15mmで+25が行けそう
ですね。でも操縦性を考えると前は5mmで+35の方が・・・
なかなか難しいです
NO.678へのレス Re: オフセットどうですか？ 白梅 [E90 320 DP NP] : 2007/02/26(Mon) 21:46:56 :
当方８、５j通しです。
フロント３５
リア２０です。
リアはほぼつらですね。
フロントはASKAさんがおっしゃる通りフロント４０ならば１０くらいがお勧めになるのでは？
僕も入れたいです＞＜
ちなみにリア２０で２３５はいてますがまったく干渉なしです(*_*o)
5シリのフロント用を買うとちょうどいいらしいですよ
参考になれば嬉しいです(^^)
NO.678へのレス Re: オフセットどうですか？ ねこ [E90-323i] : 2007/02/27(Tue) 00:37:12 :
白梅さん
8.5J +40 に、前10mmで+30、後20mmで+20でも大丈夫そうですね。
ありがとうございました
みなさん こんにちは
ザックスのパフォーマンスキット取付後の感想を書き込みます。
まずは見た目ですが、純正よりも３ｃｍ以上低くなっています。１８インチホイール装着ですが、タイヤハウスとタイヤの隙間は良い感じで見た目にもＧＯＯＤだと思います。
取付後に困ったことは、タイヤ止めのある駐車スペースには前進で入れないこと。
中央に出っ張りのある立体駐車場に入ると、場所によっては底を打つことなどがあげられます。
装着当初は少し硬すぎて、アレッ？と思いましたが、５００ｋｍを過ぎ１０００ｋｍ程度走ると落ち着いてきて、路面に吸い付くような味付けがとても気に入っています。
純正で気になった中央高速三鷹料金所〜調布出口間にある、うねり区間もダンピング不足を感じることなく、しっかりとインフォメーションを伝えてくれます。特に純正で感じた伸び側の不満も解決されています。
きついコーナー（路面の濡れているとき）でリアが限界に達しそうなシチュエーションでも、しっかりとした接地感がありますので不安になることなくドライビング出来ます。
ロールは適度にあるため、荷重移動をさせるときもリニアな反応が得られるので、非常に狙ったラインをトレースしやすいです。
このままの状態で車高があと１０ｍｍ〜１５ｍｍあがってくれれば、街乗りでも支障なく使えるので、今後チャレンジしてみたいです。
乗り心地は硬すぎるわけでもなく、同乗者の話では、走っているときの感覚はＭスポーツよりも良いのではないかとのことでした。
以上参考になれば・・・(^_^)
みなさま いつもありがとうございます。
普段の足にＥ９０を使用していますが、来週とうとう念願のＭ３が納車されることになります。
これは知人から譲ってもらうのですが、限定色のブルーで走行距離も９０００キロ未満というあり得ないような極上車なんです。
これからもＥ９０・Ｅ４６ともに楽しんで行きたいと思いますので、よろしくお願いします。
NO.668へのレス Re: 来週とうとう納車！！ レーステック [E90 325 DP] : 2007/02/17(Sat) 15:15:47 :
おめでとうございます！(^^)
お値打ちとは言え、BMWを２台とはプチ・セレブ(*_*o)
１馬力の濃さでは最たるであろうＭ、メロンさんの感性で運転されてゆくうちに、
「ココの辺りが少し・・・？」等もあるでしょうね。
僭越ながら、その際には、ナンバー付きＪＡＦ競技車や国産最速クラス車等で高い実績の
メーカーのスポーツパーツをカスタム仕様にて紹介できると思われます（お値打ちに）。
ファインチューンのメロンさんＭ３、見てみたいし(*_*a)
その節は、「日本一のランサー使い」のバックアップを受けてきたレーステックを
「猫の手」にでも使って下さい。
なーんて。
空からの飛来物？による破損でモール交換やらドア研磨するレーステック（謎
NO.668へのレス Re: 来週とうとう納車！！ メロン [E90-325] : 2007/02/19(Mon) 20:41:03 :
レーステックさん こんにちは
空からの飛来物でモール破損！？
宇宙人の攻撃なのか？？
クルマの状況はいかがですか？(*_*d)
NO.668へのレス Re: 来週とうとう納車！！ レーステック [E90 325 DP] : 2007/02/19(Mon) 22:02:14 :
メロンさん、ゴキゲンですねー(^o^)
Ｍ、お値打ちですし、当然ですね☆
