E90オーナー同士の話題全般、FAQなど
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自分は納車時にリアのエンブレムをプロペラマークを除いて全て外しました。
国産も含め、歴代乗ってきた車は全て外しています。
エンブレム外しについて、他掲示板では『低グレード隠し』などと書かれ、
外してる自分としては、良い印象はありません。
自分だったら例え３３５であってもエンブレムは外したいです。
理由は『リア周りをスッキリさせたい』からです。
エンブレムを全て残している方へ、理由を教えて下さい。
①外すのが面倒だから
②エンブレムがカッコイイから
③グレードが分かるように
NO.961へのレス Re: エンブレム外しはカッコ悪い？ 通りすがり [E39 525i] : 2008/01/07(Mon) 00:45:51 :
525ですが残したままです。
理由はそんなのどうでもいいからです。
個人の勝手、趣味の世界ですから、色んな人がいて当然です。
気になさらず外されたら良いと思います。
人にどう言われ様と、ご自分が満足されることが一番ですよ。
NO.961へのレス Re: エンブレム外しはカッコ悪い？ こっち : 2008/01/07(Mon) 00:48:41 :
私の場合は選択するなら②ですけど、どちらかと言うと「外してもカッコイイとは思わない」からです。
海さんはスッキリすると思っているようですが、それは人それぞれの好みですからそんなに気にすることは無いんじゃないでしょうか？
ただ、上級グレードのエンブレをつけることは絶対にしないですね。
Ｍのバンパーなどに交換することはしてもエンブレは付けないです。
まっ、これも個々の好みでしょうけどね。
NO.961へのレス Re: エンブレム外しはカッコ悪い？ うるふ [１３０ⅰ-ＭＴ] : 2008/01/07(Mon) 17:17:13 :
私は１３０ですが納車時に外しました。同じくすっきりさせたかったからですね。
すっきりしすぎて寂しさも感じてしまいましたが掃除しやすいし良しとしてますｗ
NO.961へのレス Re: エンブレム外しはカッコ悪い？ 海 [E90 320i] : 2008/01/07(Mon) 23:05:28 :
みなさん色々なご意見ありがとうございます！
やはり自分の車なんだから、自分の好みの車にするのが一番ですよね。
私は過去全ての車が黒で、リアのスッキリが大好きなんで、気にせず
スッキリを通します。
みなさんから寂しくなるような言葉が無くホッとしました。
あっ 過去にアリストを所有していた時はレクサスエンブレムへ変えたくて
仕方ない時がありましたが、今思えば変えなくて正解でした（爆）
NO.961へのレス Re: エンブレム外しはカッコ悪い？ クーペ好き [320i] : 2008/01/08(Tue) 23:13:14 :
E90 ３２０i乗ってますが、逆に３２０i乗ってますよというのを知ってもらうためにそのままにしてます。というか、外す理由なんかなんであるの？
たしかに稀に、見栄かなんかで３２０iでエンブレムはずしてる人いますけど、逆になんで？
この前見たのは、明らかに３２０iなんだけど、マフラー二本出し、キドニーグリルメッキ。
３２０のエンブレム外し。それだけの金掛けれたら初めから上級車種にすりゃいいじゃん・・・・。３２０だという見分け方なんか他にもいくらでもありますし。
ま、なにが言いたいかっていうと完全に自己満足なわけで、他人をとやかく気にする必要なんか無いです。
NO.961へのレス Re: エンブレム外しはカッコ悪い？ ＴＡ２ [E60 525Msp] : 2008/01/09(Wed) 09:14:11 :
エンブレムはずし自体は格好悪いとは思いません。
格好悪いと思うのは上級グレードのエンブレムをつけてる車かな。
ＭスポーツなのにＭ３とかＭ５とかですね。
個人の自由で誰にも迷惑はかけていませんが、グレードを偽っていますから。
「偽」て格好悪いと思いますね。
皆さんはじめまして。
遂に、購入し２週間後に納車です！！
ところでお願いなんですが、ナンバーの下に「ユーロナンバー」を付けたいと思っていましてユーロナンバー用のナンバーフレームを探しております（Ｍスポじゃないです！）
どなたかご存じの方がいらしたら情報をお願い致します。宜しくお願い致します。
皆様
２回目の投稿になります。
当方３２３Ｍスポセダンなのですが、スタッドレス＆ホイルのセットを
購入しようと考えております。
ヤフオクなどのネット通販での購入も対象にしようと思っているのですが、
ＭスポはＥ９０純正１６インチ（323、320などの）は履けるのでしょうか？
Ｅ９０用であれば社外品も問題ないのでしょうか。
ご意見頂ければ幸いです。
NO.957へのレス Re: スタッドレス＆ホイルに関して Rossi [E90 325 Msp] : 2008/01/03(Thu) 11:34:13 :
全く問題ないと思います。
私はダブルスポーク156（320標準の16inch）を使用しています。
キャリパーとのクリアランスは結構ギリですけど・・・(^_^;
社外品でも16inch以上なら何も問題ないと思いますよ。
NO.957へのレス Re: スタッドレス＆ホイルに関して Kazu 323Ｍｓｐｏ [E90 323] : 2008/01/03(Thu) 20:02:09 :
Rossiさん
アドバイス有難うございます。
純正物も探してみようと思います。
NO.957へのレス Re: スタッドレス＆ホイルに関して GARI [E90 323i M-Sports] : 2008/01/03(Thu) 23:37:19 :
同じ車ですね(*_*a)
僕はE46のM-Spo用ホイールをスタッドレス用に使ってますよ。
ただしE90とはオフセットが違うので、そのままだとかなり奥に引っ込みます。
なので私は15mmのスペーサーを入れてます。それでも少し引っ込み気味ですが...
