E90オーナー同士の話題全般、FAQなど
[6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34]
|
またまた初歩的なことを投稿させて頂きます。ここまできてMSPかノーマルかで悩んでおります。
この件に関しては、他のサイトや、過去の記事（E46や全般でも）もかなり参考にさせて頂
き、論議を呼んでる件ですが、E90をご購入された方、または購入予定の方に是非もう一度お
聞きたいので宜しくお願い致します。迷っている理由としては、
１．雪国でのスポーツサス及びエアロパーツでの走行
２．M－スポのサスはかたすぎないか？（峠を攻めるような走りはしない？出来無い？し子供
2人、カミさん1人（当たり前）で出かける時に乗りごごちがどうか？）
３．在庫してある３３０（ノーマル）での見積が9月以降生産のM－スポより50万以上安い
以上
です。最後は自分の判断だとは思いますが、ご教授宜しくお願い致します。
NO.104へのレス Re: M-スポかノーマルか? I-ZUMI : 2005/08/30(Tue) 22:33:55 :
このご質問は色々意見が分かれそうですが、個人的には、
１．積雪量にもよりますが、最終的には注意して走る・・・です。
問題無しと思います。
２．硬いかな・・・タイヤも太すぎです。
タイヤの太さは軽快なハンドリングがスポイルされてしまいます。
３．私はノーマルを選びますね。
カッコ重視派の方は５０万アップでもＭスポは割安です。
（カッコ重視派の方はデメリットは気にならないハズ）
カッコよりもＯＰ装備やインテリアＯＰに予算を割り振るなら、Ｍスポはパスです。
エアロやアルミは購入後にお金が貯まってから社外品を付けた方が、
注目度も満足度も断然高いです。
以上、個人的意見でした。＾＾
NO.104へのレス Re: M-スポかノーマルか? gucci [325i ブラック・サファイア] : 2005/08/31(Wed) 01:08:51 :
サスですが、私は子供1人、カミさん1人（当たり前）なので、アクティブパッケージを
あきらめ、ノーマルにしました。結果として、ノーマルでも乗り心地と走りの機敏さを
兼ね備えており、非常に満足しています。
先日、E46のM-spo乗りの知人に運転してもらったところ、「硬すぎずヤワすぎず、この
サスいいねー」と感動していました。
参考になったでしょうか？
NO.104へのレス Re: M-スポかノーマルか? バニ夫 [E90-320] : 2005/08/31(Wed) 12:11:09 :
参考としてダイナミックPKG装着車を試乗されては？妻がダイナミックPKG装着車を2500㌔程
走らせていますが、やはり「硬い足」だそうです。酒に酔った友人を乗せると、まず間違いな
く文句を言われるとか。「胃に響く」らしいです。妻自身はE36・E46ともMSPを愛用していま
したので、「硬い足」に免疫はあるようですが。何かと話題のランフラットタイヤにも原因が
あるのかも知れません。轍にも敏感なようですし。ただそれよりも妻が気にしているのは、フ
ロントバンパー下のクリアランスの無さです。「車止めのある駐車場では、絶対に頭から入れ
ない」し、「タワーパーキングはできれば避ける」そうです。恐らくMSPとなれば、さらにク
リアランスは無いように思います。あとご参考までに、アクティブステアリングはすぐ慣れま
す。私のE60も、妻は何の疑問も持たずにクルクル運転しています。「車庫入れが楽」だそう
です（笑）。こんなお話ですが、お役に立てれば幸いです。最後になりましたが、妻はE90に
「大満足、あなたのより良い」という状態です（悲）。
NO.104へのレス Re: M-スポかノーマルか? ＰＩＰ [３２５ ＡＤＰｋｇ] : 2005/08/31(Wed) 12:41:16 :
Ｅ９０ ＡＤＰですが
サスは丁度いい感じです
４台BMW乗ってますが、
今回は決して硬いとは思いません
でもアクティブステアリングは自然すぎて
ついているのかどうか不安になるくらい
NO.104へのレス Re: M-スポかノーマルか? next4117 [E90-MSP(予定）] : 2005/08/31(Wed) 18:41:14 :
皆さん、ご親切、ご迅速なアドバイスありがとうございます。皆さんのお話を参考にノーマルで行こ
うと思っていた矢先、奇遇にも？ディーラーの営業マンがE46のMSPで会社にきて試乗させて
もらい、思ったほど固くないサスからくるカチッとした感じ、それと好みのステアリングの太
さ、内装の雰囲気が自分の想像しているBMWの好きな所というか、そういうのが凝縮された感
じ（舞い上がっててうまくいえませんが…）でMSPにしました。尋常ではない金額で、私もセ
ールス（23才）も足がガクガク震えるようでしたがなんとか契約しました。納車は12月の中
ごろだそうです。これから宜しくお願い致します。「当然、南アフリカ製ですよね？」と聞きまし
たら、「9月生産は、ドイツです。」と言ってました。まあどっちでもいいですけど。
はじめましてこんにちは！まだBMWのオーナーではないのですが、宜しくお願い致しま
す。当方、近々330のMスポーツの購入を検討中です。やはりアクティブステアリング