さて、私の愛車３２５、左Ａピラー付近、塗装へのごく軽微な傷が少し，モール一部破損
およびドア上部の塗装に傷、ですね(*_*d)
馴染みのボディショップ（親切，お値打ち丁寧，ついでに店長イケメン）に、モール交換
とデキる範囲でボディをキレイ（塗装まではせずに）するお願いをしています。
丈夫なBMW、当たっている場所、幸い重症には至りませんでしたが。。。
今週末は、異動直後のバタバタをさて置き、白馬へ会社の方にスキー指導をと考えていま
したが、予想外のプチ出費で気分はさげさげ、止めようかなと(*_*k)
変わって、キャロッセ社にお願いしている重要パーツの型取のため、「日本一のランサー
使い」の元へ走ろうかな、とも。
スポーツ走行時代のクルマでは小傷だらけでしたが、今は、私なりに立派なクルマでもあ
り、まして見に覚えのない傷なので、ショックはありますね(*_*d)
追伸） あ、カスタム仕様パーツ紹介、デフだけに留まらないですよ。
吊るしでは「痒い所に手が届かない」ならば(*_*h)
メロンさんが付き合いのあるレーシングガレージでも同じく対応できる、
かもしれませんが。。。
NO.668へのレス Re: 来週とうとう納車！！ メロン [E90-325] : 2007/02/24(Sat) 12:38:04 :
みなさまこんにちは、本日Ｅ４６Ｍ３引き取りました。
Ｅ４６板にも発言しているので被らない内容をかきます。
まだ５０００回転程度までで、フル加速や詰めた走りはしていない状況の街のりです。
あくまで個人的な感想です。乗る日数が伸びると印象は変わるかもしれません。
１．ドアの閉まったときの質感はＥ９０が上
２．車幅は感覚的に変わらない
３．乗り心地はＥ９０＋ザックスパフォーマンスキットの方が良い
４．低速域でのハンドルから受けるフィールはＥ９０の方がリニアな感じがする
この辺りが主な感想です。
本日は早速ＥＴＣ装着とイカリング交換＋バルブ交換、カーナビの選定に行ってこようと思います。
本日一年点検完了し325が戻ってきました。
１年で約２４０００ｋｍなので月換算２０００ｋｍ走ったことになります。
タイヤチェックで今までに経験したことの無い結果がでました。
前輪２２５サイズ 残り山５．５ｍｍ程度 後輪２５５サイズ 残り山３．２ｍｍ程度
ということで、前輪よりも後輪が減っています。
左右の減り方も均等なので、さすがにバランスの良いＥ９０だと感心しました。
後輪の減りはＬＳＤ装着と乗り方の相乗効果だと思います。
※タイヤ交換薦められて、出てきた見積もりが２７万でした！！！！※
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 わか [E91-325] : 2007/02/21(Wed) 17:52:33 :
タイヤの減り方ですがFRなので駆動輪側が先に減るのは当然ではないでしょうか...？
過去からずっとFRばかり乗り継いでいますが、当然のことながら常に後輪が先に減ります。
今回のは前後サイズが違うためロ−テ出来ないのがツライですが。
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 メロン [E90-325] : 2007/02/21(Wed) 19:49:25 :
わかさん こんにちは
タイヤサイズが異形（前２２５:後ろ２５５）で接地圧を考えると減り方が速いという意味あいです。
通常であればここまで差が出ないと思います。
ＦＲでも前輪荷重の重い車は前輪から減りますよね！？
仰るようにローテ出来ないのが泣き所です(*_*k)
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 ちっちゃい黒ねこ [E90-320i MT DP] : 2007/02/22(Thu) 18:34:08 :
こんにちは
BMWの50:50のバランスの良い車体やネガティブLSD（DTC)はともかく、やっぱりLSD効果は強調したいですよね(*_*o)
それにしても、タイヤの交換目安の残り溝って何ミリでしたっけ？
値段もフムフムです。
ローテーションですが、シトロエンの時は前タイヤ２回に後タイヤ１回の頻度で分割交換（結果分割払いで財布に優しい）、同サイズのタイヤでしたけどローテーションなどした事は有りませんでした。前後の減り方に差が有るのなら如何でしょうか。でも、FFほどの差は出ないのかな？
