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慣らしでレッドゾーンまで回しても大丈夫ですか

過去記事No301

慣らしでレッドゾーンまで回しても大丈夫ですか

No.301 ファントム [E90-323iM-spo] : 2006/04/11(Tue) 17:44:51 :

 いまだ走行距離200キロ程度で、早く遠出したいな〜と思ってます。
ところで、納車の際に担当者とこんなやり取りがありました。

 担当者「BMWはエンジンの当りをつけてから積んでるので、慣らし運転は不要です」

 私  「じゃあ極端な話し、いきなり7000回転全開に回しても平気なの?」

 担当者「全く問題ないです!」

 へえ〜そうなんだ、と思っていたのですが、先日、マニュアル本を読んで
気がついたのですが、慣らし運転の項目があって2000キロまでは4500回転ぐらいで
って書いてあるじゃないですか。
まあ正直、担当者の話も半信半疑だったので、レッドゾーンまで回したりはしていませんが、
みなさんは納車の際ディーラーでどんな説明をされましたか?

Re: レッドゾーンまでOK?(1)

 DOHC/[325MSP(予定)] : 2006/04/11(Tue) 19:36:57 :

私は納車までもう少しかかりますのでBMについて断定はできませんが、
契約するまで複数のBMディーラーと交渉した際に、どのセールスマンも
「慣らしは必要」との回答でした。
いきなりレッドゾーンまで回したとしても壊れることは無いと思いますが、
長い間乗っているうちに、変調をきたす確率は高くなると思います。
やはり一般的に機械というものは多かれ少なかれ「慣らし」というのは
必ず必要だと言われてます。また複数の方は、4〜5千キロ走って、最初の
オイル交換をしたときに、沢山金属片が混じったオイルが出てきた、という
証言もありますから、「あたり」を取り除きれてないということでしょうね。
最初は優しくいたわる様に扱ってあげたほうがいいでしょう。

Re: レッドゾーンまでOK?(2)

 メロン/[E90-325] : 2006/04/11(Tue) 23:20:47 :

私は現代の車に関しては慣らし運転の必要は全く無いと思います。
20〜30年前であれば、精度の悪い部品などもあったとは思いますが、通常のレッドゾーン
に設定されている範囲内であれば、新車でいきなり回しても全く問題ないと思います。
仮にエンジンの回転によって部品同士が摺れて金属片が出たと言うことであれば、はっきりい
って欠陥車です。
BMWのようなエンジンにこだわったメーカーであればなお更です。

しかし、慣らしとは精神的な問題が大きいので、やった方が安心であれば実行するべきだと思
います。

以前レースで使用していたOHVの水平対向エンジンは、なんと7000回転まで回りまし
た。このような市販車から見て異常に高い回転まで常に回すようなことがあれば、より高い精
度が求められると思います。

レース用のチューンエンジンなどは、機械的なものと同様に人間の慣らしも必要になるので、
徐々に最高回転を上げてゆくものだと思っています。

ちなみに私の325は納車後特に慣らしをしていませんが、エンジンの吹けあがりも良く絶好調で
す。

慣らしというよりも当たりを付けると言う意味では、ブレーキパッドなどを交換してしばらく
は注意した方が良いと思います。

Re: レッドゾーンまでOK?(3)

 ファントム/[E90-323iM-spo] : 2006/04/13(Thu) 20:54:41 :

 DOHC さん、メロンさんありがとうございました。

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