BMW E90 E91 E92 E93オーナーズ過去記事33

セキュリティをつけようと思っています。
BMW専門とまではいかなくても、信用できるショップご存知でしたら、教えてくださ
い。（千葉県or東京23区）
。。。腕の良くて、安いとこ希望です＾＾

NO.215へのレス　Re: 千葉県東京23区の専門ショップ　e90ツーリングヘッド [E90325iTouring　Mspo] : 2005/12/24(Sat) 07:56:21 :

セキュリティかどうか当方はBMW325TOURING　M-spo　乗りですが
　いたずらや１０円パンチなど、以前のE30　E36　E46　とうけています。
本当に腹が立ちますね。やられる我々は実際セキュリティを
しても結局駆けつけるには至らなかったり、争ってケンカで怪我しても仕方ないでし
ょう。経験上、つけてもそういう結果に終わっています。
　さて、さりとて問題は盗難ですね。これはセコムさんのGPS追跡用PHS式で
本人、警察に連絡をして、仮に船積用倉庫や盗難グループの集積場
　あるいは、盗難後の改造までに場所を突き止め御用にいたる。
下手な保険よりはいいのかも。僕はそれにしています。
　基本的には外出中の駐車場や、通常奥駐車場を選んであげることがひとつの解決策
かもしれませんよ。
　参考にならなかったかもしれませんが。

NO.215へのレス　Re: 千葉県東京23区の専門ショップ　べんべ [E90-320i] : 2005/12/25(Sun) 22:28:42 :

e90ツーリングヘッドさん、お返事ありがとうございます。
やはりセコムも強力ですよね。一応、カタログは頼んでいます。幸いにも三方ともマ
ンション（出入口側）に囲まれた駐車場で、奥のほうです。夜中電灯もあり、環境と
しては悪くないような気がします。今まではHONDA S2000に乗っていて、自分でセキュ
リティをつけていました。環境＆セキュリティのおかげで、手放すまで盗難や悪戯に
あわずに済んでいます。でも、BMWってやっぱり他の車（特に国産）より、悪戯や盗難
って多そうですよね。買ったはいいけど、今後、とても心配です。。。

いつも楽しく拝見させていただいております。当方、1月にE-90-320iMスポ
が納車される予定なのですが、リアのディフューザー(黒い無塗装部分)を
ボディー同色に塗装してもらおうか迷っています。
みなさんどう思いますか？また既に塗装されている方がいらっしゃいましたら、
画像など拝見させて頂きたいのですが。

NO.213へのレス　Re: ディフューザーの塗装　タク [Ｅ90-320Msp] : 2005/12/20(Tue) 23:35:47 :

ともやんさんこんばんわ。確かにMspのリアの黒い部分は、ちょっと？？って感じで、
あまり気に入っていないところです。特にボディ色が白のため気になります。でもし
ばらくは、何も飾らないで乗ろうと決めてますので静観している状況です。ちなみに
ナビもフィルムも無しです。同色塗装も考えたことがありますが、逆に貧弱に見えて
しまうのではとも思います。黒なら気にならなかったのですが。ともやんさんは何色
ですか？

NO.213へのレス　Re: ディフューザーの塗装　ともやん [E90-320iM塾゜] : 2005/12/21(Wed) 00:03:44 :

タクさんこんばんは。早速のレスありがとうございます。
そうなんです、色はアルピンホワイトなので気になっているのです。
ナビとフィルムは付けることになっています。

NO.213へのレス　Re: ディフューザーの塗装　かず : 2005/12/21(Wed) 00:41:12 :

そうですか、私はルマンブルーですが、逆にアクセントになって良いと思っていま
す。
やはり最近は同色塗装が人気有るんですね。

NO.213へのレス　Re: ディフューザーの塗装　Nabesan [E90-320Mspo] : 2005/12/22(Thu) 08:56:11 :

ともやんさんこんにちは！最近E46Mspoから乗り換えました。色はチタンシルバーです。
この記事を見て改めて我車を見ると確かにきになりますね！でもかずさんの言われるとうり
アクセントになって良いと私も思いますよ。アルピンホワイトだと白・黒のコントラストが
きつすぎるのかな？私は、このまま乗ります。

NO.213へのレス　Re: ディフューザーの塗装　白梅 [320i] : 2005/12/24(Sat) 10:15:32 :

自分もリヤのアクセントはうまいなと思いました。当方DPですがあのリアにしたいな
あと思ったほどです。白も見かけましたがよかったですよ。MSPを選んだのですから
スポーティー路線が好きな方ですよね？そしたらあの陰影な感じがMSPのスポーティ
ーさを強調してよいのではないでしょうか。どうせ同色に塗るならACSのリアのほう
がよいと思うんですが。MSPはフロントの感じはちょっと？？ッて感じな自分です。
だからDPなんですけどね。まあ好みによると思いますけど。

