BMW E90 E91 E92 E93オーナーズ過去記事119

• ■ BMW E90 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [696] 205の空気圧 Res[3]
• [692] ブレーキの不調 Res[5]
• [689] 車内後部で、カタカタ音が発生する Res[11]
• [683] オイル消費について Res[13]
• [687] 後付けＥＴＣについて Res[3]

毎度お世話になります。自分は純正のブリジストン製205/55R16タイヤを４本履いてます。　ディーラーがいっていた前２．２　後２．５の空気圧にしてます。でドアのところの表を見たら前２．０　後２．２の指定でした。みなさんはいくらくらいにされてますか？ちなみに自分はいつも１人で乗ってます。（今度サイドミラー内側の３角型カバーのところに330iのようなツィーターを取り付ける予定です）

NO.696へのレス　Re: 205の空気圧　YAGI [E90] : 2007/03/19(Mon) 22:59:27 :

ふだんあまり空気圧のチェックをしない感じであればディーラさん言っていた空気圧でいいと思います。（自然に空気圧がさがりますので）又、頻々とチェックするのであれば2.0　2.2でもいいのではないでしょうか。普通な返事ですいません。
それより、私もこの空気圧表をみたんですが、非常に表示内容が難しく？？？がいっぱいです。
まず、205/55-16　91Vと225/40-18　88Wが同じ空気圧でいいのか？
5人+荷物の時リア2.7←リインフォース規格（XLと表示してある）でないのに2.5以上いれていみあるのか？
225/35-19　88Y　XLフロントは2.0←これじゃたりないんでないか？
因みに私は225/40-18　92Y　XLのタイヤを使っているのですが2.0　2.4ぐらいにしてます。
表については、適当な時、ディーラーに聞いてみたいと思います。

NO.696へのレス　Re: 205の空気圧　YAGI [E90] : 2007/03/20(Tue) 23:47:24 :

もう少し詳しく説明しますと
http://www.tirefactory.jp/query/loadtable.html　この表を参考にしてください
まず、通常インチアップしていくとタイヤのLI値が下がりますのでそれを補う為に空気圧を上げてやる必要があります。又、リインフォース規格のタイヤはさらに空気圧を上げてやらないと同じ荷重能力になりません。
それなのに、BMWのドアの表は、225/50-16 92V,225/40-18 88W,225/35-19 88Y XL,
これらのタイヤをすべて2.0としてしまっています。（前輪でMAX4人時）
特に、225/35-19 88Y XLのタイヤについては、2.5ぐらいの空気圧が必要なのではないでしょうか？
それとも、この表の考え方とは違うのでしょうかね。

NO.696へのレス　Re: 205の空気圧　ＧＭＳ [CSL&Ｍク‐ : 2007/03/21(Wed) 11:51:58 :

タイヤの空気圧は、計算どおりには行かない物ですしあまり神経質になっても
と思いますが、本当はある程度走行してから補正する必要があります

タイヤの磨耗状態で空気圧を変えると言い訳ですが、まずアライメントその他の
狂いがないことが条件ですが、タイヤの両脇がよけいに減ってるようなら空気圧不足
中心付近がよけいに減ってるなら空気圧が高すぎると言う事です
しかし、外気温や走り方（タイヤの発熱状態）で内圧は変化します
そのため大体メーカーが定めた空気圧を基本として考えるしかないと思います

インチアップによる補正も難しいのですが、はじめは１インチにつき+0.2くらいが
適当ではと勝手に想像しています？？後は減り具合を見ながらです
空気圧はこまめにチェックしたほうが、タイヤには良い事だと思いますよ

2005年12月に323iを購入しましたが、当初からブレーキの不調が発生しています。
内容は、停止時の揺り戻し・発進時にブレーキをスムースに開放できないという状況です。
もう少し詳しく言うと、停止直前にブレーキを緩めていってもカックンと止まる。
発進時もゆっくりブレーキを緩めていっても、なんかパッドがディスクにくっ付いていて
急に離れる様な感じでスムーズに発進出来ません。
同じ様な状況が発生した方で何らかの対策で解消できた方が見えましたら、方法を
お教え頂けると嬉しいです。

