BMW E90 E91 E92 E93オーナーズ過去記事18

• ■ BMW E90 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [119] 320i契約してしまいました Res[0]
• [110] ３２０ダイナミックパッケージ Res[14]
• [112] 純正エアロ Res[3]
• [117] Ｍスポのマスク Res[0]
• [106] 例の一万人モニターについて Res[10]

昨日契約しました。色はスパークリンググラファイトです。２台続けてシルバーだっ
たので気分転換です。Ｅ４６からの乗換えなので４気筒のなるのはかなり抵抗があり
ました。年末には３２３が出るようですが、７万Ｋ近く乗っているので待てませんで
した。Ｅ４６には何の不満も無いのでちょっと心残りです。でもディーラーがかなり
いい条件を出してきたので結局乗りかえることになりました。今ならドイツ製何とか
手に入りそうですよ。皆さんの意見大変参考になりました。ありがとうございまし
た。残り少ないＥ４６との日々大事に乗ります！

Ｅ４６・３１８ＭＴ’００モデル（スポーツサス、１６ｉｎｃｈ）に乗っていま
したが、事情によりＥ９０・３２０購入を検討中です。ディーラ周辺の試乗では
今一わからず、例のキャンペーンを利用し、ＡＴですが３２０ＤＰを３日間借りる
ことができました。
本日届き、１００ｋｍほどいろんな道を走ってきたところでの印象を書きます。

自分として一番気になっていたのは、ＢＭの特徴である剛性感、ダイレクト感が
変わっていないか、ということと、４気筒の特徴である軽快感がどうか、という
ことでした。
結論から言うと、それらは継承され、進歩し、静かで、懐がもう一歩深くなった
ような感じで進化しており、そこは非常に良いと思いました。
ただ、ステアリングフィールが良くありません。あらゆる状況で、周上で5mmほど
動かしても車の向きが変わるのがわかる、非常にダイレクト感とステアリング
インフォメーションが高いＥ４６と比べると、まるでアシスト量が多くてできの
悪い国産のパワステみたいです。
しかも重い。比較的高速だと気にならないのですが、中低速だと何かステアリングと
タイヤの間にゴムでも入っているような鈍さを感じるんです。Ｅ４６では無かった、
中立での不感帯（ハンドルを動かしても向きが変わらない感じ、遊びとはまた違う…）
もあってすごく不自然さを感じさせます。

そこで既にユーザの方に伺いたいのですが、このモニタ車はどうやら私が最初に
乗ったらしく、走行距離が２０ｋｍのド新車でした。タイヤは１７インチです。
このステアリングの不自然さは、思うに何かタイヤによるものかと感じるのですが、
１７インチとか、幅２２５とか、ランフラットとか、まだ一皮剥けてないからとか、
そういう要因があるのでしょうか。馴染んでくるとシャキッとしてくるとか、
そんなステアリングフィールもそのうち慣れるさ、とか。

このままずっとこういう感じというのでは、進化した部分をスポイルしてしまい、
なんだかＥ４６から乗り換える気持ちも萎えって感じです…　ご意見いただきたく！
なお既出の話題でしたらスミマセン。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　しんご [E90 320i DP] : 2005/09/02(Fri) 02:37:46 :

走行20Kmじゃ全然ダメです。
僕の車は1500Kmを超えたあたりであたりがとれ、
サス・ステアリング・エンジンともようやくいい感じになりました。
もうちょっと走った試乗車を探したほうがいいと思いますよ。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　Ｅ４６ [Ｅ４６−318i] : 2005/09/02(Fri) 02:53:01 :

早速のレス、ありがとうございます。
自分もＥ４６は新車購入でしたから、３千、５千走らないと走りの感じが
大分変化することは良く知っています。
でも初期にこんなステアリングフィールがあって、それが走行距離に従い
解消されていった記憶はありません。
僕が気にしている、中立付近の鈍さ、不自然さはいかがでしたでしょうか。
始めは気になったけど、1500km過ぎていい感じになった、ですか？

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　扇松 [E90-320] : 2005/09/02(Fri) 05:56:59 :