リコールの案内が来たので修理にだそうと思っていた時、ミッションオイル漏れらしき
状況が発覚。ディーラーにいれ一時間半待たされたあげくミッション部の交換が必要と
の診断。年内は予約がいっぱいで年明けの対応になるとの最悪の回答。今年６月納車で
４０００キロにも満たない状況でしかも年末年始は旅行も計画していたが全てが没。
ＢＭは初めての購入ですがミッション交換なんて他に発生しているのでしょうか。
また、修理の対応の遅さはこんなひどい状況が普通のことなのでしょうか。

現在、E60-525（新エンジン）に乗っているのですが、先日、代車にてE90-330を借り
る機会があったのですが、いいですね。
以前、新車同然の330に試乗したことはあるのですが、今回は7000km走った車だったせ
いか全然「別物」といった印象でした。
加速性能では数段330の方がいいです。真剣に乗換えを検討してしまいました。
カタログでは0-100kmの加速について525は8.2秒と表記されているのですが３シリーズ
に関しては記載がありません。
どなたかご存知であれば是非教えてください。
もちろん体感的にはカタログ表記以上の違いがありそうですが・・・。

NO.204へのレス　Re: 加速性能　bubu [330i] : 2005/12/14(Wed) 00:47:05 :

E90 330iの0-100kmはカタログ上6.6秒です。私も迷いに迷い330にしてしまいました。
ただ見えは5シリーズにかないません。３シリーズは遠目には皆同じですので迫力で5
シリーズにしとけば良かったなーと今でも思います。

NO.204へのレス　Re: 加速性能　かずお [330i] : 2005/12/14(Wed) 01:34:49 :

私は価格以外は気に入ってます。買ってしまったら関係ないですが・・・。

納車前にE60 530iの代車に2週間乗ったのですが、一体感、パワーは330iの方が好みで
す。５シリーズには車格ではとうてい及ばず、デザインは５シリーズの方が好みで
す。

NO.204へのレス　Re: 加速性能　e90ツーリングヘッド [E90325iTouring　Mspo] : 2005/12/17(Sat) 20:43:38 :

ついでに330Xiは０−１００kmはもっと早くて６．４秒っす。また、2005年モデル前の
５３０（M54B30　２３１HP)と２００５年モデル（N54B30A　２５８HP）は基本的にエ
ンジン型式も違い、パワーも違いますから感じも全然違いますよ。ようは、E90の３３
０はN54B30Aだから早いんですよ。おまけにこのN54B30Aはマグネシウム合金エンジン
でバルブトロニック付きのいわばマルチ吸気システムに相当しM54B30はシングル吸気
だから吸気音すらちがう、６ATも手伝って速さって違いますよ。代車って０５式以降
っすか？　用はE４６の３３０よりE90３２５の方が実用域では全然早い感覚ですよ。
馬力も１３馬力しか差がないし、おなじく３２５がＮ52B25Aっすから、早いよー。乗
り比べることお勧め。カタログの８．２秒はM52B25の１９２馬力バージョンでしょ。
もっと今のは早いよ。７．８秒くらいでしょう。

NO.204へのレス　Re: 加速性能　bubu [330i] : 2005/12/19(Mon) 01:39:11 :

330Xiは330iより速いんですか？車重が約100kg重いのになぜですか？

NO.204へのレス　Re: 加速性能　Taka-C [E38-740i] : 2005/12/19(Mon) 03:23:09 :

エンジン変更後の525は最新のカタログ値（２００５／１１／１現在）だと８、２どこ
ろか８、４秒ですよ。
変更前に至っては８、６秒です。
ただし８、４と数値的にはたいした数値ではないですが、実際試乗した限りでは結構
加速がよかったんですよね。（カタログを見るまで、0>100は８、４秒だったのという
ほど）
低中速は伸びがいいんでしょうかね？

NO.204へのレス　Re: 加速性能　e90ツーリングヘッド [E90325iTouring　Mspo] : 2005/12/19(Mon) 23:19:07 :

メーカーカタログではないですが、E46３３０　７．９秒、E90３２５は０−１００ｋ
ｍ６ATでの７．８秒がドイツの雑誌での記録が載っています。
　日本でのMOTERMAFGAGINE社のドイツでの公式テストで
　３３０i　６．８秒　３３０D　６．７秒　３３０Xi　６．４秒というデータが練っ
てますよ。ちなみに思い３３０Xiが３３０より早いのは発進で４駆で加速する０−１
００ｋｍだから当然でしょう。とうぜん最高速などでは遅くなります）ちなみにこれ
はMTバージョンでATでは３３０Xiは６．９秒３３０Dは６．８秒と逆転しています。こ
の辺りはビミョウですね。

　ちなみにWTCC参加用４気筒バージョンの１７３HPの320siは０−１００ｋｍ　８．１
秒と公式発表されています。２６００台のホモロゲで日本に何台このMTが入ってくる
か楽しみですねえ。３２３より軽いだけ早いのですから。
　でも鉄とドライバーのサーキットでの測定ですので当てにはなりませんが、速さの
順位の目安には成りますでしょう。

先月位から急激に街角でＥ９０に出会うように思います。
３２０iが多く３２５，３３０は少ないようですね。
世界的にも売れているようですね。