NO.692へのレス　Re: ブレーキの不調　takeたけちゃん [e36 320 e60 545 e90 323] : 2007/03/17(Sat) 20:31:19 :

Douglasさんこんにちは。
私の意見は、不正確かもしれませんが、Ｅ９０は確か、坂道（前輪が後輪よりも高い位置にある）発進の時は、自動的にブレーキがかかって後戻りしないという機能があるらしです。これは、うちのかみさんのような素人には便利な機能だと思います。30年も車に乗っている、又は、駆け抜ける喜びを体験したい私たちには不必要な機能だと思いますが、それなりに、日本車には無い新しい機能だなと、楽しんで感じております。ただ、それが、駆け抜けたいと思う時わずらわしいと感じることも確かです。Douglas さんの感覚はこれとは違うかもしれませんが、それに違和感をお感じなのか、その機能が、あなたの感覚と違った設定になっているのかもしれません。私もおせっかいな機能だなあと思いながら、すごいなあとも思っています。９０はかみさんに買った車ですから、それなら、あったほうが良いです。坂道でないところでも再現するならＤで相談してみたらいかがですか。

NO.692へのレス　Re: ブレーキの不調　beamup [E90 325iMSpo] : 2007/03/17(Sat) 20:32:10 :

　私のは２００６年１０月購入（８月生産）の３２５ｉですが、停止時の揺り戻し機能「ソフト・ストップ機能」が効く時と効かない時が有る事（効く条件が不明）は感じておりました。
　ただ、輸入車の電気制御技術は「こんな程度」かぐらいに考えていたため、特にＤに相談もしていませんでしたが、お仲間がいる様であれば、これを機にＤへ問い合わせようと思います。
　それからDouglasさんの仰る「スムーズ発進機能」って標準で有りましたっけ？
　確か拡張ＤＳＣ機能としては坂道発進時に２秒ブレーキが掛かる機能「スタート・オフ・アシスタント機能」だったと記憶しています。ちなみに「スタート・オフ・アシスタント機能」は機能しています。
　

NO.692へのレス　ブレーキの不調　Douglas [E90 323i] : 2007/03/17(Sat) 21:56:06 :

takaたけちゃんさん、beamupさん、お返事有難うございます。
お2人が言われる様に、発進時のブレーキ開放の違和感はスタート・オフ・アシスト機能のいたずらかも知れませんね。ディーラーには1ヶ月点検の時から言っていますが、やはりスタートオフ機能が付いている影響かも知れないが異常とは判断出来ないと言われました。
平坦路で発生しますし、毎回発生するわけでも有りません。
停止時も毎回では有りません。これもハイテク機能が悪さしているのかも知れませんね。
どちらも機能しないように出来れば良いのですが。

NO.692へのレス　Re: ブレーキの不調　323MSP [323iM-Sports] : 2007/03/17(Sat) 23:24:11 :

こんばんは。私は2006年7月登録の323iM-Sportsに乗ってます。
私も納車時より皆さんが指摘している停止時の揺り戻し・発進時にブレーキをスムースに開放できないという現象が気になって仕方ありませんでした。私の家は路地を10mくらい入ったところにあるのですが、ここの道幅が1.9m程しかなく、ぎりぎり何とか入るのですが無論ミラーを畳まないと入れません。このような状況ですのでクリープ現象を使い、ブレーキをちょんちょん踏みながら少しずつ慎重に入れるのですが、このとき上記の現象が発生するのです。ブレーキを離してもすぐに発進せず、いきなり「ドンッ」と出るのでいつもヒヤヒヤしながら入れてます。幸いまだこすったことはありませんが...
停車時の揺り戻しは低速で停車する場合に多いようです。発進時の問題は、停車後二秒ほど経てばスムーズに開放できることから、やはり「スタート・オフ・アシスタント機能」のせいでしょうね。ディーラーには何度も相談しているのですが、キャンセルはできないようです。ソフトウェアアップデートに期待するしかないんでしょうか(*_*k)

