直噴4気筒エンジンの320ツーリングのパワーフィールとは
No.2953 hiro [E46 320i] : 2011/01/05(Wed) 10:12 :
94年式 320i（2.2Ｌ ６気筒）に乗っています。
最近のライフスタイルの変化から、ツーリングに乗り換えを検討してます。
320の直噴4気筒は、馬力、トルク共に今乗っている320の6気筒とほぼ同じなので、そんなに走りのパワーの不足は感じない？かと
考えておりますが、ツーリングは70Ｋｇほど車重が増えると
言う事もあり、不安もあります。
直噴4気筒の320ツーリング乗られている先輩方の感想をいただけたら幸いです。
Re: 直噴4気筒エンジンの320ツーリングにつ...(1)
Kスイス/[320iツーリング] : 2011/01/05(Wed) 21:16 :
2.2Lの６気筒と2.0Lの４気筒を比べると、
４気筒モデルの方が、低中速ではトルクがあって力強く感じます。
数値的には同じですが、高回転のパンチは2.2Lが上かも。
ボディがひとまわり大きくなって、走り的にはキビキビ感は
薄れています。
セダンでも試乗してみることをお勧めします。
Re: 直噴4気筒エンジンの320ツーリングにつ...(2)
GMS/[CSL&E90ー325] : 2011/01/06(Thu) 19:58 :
いいですね！！それ興味ありです
リーンバーンエンジンで高出力、低燃費だそうですが？
次の相棒の候補です、でも4〜5年先に中古で・・・(^^ゞ
Ｅ４６の後期318ツーリングに乗っていましたが、街中は軽快で
今でもそっちの方がいいくらいです
高速で若干パワーが足りないと感じていましたから
今度の170馬力しかも6速には期待しています
でも乗ったことはまだありません（失礼
Re: 直噴4気筒エンジンの320ツーリングにつ...(3)
hiro/[E46 320i] : 2011/01/07(Fri) 09:27 :
コメントありがとうございます。
すいません94年式って全然違うこと書いてますね（笑）
Ｅ４６の2004年式です。
今年の年末に3回目の車検なんで、そろそろモデル末期のＥ９１か？
なんて妄想してます。
320か325か？その差は100万！！
高いかのか？妥当なのか？
コスト的には３２０だとありがたい。
ＢＭＷはＥ３６、Ｅ４６と乗ってきましたが、全部6気筒
なので4気筒のパフォーマンスが気になるところ。
世界的にはＣＯ２排出削減で小排気量への移行がトレンドですし、
ＡＵＤＩのＡ４2.0クアトロなんかも気になる存在。
でも、ＢＭＷの素直なハンドリングはやっぱり捨てがたいし、
これから1年悩んでいきます。
Re: 直噴4気筒エンジンの320ツーリングにつ...(4)
GMS/[CSL&E90ー325] : 2011/01/08(Sat) 12:18 :
最近の中古車市場では、６気筒と４気筒の価格差はあまりないように
感じます。むしろ２０００ｃｃの４気筒のほうが値崩れが少ないようですよ
新車は私には関係ないのですが、中古では３２５がお買い得でした
こんどの３２０は燃費と走りで、後々は３２５より人気は上がると
思ってるんですけど、６気筒なら思い切って３３５をと・・・
あくまでも私はですが・・・
ＡＵＤＩは何時も候補には上がるんですが、Ａ４アバントもスタイル、
走り（ＴＦＳＩ）とも合格点なんですが、３シリーズより少しだけ
大きいのと、ＦＦまたは４駆と言うのがひっかかって最後は
ＢＭＷに落ち着いてしまいます。でも確かに気になる存在ですね
Re: 直噴4気筒エンジンの320ツーリングにつ...(5)
アルピナ/[E92 320i ] : 2011/02/28(Mon) 18:44 :
ｈｉｒｏさんへ ツーリングではなくクーペで恐縮ですが、去年の
年末からＥ９０ ３２３ⅰからＥ９２ ３２０ⅰに買い替えた感想ですが、街乗りでの加速感は前の車より良いと感じました。ただし高速でのパンチ力やエンジンの振動や音などは、６気筒には敵いませんが、３ヶ月たった今では気にならなくなりました。それより頭が軽いことによる、回答性の良さや燃費の良さ(今のところ、街乗りで１０km/L前後走ります）など４気筒ならではの美点があると納得しています。一度、セダンでも試乗を薦めます。
アルピナさん
コメントありがとうございました。
いろいろ悩んだんですが、少し無理して３２５ツーリングのしちゃいました。
少し支払いも苦しくて、背伸びだと思うのですが、６気筒ＮＡは
最後だとの思いからです。
先週末、バックカメラの取り付けで、ディーラーに一日
車を預けて、代車として320クーペを貸していただきました。
新しい直噴エンジンなんですが、確かに燃費が良くて
出足も軽がるで、回頭性も良くて、正直いいなあって
思いました。
6気筒車も、直噴になってからアイドリングのメカニカルノイズ
も大きくて（まるでディーゼルみたい（笑））
高速での加速にしか、メリットを見出せない感じですし（汗）
ただ、この３Ｌエンジンも燃費よいです。
前車の２．２Ｌエンジンより、優れています。
追伸：1年間悩んでいきますって書き込みましたが、
1月に３２５契約しまして、もう納車3週間経過しました。
ＢＭＷにして良かったって正直思ってます。
hiroさん 325納車おめでとうございます!ディーゼルエンジンのような音は４気筒だけと思っていましたが、直噴エンジンに共通な音なのですね。知りませんでした。お互い大事に乗っていきましょう!
Re:(9) hiro/[E91 325] : 2011/03/03(Thu) 09:10 :
>アルピナさん
直噴の技術はディーゼルエンジンから来てるので、
音まで同じ様な？（笑）
そんな印象受けてます。
明らかに直噴前の6気筒エンジンとは音が違いますし、
フィーリングも違います。
でも、音を除けば良いエンジンです。