BMW初心者の扇松と申します。現在、走行距離は約５００ｋｍでタイヤは１７イン
チ（１６１アルミ＋ダイナミックパッケージ）です。私も納車時点からハンドル中立
付近の曖昧さ（遊び）を感じています。その他タイヤの接地感や回頭性は良いだけに
一寸気になるところですね。今後タイヤが一皮剥けてハンドリングが劇的に変わ
る？？？もしくは私の方が車に慣れて気にならなくなるかどちらかですね。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　X-One [E90-320] : 2005/09/02(Fri) 16:24:26 :

こんにちは、私もE46-318からの乗換え組みです。
当初はハンドルに違和感を感じていましたが4000Km以上走った現在では何も感じなく
なりました。あたりが出たのか慣れたのか不明ですが、今は全然ＯＫです。
空気圧を多少多めに入れるのもフィーリングを良くするコツかも知れません。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　Ｅ４６ [Ｅ４６−318i] : 2005/09/03(Sat) 03:32:28 :

本日も１００ｋｍくらい走ってきました。
うーん、車の慣らしが進んだのか、私が慣れたのか、昨日ほどの
違和感は感じなくなりました。
ちょっとブレーキの効きが甘いような気がしますが、これもまだ
当たりが出てないのでしょう。あとＡＢＳが早めに効きますね。
もうちょっとタイヤが頑張れそうなのに、かえって怖い…

昨日も高速並みの速度は試しましたが、本日は本当の高速に乗り、
更なる？高速を試しました。エンジンのパワーが矢張りＭ４３とは
大違いで、最高速も高いし、それに達するまでも短いです。快適
です。安定感も地を這うよう。

峠道も、硬いスポーツサスなのに角の取れ方がＥ４６以上、ＦＲの
アンダー⇒オーバー⇒アンダーのフィールも良い、全体に一段と
スムースな感じになっていますね。ハンドルの違和感って、戻りにくい
からかなぁ。これ、225で幅広だから？

ディーラ営業に言わせると、タイヤが１７インチで幅広であるのと、
車格自体大きくなっていることがそういうフィールにさせている
傾向はあるようだ、とのことでした。

Ｘ−Ｏｎｅさんのように、慣れればＯＫの範囲…かも？と思い始め
ました。扇松さんも今後そう思われるようになるでしょうか…

しかしかみさんが反対し始めた。顔がＥ４６の方が好き、だって…。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　dei [E90-320i] : 2005/09/03(Sat) 22:08:08 :

E90 320i 6MT ダイナミックパッケージ 17インチ
ただいま走行500Kmですがまだ調教中ですのでよく分かりませんが
足回りはスポーツサス＆ランフラットでゴツゴツ感がします。
個人的に好きなフィーリングです。まだ街乗りしかしていませんが
パワー不足などはほとんど感じません。
不満はやっぱアイドリングの音ですね。夜に住宅街でアイドリングとか出来ませんね
テールは好き嫌いがあると思いますが・・・

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　たまくろう [E90-320i] : 2005/09/03(Sat) 23:34:30 :

国産車からの乗り換えですが、私もハンドルは重いと感じております。
しかも半端じゃなく重いですね。慣れれば少しはましになるかと思いますが、
女性だと無理じゃないかなと思うくらいの重さですね。
ただ、ハンドリングは悪くはないですけどね。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　MED [E90-320i] : 2005/09/04(Sun) 11:03:18 :

Ｅ４６ - [Ｅ４６−318i]さんこんにちは、320��走行11000�qです。4月末に納車
され現在に至ります。オプションなしで納車されてから・・スプリング（Ｈ＆Ｒ）、
タイヤホイル（ブレイトン・ＳＰ2　225/255-18）、タイヤを太くしたらパワー不足に
なったので給気系、点火系、排気系（プラズマ、イリジウムＰ、ラムエアー、マフラ
ー）と変えてきました。こんなにいじったのでノーマルと比較は出来ないかもしれま
せんが確かにハンドリングは重めですね、ただ慣れてしまう範囲かと思われます。今
後スタビやタワーバーの強化によって煮詰めようかと思っています。（きりが無
い！）でも、パーフェクトじゃないところがBMWのいいところで、自分の好きな色
に染められるところが気に入っています。ちなみにホイルをツライチにするのがもっ
とも大変でした。（何回もショップに行きながらスペーサーで合わせました）どんど
ん自分色にしましょう！！

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　F238 [E90-320] : 2005/09/04(Sun) 14:02:25 :