見た目のマッチングについては、装着前は何の疑問も抱いていなかったのですが
いざ装着してみると、似合ってるとは言いがたい！？
好みの問題かもしれませんが、難しいものですね(^^;)
NO.957へのレス Re: スタッドレス＆ホイルに関して Kazu 323Ｍｓｐｏ [323Mspo] : 2008/01/06(Sun) 02:31:41 :
GARIさん
同じ車なんですね、アドバイス有難うございます。
今日、横浜港北のＦＵＪＩコーポというショップに行って
汎用の17インチを購入しました。
タイヤは最安値のミシュランにしました。
早速来週末に雪道トライしてみます。
現在、ブレーキローターの消耗により、そろそろ交換を考えています(*_*m)
日頃の走行条件を鑑みてwinmax製スポーツパッド（特注）を使用していることもあり、熱入れをしているローター，総合的な使いやすさおよび価格等を勘案して純正形状に絞った結果、ローターの特注を検討することになりました。
（ディクセル製品よりも耐久的で安価な製品を国産トップメーカーで）
ところで、３２５（VB25で３２３共通）の純正ブレーキのパーツ・データを確認してみた結果、面白いこと？が(*_*d)
そのローター径には、300mm，312mm（2007.2月？～）および330mm（330ｉ標準サイズ）が存在します。ここで、特記内容として、330mmは日本国内の標準仕様ではありませんが、パーツリストには「積載車」との備考あり、と。
例えば、１３５クーペのブレーキセットをE90シリーズへ装着、あるいはＭ５のブレーキセットをE60に換装というポン付チューンは難しいこともなくできそうですし、そうした実績もありますが、上記のように、BMW AGの仕様設定において、性能アップができることに驚きました(^^)
（もっとも本国発注等ではパワーウィンド装着等のカスタマイズも可能なので当然？）
大型なモノブロックキャリパー＆フローティングローターへの全取っ替えは性能も見た目も抜群のウケでしょうが、どっこい、ブレーキ性能が良く、分解整備可能，軽量（アルミ製）および放熱性（フィン付）も良いキャリパーおよびバネ下荷重としてメリットのローター、純正品を十分に活用することも一案です。
追って純正形状を活かしたブレーキチューンの参考内容を紹介できればと思案しています。
興味のある方がいましたら、当スレッドへ気軽に書き込みどうぞ、です(^^)
スタッドレス用の社外品ホイールを使用中ですが、センターキャップがみっともないのではずしてあります。雨の後、水がたまっていたりしますが何か問題はあるのでしょうか。
NO.953へのレス Re: ホイールのセンターキャップ レーステック [E90 325 ダイナミックパッケ‐ : 2008/01/03(Thu) 00:37:47 :
以前に、違うクルマへRAYSのCE28N等のホイールを履かせていたとき、キャップはありませんでしたが、何の問題もありませんでした(*_*a)
なお、スタッドレス用の社外ホイールの中には、純正のキャップが装着できるものもあります。そちらはどうでしょうか？
（私は純正のプロペラマークのキャップを移植）
ところで、日本では６ヶ月程度の販売期間であったダイナミックパッケージ、しかも、当時ではあまり多く売れなかった３２５、私と同じですねー。
今では、ちょっと珍しく感じるかも(*_*m)