NO.692へのレス　Re: ブレーキの不調　レーステック [E90 325 DP] : 2007/03/18(Sun) 11:17:42 :

Douglasさんへ

はじめまして(^^)

ブレーキアシスト機能以外として、欧州車の場合、ブレーキパッドの摩擦係数が高く、ざっく
りな体感に例えれば、「ひっついたように止まる」、「走りだすときにギギ」とくることも。

柔らかいローターに、良く吸い付いてリニアに効くパッド、CG最新号ではE90 325を他メーカ
ーの2.5Lクラスのセダンと比較し、ブレーキ性能★★★★★だったと思いますが（ブレーキ
キャリパーの形状とかうなる程イイです）、日本車とは明らかに違うブレーキ性能のため、
逆に違和感を持たれる方もいるように存じます（ブレーキダストへの苦情とか）。

ブレーキ性能への慣れも一因あるように推察されますが、いかがでしょうか？

ちなみに、私はアシスト機能に過不足なく満足しています。

道路の段差等を乗り越える度に、左後部座席の方から「カタカタ」「カタカタ」と音がします。
カタカタ音はドア・シートあたりからなのですが、発生源の特定はできていません。

不定愁訴的なトラブルですが、アドバイスをよろしくお願いいたします。

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　ＧＭＳ [CSL&Ｍク‐ : 2007/03/14(Wed) 11:35:09 :

まだ、Ｅ９０と言うことで、早すぎるということもありますので、参考までに・・・

昔Ｅ３６でよく同じ症状を聞きました
ドアがガタついてるような音に聞こえてましたが、原因はリヤのショックの付け根にある
アッパーマウントのヘタリがほとんどでした。
感じ的には同じ様な気はしますが、新しいですからそうヘタリはまだないとは思いますが
音の原因としては考えられます。同じくマフラーゴムの切れなどもですが、まだ早すぎますよね？？

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　通りすがり [E60] : 2007/03/14(Wed) 11:59:53 :

音源がリアシートであるとすれば、分割可倒式シートのロック部分からの可能性があります。
私のE60はそこから同じような音が聞こえていました。

ご参考までに。。。

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　nobu [E90-320i] : 2007/03/14(Wed) 15:27:02 :

私も全く同じ症状が出ています！友人に運転してもらい、後部座席に座って音の出所を探ってみましたが、なんとなく左後ろから出ているのはわかるんですが、正確な場所は特定できません。今月一年点検なので、Dに相談してみようと思います。
普段はサブウーファーにかき消されて気にならないのですが（笑）
私の車両は2005年式の初期ロット　ドイツ生産なのですが、関係あるのでしょうか・・・

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　ミスターメダル [E90 320i] : 2007/03/14(Wed) 20:42:21 :

みなさまアドバイスありがとうございます。
駐車した状態で、
後部シートがしっかり固定されていることを確認、
窓の緩みがないのことを確認（いわゆる窓落ちではないこと確認）、
トランク内の荷物を空にしても、まだ「カタカタ」「カタカタ」します。
道路の段差等を乗り越える度、やっぱりするのです。

通りすがり さんのご回答の
＞分割可倒式シートのロック部分からの可能性があります。
とはどのようなことでしょうか？

みなさまはディーラー持ち込みで解決されたのですか？

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　Taka-C [E38-740] : 2007/03/14(Wed) 23:30:45 :

各ドアの天井部分に付いているアクセス？ハンドルのガタツキではないでしょうか？
E46時代から3シリーズはショボイ構造が変わっていなかったような気がします。

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　白梅 [E90 320 DP NP] : 2007/03/14(Wed) 23:33:37 :

私もこの半年悩まされております。
以前に対症処置を施してもらいましたが改善なしです(*_*k)
そのためシートの金具ごと交換してもらうことになりました。
がここで問題発生。
その部品が単体では発注できないらしく時間がかなりかかってしまうとのこと。
やっとそろそろ到着するという連絡があり待っている状態です。
確かに気になりますよね、シートの金具部分がこすれるキュルキュルのような音。
ミスターメダルさんもとりあえずDに持ち込んで部品交換もしくは対症療法してもらってはどうでしょうか？
天井のきしきしはまあしょうがないと思ってはいますが(^^;)