200km ほど新車から、走行していますが、確かに　E46 と比べるとステアリング応答性
には不満はあります。 E46 の時も当初は結構だめで何度かディーラーに運んだ記憶が
あるので、もう少し様子をみないとわからないのかもしれません。アイドリングが安定
しているのは E46 と比較してよさそうです。

ただ、E46 の時は軽快なハンドリング感が新車時からありましたので、その感覚が気に
いっているのであれば、E90 に期待するのは無理なのかもしれませんね。

コーナーを安全に曲がる点においては E90 は格段の性能アップをしているのは間違い
ないようですが。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　BM乗り [E46-330i] : 2005/09/05(Mon) 08:28:36 :

来月からMspoが生産開始。それにともない、ADPとDPは廃止になるとのことです。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　Ｓｗｅｅｔ　318ｉｓ　 [320i（Ｅ９０）　ＤＰ付] : 2005/09/05(Mon) 13:39:19 :

先週、Ｅ９０の320iが納車になり、週末にかけて500kmほど走ってきました。
まだまだあたりは取れてないので、あまり参考にならないかも知れませんが・・・。

E46さんの仰る中低速での、タイヤとステアリングの間にゴムかなんかが介在していて、それ
が捩れるようなフィーリングは同感です。切れ込んでいくに従ってそれを感じます。確かに前
に乗っていたE36、友人の乗ってたE46のそれとはフィールの違いを感じます。これがどう変
っていくのか、変らないのか注目しています。ただし、ステアリングの中立というか、不感帯
についてはさほど気になりませんでした。大袈裟な表現ですが、数ミリ動かしただけで、タイ
ヤの向きが変っていくのがわかります。この辺りのBMらしさは相変わらずだと感じました。
しかし今回買うのにあたって、3箇所のディーラーで都合5台（320×3台、325、330）乗りま
したが、いずも微妙に異なる気がしました。（320ｉのＤＰ装着車同士でも）個体差でしょう
か？

重さは覚悟していたせいか、日常使う分にはまぁ許容範囲です。箱根にはまだ持っていってい
ませんが、タイトなターンをハイスピードで抜けるときに、この重さでどうか？とちょっと気
になっています。

乗り心地に関しては、高速でうねりに遭遇しても、バネ下がばたつくような感じもなく、馴染
めば、結構いいアシではないでしょうか？ただ、ゴーッという「路面観察機」のようなタイヤ
ノイズはハッキリ好みが分かれるところでしょうね。
それにしても、相変わらずアホみたいにダストの出るブレーキパッドには閉口です。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　かずお [E90 330i] : 2005/09/05(Mon) 21:09:16 :

Sweet 318isさん　＞　各社のフィーリングの違いはタイヤによる違いじゃないでしょ
うか。ランフラットタイヤにはブリジストン以外にいくつか純正装着タイヤがあった
はずです。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　Swee [320i （E90）DP] : 2005/09/06(Tue) 09:53:07 :

かずおさん
>各社のフィーリングの違いはタイヤによる違いじゃないでしょうか。
そうかも知れませんね。さすがに全車のタイヤ銘柄はチェックしてませんでした。
ちなみに購入した車に装着されていたのは、コンチネンタルでした。

NO.110へのレス　Re: ３２０ダイナミックパッケージ　Ｅ４６ [Ｅ４６−318i] : 2005/09/09(Fri) 02:02:24 :

おわ〜っ、すいません、走り出しちょぼちょぼだったんでしばらく見に来て
いなかったら、いつの間にかこんなに沢山カキコいただきまして。やはり
皆様も同じようなこと感じていらっしゃって、私だけ変じゃなかったと安心
しました。（笑）　どうもありがとうございました。

ｄｅｉさん、たまくろうさん、確かに硬いですね、すごく。ノーマルサスでも
十分硬い。でもスポサスのダイレクト感は何物にも変え難いです。まあ、３千km
走ってからですよね、硬さの評価は…
おお、ＭＥＤさん、いじってるいじってる！　私はそこまでエネルギー無いですが
（苦笑）BMWはスポサス、インチアップの工場Ｏｐで相当走り屋仕様になる
のが気に入ってます。
Ｆ２３８さん、まあ軽快感は車格もでかくなったのでそこそこかな、と思いますが、
やっぱりコーナーリング性能はホント格段と上がってますね。あのソリッド感と
許容力が。アイドリングは私は逆にE90の方が荒いと思ったので、個体差ですかね。
ＢＭ乗りさん、私もそのリリース文面、ディーラで見ました。Ｍ−Ｓｐでセット
値段高くなっちゃうんですよね。わたしにゃＤＰはちょうどお得なところでした。
間に合ってよかった。ドイツ生産だし。