はお勧めオプションでしょうか？営業の方曰く「結構、違和感あるので、違うところ
にお金をかけたほうが…」というニュアンスのことを言っておりましたが、どうせ無
理をして買うのであれば妥協しないようにと思っております。どうか御教授宜しくお
願い致します。
NO.103へのレス Re: アクティブステアリングについて I-ZUMI : 2005/08/28(Sun) 23:30:51 :
３３０ｉの購入層は、コンパクト？なボディサイズを重視しつつ、
パワーと装備を求める購入予算に余裕がある方です。
（525iが買える予算なので）
妥協しない・・・ということですからアルミやエアロなど
後付け可能な所は、後でどうにでもなるので、
後付け出来ない装備を最初からフルに付けておいた方が良いと思います。
特にアクティブステアリングは外せないところですね。
特殊オーダーは納車日数もかかりますが、満足度は高いです。
NO.103へのレス Re: アクティブステアリングについて まなびー [E90-325i] : 2005/08/29(Mon) 00:36:36 :
next4117さん、こん○○は！
アクティブステアリング装着（アクティブダイナミックパッケージ）の325に乗って
います「まなびー」です。
さて、アクティブステアリングですが、私は迷わずつけました。
以前、5シリーズでそのすごさを体験したことがあり、駐車場などでの取り回しの良
さと、高速レーンチェンジや危険回避時に自動的にカウンターを当てる機能に感心し
たからです。
5シリーズではBMWドライバートレーニングのインストラクターの横に同乗し、パイ
ロンを危険物に見立ててS字に切り返すコースを走ったのですが、アクティブステアリ
ングは普通にハンドルを切るだけで、プロの当てるカウンターより遙かにきれいに車
の挙動を納めてくれます。
違和感を感じるのはほんのわずかの間で、すぐに慣れますよ。
私もE46からの乗り換えですが今では全く違和感がありません。もう一台車があるの
ですが、乗り換えても違和感を感じなく（慣れた）なりました。
かえって装備されていない車に乗ると、ハンドルに違和感を感じるほどです。
確かに高いオプションですが、他のものは省いてでもつけるべきではと思うほどの
装備だと思っています。
ご参考になれば幸いです。
NO.103へのレス Re: アクティブステアリングについて next4117 : 2005/08/29(Mon) 10:13:28 :
I-ZUMIさん、まなびーさん早速のご親切なご回答ありがとうございます。やはり着けたほう
がいいみたいですね！しかし見積りをみると気が遠くなるような？金額になってます。BMWを
以前、E36の九年落ちに乗った時にその造りの良さに感動し、「いつかは３２５か３３０の新
車を!」が夢でしたが高いですねー！でもなんとか購入できるよう、やりくりしてみようと思
います。あとは、こちらは雪国（秋田）ですので、今、契約し冬直前にスタッドレス納車か？冬に
契約で春に納車かです。話がそれましたが、もしBMWのオーナーになれましたら、これからもお世
話になると思いますので宜しくお願い致します。今回はありがとうございます。
Ｅ90型３シリーズを購入された方のご意見を募集しております。質問は１／３シリー
ズを購入する前の愛車歴２／なぜ日本車を買わずに３シリーズを購入したのか？ そ
の理由をお聞かせ下さい。３／３シリーズを購入されて、走りやインテリア、1815mm
の全幅など、いかがでしょうか？ 満足した点 ４／逆に気に入らない、不満点。５
／値引き額を教えて下さい。以上です。
ベストカー９月26日号「日本車の壁を考える、BMW３シリーズの壁はどれだけ厚い
のか」という特集のなかで掲載させて頂きます。もちろん写真をお持ちの方は一緒に
お送りいただければ掲載も可能です。ぜひよろしくお願いいたします。
８月１６日中までにono@sansuisha.co.jpまでにお送りいただければと思います。
NO.91へのレス Re: ベストカーＥ90型オーナーの意見募集 カラヤン [E90-320脳 : 2005/08/26(Fri) 12:04:12 :
早速今発売のベストカ－を購入してみました。8ページにわたって3シリーズがほめてありと
てもうれしかったです。自分のコメントも載ってました。（でもお礼のメ－ルはぜんぜんあり
ませんでしたけど）
NO.91へのレス Re: ベストカーＥ90型オーナーの意見募集 I-ZUMI : 2005/08/28(Sun) 23:19:26 :
当ＨＰの記事（アンケート等）も掲載されていますので、
良かったら立ち読みしてくださいね。
（トップページ写真をリクエストしたのですが、見事ボツです）
国産車専門？雑誌に欧州車の特集記事やＨＰ紹介は珍しいですね。
それだけ３シリーズは国産車にとって比較の対象になる車なのでしょう。
しかし・・・そこは国産車専門雑誌。
締め（８２ページ）は日本車優位で締めくくっていますが、
比較する事自体が無意味なことなので・・・コメントは差し控えます。＾＾；
どなたか教えてください。
レインセンサーの感度調節は、取説では「スイッチを上下にスライドさせて調節しま