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　ミスターメダル [E90 320i] : 2007/03/14(Wed) 23:48:42 :

白梅さま　もう少し詳しく教えてください。

＞以前に対症処置を施してもらいましたが改善なしです(*_*k)
そのためシートの金具ごと交換してもらうことになりました。

具体的にどこの部分の金具でしょうか？
場所をぜひ詳しく教えてください。
白梅さま場合の原因としては、シートの金具部分の不具合だったのでしょうか？

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　通りすがり [E60] : 2007/03/14(Wed) 23:53:44 :

ミスターメダルさん　こんばんは。

E90もE60もおそらく標準で可倒式シートが付いていまして、リアシートの背もたれ部分を前に押し倒してトランクルームに収まらない長い荷物をリアの空間にまでぶち抜いて積むための機構です(説明がうまく書けなくて申し訳ないです)。

それで、通常はこんなもの使わないのでリアシートが勝手に前に倒れてこないように金具で留めてあるのですが、その部分が段差を越える際にすれてカタカタ異音が出ていました。(下記メカニック談)

私の場合、Dのメカニックさんに同乗してもらって音を確認していただいたうえで作業してもらいました。その結果部品交換なしで直してもらい1日で済みましたし、音は一応現在おさまっています。

ちなみに天井のきしみ音についても、同じ方法で対応していただきおさまりました。

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　ミスターメダル [E90 320i] : 2007/03/15(Thu) 00:10:59 :

通りすがり 様。
アドバイスありがとうございます。

可倒式シートについてぶら下がりお聞きします。

自分でも可倒式シートを怪しんでいまして、点検として「倒してみて、戻して、ガチッとしっかり固定」しています。
停車時は、可倒式シートに力をこめても（押しても引いても）、緩んだり音が出ることはないのですが、メカニックの話の通り、走行時には異音発生することがあるのですね。

同乗したメカニックは異音を聞いて、その部分が原因だと、ほかの部分を疑ったりせずすぐに確定できたのでしょうか？

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　白梅 [E90 320 DP NP] : 2007/03/15(Thu) 08:26:58 :

原因は通りすがりさんのおっしゃる通りの原因でした。
そのため私もメダルさんと一緒でシートがしっかり固定されているのか確認してから走っていますがやはり音がします。
メカニックさんに同乗して点検してもらえればすぐに原因ははっきりしましたよ(^^)
まず行ってみては？
天井も直してもらえるのですか？
ちょっと今度交渉してみようかな(*_*a)

NO.689へのレス　Re: 車内後部で、カタカタ音が発生する　通りすがり [E60] : 2007/03/15(Thu) 20:07:47 :

他の部分を疑わずすぐに分かったわけではないと思います。が、色々やってみて最終的にはそこが原因と分かったのでしょう。

白梅さんもおっしゃっている通り、とりあえずDに行って乗ってもらえばいいと思います。

天井はルーフライニング？の裏側がざらざらでこすれていたと言っていたような気がします。少し前のことなので詳しく覚えていません。

はじめまして　３２３に乗っている　ゆたぴかです。
宜しければ、ご意見をお聞かせいただければ幸いです。
購入して、９ヶ月経ちます　距離２２０００キロです。
始め　4000キロでランプが点灯、2000キロごとに点灯し酷いとき１５００位で点灯します。
Dでは、オイル漏れは発見できず　毎月オイルを足しに顔を出している状態です。
皆さんのお車はどうですか？
良きアドバイスがあれば教えてください。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　HETE [E90-323] : 2007/03/07(Wed) 23:57:26 :

私は1年間で約２０，０００ｋｍ走行。
１６，０００ｋｍ頃オイルインジケーターが点灯してデイラーで追加（有料）
２０．０００ｋｍで2回目の点灯。ここで1年点検に出しました。（無料）
以前乗っていたＥ４６でも同じような追加だったかなあと思います。
走行条件は高速が約６０％です。回転数はどちらかと言うとおとなし目です。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　サクランポ [E90-320i] : 2007/03/07(Wed) 23:59:00 :