そうそう、その後ですが、３２０のノーマル（１６インチ）も試乗して、ステア
リングフィールの不快感は同じでしたので、１７インチや２２５幅のせいでは
無いと確認。
ただステアリング、パワーアシスト系等でBMWが国産みたいなヤワな設計する
はずが無いと思いますので、あとはランフラットのフィール、でしょうか？
Ｓｗｅｅｔさん、かずおさんのタイヤによる差じゃないかの件、注目ですね。
ま、いずれにしても慣れれば気にならないかな、と思えてきました。

それで、なんとかＥ９０顔をいやがる家内を説得し、ちょうど仕様が合う在庫が
あったため契約、来週末納車になります。もちろんＭＴ。楽しみです！

またレポします。

７月に、Ｅ３６　３２５iからの買換えで、Ｅ９０　３２５i（スパークリンググラフ
ァイト　１８インチ１６２アロイホイール）が、納車されました。カタログ掲載車そ
のものです（笑）　Ｅ３６はノーマルで走っていたので、今回は、初めてエアロパー
ツを装着したいと思います。純正エアロは、価格も手頃で控えめでいいと思うのです
が・・・　フロントエプロンは、カーボン柄の為好き嫌いが別れますね。同色でも良
さそうなのですが、みなさんの感想はいかがでしょうか？　社外品でもエアロパーツ
が出回ってきましたが、装着済、または予定の方、ご意見　いいアドバイスがありま
したら宜しくお願いします。

NO.112へのレス　Re: 純正エアロ　kazy [E90-320] : 2005/09/03(Sat) 14:36:48 :

私、１０月納車予定ですが、ブレイトンでドレスアップ予定です。
私のホームページに少し写真があるのでよかったらどうぞ。
最近発売のBMWマガジンにE90の特集とドレスアップもいろいろ載ってましたよ。見ま
したか？
どれもかっこいいと思います。いろいろ見てから自分好みにチューンしたら良いと思
います。楽しみですね。
純正はどうも浮きが問題となっているようです。
納車しましたらいろいろ写真を載せようとと思いますがなにせまだ来ていないもの
で。すみません。

NO.112へのレス　Re: 純正エアロ　元草レーサー [E90-320i] : 2005/09/03(Sat) 20:39:28 :


控えめのお好み、がどの程度なのか分かりませんが
純正はかなり控えめですよ。

私もスパグラですが、カーボン調とのマッチングは
良いと思います。

リアスポは、取り付けに注意が必要です。
塗装もなかなか色が合わなかったそうで、苦労したと
聞いています。

ご参考まで。

http://stylebox.jpn.org/xps/modules/myalbum/photo.php?lid=138

NO.112へのレス　Re: 純正エアロ　３２５愛 [Ｅ９０-３２５i] : 2005/09/08(Thu) 20:17:52 :

みなさん！　貴重なアドバイスありがとうございます。
BMWマガジンや、BMWオーナーズバイブル２００５〜２００６を読みあさりまし
た。トップチューナーのデモカー、シュニッツアー・ブレイトン・ハーマン・ハルト
ゲ　どのデザインも素敵で目移りしてしまいます。一つ問題も出て来ました！　自宅
の車庫が半地下式の為、ノーマルより低いパーツを取付けると出入庫の際フロントと
サイドを擦る可能性が出てきました。
先程計ったら、フロント７�p　サイド４�pしか余裕ありませんでした。
今の所、純正エアロでしたら問題無さそうなので少し安心しました。　各チュウナー
からの、パーツのリリースもこれからだと聞いていますので、頑張って秋までには決
めて、スパグラ色エアロ仕様で走りまわりたいです！！！

ツーリングですが、この角度で見たマスクはなかなかカッコ良いのでは？
http://www.autotitre.com/forum/up/2638a891d0.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/f98be9ae29.jpg
フランクフルトではまだクーペが発表されない様で残念！