す。」となっていますが、どちらが感度が良くなるのでしょうか。上の二でしょうか下
の一でしょうか。雨の日に試しているのですが、どちらも同じようで…気になっていま
す。変な質問ですいません。
NO.101へのレス Re: レインセンサー感度調節 秀雄 [E90-320i] : 2005/08/27(Sat) 23:55:05 :
個人的には普通の間欠ワイパーの方がシンプルで良いと思うが・・・
NO.101へのレス Re: レインセンサー感度調節 take [z4] : 2005/08/28(Sun) 04:34:28 :
Ｅ９０は二段階でしたか。
Ｚ４は４段階で上が感度ＵＰです。
レインセンサーだと対向車の水跳ねにも即座に反応するので便利です。
撥水コートしている方が感度の差は出るのかな？
NO.101へのレス Re: レインセンサー感度調節 スパークリンググラファイト [320i] : 2005/08/28(Sun) 13:11:40 :
私もどちらか迷っていますが、納車時には下（一本線）側だっ
たのでそのまま使用しています。tadeさんのいわれるように上
にあげるほうが感度アップだと思うのですがどうでしょうか？
オートライトは使い物になりませんがレインセンサーは結構
使っています。
NO.101へのレス Re: レインセンサー感度調節 ＡＹＡＡＹＡ [３２０i] : 2005/08/28(Sun) 22:01:42 :
take様
ありがとうございました。Ｅ９０も４段階です。取説読まずに使用しした時には、間欠
ワイパーを探してしまいました。レインセンサーも慣れると便利ですね。
３２０が納車されて約３．０００ｋｍ走行しました。
高速走行（速度はそれなりに）が半分ほどですが、前車のＥ４６では夜間走行（ライ
ト点灯）時に、フロントガラスやサイドミラー裏側そしてフロントグリルに無数の虫
の死骸がこびり付いていましたが、Ｅ９０ではそれが皆無です。有るとすれば平たい
ナンバープレートの部分だけなのです。
つまり、Ｅ９０はＥ４６よりさらに流線型になっているのですね。
これは、お掃除簡単・高速走行安定。
かなり快適です。
NO.100へのレス Re: 虫のつかないBMW 宇宙の旅 [E90-320i] : 2005/08/26(Fri) 23:39:41 :
それはすごいですねえ。あの虫は時間がたつとなかなか取れませんからね。貴重な情報ありが
とうございます。（もしかしたら虫がつかないようにデザインされてるかもしれませんね。こ
だわりで有名な会社ですから。）
NO.100へのレス Re: 虫のつかないBMW あまん [E90 320i] : 2005/08/27(Sat) 09:42:56 :
UROUROさん こんにちは。あまんと申します。よろしくお願いします。
さて、高速走行の虫の件ですが、
先日、大阪→淡路島→香川県高松市の往復ドライブをしました。
午後出発の夜10時帰宅という時間帯です。
結果は無数の虫だらけです。グリルには巨大なトンボが突き刺さっていました。
虫がたくさん飛んでいる環境では同じかと思います。
車の色も影響あるのかもしれません。ちなみに私はチタンシルバーです。
NO.100へのレス Re: 虫のつかないBMW HEY [E46 325i] : 2005/08/27(Sat) 23:39:25 :
E90の3日間モニターで330を借りましたが、山の中を駆け抜ける高速を走って「E46よ
りぜんぜん虫がつかない」と思っていたところでした。
っていうか、E46が虫付きすぎって気がします。
NO.100へのレス Re: 虫のつかないBMW urouro [E90-320i] : 2005/08/28(Sun) 19:17:09 :
昨日の夕方１００ｋｍ程高速を(高速で）走ってきましたが、虫の付き方はＥ４６より
はかなり少ないようです。しかし、あんまんさんの意見のように環境の違いも有ると
思いますし、まだ２ヶ月程しか運転していないのででもう少し様子を見てまた報告を
いたしましょう。
私は、夕方明るい時間帯でも高速ではスモールライトを点灯します。後続車に自車の
存在をテールライトで示すためです。また、トラックやバスがライトを早めに点灯し
ていますが、それが目立つなと思ったときはこちらもライトを点灯します。まだ他の
車はスモールさえ点灯していないときにです。ですから虫が寄って来る環境には有る
と思いますが、外に沢山飛んでいるかはまた別ですね。
昔バイクに乗っていたときに、昼間のアッパーライト点灯が安全の為に勧められてい
ました。確かに小さなバイクの存在は遠くからでもはっきりします。
車も同じだと思いますので、早めの点灯が自分自身の安全に繋がりますので、皆さん
バッテリーとライトに大いに仕事をしてもらいましょうよ。（結構丈夫そうです）
そうそう、私のライトはバイキセノンですがひょっとしたら虫が嫌うような色なので
しょうか？？
NO.100へのレス Re: 虫のつかないBMW Taka-C [E38-740] : 2005/08/28(Sun) 20:40:20 :
見当違いなのかも知れませんが、今年って虫が平年より少ない様な気がします。
私は毎年同じ車なので判るのですが、今年は昼／夜に関わらず平年より明らかに虫の
付着が少ないです。