＞毎月オイルを足し

Dではいくら位でやってもらってるのですか？
無料ではないんですよね？

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　湘南新宿らいん [E90-323] : 2007/03/08(Thu) 08:28:31 :

　私もゆたぴかですさんと同じ６発で購入半年・５７００Ｋ走行ですが、オイル量ＭＡＸから1メモリ減ったに過ぎません。Ｄラーで「オイル減りますんで無料で継ぎ足ししますよ」といわれてた割にはあまり減らないです。個体差ですかね。
　ただし、箱根新道の下りでエンブレ２ＮＤギアで５０００回転超を常用、なんてことになるとオイル消費量が多くなりそうです。自分も箱根新道２往復した時に１メモリ減を確認しまちた。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　グリーン車 [E90-323i] : 2007/03/08(Thu) 09:37:48 :

昨日OIL補充しました。
１回目：納車から4000km
２回目：前回から2000km
ですから同じような状況です。
Dからは、今回の記録を残して、次回がどの程度であるか様子を
見させてほしいと言われました。

D曰く323では出荷時のOILの影響か不明だが1回交換するまでは、
減りが早い傾向にある。BMWの基準では一応0.7L/1000kmまでは
許容範囲ということにはなっているが、現状の1L/2000kmは多
い方と思う。ということでした。
本当に1回全交換後は減らないのでしょうかね？
まるでロータリーエンジンみたいです。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　銀河 [E90-323] : 2007/03/08(Thu) 21:28:43 :

私の車も1年間で約20,000km走行し、1L/2000km程度のオイル減りがありました。
シリンダー内壁に縦方向の筋状のキズが発生し、オイル上りを起こしてました。
対策はエンジン交換しかなく、泣く泣く大手術を受ける羽目に・・・（泣）。

Ｄラーによると、Ｅ９０の２．５リッターは同様のトラブルが多いそうです。
（全てではないところが、また厄介・・・）
疑問のある方は、Ｄラーに相談されてみては？

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　ゆたぴかです [E90-323] : 2007/03/08(Thu) 22:39:16 :

ゆたぴかです
色々ご意見ありがとうございます。
本日　Ｄより連絡が入り、やはりエンジン交換でした。
ピストンリング　その内壁には異常がなく　他のエンジン内の不具合？との事でした。
他にも、５シリーズなどで同等のトラブルがあるらしく　交換後はトラブルがないと
報告されているらしいです。
本当に大丈夫なのか？不安ですが　そこはＤを信頼するしかありません。
銀河さん　グリーン車さん　湘南新宿ラインさん　サクランボさん　ＨＥＴＥさん
ありがとうございました。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　おやじサーファー [E91-320MSP] : 2007/03/09(Fri) 08:59:12 :

いや〜何気なく読んでましたがエンジン交換ですか。いろいろあるもんですね。
ちなみに私のは４発ですが５千キロでオイル交換して現在１万キロになります。固定シフトで４千回転以上常時まわしてますがオイル減りみられません。６発は奥が深いですね！

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　かつ [E90-325Mspo] : 2007/03/09(Fri) 13:31:36 :

私のは2006年モデルですが5千キロで１L継ぎ足し、現在8千キロで異常なし。
エンジン交換された　ゆたぴかさん、銀河さん、
よろしければ何年モデルだか教えていただけますか？
同じ2.5Lなので心配です。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　ゆたぴか [323] : 2007/03/09(Fri) 17:14:09 :

ゆたぴかです
私の車は、2006年式ですが325と323とでは エンジン違うかも？
325のパワーダウンタイプが 323のようなきがしましたが、間違ってたら御免なさい
あと 私の車はＮだったので 南アでした。詳しい方にお尋ねします、エンジンはドイツでつくっているのでしょうか？
ちょっと心配なので教えてください

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　Yoshi [E90 323i Hi-line] : 2007/03/09(Fri) 18:37:27 :