　どちら様か当選されたお方はおられますか？これに当選するためにはなにか基準はあるので
しょうか？例えば年収、年齢、職業今の愛車、セールスマンと懇意などなど。どうもその仕組
みはよくわからないことだらけで…。そもそも一万人も本当にモニターしているのでしょう
か？

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　宇宙の旅 [E90-320i] : 2005/08/31(Wed) 20:17:33 :

納車待ちが長いので　試しに申し込みしたのですけど　誰からも連絡ありません。（ちょっと
お客様に対し失礼ですよね！）そもそも３日間は短いかんじがします。

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　kazy [E90-320] : 2005/08/31(Wed) 21:09:15 :

私も、インターネットから申し込みまいたが、何の連絡もありません。
どうなっているの？

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　たかし [Ｅ46　320] : 2005/08/31(Wed) 21:55:02 :

私も申し込もうかと思っています
しかし　いっきに１万人じゃないですよねぇ
応募期間がまだあるので　もう少したってからかなぁ
なんて　考えてます
当選は　当選者に連絡するだけじゃないですかねぇ

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　いしころりん [318iツ‐ : 2005/08/31(Wed) 22:22:14 :

私もネットで申し込みましたが、何の音沙汰もなしです。
Ｅ４６乗ってて、発売直後に何度か試乗にも行き、
セールスさんから見ても美味しい客だと思うんですけど(＾＾;

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　Ｅ４６ [Ｅ４６] : 2005/09/01(Thu) 02:34:54 :

ああ、それは押しの一手ですね。といいますか、結局販促のために
やっているわけですから、買いそうな客に優先的にまわしているに
決まっていますよね。私もＥ９０購入一歩手前ですがモニター
できるかって聞いたら明日から準備してくれました。今週末は
３２０を楽しみます。

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　NSR [318i M-spo] : 2005/09/01(Thu) 09:28:40 :

私の場合はパンフレットが送られてきました。。。
中に能書きで『この度は資料請求いただきまして誠にありがとうございます』
うんたらかんたら・・・と書いてあるレターが入ってました。
【いやいや、資料なんか請求してねぇって！モニターに応募したんだけど！】
と声を出してツッコミ入れました。
何考えているのやら・・と思い、ムカついて電話入れてやろうと思ってます。
結構、本気で買い換え（E46）からの考えているのにな〜！！怒！！

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　カラヤン [E90-320脳 : 2005/09/01(Thu) 12:15:21 :

こんな営業姿勢では数十年後レクサスにシェアを奪われそうですね。自分はこないだ興味本位
でＡクラスを1週間借りましたが　申し込みしてすぐヤナセから電話がきました。借りてる間
に今の愛車は外も中もきれいに清掃してくれてました。

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　たかし [Ｅ46　３２０] : 2005/09/01(Thu) 13:31:08 :

１万人モニターって皆さんがおっしゃるような仕組みなんですかぁ
自分は　買う気があってもなくても　あんまりシツコイのは煩わしいなぁ(笑)
ロハなんだし　ハズレたってしょうがないかなぁ・・・
レクサスは営業がひざまづくらしいですよ　皆さん

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　Taka-C [E38-740] : 2005/09/01(Thu) 15:12:30 :

私も買う時は自分一人でゆっくり見たいので、デパートの店員みたいに付きまとわれ
たり電話されるのは嫌いです。
でも、自分から起したアクションに対して、返事が無いと言うのはそれはそれで微妙
に腹立ちますね。

ちなみにレクサスですが、商談する時はパーテーションで区切られた空間へ連れ込ま
れて、買わざるを得ない状況になるってニュースのインタビューで訪問者がコメント
していました。
私の友人も行って来たと言っていましたが、まるでキャッチセールスの様だったと
言っていました。
何となく買いそうな気配を見せると、ライバル社の欠点を挙げてスッポンの様に食い
ついてくるそうです。
なんでも、他社の欠点ばかり並べてレクサス製品の優れた所を言わないのでレクサス
車がどういう物か判らないまま帰って来たと言っていました。

NO.106へのレス　Re: 例の一万人モニターについて　さらん [まだトヨタ] : 2005/09/07(Wed) 13:00:19 :

今の車が来年はリースが切れるので、E90を購入予定ですので、
ネットで申し込んだら、直ぐに見積もりをもらった担当ディーラーから
連絡があり、先週末に堪能しました。
妻用に赤を購入しようっと！