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 メロン [E90-325] : 2007/02/22(Thu) 18:57:01 :
ちっちゃい黒ねこさん こんにちは
タイヤ交換の目安は３mmのようです。
値段については、ネット検索したところ、ディーラーの半額くらいで買えそうです。
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 ちっちゃい黒ねこ [E90-320i MT DP] : 2007/02/22(Thu) 19:20:17 :
3mmですか、では、取りあえず後ろだけで大丈夫そうですね。
ディーラー価格でしたか。
ご近所でしたよね。ディーラーさんは八王子、世田谷、杉並？
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 320 [Ｅ90−320ｉ] : 2007/02/22(Thu) 19:40:53 :
私は、タイヤが左側の外側が明らかに他よりすれているのですが、なぜでしょう？
ちなみに、後輪より前輪のスレのほうが、やや強いですが。
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 ちっちゃい黒ねこ [E90-320i MT DP] : 2007/02/22(Thu) 23:48:26 :
320さん、
何はともあれアライメントの点検と必要なら調整を、お勧めいたします。(^o^)
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 320 [Ｅ90−320ｉ] : 2007/02/23(Fri) 21:24:58 :
1年点検でディーラーへ伝えたのですが、アライメントの点検は必要ないと言われ
タイヤローテーションのみで済まされました。その半年後、タイヤ交換をしたので、
また同じようであれば、アライメント点検を強く要求してみます。
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 メロン [E90-325] : 2007/02/23(Fri) 23:02:14 :
３２０さん こんにちは
アライメント調整は効果ありますよ！！
スーパーオートバックスなどでも可能なのでお勧めします。
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 レーステック [E90 325 DP] : 2007/02/23(Fri) 23:22:59 :
精緻なBMWと言えども、誤差内で組み付けた程度とも言えてしまうことも事実です(^^;)
だから、アライメント調整により、センターバランス出し、それに、お好みに合わせたりで
トーやキャンバーを調整、G-SWAT等（メロンさんが言われるお店にも鎮座）の４輪アライメ
ントテスターで。イイですね☆オススメ。
例えば、ショックアブソーバーが伸び側イッパイから縮み側へ動くとき、ハンドルがグラリ、
結構と不安定、なんてことも改善されたりする場合があります。
お値打ち真っ当の基本チューン、とも。
私の場合、現状のリヤ・オープンデフからオリジナル仕様機械式LSDを組む内科手術の際、
リヤのトーを変更します。
NO.670へのレス Re: 一年点検完了 なかなか [E46‐ : 2007/02/24(Sat) 01:58:34 :
メロンさんこんばんは。
＞前輪２２５サイズ 残り山５．５ｍｍ程度 後輪２５５サイズ 残り山３．２ｍｍ程度
加速およびエンジンブレーキ多用、メロンさんの走り方かな？
温和な加速およびフットブレーキ多用ならば前輪の減りが早いと思います。
Ｅ９０では、次もＲＦＴにするか、バネ下重量を軽くするため、通常のタイヤにするか悩める贅沢がありますね。
メロンさん見たいに走行距離が多い場合、タイヤの鮮度（製造週年）はあまり気にしなくて良いと思いますが、オークションなどの安いタイヤはスペックによっては古い在庫が売られることがあるので注意がひつようですね。
価格.comなどの口コミに首都圏で安いタイヤ交換が載っていますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70400713216/
RFTに対応しているか分かりませんが。