2005年式E90 323iです。私の場合、
4,600km走行時に0.7リッター補充
8,200km走行時に 1リッター補充（１回目から3,500km走行）
10,700km走行時に 1リッター補充（２回目から2,500km走行）
14,600km走行時に 1リッター補充（３回目から3,900km走行）
という状態です。ディーラーではこのぐらいの減り方は異常ではないとのことです。
実際のところどうなんでしょうね。国産に乗っていたときは3,000kmでオイル交換して
いましたから、減る前に換えていたとも言えますしね。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　銀河 [E90-323] : 2007/03/09(Fri) 21:22:33 :

私の車も、２００６年モデルです。
３２３と３２５はエンジンのハードウェアは同一なので、
トラブルの確率も変わらないようです。
でも８，０００キロで１回補給なら、全然大丈夫では？（笑）
私のは、そのころ３回は入れてましたから・・・。

もっとも、「異常ではない」と言われれば、そんな気もします。
乗っててパワーやフィーリングに全く違和感は無く、
オイル足してさえいれば、きわめて快調に走るもんで。

１年点検でサクッと「交換！」と言われた時は、ショックでした・・・。

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　湘南新宿らいん [E90-323] : 2007/03/11(Sun) 23:18:29 :

　うおー、銀河さん・ゆたぴかさんエンジン交換ですか？　
おなじエンジンを積んでるので他人事とは思えません。　

Dらーの対応が迅速だともいえますけども。。
Dらーといえば、純正プラグ→デンソーイリジウムタフに変えようとしたら
「エンジンに影響があるから変えないほうがいい」とDらーに言われました。
オート○ックス・黄色い帽子とかで変えようかなと思ってます。
イリジウムで不具合なんて起こらないですよね？
どなたかご教授ください。

　

NO.683へのレス　Re: オイル消費について　ゆたぴかです [323] : 2007/03/12(Mon) 15:29:39 :

う〜んプラグですか、お役に立つか解りませんが 私が昔 セブンに乗っていたときの仲間の話です
無理に回す事がない限り、ノーマルは一番良いと聞きました。プラグによっては熱量の関係で冷えすぎたり、熱すぎたりで 酷いとき先端の電極が細いので、なにかのミスファイヤーで折れエンジン壊したなんてのも聞いた事ありますが？保証の関係等はどうなんでしょうか？私も気になりますね、ただプラグ交換十万キロ替えなくて良いというのは不安なので 焼け具合など見て 早めに交換は考えていますが・・・

5年くらい前から使用していた一体型ＥＴＣの調子が悪いので　今度分離式を購入しようと
思いますが　パナソニックのCY-ET９０６D／CY-ET９０６KD（アンテナ+スピーカーをフロントガラスの上部に設置）をご使用の方のご感想をお願いします。あと分離式をお持ちの方は本体をどこにおかれてますか？　ライトスイッチ下の小物入れなんかを考えてますが入りますでしょうか？

NO.687へのレス　Re: 後付けＥＴＣについて　よっちゃん [Ｅ９０　３２０Ｍスポ、Ｅ８５　Ｚ４　２，５] : 2007/03/12(Mon) 12:45:13 :

カラヤンさんこんにちは！
私はＥ４６時代からライトのスイッチ下の小物入れに本体を入れてました。
３/１０納車のＥ９０も同様に小物入れにセットされてるようです。
アンテナ、スピーカーもフロントガラスに設置されて違和感ありませんよ！
ちなみにＺ４は小物スペースが無く、ライトスイッチ下に設置してますが、乗り降りの時、足がぶつかります。（足短いけど）
と言う事で、すきり収まるはずです。
ではでは・・・・

NO.687へのレス　Re: 後付けＥＴＣについて　ＮＡＲＵ [Ｅ９０　３２０ＤＰ] : 2007/03/12(Mon) 12:57:11 :

うちも同じく小物入れにセットしてあります。（蓋をあけた上にくっついてます。）
これ、見事にぴったりサイズでいいですよー。
スピーカーも小さいからミラーの後ろで殆ど違和感ないですね。

NO.687へのレス　Re: 後付けＥＴＣについて　カラヤン [E90-320] : 2007/03/12(Mon) 13:46:02 :

よっちゃんさん　ＮＡＲＵさん　早々　ご返事いただき大変ありがとうございました。